Hakutulokset

Pakko arvostaa, mestarikuskin liike!

Ocon on kyllä ollut aivan paska jo melko pitkään. Bearman ajaa huikeita aika-ajoja, mutta ranskis ei tunnu pääsevän edes Q1:stä eteenpäin.

Tällaisesta en ole kuullutkaan. Mutta siellä hän oli brasilialaisyleisön edessä juttua kertomassa.

Viaplaylla on unohdettu laittaa mikrofonit päälle lähetykseen. Mervin sydän särkyy, kun kuulee, että on höpöttänyt minuuttitolkulla eikä kukaan ole kuulemassa.

Pienillä muutoksilla mennään jälleen ensi kauteen. Colapinton myötä nyt kahdeksan tallia on vahvistanut, että samalla kuskikaksikolla jatketaan ensi kauteen. Enää jäljellä Red Bullin kuviot ja Cadillac toki uutena sisään. Jos Red Bullilla jatkaa samat kuskit, niin olisi jo toinen kerta kolmeen...

Kun aletaan uria arvioimaan pappavuosien perusteella, niin voidaan myös tehdä johtopäätökset, että Leclerc on sata kertaa parempi kuin Hamilton on koskaan ollut, Giovinazzi on tasaväkinen kuljettaja Räikkösen kanssa jne.

Paljon parempia kisoja Antonelli on taas ajanut, kun päästiin Euroopasta pois. Ei ole ollut näitä kisoja, jossa on tippunut kokonaan kyydistä. Ja on hänellä toki selkeästi kovin vastus tulokkaista, Russell on joko toiseksi tai kolmanneksi paras kuljettaja sarjassa.

Ehkä kuitenkin 82 miljoonaa, ei miljardia. Äkkiä mutuiltuna summa on varmasti yläkanttiin, kuten nyt oikeussalissa on tapana ollakin. Mutta helppo kuvitella, että se ero joka tulee tuloihin F1-sopimusten sekä kaikenlaisten yhteistyökuvioiden myötä Ferrarin maailmanmestarina vs. hyvänä...

Taitaa Hämikselle tulla selkeästi rumimmat luvut urallaan, kun eroa tiimikaveriin katsotaan. Siihen nähden miten selkeästi edellä Leclerc on ollut, niin armolliselta näyttää se, että tulee olemaan vain yhden sijan heikompi mm-pisteissä. Kisoissa Leclerc on piessyt Hamiltonin 15-3. Aika-ajoissa...

Norris ei ilmeisesti ole yleisön suosikki Meksikossa(kaan).

Kohta on mahdollista sellainen tilanne, että tällä kaudella olisi otettu podium Sauberilla, Williamsilla, RB:llä ja Haasilla, muttei toisella Ferrarilla.

Verstappenille taitaa kolmossija olla tänään maksimi. Onko se tarpeeksi mestaruustoiveiden ylläpitoon, vai levitelläänkö jo punaista mattoa Norrisille. Se jää nähtäväksi.

Jos olisin tuomaristossa niin antaisin rangaistuksen paskasti suunnitellusta radasta. Joka vuosi samaa vatulointia oikomisista tällä radalla.

Ruuduista 2, 3 ja 4 lähtee kuskit, joilla ei ole mitään menetettävää ja jotka varmasti ovat valmiita ottamaan riskiä, jos on edes pieni mahdollisuus voittoon.

Minun kalloon ei mahdu sellainen salaliittoteoria, jossa McLaren haluaa mestaruuden lahjoittaa Verstappenille.

En tiedä mikä olisi sopiva rangaistus budjettikattorikkeille. Ketä se ihan oikeasti kiinnostaa, jos viime vuoden merkkimestaruutta aletaan uudelleen jakamaan? Ei ainakaan minua. Sen sijaan jos rangaistuksia jaetaan kuluvalle kaudelle, niin se antaa talleille sen viestin, että mestaruudesta...

Ei kannata unohtaa, että McLarenin organisaatio on täynnä velliperseitä, aivan sama mihin osastolle katsoo. Odotettavissa on vielä useita housuunpaskomisia tallin johdolta, taktiikkaosastolta ja etenkin kuskeilta.

En tiedä mihin sitä voisi verrata, jos Mäkillä nyt toista vuotta putkeen hävittäisiin mestaruus selkeästi nopeimmalla autolla. Yleensä vastaavissa tilanteissa sen nopeuden eteen on uhrattu luotettavuudesta, josta Kimikin voi oman kokemuksensa kertoa samasta tallista. Nyt ei kuitenkaan voisi...

Koko kauden mitassa pitää mennä BMW Sauberin aikoihin 2008. Sen jälkeen kymmenes on ollut paras mihin on ylletty. Bottas 2022 ja Hulkki itse 2013.

Verstappen on siinä tilanteessa, että jos voittaa kaiken, niin Piastri olisi kakkossijoilla mestari kolmen pisteen erolla. Mutta Piastri on niin huono tällä hetkellä, että Verstappenilla voi kohta taas olla mestaruus omissa käsissä...