2006 Toyota TF106

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja FO110K
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Nyt vain herää kysymys että miksi Toyota sitten niin pitkään viivytti aerodynaamista päivitystä jos kerran muutokset ovat näinkin pieniä? Luulisi että marraskuulta saakka oltaisiin jotain mullistavaa saatu aikaan. Pari kuukautta ja härpäkettä härpäkkeen päälle. Se miksi Toyota oli pettymys, on se ettei autossa ole niinkään dynaamisia linjoja muihin talleihin verrattuna. Toro Rosson "luomus" näyttää paremmalta kuin Toyota. Eipä yhtään loppujaan ihmetytä Toyotan linjat kun lukee Gascoynen kommentit :nope:
 
Kattellaan kattellaan miten auto kulkee. Sehan on se tarkein. Mun mielesta auto on aika kaunis, ja varitykseenkin olen tottunut kun vuosia ollut toyotan kilpa-autot ton varisia. Talla viikolla ei viela tule vertailukelpoisia aikoja testeista, mutta ensi viikolla saattaa jo jotain tulla. Odotan mielenkiinnolla. :ahem:

Edit: saattaapi olla ettei ollut sittenkaan kovin jarkevaa toyotalle vaihtaa rengasmerkkia jo nyt :confused: Ei tuo ferrarikaan niin nopea ole ollut. Osasyyna renkaat kun ei kulje?
 
Viimeksi muokattu:
Toyotalle toinen tuulitunneli?

Gascoyne meanwhile denied that an all-new Toyota - the TF107 - could be ready and racing by the end of the year. "The plan is to test the TF107 in January next year," Gascoyne added, also disclosing that a second wind tunnel will soon be operational at the team's Cologne base.

F1-live.com:sta otettu Gascoynen haastattelusta. Meinaa vissiin sita etta toinenkin tuulitunneli valmistuu. Kaikkee sita. Ei se toyota varmaan ensi kaudella vetaytyisi vaikka seuraava kausi menisi persiilleen..... Vaikuttaa tuo panostus silta etta "melko vakavissaan" ovat mukana :alppu:
 
Viimevuoden lopusta jäi mieleen Trullin (pettynyt) lausunto, että hänelle uusi etupään ripustus ei toiminut. En ole aivan varma, mutta Ralf saattoi sanoa olleensa tyytyväinen. Keke kirjoitti, että hön oli tulkinnut Ralfin tyytyviseksi talvitesteissä. Arvelen, että Toyotan nousu tai romahdus aiheutuu enimmäkseen renkaidenmuutoksen onnistumisesta kuin aerodynamiikan.

Nimittäin mainostivat että laskentatehoa (Fluid Dynamics) ja dataa osista ja radoista heillä on riittävästi ja ymmärsin että sen puolesta auto voidaan räätälöidä vaikka joka radalle yksilöllisesti.

Tarkoittaa, että härpäkkeitä säädetään asentoa, paikkaa ja kokoa muuttamalla, huomioiden onko rata painottunut mutkiin vai suoriin ja niiden nopeus ottaen huomioon ja varmaan tasaisuus myös. Todennäköisesti nykyään osataan ottaa jo todennäköisesti vallitseva tuulikin huomioon, vaikka onkin joskus ilmeisen vaikea muuttuja hallita, joten kuljettajallakin on merkitystä ja varsinkin tuuliolosuhteiden havainnoissa ja ohjeistuksessa hänelle.
 
"Tallin tekninen johtaja Mike Gascoyne asettaa uutukaiselle kovat odotukset. Kehitystyössä suurena suurena apuna on ollut tallin uusi Kölnissä sijaitseva tuulitunneli.

Tarkoituksenamme on ollut aina maksimoida kehitystyö tuulitunnelissa. Tällä hetkellä viimeistelemme mahdollisimman pitkälle kehiteltyä aerodynamiikkapakettia kauden kolmeen ensimmäiseen osakilpailuun, kertoi Gascoyne.

TF106:n aerodynamiikkaa on lähdetty suunnittelemaan puhtaalta pöydältä. Gascoyne uskoo työn myös tuottavan tulosta."

Eli lisää pitäisi olla tulossa, eli mihinköhän tällä kertaa ilmestyy härpäke vai tulisikohan jopa kaksi härpäkettä :eek!: Aika jännä jos TF106 aerodynamiikka on muka aloitettu puhtaalta pöydältä :eek!:
 
Mikkoz84 sanoi:
"Tallin tekninen johtaja Mike Gascoyne asettaa uutukaiselle kovat odotukset. Kehitystyössä suurena suurena apuna on ollut tallin uusi Kölnissä sijaitseva tuulitunneli.

Tarkoituksenamme on ollut aina maksimoida kehitystyö tuulitunnelissa. Tällä hetkellä viimeistelemme mahdollisimman pitkälle kehiteltyä aerodynamiikkapakettia kauden kolmeen ensimmäiseen osakilpailuun, kertoi Gascoyne.

