Autot vm. 2009

[Zep]

Siitä, meneekö siiven yläpuolinen vai alapuolinen ilma reikään.

 

[finlandica]

Mikset katsoisi edelliselle sivulle?

http://img369.imageshack.us/my.php?image=27262williamsf12009gb3.jpg

Edit: niin, mummielestä uusien sääntöjen mukaiset autot on varsin hienoja. Näyttävät vähän 1990-luvun alun koslilta siipien mittasuhteiden osalta, ja sehän sopii.

No on kyllä ja kaukana 90 luvun kulta-ajoista noi vehkeet

 

[2Lman]

Hieno kuva tuosta koko nokasta ja siitä F1 aeroinsinöörit melko tarkasti osaisivat halutessaan kertoa toiminnan. Mun veikkaus on, että sillä saatiin enemmän DownForcea halutulla nopeudella, eli todennäköisesti mutkissa ja jarrutuksissa, mutta kovassa suoravauhdissa se vastaavasti tuotti suhteessa vähemmän vastusta.

F1:ssä on jo todella pitkään pyritty hakemaan parasta kompromissia virtausta säätämällä, karkeasti ilmaistuna laminaarisesta turbulenttiseen, nopeuden mukaan, kaikissa auton pinnoissa. Todennäköisesti DF on onnistuttu saamaan merkittävästi suuremmaksi, eturenkaat poikkeutettuna mutkassa, kuin samalla nopeudella suoraan ajettaessa. Tähän on todennäköisesti vaikutettu eturenkaiden kääntämisen aiheuttaman virtauksen hyödyntämisellä, jota on tehostettu "pölykapseleilla", että myös radiaalinopeuden aiheuttaman "sivutuulen" vaikutuksella. Ja varmasti jarrutuksessa tapahtuva keulan painuminenkin on yritetty optimoida, jotta virtaus "tarttuisi" takaisin lisäten DF:ää ja juuri siinä reikäkeula on saattanut olla tehokas.

 

[talakem]

BMW aloittaa talvitestit kavennetulla takasiivellä?

Renault ja Ferrari aloittavat vain vähän muutetuilla autoilla?

 

[kouvotsvoni]

BMW:n sensuuri ei oikein toimi Toivottavasti nopsaan nähtäisiin muittenkin ratkaisu-viritelmiä..

 

[talakem]

Bemu saatu ulos... :thumbup: Hyvältä näyttää eikä kumipukuja kaikilla mekaanikoillakaan...
Säästöbudjetti, ei sliksejä...

Härpäkkeet nyt rungon alla ja onhan tossa edessä aikamoinen höylä. Eiköhän aliohjaaminen lopu...

Muuli pysähty heti varikkosuoralle....

Tästä kulmasta ei oikeen edukseen...

Lisää kuvia...

http://www.f1today.nl/fotos/laatst-toegevoegd/

 

[Mangelo]

BMW:n keula

 

[Joni]

 

[mjk]

Hyi helvetti.. Toivottavasti Australiassa nähdään astetta kauniimpia virityksiä.

 

[talakem]

Sallitaanko toinenkin mielipide. Vaatii totuttelua

 

[mjk]

Sallitaanko toinenkin mielipide. Vaatii totuttelua

Ei, tätä ei voi sallia. Talakemin kuvissa näytti vielä ihan komealta.

 

[Zervuska Haidis]

Yksinkertainen. Hieno. :ahem:

 

[Ground Effect]

Jos lapio on tosiaan tollanen, niin voipi olla, että ensikaudella irtoilee etusiipiä aika huolella, esim. ekassa mutkassa.

Onhan toi auto todella epätasapainosen näkönen, kun edessä on hirvee lapio matalalla ja takana kapee siipi ylhäällä. Rumaksikin sitä voisi sanoa, mutta kaikkeen tottuu...

 

[markot]

Kaudella 2009 suoranopeudet tulevat kasvamaan entisestään mikä merkistee ohitusten vaikeutumista koska "suoralla käytetty aika" tulee kasvaneiden nopeuksien myötä laskemaan. :thumbdown

 

[Leo]

Siiven kiinnikkeet ovat sääntöjen takia leveämmällä ja siksi on loogista tehdä myös leveämpi keula. Luultavasti BMW:n on tarkoitus testata vain uusia siipiä ja siksi ovat tehneet perus keulan sitä varten. Eivät kenties halua näyttää mitä ovat suunnitelleet. Ainakin toivon niin.

 

[Mangelo]

Jotenkin tuosta bemarin keulasta tulee mieleen 90-luvun autot, joissa keulan alapuoli kaartuu ylöspäin :nope:

 

[CamoN]

Aika järkyttävän karmea tuo Bemarin "tutkielma" vm. 2009 siipien maailmaan. Saattaa tosiaan olla hiilikuitusälää aika reilusti Australian ensimmäisessä mutkassa, jos etusiivet muotoutuvat tuollaisiksi. :yuck:

 

[Oberfeldwebel]

Kaudella 2009 suoranopeudet tulevat kasvamaan entisestään mikä merkistee ohitusten vaikeutumista koska "suoralla käytetty aika" tulee kasvaneiden nopeuksien myötä laskemaan. :thumbdown

Olen erimieltä. Suoranopeudet saattavat vaikka noustakin, mutta ensikaudella sitä "suorallaoloaikaa" ei tarvitakaan niin paljoa kuin tällä kaudella ohituksen tekemiseen.

 

[NiPzyyZ]

Itselleni tuli mieleen tämä:

Osittain samoja asioita noilla varmasti haetaankin.

 

[pendellstock]

Hahhah, näytetään palaavan visuaalisesti 80-luvun Keijo Keke Rosberg-mallin formuloihin:thumbup: Toivottavasti kuskit tajuaa kasvattaa kalapuikkoviikset kauden alkuun ja tukat föönillä muodikkaiksi.

Sitten vaan viherpiiperryspelleilyt puulaatikkoon ja turboruuveilla tehot takaisin 1500 hevosvoimaan, niin vastaa tuo voimapuolikin ulkokuorta.