Hakutulokset

Jep, paikka tuossa het alussa 1:20. Tuuttaa tosiaan jo varattua kahden auton voimin..

Siitä 48 kilometriä herkkua. Mannisenmäki sylkee nuottia ja Tommi veivaa rattia vyöt niin löysällä, että Mouton antaisi jo pelikieltoa.

Hieno koonti koko vuodesta ja kuinka belgialaisesta tillilihasta leivottiin lopulta mestari.

Nyt ilmeisesti oli liian väkevä liemi, kun lähtö tuli. Sinänsä varsin erikoinen kommentti, että kahdessa vuodessa ei saisi suht toimivaa autoa luotua. Toki, jos tavoitteena on täydellisyys, niin ei varmaan, mutta paljonko siihen pitäisi sitten varata aikaa..

McErlean kyllä heikohko suoritus, Sesksissä ainakin todistettavasti olisi ollut huippunopeuspotentiaalia. Noh, tällä mennään..

Tämä nyt on kyllä aika pahaa aliarviointia minusta. Kyllähän nuo Fordin miehet kuitenkin ammattimiehiä ja oikeita rallikuskeja sen merkityksessä on ja tuskin jokaisessa kisassa peräpäätä pitävät. Mielelläni katson heidän suorituksia niin livessä kuin penkallakin.

Juu, ei missään nimessä huono auto, mutta mielestäni karvan järjessä Hyundaita ja Toyotaa kuitenkin siten, että lähtökohtaisesti kovimmat kuskit toivoisivat jälkimmäiset tuotteet alle.

Jep, ja lienee selvää, että nykyisellä Pumalla Ford tulee olemaan askeleen jäljessä Hyundaita ja Toyotaa. Seuraavalla autolla mahdollista lähteä taas samalta viivalta, kun lähdetään ns. puhtaalta pöydältä.

Ihan ns. ajamalla Fourmaux voitti Kallen. Toki testikisa ja olosuhteet haastavat jne., mutta silti lupaava suoritus. Toivon todella, että Hyundai antaa vapaat kädet kuskeille ajaa keskenään kilpaa alkukaudesta...

Aivan, kuulostikin aika hurjalta, että 330 autoa olisi ajanut reitin läpi.

Itse kyllä samaa mieltä, edelleen yleiskilpailun voitolla on liian vähän painoarvoa.

Samaa "pelättiin" spec 2011 WRC-autojen kanssa vs S2000-autot, mutta ero oli loppuen lopuksi selkeä. Alkuun toki ero voi olla pieni, mutta eiköhän se lähde siitä repsahtamaan.

Joo, ei ollut tosiaan vahvistettukaan, vain huhuja. Sinänsä ehkä luulisi, että kova ainakin yritys saada muutamaan kisaan Rally1 alle ja pitäisin kyllä aika yllätyksenä, jos ei ajaisi ensi kaudella yhtään kisoja Rally1-autolla.

Varsin järkevä paketti kyllä Oliverille. Pääsee ajamaan Rally1-autolla ja ei jää sinänsä kalustosta ja tiimin toiminnasta kiinni kyseisissä kisoissa. Ja toki ei Rally2-puolellakaan.

Kankaanpääralli 2000, 330 kilpailijaparia viivalla.

Sen ainakin voi sanoa, että Millener voi varata saman verran samarinia kisaviikonloppuihin kun tällä kaudella..

Gardehan jäi +50 sek Lankamaassa, joten veikkaisi olevan sieltä tuon. Aikamoisena mutuvisiona voisiko olla Petterin paikka, jossa spinnaa sisämutkan pistoon. Sinänsä manööveri ja tuo maisemakin saattaisi ehkä täsmätä... Tuossa Bussen inkassa paikka heti alussa.

Aika hiljasta on yllä olevan listan kanssa, juttu taitaa pysyä pimeänä. 😆 Muutama taitaa olla selvitelty, mutta loppuja taitaa joutua odottaamaan kun Olof Palmen murhaajaa. Mutta runkipaikka ei vanhene.

Heh, tämä ehkä ainoa positiivinen juttu koko keississä. Mukava nähdä, että ralli kiinnostaa. Huonohan tilanne olisi ollut ralliautoilun kannalta, jos koko tapaus olisi mennyt vain olankohautuksin tai ilman mitään mediatilaa.

Jep, mutta ei kait siinä kun toteuttaa.