Hakutulokset

Mitä Kekeen tulee, niin tässä täytyy myös ymmärtää konteksti, eikä vetää heti ahneus-korttia hihasta. Keke sai aikanaan niin luokatonta kohtelua sekä suomalaismedialta, että Suomen valtiolta yleensäkin, etten lainkaan ihmettele, jos suhtautuminen valtio-omisteiseen Postilaitokseen on ollut...

Tuskinpa. Eikä siinä, en minä ketään tällaisen järjestelyn pohjalta lähde sen enempää moittimaan kuin kehumaankaan. Mutta sitä jaksan hämmästellä, että Latvalan tapauksessa - mitä tulee tähän verottajan kanssa painimiseen - on käynyt* niin kuin on käynyt. Tällä kyseisellä managerilla, johon...

Taannoin arvuuteltiin kovinta Suomessa ajettua ek:n keskinopeutta. Samasta aihepiiristä jatkaen, mikähän mahtaa olla keskinopeudeltaan hitain Suomessa ajettu erikoiskokeen pohja-aika? Yksi vahva ehdokas tähän saattaa olla vuoden 1980 Hankirallin EK1. Pätkällä pituutta 1,6 kilometriä ja Alenin ja...

Tässä vielä pidempänä Autonovon kilpatallin tallipäällikön Ville Kamusen kommentit Hesarista, joita ketjun aloitusviestissäkin referoitiin.

Salosen ja Harjanteen tunnelmia Peugeot-ajan alkuvaiheilta. Kertomus Portugalista on kieltämättä puistattava, joskaan ei toki missään mielessä yllättävä. VM 4/85

Rohkenen olla eri mieltä. Kuva on karmea, eihän sitä kukaan kiistä, mutta ihan yhtä lailla kuin Henkan ja Sergion onnettomuusauton kuvat liittyvät olennaisesti siitä onnettomuudesta käytävään keskusteluun, tämäkin liittyy juuri tämän onnettomuuden spekulointiin.

https://www.rally-maps.com/Hankiralli-1990 Sarjassamme ns. kulttikisoja: Hankiralli 1990. Tämän voisi varmaankin tiivistää sanapariin uho ja tuho. Kyseessä oli ensimmäinen (melkein) kokonaan ennakkotutustuttava Hankis. Nuotitusaikaa oli varattu neljä päivää ja Kanajärven erikoiskoetta...

Toivottavasti korkki pysyy nyt kiinni Toyotalla 🤪 Mutta joo, aivan mielettömän hienosti vetää Huttunen kyllä!

Toinen itse onnettomuuteen totaalisen liittymätön seikka, mutta Grönholm oli kyllä hurjassa vedossa oikeastaan koko Fiat-aikansa, huipentuen vielä vuoden 1980 Hankis-voiton jälkeiseen jaksoon. Grönholmille voittoisaan vuoden 1980 Pohjola-ralliin liittyy myös hauska yksityiskohta; Markku tuli...

Täysin merkityksetön seikka, mutta jos Mirafiorissa tosiaan on ollut ihan kisarenkaat alla, niin ei sillä kyllä Herttoniemestä ole liikkeelle lähdetty. Tai jos on, niin jossain on käyty kyllä renkaatkin vaihtamassa. Reilu 30 kilometriä assutietä piikkipyörillä ei kuulosta erityisen...

Tämä Wikipediasta löytyvä boldattu tieto on sanatarkasti kopioitu Juha Nylundin Suomen Ralliautoilun historia kirjasta. En sano, että tämä kyseinen tieto nukkuvasta kuljettajasta olisi välttämättä väärä, mutta valitettavasti tuossa kirjassa on todella valtava määrä asiavirheitä, mikä asettaa...

Oho, niinpäs muuten onkin, melkein vieressä. Ei nyt enää liity varsinaisesti tähän tapaukseen, mutta tämä uhri, johon tässä viitataan, osallistui itsekin kertaalleen Hankiralliin. Vuosi oli 1979, autona Saab 96 ja lopputuloksissa yleiskilpailun 41. sija.

Ottamatta kantaa hiekoitusauton kuljettajan kertomaan, pitäisin kuitenkin kohtalaisen varmana sitä, ettei Uffe olisi sortunut mihinkään "amatöörimokaan" (että nyppylän takana kajastavat valot olisivat jääneet huomaamatta tms.) tällaisessa tilanteessa. Olen jossain nähnyt kuvan onnettomuusautosta...

Tämä. Missään nimessä ei ole syytä väittää tai olettaa Grönholmin tehneen mitään poikkeuksellista niiltä osin, että ralliautolla oltiin kisavauhdilla liikkeellä yöaikaan. Kyseessä oli "maan tapa" ja se, että ennemmin tai myöhemmin väistämätön onnettomuus realisoitui juuri Grönholmin kohdalla...

Kai se periaatteessa olisi mahdollista, mutta jättää kysymyksiä kyllä ilmaan. Miksei Markulle ollut ilmoitettu asiasta? Miksi teippaus olisi jätetty ns. viime tinkaan? Miksi Uffe olisi vaihtanut tutusta autosta kauden kenties tärkeimmän rallin alla vieraaseen autoon?

Eittämättä yksi suomalaisen ralliautoilun traagisimpia tapauksia. Kiistatonta on se, että illalla, Hankirallin aatonaattona 25.2.1981, Uffe ja kartanlukija Bob Rehnström lähtivät liikkeelle Fiat 131 Abarthilla (rekisterinumero TO R88538, runkonumero 131AR-2059026) noin klo 23:30 mitä...

VM 10/80 Markun mietteitä vuoden 1980 Suurajoista. Harjoitusmäärien osalta todettakoon, että oi aikoja, oi tapoja. Tapio Rainion mainiolle ajolle tehtaan Celicalla ansaitut kehut; ex-Tunturi ja Hankis-voittaja ajoi alussa melko lähelle jopa itsensä Hannun aikoja, joka oli liikkeellä...

Juuri näihin vuosiin sopivasti osuen, sattui eilen youtubessa vastaan Ruotsi 1999 ja Bossen epäonninen yhden kisan (tai pätkän) mittainen Seat-keikka. Oheisessa klipissa saadaan huikeasti noin neljään sekuntiin mahtumaan tilannekuvaus kahdella kielellä sekä vielä vapaamuotoinen äänimallinnus...

Aikamoisessa pöperössä siellä on kyllä päästelty 😲

https://www.rally-maps.com/Hankiralli-1981 Uusinta, joka jäi näkemättä. Grönholmilla olisi ollut puolustettavana edellisvuoden voitto ja Henkka Toivosella (joka oli 1981 ainoa suomalaisammattilainen joka saapui kesken Portugalin harjoitusten Hankikseen) olisi ollut pöydällä revanssi...