80-90 luvun suurajot

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja carl
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
jari5 sanoi:
On niillä ollu hienoja ideoita, Kaskus ei hevosia ja rattaat perään ja vaikka jotain killeriä ympäri, ja suoralahkeet pistään vetoja pystyyn....


Ai niin semmonenhan on jo:cool:

Ei oikeen Kankkunen lämminny etuveto idealle ihme juttu!
Klikkaa laajentaaksesi...


Tän hössötyksen vuoks mm. vuoden 1995 Jyskälä ajettiin pelkästään F2-luokan MM-kilpailuna... Saas nähä mitä tää nyky-FIA saa Mähöysen kanssa aikaan ku nyt oli 20 uudistusta tuloillaan MM-sarjaan.. :confused:
 
Tinke79 sanoi:
Tän hössötyksen vuoks mm. vuoden 1995 Jyskälä ajettiin pelkästään F2-luokan MM-kilpailuna... Saas nähä mitä tää nyky-FIA saa Mähöysen kanssa aikaan ku nyt oli 20 uudistusta tuloillaan MM-sarjaan.. :confused:
Klikkaa laajentaaksesi...

Ja juuri tuon hössötyksen vuoksi Suurajot sai niskaan jättivelat ja AKK Mahounin kanssa otti rallin järjestettäväkseen.
 
Suurajojen reittiaikataulu

Tämä saattaa olla aika harvinainen nykyään, mutta löytyy tälläinen 1986 Suurajojen VM kartta.

 
Viimeksi muokattu:
Aikatauluhan löytyy Juwrastakin, mutta varsinainen kartta kiinnostaisi kyllä, esim Juupajoen pätkän silloinen muoto (lienee vuoden 1989 versio joka on pätkäisty 10 km kohdalta poikki).
 
AnttiL sanoi:
Aikatauluhan löytyy Juwrastakin, mutta varsinainen kartta kiinnostaisi kyllä, esim Juupajoen pätkän silloinen muoto (lienee vuoden 1989 versio joka on pätkäisty 10 km kohdalta poikki).
Klikkaa laajentaaksesi...

Ei taida löytyä sulkuaikoja. Tuo karttana aika epätarkka vähä sinnepäin. Voihan minä sen ajan kuluksi tänne skannata.





Hämeenlinna-Tampere-Valkeakoski


Jämsä-JKL
 
Viimeksi muokattu:
Kiitos! :thumbup: Näköjään tuo Juupajoki onkin ollut se 1989-version loppupään pienen tien osuus, jota ajettiin myös 2000-luvun alussa, myös tuohon suuntaan (silloin kun Burns kaatoi maalin jälkeen).

Osaako joku selittää noita kolmea erilaista eri päivinä ajettua Ehikkiä?
 
maksimaalinen atakki sanoi:
Ei taida löytyä sulkuaikoja. Tuo karttana aika epätarkka vähä sinnepäin. Voihan minä sen ajan kuluksi tänne skannata.



Klikkaa laajentaaksesi...

Sitä tässä mietin..että kuinkahan monta pätkää saataisiin nykyään järkättyä sillä määrällä järjestyksenvalvojia jota nyky Neste ralli tarvitsee ja jota 86 tarvittiin. :confused:

Ralli tuskin koskaan on reiteiltään samanlainen, kuin edes 2000-luvulla, mutta kun katsoo tota reittiä ja sitten tämän vuotista, niin :rolleyes:
 
Viimeksi muokattu:
maksimaalinen atakki sanoi:
http://www.youtube.com/watch?v=iZL_kWKGqD0
(harmi, kun tästä ei löytynyt jatkoa.)

Aikanaan reitti oltiin viety liian kapeille teille.

Nykyään jo liiankin leveetä ja huonokuntosta, kun kahteen kertaan ajetaan.
Klikkaa laajentaaksesi...

1986 taisi olla kovat paineet pienentää keskinopeuksia. Eikös Jyväskylän reittikin tehty kokonaan uusiksi? Vai liittyikö se vain siihen, ettei enää saatu ajattaa puoltatoista vuorokautta putkeen?
 
AnttiL sanoi:
Vuodelta 1990 tuli myös mieleen yksi lähtemättömästi muistiin jäänyt tilanne, jonka haluaisi vielä joskus nähdä - Kenneth Eriksson putoaa Galantillaan autoa syvempään ojaan ja möyrii siinä varmaan parisataa metriä ennenkö lopulta pääsee pois. Jossain amjayesin youtube-arkistosta löytyvässä ulkomaalaisessa koosteessa tämä seikkailu mainitaan, mutta kuvaa ei ole. Sellaista kuitenkin varmasti oli YLE:n lähetyksissä kotivideokuvaajan toimesta. :p
Klikkaa laajentaaksesi...

http://www.youtube.com/watch?v=Fi94z6TrZcE

Ilmestyihän tämäkin lopulta tuubiin. Hämmentävää, miten tarkasti tämä oli syöpynyt verkkokalvoilleni kahdenkymmenen vuoden takaa.
 
AnttiL sanoi:
Oho, tämähän on jännä. Mites jos joku vaikka kaataisi autonsa tuonne silmukkaan ja menisi minuutteja päästä jatkamaan, pidettäisiinkö pätkän lähdössä taukoa niin kauan, että reitti on selvä?
Klikkaa laajentaaksesi...

Risteys oli silloin erilainen kuin nyt ja kolme tiukkaa takaoikeaa ko. risteykseen olivat hyvin hitaita. Oli siellä jonkunlaisia esteitäkin, on siitä jossain videokuvaa.
 
Ajettiinko tuo siis järjestyksessä Kangasalantie - Radanvarsitie - Kirjaskatu - Alppikatu - kevyenliikenteenväylä - Ulvajankatu - kevyenliikenteenväylä - Säterintie? Reitit eivät siis ristenneet, kuten tuosta voisi päätellä?
 
AnttiL sanoi:
Ajettiinko tuo siis järjestyksessä Kangasalantie - Radanvarsitie - Kirjaskatu - Alppikatu - kevyenliikenteenväylä - Ulvajankatu - kevyenliikenteenväylä - Säterintie? Reitit eivät siis ristenneet, kuten tuosta voisi päätellä?
Klikkaa laajentaaksesi...

Kyllä se taitaa juurikin noin mennä.
Oman lähdemateriaalin suttuisuudesta ja pelkästä maininnasta "erikoisuutena risteysalue, johon kilpailijat tulevat kolme eri kertaa" johtuen, merkkasin sen vain noin karttaan. Mutta hienoa, että täältä löytyy tietoa näissäkin yksityiskohdissa :thumbup:
Tuo video paikasta olisi kyllä kiva nähdä.

Edit. Löytyihän sitä kun etsimään ryhtyi http://youtu.be/9fi773kNioY?t=2m57s
 
Viimeksi muokattu:
Suru melkein tulee puseroon kun vertaa nykymenoon... niin kuskeja kuin kalustoakin :(
 
Rontti sanoi:
Kyllä se taitaa juurikin noin mennä.
Oman lähdemateriaalin suttuisuudesta ja pelkästä maininnasta "erikoisuutena risteysalue, johon kilpailijat tulevat kolme eri kertaa" johtuen, merkkasin sen vain noin karttaan. Mutta hienoa, että täältä löytyy tietoa näissäkin yksityiskohdissa :thumbup:
Tuo video paikasta olisi kyllä kiva nähdä.

Edit. Löytyihän sitä kun etsimään ryhtyi http://youtu.be/9fi773kNioY?t=2m57s
Klikkaa laajentaaksesi...

Tietoa ei varsinaisesti ollut, arvauksia ja päättelykykyä vain :D Eipä tuossa sitten mitään ongelmaa taida olla, ellei sattuisi ajamaan ulos niin rajusti, että lentäisi mutkaan asetettujen esteiden yli.
 
AnttiL sanoi:
Ajettiinko tuo siis järjestyksessä Kangasalantie - Radanvarsitie - Kirjaskatu - Alppikatu - kevyenliikenteenväylä - Ulvajankatu - kevyenliikenteenväylä - Säterintie? Reitit eivät siis ristenneet, kuten tuosta voisi päätellä?
Klikkaa laajentaaksesi...

Juurikin näin. Reittikartan mukana tulleessa EK-oppaassa on kohtuullisen hyvä piirros.

edit: - mutta edelleen, EK:n runki oli viimeisessä kahdessa mutkassa...
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös