2006 Toyota TF106

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja FO110K
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Kyllä Gascoy saa luvan lähteä vielä ennen kauden loppua, tallilla on suurin budjetti ja parhaat edellytykset tehdä kehitystyötä(2 tuulitunnelia ym) mutta mies ei ole saanut juuri mitään aikaiseksi. Miken näytön paikka oli ja meni. Missä on innovaatio ja dynaamisuus autoissa? Vai saneleeko ylinjohto pelisäännöt pelata varman päälle. Vai onko vika yrityksen japanilaisessa johtamiskulttuurissa ja byrokratiassa, ylempänä olevien johtajien ratkaisuja ei juuri saa kritisoida muuten tulee kenkää kuten Salolle. Tuntuu että kaikki Toyotan autot ovat pohjautuneet tavalla tai toisella 2001 käytössä olleeseen ylipainoiseen ja hitaaseen ensiyritys räpellykseen jolla salo ajeli GP-viikonloppujen jälkeen testiä.
 
Viimeksi muokattu:
Taisi kuitenkin olla 2001 kun Salo tai ylipäänsä kukaan ajeli ekaa kertaa Toyotan F1-autoa...
 
mp4-13 sanoi:
Taisi kuitenkin olla 2001 kun Salo tai ylipäänsä kukaan ajeli ekaa kertaa Toyotan F1-autoa...
Klikkaa laajentaaksesi...

Juu kylla noin. Ja joo, kyllahan ne on ollu aina edellisen auton evoluutioversioita. Mutta ei siita ainakaan viimekaudella haittaa ollut. Nayttaa toyotalla olevan sillein etta joka toinen vuosi on aika huono. :nope:
 
Toyotan surkeus oli kyllä pienoinen yllätys jopa minulle. Aivan uskomatonta. No, voimme odottaa uutta aeropakettia, ehkä jopa mullistavaa sellaista parin kisan jälkeen... :jaska:

Oiskohan jo aika muuttaa alustaa johon näitä paketteja aina ympätään???

Ai niin. Eihän maallikko pysty autosta näkemään yhtään mitään.
 
Nonni. Lueskelin juttuja netista ja toyotalla nappulaa mallia paniikki painettu. Kuskien mielesta autossa ei mitaan vikaa sinallaan ole ja renkaatkin mita ilmeisemmin toimii. Autossa suurimmaksi syyksi osoittautumassa pidon puute :nope: Ensi kisaan luonnollisesti ei ole tulossa parannusta joten aika kituuttelua tuo on siihen asti kun saavutaan eurooppaan :alppu: Ei voi kuin parantaa :D
 
formulastara sanoi:
Totta, jälleen aivan toisinto edellisestä, eikö ne nyt perkele saa niitä ponttooneita hoitamaan paremmin sitä air-flowta alaosastaan. Mikä siinä mättää??? Ilmeisesti joku päähänpinttymä, "omalla tyylillä huipulle".
Klikkaa laajentaaksesi...

Originally Posted by Observer
Ei vakuuta. Kauhea määrä kaikenlaisia pikku siivekkeitä sojottamassa joka suuntaan. Ferrariinkin ilmestyi näitä viime kauden aikana kun yrittivät jostain löytää lisää suorituskykyä.


Asiantuntevia lausuntoja molemmat, aika tietäjiä :thumbup:
 
Viimeksi muokattu:
Nonni, luin ralffin haastattelusta etta se jai buttonin nopeimmasta kierrosajasta 0.08 s ja teki siina 6.nopeimman ajan. Eli kehitysta on tapahtunut aika paljon ja pisteista voi kylla haaveilla australiassa. Tuosta f1-forumin erittain hyvasta kisakoosteesta oli jaanyt mainitsematta etta ralffi oli kahdella pysahdyksella liikkeella aluksi ja ongelman X takia joutui pysahtymaan 3:nen kerran. Ilman sita pysahdysta olisi villeneuve jaany taakse. Trullin kisa meni pilalle kun kolaroi.

Mitkahan tallit testaa ennen ausseja?Tietaako kukaan? Toyota ainakin ja joku muu talli.
 
butterfly sanoi:
Nonni, luin ralffin haastattelusta etta se jai buttonin nopeimmasta kierrosajasta 0.08 s ja teki siina 6.nopeimman ajan. Eli kehitysta on tapahtunut aika paljon ja pisteista voi kylla haaveilla australiassa. Tuosta f1-forumin erittain hyvasta kisakoosteesta oli jaanyt mainitsematta etta ralffi oli kahdella pysahdyksella liikkeella aluksi ja ongelman X takia joutui pysahtymaan 3:nen kerran. Ilman sita pysahdysta olisi villeneuve jaany taakse. Trullin kisa meni pilalle kun kolaroi.

Mitkahan tallit testaa ennen ausseja?Tietaako kukaan? Toyota ainakin ja joku muu talli.
Klikkaa laajentaaksesi...
Kisajutusta, aika typerää oikeastaan kun hämmästelin jo kisan aikana kahden ensimmäisen pysähdyksen lyhyttä väliä (7 kierrosta) ja sitten en enää muistanut kiinnittää siihen huomiota kun tuota kirjoitin. Mainitaan se tuolla tiimin kommenteissakin, olen vaan lahjakkaasti loikannut yli.

Veikkaisin, että jokunen muukin talli on Toyotan kanssa Paul Ricardilla, mutta en nyt tähän hätään löytänyt mistään varmistusta. Williamsista muistelen taas lukeneeni, että ajaisivat Vallelungassa.
 
