11. Talli: Super Aguri F1

[Bobakki]

Tuli vain mieleen McLaren 2003 ja heillä oli sentään "himpan" enemmän porukkaa töissä... Toivottavasti auto saadaan kehiin, kun tuolla Arrowsilla mahdollista, ettei heitä edes laskettaisi edes maaliin päässeiksi, jos jäävät tuon 7-10kierrosta kärjelle.

No tässä tapauksessa auton suunnittelun kanssa tuskin lähdetään rikkomaan rajoja kuten McLaren tuolloin.

 

[niki]

Moottoriurheilun kuninkuusluokassa, formula yksi -sarjassa, kilpailee alkavalla kaudella yksitoista tallia.

Asia varmistui torstaina, kun Kansainvälinen autoliitto FIA hyväksyi japanilaisen Super Aguri -tallin hakemuksen.

Super Agurin alkuperäinen hakemus hylättiin viime vuoden marraskuussa, koska talli ei suorittanut uudelta tallilta vaadittavaa pakollista 48 miljoonan dollarin kynnysrahaa. Uusi hakemus vaati kaikkien kymmenen nykyisten F1-tallien hyväksynnän.
Lähde. mtv3

No nyt se sitten on ainakin varmaa että 22 autoa ensi kaudella nähdään! Hieno homma! :alppu:

 

[Niksi]

Loistavaa! Tätä on odotettu.

 

[Rusina]

Noh.. ainakin kaksi autoa jää McLarenien taakse kauden alussa ..

 

[öö ruz]

Hienoa että saatiin uusi talli mukaan mutta.. käyttävät muutaman vuoden takaisia Arrows-autoja, niistä taitaa olla vain haittaa.

 

[roenick97]

Uudet autothan tulevat sitten keväällä... Tarkkaa aikaa en jaksa muistaa... Oisko ollut n. huhti-toukokuussa..
Tietävä voi lisätä...

 

[Puupää]

No nyt se sitten on ainakin varmaa että 22 autoa ensi kaudella nähdään! Hieno homma! :alppu:

no varmaa ja varmaa. Mä en usko ennen kuin vihreä valo syttyy ja ko. autot ampaisevat jonon jatkona liikkeelle

Ja olivatkos nuo Arrowsit juuri niitä, jotka kaarsivat aika-ajoissa lämmittelykierroksen jälkeen takaisin pilttuuseen ja sinne jäivät...

 

[Otto Hokkanen]

Ja olivatkos nuo Arrowsit juuri niitä, jotka kaarsivat aika-ajoissa lämmittelykierroksen jälkeen takaisin pilttuuseen ja sinne jäivät...

Eivät ne tainneet viimeisissä kisoissaan ajaa edes lämppäriä, kun Cossu ei antanut moottorinohjausbokseja maksamattomien laskujen takia.

Alkukaudestahan nuo olivat nopeampia kuin Jaguarit samalla koneella.

 

[Puupää]

Alkukaudestahan nuo olivat nopeampia kuin Jaguarit samalla koneella.

Niinpä, sääli etteivät hoitaneet asioitaan :frown:

 

[niki]

Niinpä, sääli etteivät hoitaneet asioitaan :frown:

Niin, no onhan se varmasti vaikea hoitaa asioitaan jos ei ole mania! :dunno:

 

[niki]

Toivoisin että tämä uusi talli ottaisi/saisi edes yhden kokeneen testaajan kuskiksi. Anthony Davidson olisi mielestäni jo ansainnut Hondan tuella kisakuskin paikan agurilta! Mutta jos tämä Sato/ide toteutuu niin ei hyvältä näytä! Kamikaze-talli!!!

 

[Otto Hokkanen]

Sato on toki ansainnut maineensa kolariherkkänä kuljettajana, mutta Yuji Iden täällä saama leima on kyllä varsin erikoinen. Ide on nimittäin keskeyttänyt viimeksi kaudella 2003! Itse en pidä häntä erityisen nopeana kuljettajana, vaan nimen omaan varmana kisakuskina, joka kipuaa ylöspäin muiden sortuessa virheisiin.

Ide tuskin vauhdissa pärjää Satolle, mutta Super Agurin kannalta mies voisi silti olla hyvä valinta juuri tasaisuutensa takia. Miinusta on toki F1-kokemuksen puuttuminen täysin. Muutenhan kokemusta 31-vuotiaalta japsilta kyllä löytyy: 8 kautta F3:sta (välissä yksi vuosi Formula Dream -sarjassa) ja kolme kautta FNipponia (Japanin F3000). Nippon-kausista 2005 on selvästi paras, sillä loppupisteissä Ide on toisena.

