Hakutulokset

Uuden Paavin valintaprosessin kestoa tuskin on rajoitettu? Valitsijat sulkeutuvat tekemään valintansa ja valkoinen savu nousee vasta kun valinta on suoritettu, kesti siinä kuinka kauan tahansa.

Päivän suru-uutinen Italiasta: Paavi on kuollut. Miten on, vaikuttaako Imolan viikonlopun järjestymiseen? En muista paikallista tapaa, mutta uuden Paavin valinnan ollessa vielä kesken, saako Italiassa järjestää moottoriurheilukilpailua? Muistaakseni aikoinaan Vatikaanilla oli vaikutusvaltaa...

( Lopun alkua, luovutaan omasta moottorista ja siirrytään käyttämään ostomoottoria (toki parempaa oletettavasti). Seuraavaksi onkin helppoa pistää talli myyntiin ja poistua nöyryytettynä takavasemmalle. Sääli Rellua, olisivat vaan säilyttäneet oman ykkösmerkkinsä, eivätkä lähteneet buustaamaan...

Uskoisin McLarenin olevan ainakin Barcelonaan asti vähintään nopein kahdesta tallista radalla kuin radalla, joten ykköskuskia ei tarvinne valita ennen Espanjan GPtä, joka saattaa muuttaa voimasuhteita merkittävästikin. Aerodynaamisten muutosten jälkeen voi olla tarvetta reakoida tilanteeseen...

Mersun puolustukseksi rengaskulumasta puhuttaessa voisin alleviivata vapaiden harjoitusten ja kilpailun toisistaan keskenään poikkeavan ajankohdan (osittain) aiheuttamaa, haastetta autojen säätöjen hakemiseen. Lämpötilat auringon paistaessa ja illan hämärtyessä ovat niin suuret, ettei säätöjen...

Btw. Piastrin ohitus varikkokäynnin jälkeen radan likaiselta puolelta oli kyllä hurjan näköinen tilanne. Olin lähes varma, että autot osuvat toisiinsa seuraavassa mutkassa tai vaihtoehtoisesti Piastri lipeää seinään. Omassa arviossani tulee olemaan vahvoilla vuoden ohitusta valittaessa. En...

Ensimmäisen mutkan tilanteesta vielä: Vähän erikoinen ehkä tämä rangaistus. Piastri ei jättänyt Verstappenille mahdollisuutta ajaa rataa pitkin, eikä Verstappen voinut kuin ajaa mutkan suoraksi. Mielestäni tuo oli Piastrilta "pommisyöksy" ja jos Verstappen olisi kääntänyt sisään mutkaan olisi...

Varsin alhaalla muutama talli autojaan ajatti viikonloppuna kipinäsuihkuista päätellen. Ehkä kilpailussa rengaspaineiden nousu nosti autoja riittävästi tai sitten lisäsivät maavaraa jo ennen aika-ajoja? Kanttarien ylityksistä tapahtuva pohjalevyn kuluminen toki asia erikseen.

Toisessa keskustelussa (F1-uutiset 2025) sivusimme aihetta, joten otin vapauden siirtyä aiheen tiimoilta tähän ketjuun: Katselen välillä vanhoja kisalähetyksiä sillä silmällä, missä radalla olisi missäkin katsomossa tai vaihtoehtoisesti general admission- tyylisellä lippupaketilla mukavinta...

En ole formuloita siellä käynyt katsomassa, mutta harkinnut sitäkin kohteeksi joskus. Aikoinaan harkitsin talvitesteihin lähtöä, mutta työesteet vesittivät suunnitelman. Luultavasti joutuu harkitsemaan reissua vielä, kun siellä ajetaan. On niitä harvinaisempia ratoja, jotka eivät ole keskustan...

Onko Barcelonan sopimus päättymässä vai mikä tässä nyt on takana? Välillä on tuntunut Barcelonan kilpailun katsominen puuduttavalta, mutta varsinkin talvitestien siirryttyä sieltä pois, olen ihan tykännyt katsella kilpailuja kyseiseltä radalta. Oikeastaan kaipaisin talvitestien paluuta...

Johan on aikoihin eletty, jos Alpine/Rellu ajaa Mersun koneella. No yksi klassinen moottorinvalmistaja sarjassa vähemmän. Ford ei taida olla aito Ford, eikä Cadillac Cadillac (vai mitä moottoria he ruukaavaat käyttää kilpaurheilussa)? Sarjan kannalta kuitenkin hyvä, jos selkeästi vahvimmalla...

Todella mielenkiintoinen kysymys! Tätä pitää oikeasti jo kunnolla pohtia, jos haluaa saada edes jotain etäisesti järkevää vastausta aikaiseksi.

Pessimismi realisoitui häsläämiseksi startissa. Todella onnekkaasti kyseinen virhe ei maksanut Bahrainissa lopulta juuri mitään. Ehkä kuitenkin juurikin tuon kakkossijan verran.

Tämä kausi on todistanut sen, että noissa kalustoissa on todella suuria keskinäisiä eroavuuksia. Lähtökohtaisesti voisi uskoa, että formulakuljettajat tällä tasolla ovat mestareita sopeutumaan erilaisiin teknisiin vaatimuksiin ja rajoitteisiin. Esimerkiksi tuo Hamiltonin lainauksessa mainittu...

Jäi vielä mietityttämään, miten kilpailussa olisi voinut käydä, ellei turva-autoa (eikä virtuaalista turva-autoa) olisi käytetty kilpailun loppupuolella. Millaisia erilaisia lopputuloksia olisi voinut muodostua, mikäli eri tallit olisivat päätyneet erilaisiin ratkaisuihin. Siis avointa...

Vaikka rataa onkin hieman muutettu turvallisemmaksi ensimmäisen kilpailuvuoden jälkeen, väittäisin tämän olevan edelleen maailman vaarallisin katurata? Täällä oleellisen tärkeää on keltaisten lippujen tai lippusignaalin välitön esilletuonti, jos jotain tapahtuu. Edelleen rata sisältää lähes...

En ole kakkosta nyt ehtinyt vielä seuraamaan juurikaan, mutta ainakin kolmosissa aika-ajot ovat oikeastaan koko viikonlopun tärkein yksittäinen hetki. Yksityyppiluokassa lähtökohtaisesti on niin tasaista menoa, ettei huonosta lähtöruudusta kyetä ihmeisiin. Jos haluaa mestaruuteen yltää olisi...

Kyllä tuo voisi vieläkin kiinnostaa, hyvää vastapainoa siipiformuloille. Britannian radat ovat kyllä varsin hyviä vakioautoille. Kiitos tiedosta!

Minun mielestäni Formula ykköset ovat puhdas joukkuelaji. Jos olet teknisellä osastolla tehtaalla ja tulee valmistajien mestaruus niin taatusti tunnet olevasi osa voittavaa tiimiä.