2005 testit

[Pekkeli]

Carlos Reutemann testasi Ferraria
[8.12.2004,20:55:50]
Formula ykkösissä 1972-82 kilpaillut argentiinalaiskuljettaja Carlos Reutemann teki keskiviikkona yllättävän paluun F1-auton rattiin ajettuaan muutaman testikierroksen Ferrarin viime kauden F2004-autolla Italian Fioranossa. 62-vuotias Reutemann oli Italiassa lomalla ja Ferrari halusi antaa miehelle mahdollisuuden tutustua nykypäivän F1-autoon kunnioittaakseen tämän uraa Ferrarilla vuosina 1977-78. Kaikkiaan Reutemann kiersi Fioranon radan 17 kertaa.

Ferrarin tiedotteessa Reutemann naureskeli F1-autojen muuttuneen hyvin paljon sitten vuoden 1982, jolloin hän lopetti uransa kuninkuusluokassa. Nykyisin ajaminen näyttää Reutemannin mukaan helpolta televisiosta käsin, mutta todellisuudessa tilanne on aivan toinen, kuten hän itse keskiviikkona huomasi.
---------------------------------------------------------------------

Onkohan kellään tietoa millaisia kierrosaikoja vanha herra ajoi vai onko kierrosajat salaisia?

 

[Balthazar]

Skotti oli taas kuusi kymppiä muita Red Bulleja edellä Jerezissä. Yllättävän selvä ero.

 

[Black Leopard]

The Finn is back in action

Jerez - 09/12/04
1. Kimi Raikkonen - McLaren Mercedes - 1'16"677 - 97 laps
2. Jarno Trulli - Toyota - 1'16"838 - 69 laps
3. Ralf Schumacher - Toyota - 1'17"112 - 82 laps
4. Mark Webber - Williams BMW - 1'17"521 - 72 laps
5. Nick Heidfeld - Williams BMW - 1'17"570 - 126 laps
6. Franck Montagny - Renault - 1'17"728 - 150 laps
7. Giancarlo Fisichella - Renault - 1'17"850 - 19 laps
8. Alex Wurz - McLaren Mercedes - 1'17"893 - 80 laps
9. David Coulthard - Red Bull Cosworth - 1'18"099 - 51 laps
10. Jenson Button - BAR Honda - 1'18"171 - 101 laps
11. Rubens Barrichello - Ferrari - 1'18"523 - 66 laps
12. Christian Klien - Red Bull Cosworth - 1'18"629 - 26 laps
13. Vitantonio Liuzzi - Red Bull Cosworth - 1'18"792 - 63 laps
14. Luca Badoer - Ferrari - 1'18"809 - 85 laps
15. Anthony Davidson - BAR Honda - 1'18"901 - 42 laps
16. Enrique Bernoldi - BAR Honda - 1'19"067 - 54 laps

http://f1.racing-live.com/en/index.html

-------------------------------------------------------

:thumbup: :ahem:

 

[NiPzyyZ]

tänpäivän testien tulokset oli viittävaille täydelliset, ainoo mutta oli et nicky oli jääny markin taakse
ja mukava nähdä davidi pesevät kaksi lupausta noinkin suurella erolla

 

[Joni]

tänpäivän testien tulokset oli viittävaille täydelliset, ainoo mutta oli et nicky oli jääny markin taakse

Erittäin suurella 51 tuhennesosan erolla!


Hyvä vaan, että on kerrankin tasaiset tiimikaverit.

 

[NiPzyyZ]

Erittäin suurella 51 tuhennesosan erolla!


Hyvä vaan, että on kerrankin tasaiset tiimikaverit.

nii mut se on listas sen takana ni se näyttää paskemmalt :alppu:

 

[General FUp]

Carlos Reutemann testasi Ferraria
[8.12.2004,20:55:50]
Formula ykkösissä 1972-82 kilpaillut argentiinalaiskuljettaja Carlos Reutemann teki keskiviikkona yllättävän paluun F1-auton rattiin ajettuaan muutaman testikierroksen Ferrarin viime kauden F2004-autolla Italian Fioranossa. 62-vuotias Reutemann oli Italiassa lomalla ja Ferrari halusi antaa miehelle mahdollisuuden tutustua nykypäivän F1-autoon kunnioittaakseen tämän uraa Ferrarilla vuosina 1977-78. Kaikkiaan Reutemann kiersi Fioranon radan 17 kertaa.

