Hakutulokset

Tämä oli aika turha herätys. Ei jaksa edes Norrisin startin lahkeeseen kusemiselle nauraa, kun sillä ei ole enää mitään merkitystä. Jos siitä ei saisi hylkäystä, niin paras taktiikka olisi ollut ajaa hardeilla pysähtymättä kertaakaan. (y)

Sitä tässä odottelen, että milloin joku vetää viimeisessä mutkassa kovaa vauhtia seinään.

Jatkuvasti paisuva kisakalenteri varmistaa sen, että kauden loppuun asti meneviä mestaruustaistoja tapahtuu ehkä kerran kymmenessä vuodessa. Mutta kukapa niitä toisaalta haluaakaan nähdä.

Vaikka olen yleisesti samaa mieltä siitä, että F1:n taso on noussut jostain kasarilta ihan vain siksi, että nykyään se on jopa lähes vakavasti otettava urheilulaji, niin en juuri tästä gridistä pysty moisia yleistyssanoja laukomaan. Tällä hetkellä F1:ssä ajaa yksi kaikkien aikojen parhaista...

Käsittääkseni kuskin painoalarajaan käytettävien lisäpainojen sijoittaminen on säädelty niin, että ainakaan periaatteessa niillä kikkailu ei pitäisi olla mahdollista. Enemmän harmia taitaa tulla siitä, jos puutarhatontun tallikaverina olisi yksi sarjan pidemmistä kuskeista, kun alkaisi menemään...

Vaikka ennenkin on lajia dominoitu, niin harvemmin on kuitenkaan tällaista tilannetta, että yksi kuljettaja on näin eri tasolla kuin kukaan muu. Jos jossain rinnakkaisuniversumissa F1:ssä kaikilla on autot samalla tasolla, niin Verstappen vie mestaruuden kymmenen kertaa kymmenestä.

Pitää tässä vaiheessa viimeistään alkaa henkisesti valmistautua siihen, että Norris tämän mestaruuden voittaa, jos ei mitään yllättävää tapahdu. 2000-luvulla selkeästi parhaiden kuskien ulkopuolelle mestaruudet ovat menneet Buttonille ja Rosbergille, ja tästä nyt kolmas. Rankkaisin heidät...

Sarjan parasta autoa kun ajaa Lando Norris ja Oscar Piastri, niin se saa muut autot näyttämään paremmalta kuin ovat.

Millähän koodikielellä Red Bull osaisi nyt ohjeistaa Tsunodan ajamaan seinään?

Ferrari jäi jo kolmatta kertaa tällä kaudella kokonaan pisteittä GP:ssä. Sai kuitenkin pisteitä täällä ja Kiinassa sprintistä. Hollannissa ei sellaista ajettu.

Näyttää siltä, että Mäkissä on taas sen verran vauhtia, ettei tuolla kymmensekuntisella välttämättä ole mitään vaikutusta Piastrin kisaan.

Piastri oli jarrutushetkellä ihan Antonellin rinnalla, mutta ei uskaltanutkaan jarruttaa myöhään ja lopulta yritti vain päästä tilanteesta pois, kun Antonelli alkoi kääntämään mutkaan välittämättä Piastrista ollenkaan. En antaisi rangaistusta kellekään.

Ei. En usko että millään muullakaan autolla ottaa.

Perinteinen keski.. siis loppukauden taantuma. Joillakin on vain eri standardit ja Verstappenilla on se, että jos on alle puoli sekuntia tiimikaverin edellä niin on aivan paska.

Olihan Piastrilla viime vuonnakin ajanjaksoja, jolloin oli aivan pihalla Norrisiin verrattuna. Silloin ei vain kumpikaan McLaren taistellut maailmanmestaruudesta (vaikka sillä autolla olisi toki pitänyt), niin ketään ei kiinnostanut.

Ei paljon kierrosajat kehittynyt aika-ajon edetessä, eikä moni saanut edes parannettua aikaa sessiosta toiseen. Bearman esimerkiksi olisi ollut Q2:n ajallaan kolmas.

Piastri melkein neljä kymppää Norrisin perässä, mikä ei todellakaan ole mikään pieni ero tällä radalla. En usko että edes Norris enää voi tätä mestaruutta hävitä.

Q3:ssa ei ole ainuttakaan maailmanmestaruuden voittanutta kuljettajaa.

En tiedä totteliko valtaa käyttävät ihmiset, kun viimeksi vaadin kv-ohjaajalle potkuja, mutta jos tottelivat, niin lyhyeksi jäi uuden kaverin pesti. Oli taas nimittäin sen verran pihalla, että ei muuta kuin potkut tällekin.

Ei ole toki, mutta Piastri on sen verran pihalla kuin tonttu tällä hetkellä, että en anna mitään mahdollisuuksia hänelle kääntää tätä enää hänen eduksi. Kun ei kestä pää niin se ei kestä.