 

[de rong]

Sato on toki ansainnut maineensa kolariherkkänä kuljettajana, mutta Yuji Iden täällä saama leima on kyllä varsin erikoinen. Ide on nimittäin keskeyttänyt viimeksi kaudella 2003! Itse en pidä häntä erityisen nopeana kuljettajana, vaan nimen omaan varmana kisakuskina, joka kipuaa ylöspäin muiden sortuessa virheisiin.

Ide tuskin vauhdissa pärjää Satolle, mutta Super Agurin kannalta mies voisi silti olla hyvä valinta juuri tasaisuutensa takia. Miinusta on toki F1-kokemuksen puuttuminen täysin. Muutenhan kokemusta 31-vuotiaalta japsilta kyllä löytyy: 8 kautta F3:sta (välissä yksi vuosi Formula Dream -sarjassa) ja kolme kautta FNipponia (Japanin F3000). Nippon-kausista 2005 on selvästi paras, sillä loppupisteissä Ide on toisena.

Ide lienee tulevan kauden mr.viimeinen aika-ajomiehenä...tai mistäs sitä tietää!

Arrows kyllä oli sillontällön varsin sähäkkä, mutta kyllä 2003-runko on auttamatta vanhentunut Super Agurille. Takuma Satolle tuleva kausi lienee kohtalon hetki.

 

[DFiaA]

Jesss, kolarikisoja luvassa! Kiinnittäisivät nyt vielä Satuma Lahon pariksi jonkun totaalisen Formula Nippon-noviisin, niin nämä Samurait vois yhdessä hyökätä vaikka samaan aikaan jonkun auton kimppuun eri puolilta, vaikka keskellä Eau Rougea. KAWAIIIIII!!!!!!!!!!!! :jaska:

Jos odotetaan että ne saa ensin edes jonkinlaisen tekeleen radalle. Saa nähdä minkälainen farssi tästä tulee.

 

[Teme-84]

Niin vanhoilla Arrowseillahan ne vissiin kauden aloittavat. Siksi tuleekin mieleen että varmasi ovat viimeisenä. Midlandin debyytti pelastettu, eivät ole takarivissä.

Sato kunnostautui viime vuonna kyllä toheloijana siihen malliin että vähän kyllä pelottaa, ensin tuuppi vanhan suutarin ulos Belgiassa ja sitten Trullin kotiyleisönsä edessä. Mikäs tuossa, varmaan tykkäsivät moottorimerkin väki kun molemmissa autoissa oli japanilainen mylly.

Hienoa tietysti että Super Aguri pääsi mukaan. Ja toivottavasti saavat uuden auton sitten mahdollisimman pian radalle, etteivät jää viimeisiksi!

 

[Enrique]

Positiivinen juttu, että lähtöruudukkoa saadaan täytettyä, mutta onhan se niin, että ei sellaisilla autoilla ole juurikaan virkaa, jotka jäävät sekuntitolkulla sille toiseksi hitaimmallekin. Mutta toivottavati saavat sitä uutta autoa mahdollisimman pian, niin on niistäkin jotain iloa. Uusien kuskien ilmaantuminen on tietysti aina hyvä juttu.

 

[Otto Hokkanen]

Sato käskee odottelemaan virallista vahvistusta, mutta rivien välistä on luettavissa, että Taku kyllä vielä ratissa nähdään:

http://www.takumasato.org/mediaInformationNews.asp?nid=124597

 

[WebSlave]

Ja toivottavasti saavat uuden auton sitten mahdollisimman pian radalle, etteivät jää viimeisiksi!

No, talli on sen verran kiireellisellä aikataululla pystyyn pykätty, etten siltä uudeltakaan autolta mitään ihmeitä odottaisi (vaikka Hondan kone tietysti vaikuttaa aika hyvältä). Riipuu siitäkin kuinka paljon Hondalta vuodetaan tietotaitoa. Sitähän ei suoranaisesti ole kielletty, vaikkei toisen tallin autoa saakaan käyttää.

 

[roenick97]

Agurihan alunperin mainitsi myöskin käyttävänsä Hondan vanhoja V10 pannuja.
Saa nähdä mitä käyttämään tulee, mutta uskon kyllä että jonkinlaista apua Hondalta tulevat saamaan...

Olihan alkuun tarkoitus myydä vanhat BAR 007 ja muntaa niitä yhteistyöllä...

 

[Bobakki]

Agurihan alunperin mainitsi myöskin käyttävänsä Hondan vanhoja V10 pannuja.
Saa nähdä mitä käyttämään tulee, mutta uskon kyllä että jonkinlaista apua Hondalta tulevat saamaan...

Hondan uusista V8-koneista on tuon uuden auton suhteen kyllä kaikissa yhteyksissä puhuttu, eli luulisi sen siihen päätyvän. Arrowsiin pultattava kone on toki täysi mysteeri.