Hakutulokset

https://dirtfish.com/rally/wrc/m-sport-ready-to-build-puma-rally2-subject-to-fia-change/ M-Sportilla aikomus lähteä kehittämään Puma Rally2-autoa.

Aivan, hyvä tarkennus. Mutta sinänsä tulkitsen itse, että tässä on ollut mahdollisesti syy miksi yhteistyö on päättynyt. Tokihan syy voi olla muukin, ei siinä.

https://www.rallit.fi/jari-matti-latvala-tyrmasi-villin-teorian-sami-pajarista/ Jari-Matti sanoo sen verran, että asia liittyy henkilökemiaan, jonka pitää toimia kuljettajan ja kartanlukijan välillä.

Itsekin kyllä vähän sitä mieltä, että ei tämmöstä ratkaisua Pajarin puolelta kevyin perustein ole tehty. Selkeästi focus on voittamisessa ja luonnollisesti ensi vuosi on elämän tärkein. On se syy ollut sitten henkilökemiaan, ammattitaitoon tai johonkin muuhun liittyvä, niin jokuhan tuossa on...

Emilille teki Hyundaille hyppy yhtä hyvää kuin uiminen rikkihapossa. Toivottavasti miehestä kuullaan vielä ja saisi jotain kilpailukykyistä kalustoa alle.

Tuo pisteiden laskeminen vanhalla systeemillä on kyllä melko turhaa, sillä kuskien lähestyminen kisoihin ja näiden tapahtumatkin olisivat menneet hyvin erilailla.

Tätä tuskin sinänsä varsinaisesti kukaan ulkopuolinen oikeasti tietää. Päälle päin toki kaikki näyttäisi toimineen.

7:20, tuosta tulevalta nööliltä Mikkelsen päätti arpoa suoraan.

Aksa meni tuossa, mutta en ole varma, että menikö tuossa lyhessä oikeassa jo, vai vasta vasurissa, mutta ns. tuon oikean vuoksi. Minulla oli käsitys, että Pinomäki olisi mennyt juurikin siinä Lautaperän risteyksessä, ihan kuin olisin jonkun kuvankin nähnyt joskus. Voin olla kyllä väärässäkin.

Oli kyl hurjan näköinen tilanne. Aika ilman huolta huomisesta oli Martin auton luona touhuamassa...

Hieman olen kyllä eri mieltä. Nämä kisat, joissa on paljon penkalla ihmisiä, omaavat vahvan lajikulttuurin ja juuri näistä tulee lajin harrastajat. Vaikea nähdä, että ralli voisi olla sellainen laji, jota ei oltaisi katsomassa omin silmin vaan kaikki tapahtuisi vain ruudun kautta. Vaikea...

Tuo on kyllä ihan höpöhöpö-puhetta, että paikalle saapuvilla katsojilla ei olisi mitään merkitystä. Onnettoman näköisiä nuo kisat televisionkin kautta on missä väkeä ei ole penkalla.

Ei näillä karttojen hilloamisella väliä, mutta esimerkiksi -95 Peurunkarallin latomutkan mäiskeet ovat kuulemma nauhalla! Tämmötteet aarteet pitäs saada kansan verkkokalvoille.

Telesportin 🌲/5 materiaalia igen.

Ihan muuten hypoteettisena kysymyksenä liittyen tähän iänikuiseen ajopaikkakeskuteluun. Onko joku joskus voittanut maailmanmestaruuden ehkä "ansaitsematta" sitä, koska oli hyötynyt ajopaikoista kauden aikana? Ainakin viimeisen 20 vuoden ajalta tuntuu mestaruus mennen joka vuosi oikeaan...

Tämä, miksei samantien koko porukalle. Shaken kaikki ajaa kuitenkin.

Tuo Ouni on paha, kun ns. näyttäisi nyt sementoituneen ainakin hetkeksi mukaan. Sinänsä olisi erittäin hyvä pätkä "matkalla ajettavaksi", mutta se mitä siihen pitää panostaa, niin väkisinhän se kaksi kertaa ajetaan. Ja sijoittuu juuri hankalasti puoliväliin Jyväskylä-Tampere väliä. Mitenkäs...

https://www.rally-maps.com/Acropolis-Rally-of-Greece-2024 Sinänsä, kun katsoo tuota reittiä, niin lauantaina menty Ateenan alueelle, jossa ollut regrouping ja tyre fitting. Sinänsä tuossa voisi olla yksi konsepti "Tampereen lenkille", että matkalla sinne ajettaisiin pari erikoiskoetta yhteen...

Kieltämättä oli suhteellisen koomista seurattavaa, kun kommenttiisi vastattiin ja perässä tultiin porukalla haaskalle, kun asia sinänsä tuli selväksi ensimmäisestä viestistä ja sen verran sisälukutaitoa itsekin omaan, etten kirjaimellisesti ottanut visioitasi. Ymmärsin sinänsä pointin tuosta...

Pätkäthän sinänsä voisivat olla lähelläkin toisiaan, ainoa asia vaan juurikin tuo nuotitettavien erikoiskokeiden määrä. Mitähän palautetta osallistujat antoivat tuosta kisasta ja mitähän järjestäjät tuumivat? Ainakin itse vapaaehtoisesti järjestivät tuollaisen kokonaisuuden lähtökohtaisesti.