Ferrarin tiedotteessa Reutemann naureskeli F1-autojen muuttuneen hyvin paljon sitten vuoden 1982, jolloin hän lopetti uransa kuninkuusluokassa. Nykyisin ajaminen näyttää Reutemannin mukaan helpolta televisiosta käsin, mutta todellisuudessa tilanne on aivan toinen, kuten hän itse keskiviikkona huomasi.
---------------------------------------------------------------------

Onkohan kellään tietoa millaisia kierrosaikoja vanha herra ajoi vai onko kierrosajat salaisia?

Voi olla ettei kierroksia edes kellotettu ihan ettei sedälle tulisi huonoa makua Vaikka tuskin hän ihan ihmettä odottikaan.. hengissä sentään selvisi :thumbup:

Heidfeld on pikkuisen yllättämään jopa päässyt. Näiden testien perusteella ei voi kuin ihmetellä jos Frank päätyy viidakkopojuun kisakuskia valitessaan. Davidkin on aika selvästi osoittanut että kyllä kokemuskin jyllää.

Tulisi jo niitä uusia autoja

 

[Observer]

ja mukava nähdä davidi pesevät kaksi lupausta noinkin suurella erolla

En ole yllättynyt että David näyttääkin yhtäkkiä nopealta. :thumbup:

 

[Ambomaan Mambo]

Heidfeld on pikkuisen yllättämään jopa päässyt. Näiden testien perusteella ei voi kuin ihmetellä jos Frank päätyy viidakkopojuun kisakuskia valitessaan. Davidkin on aika selvästi osoittanut että kyllä kokemuskin jyllää.

Niinno, Pizzonia oli kuitenkin eilen about 7 kymmenystä Webberiä nopeampi. Nyt kun Heidfeld ensimmäisessä vertailukelpoisessa testissä pääsee Webberin vauhtiin olet ylistämässä häntä maasta taivaisiin. :doubtful:

 

[DFiaA]

En ole yllättynyt että David näyttääkin yhtäkkiä nopealta. :thumbup:

Barrichellokin näyttäis tasan yhtä nopeelta tollasii Liuzzeja ja Klienejä vastaan :ahem:

 

[Enrique]

Yllättävän paljon on Coulthard kyllä muita Red bulleja nopeampi. Minusta se on vaan hyvä asia. Nickin olisin myös toivonut olevan Webberiä nopeampi, mutta eipä voi mitään.

BAR ei ole kyllä tähän mennessä juuri testeissä säväyttänyt.

 

[formulastara]

Onko tällä foorumilla taso laskenut vai mikä on kun jengi vetää armottomia johtopäätöksiä tallien ja kuskien voimasuhteista joidenkin testiaikojen perusteella?

Laatujournalismin korkein lipun kantaja Sporttilakin tietää jo teksti-tv:ssä kertoa että on se hyvä ettei Mclarenin tarvitse ensi vuonna katsella Ferrarin takavaloja kun niin lujaa menee testeissä. Puhhuijakkaa taas

 

[Jeeves]

Ilmeisesti Williams järjestää tänään Heidfeldille ja Pizzonialle ns. "shootoutin". Planetf1.comista poimittua:

"We will have Pizzonia in one car and Nick in the other," Williams co-owner Patrick Head told Speed TV.

"It's going to be a real shoot-out, but such is life. It's going to be very interesting."

But while Head is looking forward to the battle, a Williams spokesman has tried to downplay the significance of Friday's action.

"We are continuing our process of evaluating Nick and seeing how he stacks up against Antonio," he told Reuters.

"The two will be on the track at the same time but we know already pretty much what Antonio is capable of. We have also got components to test and we still have a work load to deal with."

He added: "It's not just about driver evaluation."


Tosin tuossa myös mainitaan, että tiimillä on osiakin testattavana, joten toivotaan, että ei tule luotettavuusongelmia ja asiaan saadaan selvyys tänään.

 

[Spam]

Onko tällä foorumilla taso laskenut vai mikä on kun jengi vetää armottomia johtopäätöksiä tallien ja kuskien voimasuhteista joidenkin testiaikojen perusteella?

Laatujournalismin korkein lipun kantaja Sporttilakin tietää jo teksti-tv:ssä kertoa että on se hyvä ettei Mclarenin tarvitse ensi vuonna katsella Ferrarin takavaloja kun niin lujaa menee testeissä. Puhhuijakkaa taas

Aivan. Eikös se Ferrari vuosi sitten mennyt tuon kaks sekuntia hitaammin kuin testikärki, ja kuinkas sitten kävikään.

 

[Enrique]

Eikös BAR mennyt testeissä aika kovaa, ja kuinkas kävikään.

Tietenkään mitään suoria johtopäätöksiä testeistä ei voi vetää, mutta kun uudet autot saadaan radalle, niin kyllä jonkinlaisia päätelmiä voi tehdä.

 

[Racer21_90]

Aivan. Eikös se Ferrari vuosi sitten mennyt tuon kaks sekuntia hitaammin kuin testikärki, ja kuinkas sitten kävikään.

KIMI FASTEST IN JEREZ
Day three in Jerez saw Team McLaren Mercedes driver Kimi Raikkonen return to the cockpit of the MP4-19B for the first time since the Brazilian Grand Prix. He chose to mark the occasion with the fastest lap-time of the day, the third of the week for Team McLaren Mercedes..

Olisikohan niin että Kimi halusi ajaa nopean ajan koska muut Mclarenin testaajat ovat olleet niin nopeita aikaisemmin. Muutenhan siitä olis juttua piisannut - että Monty on nopeampi j.n.e. Nyt voi vaikka ajella hitaampiakin testejä.

 

[Jeeves]

KIMI FASTEST IN JEREZ
Day three in Jerez saw Team McLaren Mercedes driver Kimi Raikkonen return to the cockpit of the MP4-19B for the first time since the Brazilian Grand Prix. He chose to mark the occasion with the fastest lap-time of the day, the third of the week for Team McLaren Mercedes..

Olisikohan niin että Kimi halusi ajaa nopean ajan koska muut Mclarenin testaajat ovat olleet niin nopeita aikaisemmin. Muutenhan siitä olis juttua piisannut - että Monty on nopeampi j.n.e. Nyt voi vaikka ajella hitaampiakin testejä.

Ainakin Turun Sanomien teksteistä sai sen käsityksen, että McLaren keskittyy rengastestaukseen. Eli siis niiden kovaseosrenkaiden. Kuvista päätellen mennään vielä 2004 siivillä, diffusööristä en osaa sanoa. Eli veikkaisin, että Räikkönen ajoi eilen 2004 konseptilla 2005 rengastestiä. Siihen nähden tuo aika ei ole ollenkaan hassumpi.

Ferrarin "huonot" ajat selittynevät sillä, että talli testaa jo 2005 aerodynamiikkaa sekä renkaita. Ja siihen nähden tiimin alle 1 19.000 ajat eivät ole ollenkaan huonoja, päinvastoin.

 

[Black Leopard]

Eihän nyt ajetuista testiajoista voi tietenkään mitään todellisia johtopäätöksiä vetää koska osa ajaa kuten mainittua, 2004 säännöillä, osa taas 2005.Vasta kun kaikki tallit ovat radalla uudella kalustolla, voi tehdä jonkinlaista vertailua ajoista.Tosin maaliskuussa Austaraliassa kaikki voi (ja usein paljolti onkin) taas olla aivan toisin kuin mitä testit ovat näyttäneet :eek!:

Mutta pakkohan talvikauden F1-kisojen puute on jotenkin korvattava :ahem: Joten mikäs sen parempaa kuin testiaikojen vertailu :thumbup:

 

[Finn75]

Onko tietoa?

Käyttääkö mc 19B:stä mahdollisimman lähelle ensikauden sääntöjä vastaavaksi modifioitua versiota? Vai luukuttaako ne samalla autolla kun brasilisassa....

 

[Jeeves]

Re: Onko tietoa?

Käyttääkö mc 19B:stä mahdollisimman lähelle ensikauden sääntöjä vastaavaksi modifioitua versiota? Vai luukuttaako ne samalla autolla kun brasilisassa....

Ilmeisesti Laren käyttää 2004-versiota (Ainakin kuvien perusteella, mutta kuten jo mainitsin, diffusööristä on vaikea sanoa mitään varmaa), eli samaa kuin Brasiliassa. Tosin TS:n mukaan olisivat jo testanneet uutta visusti kilpailijoiden katseilta varjeltua moottoria (Ainakin muutamana testipäivänä viime viikolla ja aikaisemmin, McLaren piti pilttuunsa edessä mustaa näkösuojaa).

Eli ei vielä kannata innostua siitä, että McLarenilla ajeltaisiin pohja-aikoja 2005 konseptilla.