TF106:n aerodynamiikkaa on lähdetty suunnittelemaan puhtaalta pöydältä. Gascoyne uskoo työn myös tuottavan tulosta."

Eli lisää pitäisi olla tulossa, eli mihinköhän tällä kertaa ilmestyy härpäke vai tulisikohan jopa kaksi härpäkettä :eek!: Aika jännä jos TF106 aerodynamiikka on muka aloitettu puhtaalta pöydältä :eek!:
Klikkaa laajentaaksesi...

Joo no tuon täytyy olla täyttä bullshittiä. Tai sitten aerodynamiikasta vastaavat todellakin kierrättävät vanhaa ideaa again and again...
 
formulastara sanoi:
Joo no tuon täytyy olla täyttä bullshittiä. Tai sitten aerodynamiikasta vastaavat todellakin kierrättävät vanhaa ideaa again and again...
Klikkaa laajentaaksesi...
Mä luulen että Mike antoi kiitosta siivoojalle :)
 
Haukkukaa vaan konservatiiviseksi härpäkelaatikoksi, mutta ei tuossa mun mielestä mitään vikaa tai puutteita ole:

diapo_109.jpg
 
Paitsi että se on hidas kuin etana.... :D ja todella massiivisen näköinen möhkäle verrattuna esim. Williamsin tai Mäkin uuteen autoon. Sivuponttooneissakaan ei ole muotoa juuri ollenkaan lukuunottamatta kavennusta keskilinjaa kohti. Näyttää ihan samalta kuin aina ennenkin Toyo on näyttänyt, eli ei edelleenkään yhtään mitään uutta. Casgoynen puhuma "aloitimme suunnittelun puhtaalta pöydältä on kyllä täyttä p****a.

Ei kulje Toyo edelleenkään mihinkään.
 
Näyttää ihan Corollalta, auto ilman syvintä olemusta, auto ilman tunnetta. Boooring... :frank:
 
Kattellaan sit kun kausi alkaa.

Mä ainakin uskon toyotaan!

Auto näyttää mielestäni ihan hyvältä ja nopealta. Renkaat on vaan ?...
 
Todella upea auto tossa kuvassa! Näyttää juuri sellaiselta kuten japsifanina toivon auton näyttävän. Japsiautoissa on just sitä fiilistä mitä pitää autoissa olla. Samaan fiilikseen ei pääse muun maalaisilla autoilla. Toivottavasti Toyota-Toyota pyyhkisi pöytää ja miksei myös lattiaakin MäkLärenillä, niin se olis oikeen mahtavaa! :thumbup: :cool: :ahem:
 
Renessanssinero sanoi:
Todella upea auto tossa kuvassa! Näyttää juuri sellaiselta kuten japsifanina toivon auton näyttävän. Japsiautoissa on just sitä fiilistä mitä pitää autoissa olla. Samaan fiilikseen ei pääse muun maalaisilla autoilla. Toivottavasti Toyota-Toyota pyyhkisi pöytää ja miksei myös lattiaakin MäkLärenillä, niin se olis oikeen mahtavaa! :thumbup: :cool: :ahem:
Klikkaa laajentaaksesi...

No joo onhan tuossa samanlaista upeutta kun esim LADAssa, palikka mikä palikka ja hirveen kokoinen veikkaan, että uudet autot, kuten Ferrari, Mclaren, Renault, Honda, Williams ja ehkä myös jotkut muut tulee menemään tuosta kahtapuolta ohi. Muita autoja kun kattoo niin tuohan on kuin norsu posliinikaupassa vai onkohan tojo meinannut tehdä ison auton niin sillä voi sitten paremmin blokkailla ohi yrittäviä :idea:
 
J.Heldenview sanoi:
Haukkukaa vaan konservatiiviseksi härpäkelaatikoksi, mutta ei tuossa mun mielestä mitään vikaa tai puutteita ole:

diapo_109.jpg
Klikkaa laajentaaksesi...


J. Trulli ajoi yli puoli sekuntia nopeampia aikoja per kierros uudella aeropaketilla varustetulla TF106:sella kuin R. Schumacher vanhalla versiolla :eek!: Aika iso ero on kieltamatta. Nyt vaan odottelemaan aikoja ensi viikon testesta. Testeissa oli 2 sekunnin ero aina karkiautoihin. Antaa tulevan nayttaa onko voittaja autoksi. Kilpailu pirun kovaa just nyt. :thumbup:
 
butterfly sanoi:
J. Trulli ajoi yli puoli sekuntia nopeampia aikoja per kierros uudella aeropaketilla varustetulla TF106:sella kuin R. Schumacher vanhalla versiolla :eek!: Aika iso ero on kieltamatta. Nyt vaan odottelemaan aikoja ensi viikon testesta. Testeissa oli 2 sekunnin ero aina karkiautoihin. Antaa tulevan nayttaa onko voittaja autoksi. Kilpailu pirun kovaa just nyt. :thumbup:
Klikkaa laajentaaksesi...

Jos tuosta laatikosta on voittajaksi niin syön hatullisen paskaa
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös