Ehkäpä Heikkikin sanoo asiat kuten ajattelee. Kilpa-ajo muutaman miljoonan vuosipalkalla (huonollakaan kalustolla) kun ei kuitenkaan ole kaikkein kurjin kohtalo, joka ihmiselle voi sattua.:thumbup:
Heikki saattoi hyvinkin varmistaa Suzukan kahdennellatoista sijallaan työnantajalleen 20 miljoonaa euroa, jotka joidenkin puheiden mukaan jaetaan valmistajien kymmenennestä sijasta. Olen kanssasi eri mieltä siitä, että 20 miljoonan euron voittaminen olisi todellisuudessa täysin mitäänsanomaton tulos.
Heikki saattoi hyvinkin varmistaa Suzukan kahdennellatoista sijallaan työnantajalleen 20 miljoonaa euroa, jotka joidenkin puheiden mukaan jaetaan valmistajien kymmenennestä sijasta. Olen kanssasi eri mieltä siitä, että 20 miljoonan euron voittaminen olisi todellisuudessa täysin mitäänsanomaton tulos.
Lotuksella ollaan täysin tietoisia valmistajien kymmenennen sijan tärkeydestä, samoin kuin Suzukan kahdennentoista sijan mahdollisesta merkityksestä tämän tavoitteen saavuttamisessa. Jos et usko tätä, niin luepa Kovalaisen lausunto uudestaan, ja tällä kertaa kokonaisuudessaan.
Tuo sigusi on kyllä hauska, mutta sen hauskuus kumpuaa juuri kritisoimastasi asiayhteydestä irralleen poimimisesta. Siinähän ei ole sinänsä mitään erityisen humoristista, että yhden kerran ohitetuksi joutuminen on parempi suoritus kuin joutuminen useamman kerran ohitetuksi. Samoin siinäkään ei ole mitään huvittavaa, että Heikki Kovalainen ei olisi voinut tehdä Suzukassa mitään paremmin.
Kiitoksia asiallisesta vastauksestasi. Ongelma vain on, että meillä on yksinkertaisesti makuero: toiset pitävät Heikin tavasta olla hyvinkin (ehkä täysin vilpittömästi) positiivinen. Minun mielestäni kyseessä on kuitenkin enemmän tallin kannustaminen ja yhteisen toiveikkaan ilmapiirin ylläpitäminen. Se on toki tärkeää. Mutta kuljettajalle itselleen ... noh, kaikilta se ei luonnistu, toiset enintään hymistelevät.Lotuksella ollaan täysin tietoisia valmistajien kymmenennen sijan tärkeydestä, samoin kuin Suzukan kahdennentoista sijan mahdollisesta merkityksestä tämän tavoitteen saavuttamisessa. Jos et usko tätä, niin luepa Kovalaisen lausunto uudestaan, ja tällä kertaa kokonaisuudessaan.
Tuo sigusi on kyllä hauska, mutta sen hauskuus kumpuaa juuri kritisoimastasi asiayhteydestä irralleen poimimisesta. Siinähän ei ole sinänsä mitään erityisen humoristista, että yhden kerran ohitetuksi joutuminen on parempi suoritus kuin joutuminen useamman kerran ohitetuksi. Samoin siinäkään ei ole mitään huvittavaa, että Heikki Kovalainen ei olisi voinut tehdä Suzukassa mitään paremmin.
Huumori syntyykin tässä tapauksessa kyvyttömyydestä yhdistää lainaustasi oikeaan asiayhteyteen, jossa se näyttäytyisi mielekkäänä. Toisin sanoen, sigusi houkuttaa ihmisiä nauramaan omalle tietämättömyydelleen -- mikä puolestaan on myös omalla tavallaan koomista.
Mutta asiaan palatakseni, en usko ehdottamasi kimimäisen "en aja, jos en saa voittaja-autoa" sopivan laisinkaan Heikin nykyiseen tilanteeseen. Lotuksella saattaa olla lähivuosina mahdollisuuksia mestaruustasolle nousemiseen, mutta se vaatii paljon työtä eikä se missään tapauksessa tule tapahtumaan yhdessä vuodessa. Asioiden ollessa näin, Lotus-kuskit tarvitsevat rohkeutta, lannistumattomuutta ja myönteistä asennetta, joita Lotus-pomo Tony Fernandeskin on ilmoittanut Heikissä arvostavansa.
Minä en kyllä Kimissäkään hirveästi aggressiota tai inhimoa nähnyt. Hän ei hirveästi riehaantunut edes mestaruudestaan eikä raivostunut potkuistaankaan. Hän se varsinainen jäämies on. Ja silti, loistava kuski.
Uusien ja vanhojen tallien erot ovat mitä ovat, kuski tietää kun autosta on otettu irti kaikki mitä siitä voi saada ja on sen takia tyytyväinen. Tyytyväisyyteen varmasti vaikuttaa myös Lotuksen suht hyvä kehitys ja sen mahdollistama kilpailukyvyn paraneminen ensi kaudelle. Kyllä Kovalainen tiesi Lotukselle mennessään ensimmäisen kauden olevan vaikean ja yrittää nauttia näistä pienistä onnistumisista.
Olet tainnut jo unohtaa sen "PERKELE!" -mainoksen keväältä?
Niillä kymmenennen sijoituksen miljoonilla voi olla paljonkin tekemistä ensi vuoden auton vauhdin kannalta.Koko Lotus-tiimin iloa varmaankin lisäsi, että Singaporessa Virgin näytti olevan Lotusta nopeampi ja siten "uusien tiimien paalupaikalla" nappaamassa näitä valmistajien kymmenenteen sijaan oikeuttavia sijoituksia, mutta Suzukassa Lotus olikin yllättäen nopeampi ja korjasi paremmat sijoitukset Virginin nenän edestä.
Sen rahan saa tietääkseni parin vuoden päästä, jos on tuolla top10:ssä pysynyt.
Jep. Ilmeisesti talli pääsee osingoille F1-sarjan kaupallisista tuloista, jos on sijoittunut valmistajien kilpailussa kymmenen parhaan tallin joukkoon lähimmän kolmen vuoden kuluessa. Kaudella 2010 aloittaneille uusille talleille nämä rahahanat siis avautuisivat aikaisintaan kaudella 2012 -- edellyttäen, että talli on sijoittunut kymmenen parhaan tallin joukkoon 2010 ja 2011. Kymmenen parhaan tallin joukkoon sijoittuminen on mitä ilmeisimmin rahallisesti kannattavaa, koska kaikki kolme uutta tallia ovat julkisesti ilmoittaneet tavoittelevansa tällä kaudella valmistajien kymmenettä sijaa.
