Hakutulokset

Varmasti näin, mutta Mersun ylivoimaisuus johtui ennenkaikkea juuri moottorista.

Ylipäätään voisi sanoa, että 90-luvun alun Williamsin jälkeen ei ole tullut yhtä ylivoimaista tiimiä. Tietenkin myös sen jälkeen on ollut dominoivia talleja, mutta Williams oli tuolloin teknologiassa vuosia kaikkia muita edellä.

Käsittääkseni Williamsilla tämä oli hyvin lähellä "kisavalmista" ennen kuin säännöt vuoteen 1994 muuttuivat radikaalisti ja kaikki hienostuneempi elektroniikka (sis. aktiivijousituksen yms.) kielletttiin. Kuitenkin samaa mieltä kyllä sinällään siitä, että Williamsin laskema hyöty...

En tiedä oliko kommenttisi sarkasmia, mutta vastataan sitten, että Montoyaa ja Coulthardia vasta oikein sabotoitiinkin

Luulen, että Williams olisi ollut lähempänä kärkeä mutta McLaren olisi silti ollut ykköstalli. FW20 oli käytännössä uusiin sääntöihin muutettu edellisvuoden auto, eikä moottorikaan ollut enää tehdaskone. En näin ollen usko, että vanhoilla säännöillä jatkaminen olisi pelastanut kehitystyön puutetta.

Tästä ei voi olla kuin samaa mieltä. 1998 sääntömuutokset pilasivat mielestäni autot. Olisi pitänyt jatkaa 1997 säännöillä aerodynamiikkaa sopivasti karsien, toki varmasti jossain välissä hybridit olisivat tulleet joka tapauksessa.

Williams oli alkukauden ongelmien jälkeen selvästi nopein. Omasta mielestäni 2003 oli Räikkösen hienoin kausi, hyvää kamppailua hitusen alivoimaisella kalustolla. Samaan tapaan kuin mm. Schumacherilla esim. 1997 (ja mielestäni myös 1998) ja Alonsolla 2012.

Jos nyt oikein muistan niin ainakin 2012 taisi tulla aika paljon kolareitakin, Spa tietysti mieleenpainuvimpana. Muistaakseni silloin puhuttiin aika paljon hyllytyksestä kesken kauden vaikka vauhtia aiemmin todetusti olikin.

No Grosjean oli 2013 podiumilla 6 kertaa, joten kyllä minä sanon että auto oli erittäin hyvä. Ei tietenkään lähellekään parasta, mutta ei se mikään lahna ollut, jonka Kimi vaan sai kulkemaan. Mutta kieltämättä Räikkösen renkaidenhallinta oli 2012-2013 todella hyvää, siitä en lähde millään...

Noteeraanhan minä toki Lotus-ajanjakson, jolloin Kimi oli todella hyvä. Pakko silti todeta, että Grosjean (jota en pidä likimainkaan minään kärkiukkona) oli vauhdillisesti melko lähellä vaikka kisoissa ei samalla tavoin onnistunutkaan. Auto oli siis myös erittäin hyvä.

Nimenomaan en tuota tarkoittanut, vaan sitä, että tuolla yhdistelmällä ajettaessa Kimi oli mahdollisesti maailman nopein. En itsekään usko, että juuri kukaan McLarenilla 2003-2006 olisi pärjännyt Räikköselle. Sen sijaan tuo Schumacher vertaus menee ohi, mielestäni Schumacher oli parhaimmillaan...

Ennemminkin sanoisin, että McLaren ja Michelinin renkaat sopivat Kimin tyyliin täydellisesti. Sillä yhdistelmällä oli varmasti vähintään yksi nopeimmista ellei nopein, mutta muuten Räikkönen ei ole oikeastaan vaikuttanut miltään legendatason kuljettajalta.

Mistä tiedät, että oli Hamiltonin surkein kausi ikinä?

Ei tilastot juuri valehtele, jos niitä osaa lukea oikein. Toki vaatii paneutumista mutta kyllä sieltä luvuista pääsääntöisesti totuus löytyy. Ei kai kukaan voi väittää, etteikö Russelin Mersuaika olisi mennyt kokonaisuutena hyvin. Se on toinen asia onko ajanut Hamiltonia paremmin, mutta...

Nopeasti ajateltuna ei taida tällaisia olla muita

Vettel

En sinällään lähde väittämään etteikö Hamiltonilla olisi vastusta ollut, mutta esim. Prostilla oli nopeasti ajateltuna viisi maailmanmestaria tallikavereina ja voitti myöskin ne kaikki (osalle toki myös hävisi toisena vuonna)

Mikä näistä on vähiten selvä? Mutta juu, ainahan se tässä lajissa on jossain määrin empiirisestä mielipiteestä kyse, mutta kyllä näitä perustelemaan pystyn.

"Lähihistoriasta" 1986 , 1991 (loppukaudesta selkeästi paras, ei ehkä kokonaisuutena koko kaudella), 1994, 1995 ja 2003 Williams oli paras auto. Tämä kuvastaa sitä, miten tehokkaasti talli menetti mestaruuksia, vaikka tulihan sitä menestystäkin

Tuolloin näytti, että Williams nousee taas pian entiselle tasolleen. Nousu jäi kuitenkin vähän piippuun, 2003 oli mestaruudet todella lähellä. Muistan miten 2004 kausiennakoissa Williams oli suurin mestarisuosikki, mursukeulainen auto kuitenkin oli susi.