Hakutulokset

Pitäisin tätä jopa todennäköisenä, mikäli Red Bullin ajettavuus on sellaista tasoa mitä epäilemme. Kohtuuttoman vaikeaa lienee hypätä toisesta autosta toiseen näissä tämän aikakauden laitteissa. Nyt kummallakaan ei ole edes talvitestien ja muun valmistautumisen antamaa tietotaitoa apunaan...

Japanissa ajettiin jo kaudella 2024 kirsikankukkien kukkiessa. Sinänsä hieno ajankohta, mutta Suzuka kärsi mielestäni miljöönä muiden puiden ollessa vielä lähes lehdettöminä. Kiinassakin kevät on vielä luonnon osalta alussa vaikka lämpötilat ovatkin jo varsin korkeita. Rata-alue olisi varmasti...

Nopein kierros tosiaan selittäisi tuon, en hoksannut, kun en nähnyt mainintaa missään vaiheessa. 10-8-6- on ihan toimiva toki.

Huomasin sellaisen yksityiskohdan, että F1 Academyn pisteet ovat 10, 9, 6, 5, 4, 3, 2, ja 1. Onko tämä sama pistejako käytössä jossain muussa sarjassa? Tuo ensimmäisen ja toisen sijan ero on kyllä keinotekoisen pieni IMO. Ensimmäisen viikonlopun tapahtumia vielä kommentoisin, ettei näytä näillä...

Summa summarum: auton hyvyyttä ei voi määritellä kuljettajan mukaan? Koska meillä ei taida olla muita tapoja ilman telemetria tietoihin pääsyä, niin lienee pakko todeta kaikkien arvioiden autojen suorituskyvystä olevan korkeintaan suuntaa-antavia. Näinollen emme taida koskaan saada yhtenevää...

Arvioisin Astonin keräävän sen verran säännöllisesti pienempiä pisteitä alkukaudesta, jotta vakiinnuttavat asemansa keskikastissa. Heistä voisi potenttiaalisesti tulla ensimmäinen talli, joka lopettaisi tämän kauden auton kehittämisen kokonaan ja siirtäisivät kaikki resurssit uuden auton...

Odotan Tsunodalta Japanin aika-ajoissa todella kovaa sijoitusta (mikäli ajaa Racing Bullsilla).

Russell vaikutti itsekin todella yllättyneeltä, mistä tuo viimeisen kierroksen vauhti löytyi. Nyt varmasti tutkivat telemetriaa niin kauan kunnes löytävät todennäköiset syyt hyvään kierrokseen. Mikäli ovat olosuhteen hallintaan/suorituskyvyn optimointiin liittyviä yksityiskohtia (yhden...

F1 Academy on kyllä viihdyttävää, mutta samalla myös pelottavaa katseltavaa. Ainakin kolmasosa kuljettajista on täysiä amatöörejä, eivätkä näytä ymmärtävän autojen rajoitteita tai kuinka niillä tulisi kisata toisia vastaan. En ole tutustunut sarjan kauden kalenteriin, mutta Kiinan rata on...

Uudelleen asfaltoitu rata, jonka pito ainakin puhtaalla ajolinjalla on ilmeisen hyvä, lisäsi merkittävästi rengaskulumaa varsinkin etuakselilla. Puhtaassa ilmassa ajamisesta sai merkittävää hyötyä eturenkaiden säästymisen muodossa. Pitkässä kilpailussa taktiikka tultaneen luomaan tältä...

Se nostaa ensin, jolla on enemmän menetettävää. Käytännössä näissä mainituissa mutkissa rinnakkain ajettuna toisella autolla on aina parempi saapumiskulma mutkaan, jolloin voi läpäistä mutkan suuremmalla nopeudella. Heikommalla puolen oleva väistämättä häviää, jos paremmalla puolen oleva ei...

Tuo kuorma-auto tilanne taisi olla kyllä tosiaan, jopa sarjan omien sääntöjen vastainen?!? Mites se olikaan kirjoitettu, jos on raskasta kalustoa rata-alueen sisäpuolella, niin pitikö tulla suorat punaiset? Potenttiaalisesti varsin vaarallinen tilanne. Kuorma-auton olisi pitänyt odottaa jossain...

Kyllä Ferrari on kilpailukykyinen. Ei lähtökohtaisesti kuitenkaan Laarenin tasoa, kuten tuskin keskiarvoisesti mikään muukaan talli. Neljällä tallilla on kuitenkin mahdollisuus voittoihin tällä kaudella. Jos nämä voitot jakaantuvat riittävän tasaisesti eri talleille voi mestaruuksista tulla...

Huima suoritus, jonka arvo voi loppukaudesta olla todella korkea! edit: Ei siis jäädä ainakaan ilman pisteitä eli ollaan jakamassa tv- sopimus rahoja.

Tämä oli kyllä mielenkiintoinen ohjeistus vallinneessa tilanteessa. Ymmärrettävästi haluttiin välttää riskejä, mutta aiheutettiin selkeästi toisen kuljettajan herpaantuminen. Lisäksi tätä saavutettua etua (kärjen karkuun ajoa muilta) ei osattu tai pystytty ollenkaan realisoimaan, kun sää alkoi...

Bearman taisi suoriutua tänään vaikeista olosuhteista kisapituudella ihan hyväksyttävästi. Potkut peruttu hänen osaltaan. Ja anteeksipyyntö aliarvioimisesta.

Kauden avauksen jälkimainingeissa: Ferrarin taktiikka osasto, sekä Racing Bullsin vastaava. No, Ferrari tapauksessa kyseessä lienee enemmän ominaisuus, kuin vika IMO.

Haas näytti omaan silmääni viime kaudella välillä todella heikolta, mutta niin vain suorituskykyä löytyi kauden edetessä. En tohtisi kirjoittaa tallia ulos keskikastista ennen kuin ollaan kauden puolenvälin tuolla puolen. Kuluvan kauden erikoisuuksiin tulee kuulumaan aerodynaamisten sääntöjen...

Williamsille loistava kauden avaus 2025! Suorituskykyä toivottavasti löytyy myös jatkossa. Häntäpään tallien pisteet tulevat kuitenkin olemaan lähtökohtaisesti "kiven alla". Toivottavasti Williams pääsisi nousemaan kuluvalla kaudella keskikastin talliksi niin tilanne toki olisi hieman eri...

Kisa oli loistava esimerkki kuinka hyvällä tilanteeseen reakoinnilla voi voittaa sijoituksia tai nollata kuljettajan/kuljettajien koko kisan. Puolustukseksi voi sanoa, että olosuhteet olivat yhdet haastavimmista arvioitavista mitä on ehkä koskaan ollut. Välikelinrenkaiden toimintaikkunaan...