Bobakki sanoi:
Kisajutusta, aika typerää oikeastaan kun hämmästelin jo kisan aikana kahden ensimmäisen pysähdyksen lyhyttä väliä (7 kierrosta) ja sitten en enää muistanut kiinnittää siihen huomiota kun tuota kirjoitin. Mainitaan se tuolla tiimin kommenteissakin, olen vaan lahjakkaasti loikannut yli.

Veikkaisin, että jokunen muukin talli on Toyotan kanssa Paul Ricardilla, mutta en nyt tähän hätään löytänyt mistään varmistusta. Williamsista muistelen taas lukeneeni, että ajaisivat Vallelungassa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Taytyy viela sanoa tuosta kisajutusta etta se oli kylla paras referaatti/raportti mita luin netista. :thumbup: Hyvaa tyota. Siina on muutakin tapahtumia kuin pelkat lopulliset sijoitukset. Hyva niin. :ahem:

Varmasti on kylla kiire viikko talleilla testata autojaan.
 
Bobakki sanoi:
Veikkaisin, että jokunen muukin talli on Toyotan kanssa Paul Ricardilla, mutta en nyt tähän hätään löytänyt mistään varmistusta. Williamsista muistelen taas lukeneeni, että ajaisivat Vallelungassa.
Klikkaa laajentaaksesi...
McLaren testaa HK:n mukaan de la Rosan ja Paffettin voimin Paul Ricardilla tiistaista perjantaihin
 
Puoli sekuntia on toyota testeissa maccia takana ja 1.5 sekkaaa renuuta :D Ei hitto, kylma keli tekee kylla hallaa nakojaan. Ei tuo ero ihan ehka oikeesti noin iso ole mutta nayttaa olevan aika paha tuo kylma ilma tf106 ja sen renkaillle. :jaska:
 
Huvittavaa lueskella näitä Toyotasta kertovia juttuja - ovat tunkeneet juttuja vähän niinku joka lehteen itsestään - lehdistä viimeksi moottorilehdessä. Hirveä kehuminen päällä, moottori on kuulemma sarjan edistyksellisin, homma on innovatiivista, hauskaa ja iloista(työntekijät naureskelevat kuvissa keskellä harjoituksia), vanhat tallit tullaan syrjäyttämään, tuleva mahtitalli jne. :D

Vaikka radalla ollaankin sitten palattu turvallisestiu maanpinnalle, täytyy kyllä sanoa, että tämän markkinoinnin jalon taidon he kyllä osaavat eli toisin sanoen kusettamisen eli sen että osaavat antaa itsestään paremman kuvan mitä se todellisuudessa on.

Toyotanhan piti olla voittajatalli kahden opetteluvuoden jälkeen. :D
 
mn97 sanoi:
Huvittavaa lueskella näitä Toyotasta kertovia juttuja - ovat tunkeneet juttuja vähän niinku joka lehteen itsestään - lehdistä viimeksi moottorilehdessä. Hirveä kehuminen päällä, moottori on kuulemma sarjan edistyksellisin, homma on innovatiivista, hauskaa ja iloista(työntekijät naureskelevat kuvissa keskellä harjoituksia), vanhat tallit tullaan syrjäyttämään, tuleva mahtitalli jne. :D

Vaikka radalla ollaankin sitten palattu turvallisestiu maanpinnalle, täytyy kyllä sanoa, että tämän markkinoinnin jalon taidon he kyllä osaavat eli toisin sanoen kusettamisen eli sen että osaavat antaa itsestään paremman kuvan mitä se todellisuudessa on.

Toyotanhan piti olla voittajatalli kahden opetteluvuoden jälkeen. :D
Klikkaa laajentaaksesi...

Joo olen kanssa huomannut, että Tojo osaa markkinoinnin ja moni vielä uskoo nämä markkinointipuheet.
 
mn97 sanoi:
Huvittavaa lueskella näitä Toyotasta kertovia juttuja - ovat tunkeneet juttuja vähän niinku joka lehteen itsestään - lehdistä viimeksi moottorilehdessä. Hirveä kehuminen päällä, moottori on kuulemma sarjan edistyksellisin, homma on innovatiivista, hauskaa ja iloista(työntekijät naureskelevat kuvissa keskellä harjoituksia), vanhat tallit tullaan syrjäyttämään, tuleva mahtitalli jne.
Klikkaa laajentaaksesi...

Toyotan propaganda koneisto osaa näköjään pyörittää sanaa "laatu" henkilöauto osastolla sekä formuloissa yhtäaikaa, ei hassumpi temppu, fakta on sitten asia erikseen :D
 
Nyt kun Toyota taas alkoi kulkemaan hienosti, niin hiipii samalla pelko puseroon mitä kaikkea Ralf on jo ehtiny tuolla Melbournessa kokemaan, ja sitten vielä se yks eka mutka jossa Alonson etusiipi lähti veke Ralfin "toimesta". *jännittää muiden puolesta* :eek:
 
Pasi73 sanoi:
Nyt kun Toyota taas alkoi kulkemaan hienosti, niin hiipii samalla pelko puseroon mitä kaikkea Ralf on jo ehtiny tuolla Melbournessa kokemaan, ja sitten vielä se yks eka mutka jossa Alonson etusiipi lähti veke Ralfin "toimesta". *jännittää muiden puolesta* :eek:
Klikkaa laajentaaksesi...
Ensimmäinen kuvahan on viime kauden unkarin kisasta?
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös