Aika-ajosysteemin muutokset

[Pete]

Kuten totuttua FIA ei ikinä tee päätöksiä nopeasti. Noh täytyy toivoa että sopiva muutos saadaan kuitenkin voimaan kuitenkin tälle vuodelle.

Ellei sitten joku talli ole valittanut, että jossain toisessa tallissa on jotain sellaista mikä pitäisi kieltää välittömästi. :doubtful:

 

[Ma]

Mutta nämähän säännöt olivat jo voimassa. Niitä vain vähän "selkeennettiin".:wink:

 

[Sam.S.Walken]

mn97 ehdotusta mukaillen:

Ensin puolen tunnin sessio niin että jokanen kuski saa ajaa korkeintaan 6 kierrosta eikä mitään järjestystä olisi.

Pieni säätötauko

Sitten nykyisellä systeemillä, niin että edellisen jakson nopein saisi ajaa viimeisenä. Jos kuski ei olisi ajanut ekalla jaksolla ollenkaan, rangastaisiin niitä siitä niin että pistetilanteessa korkeimmalla oleva joutuisi ajamaan ensin.

Kisan lähtöjärjestys tulisi sitten siitä, että näiden kahden jakson paras aika otettaisiin kultakin huomioon.

Aika monimutkaista mutta ainakin pakottaisi mahdollisesti ajamaan ekallakin jaksolla, ja se voisi olla jopa hyödyllistä jos pelätään sadetta.

 

[Aeuk]

Pätkä maikkarin uutisista:

Tarjolla oleva ehdotus ei muuttaisi aika-ajojärjestelmää, mutta se pidentäisi Bahrainin osakilpailusta lähtien aika-ajojen ensimmäisten ja toisten nopeiden kierrosten välistä aikaa. Ensimmäiset nopeat kierrokset ajettaisiin lauantaina alkaen kello 13 kisapaikkakunnan aikaa (aikaisemmin aloitettiin klo 14). Toiset nopeat kierrokset olisivat ohjelmassa alkaen klo 14 paikallista aikaa.

Ja mitähän merkittävästi kiinnostavampaa noin "radikaali" muutos voisi tuoda mukanaan? Ehtii käydä jääkaapilla paremmin, tai ottaa pidemmät päiväunet? :tongue:

 

[Hakkis]

Tylsempään päin ollaan menossa, hyvä hyvä.
Mtv3 tykkää, kun joutuu lähettämään yli kahden tunnin ohjelmaa. Katsojat tykkää, kun yhden auton radan kiertämistä kerralla saa seurata yhä kauemmin.
Eikö aika-ajoja moitittu liian pitkästä kestosta?
Ja tunnin aikaisempi aloitus tuntuisi etenkin Australiassa, jossa onneksi on jo ajettu.

 

[DFiaA]

En kehdannut lukea alusta asti mutta onko kukaan esitännyt vielä seuraavaa. Miksei ajeta seuraavalla tavalla ? Ajettaisiin perjantaina kevyellä aika-ajo säädöissä olevalla autolla 2-4 nopeaa kierrosta. Lauantaina ajetaan sitten kisabensoilla sama määrä eli 2-4 kiekkaa. Molemmilta päiviltä sitten paras aika jotka sitten lasketaan yhteen. Nopein paalulle hitain hännille.

Ei mitään yhteenlaskua pliis. Nopein aika voittaa

Ei sillä loppujen lopuksi niin väliä onku yhden vai 4 yrityksen aika-ajo, mutta kisafuilit pilaa kaiken :thumbdown

 

[FO110K]

En kehdannut lukea alusta asti mutta onko kukaan esitännyt vielä seuraavaa. Miksei ajeta seuraavalla tavalla ? Ajettaisiin perjantaina kevyellä aika-ajo säädöissä olevalla autolla 2-4 nopeaa kierrosta. Lauantaina ajetaan sitten kisabensoilla sama määrä eli 2-4 kiekkaa. Molemmilta päiviltä sitten paras aika jotka sitten lasketaan yhteen. Nopein paalulle hitain hännille.

Haukkukaa, torpedoikaa......ylistäkää.

ei paha idis, mutta miten ois sellanen muutos että Pe ja La. ajettais vanhaan malliin tunti, joka kuskilla 15kierr. käytettävissä (kohtuu määrä ierr. käytössä, ni varmaan ois autojaki useammin radalla) ja sitten Pe. aika-ajo bensoilla ja La. kisabensoilla niinku MR tuossa jo sanoikin... ja sitten parhaat ajat päiviltä yhteenlaskettuna....

 

[Erebus]

En tiedä onko joku jo ehdottanut
mutta miten olisi että ajo järjestys olisi edellisen kilpailun lopputulokset käännetyssä järjestyksessä.

 

[Aiwinar]

Se miksi niitä aika-ajoja muutettiin 1h 12kierrosta oli se, että ne oli kuitenkin tylsiä sen ekat 30min. Toisekseen liian helposti aika-ajojärjestys määräytyy autojen nopeuden mukaan. Nyt on oltava nopea, mutta varma.

Sellainen olisi hyvä, että ajetaan 1 kierros perjantaina ja lauantaina. Parhaat kierrosajat lasketaan yhteen. Lauantaille jää näin mahdollisuus ottaa pieni epäonnistuminen takaisin.

 

[lfb]

Se miksi niitä aika-ajoja muutettiin 1h 12kierrosta oli se, että ne oli kuitenkin tylsiä sen ekat 30min. Toisekseen liian helposti aika-ajojärjestys määräytyy autojen nopeuden mukaan. Nyt on oltava nopea, mutta varma.

Sellainen olisi hyvä, että ajetaan 1 kierros perjantaina ja lauantaina. Parhaat kierrosajat lasketaan yhteen. Lauantaille jää näin mahdollisuus ottaa pieni epäonnistuminen takaisin.

Samaa mieltä. Jos ei kerran 12 kierroksen järjestelmää palauteta niin tuo yhteenlasketut ajat-menetelmä olisi varsin jees niin että 1. session nopein ajaisi 2. jakson viimeisenä, samalla lailla kuin esim. alppihiihdossa. Näin ensimmäisen kierroksen pientä epäonnistumista voisi yrittää paikata toisella yrityksellä. Ekalla yrityksellä voitaisiin vielä ajaa tyhjällä tankilla ja toinen kisabensoilla jos siitä säännöstä on aivan pakko pitää kiinni, muuten molemmat tyhjillä tankeilla.

Jos ekat 30 minuuttia olivat tylsiä 12 kierroksen systeemissä niin kyllä sitä tylsyyttä on nykyisissä aika-ajoissa ajallisesti vielä enemmän (koko 1. osa).

 

[Valde]

Nää yhden kierroksen aika-ajot on ihan helvetin tylsiä verrattuna vanhaan systeemiin. :yuck: Kaikkein pahin on tämä nykyinen paska. :jaska: Ilmeisesti taantumus löytyy Mosleysta ja/tai tallipäälliköistä, koska Ecclestone näyttää puhuvan ihan järkeviä. Berniellä on silmää liikeasioille ja kun aika-ajo liittyy bisnekseen, niin urheilullekin täytyy vähän silmää olla. Ecclestone on viimeaikoina piikitellyt Mosleyta. Mahtasikohan liittyä näihin asioihin?

Vanha systeemi oli ihan mielenkiintoinen silloinkin, kun radalle menoa viivyteltiin. Jos tuo kuitenkin on este, niin antaisivat tunnin ajaksi RAJATTOMAN määrän kierroksia, niin olisi tosiaan katselemista. Tai vaihtoehtoisesti niin, että kaksi neljästä yrityksestä olisi käytettävä ensimmäisen puolen tunnin aikana (tms. variaatio). Täytyy vilpittömästi sanoa, että harmi kun F-1:n kisaformaattia ei suunnittele näin viisas jätkä. :doubtful:

Antaisivat Bernien ja mafioso-Flavion päättää aika-ajojen muodosta, niin kyllä nämä viekkaat pojat jotain mielenkiintoista keksisivät - niin kauan kuin on kyse myös heidän rahoistaan. Täytyy oikein ihmetellä kuinka typerää ja mielikuvituksetonta porukkaa siellä miettii näitä asioita. Itse näitä juttuja ei ole tullut kovin paljoa funtsittua ja luulisi, että noilta, jotka työkseen kisoja ideoivat tai niiden parissa pyörivät, löytyisi jotain henkevämpiä ideoita.

 

[bigbear]

Se että olis tunnin aika-ajot rajattomilla kierrosmäärillä toisi myös mukavan mausteen koneiden kestävyyden kannalta Kuka uskaltaa ajaa vaikka 2 nopeaa ja kuka vaikka 10. Luulisi 2 minardin olevan radalla ainakin ekat 30min yhtä jaksoisesti hyvän tv näkyvyyden ansiosta

 

[Joppe_001]

Nykyinen aika-ajo on liian pitkä ja tylsä. Ennen viimeiset 10 minuuttia olivat hurjaa jännitysnäytelmää kun parikymmentä autoa samaan aikaan radalla ja jokainen yrittää viimeisillä minuuteilla parantaa aikaa. Sijoitukset vaihtuvat jatkuvasti ja kyllönen on täysin pihalla. Loppuen lopuksi mika vetää hurjan paalun ja cuutio ja maikkeli jäävät kauas taakse. Pois kaikki bensakikkailut ja moottorisäädöt. Kunnia paalusta sille kenelle se kuuluu. Tehdään aika-ajoista taas se oikea auton ja kuskin maksiminopuden mittari.

P.S. En ole sitten lukenut muiden mielipiteitä, vaan tämä on täysin oma mielipiteeni

 

[Charlie]

P.S. En ole sitten lukenut muiden mielipiteitä, vaan tämä on täysin oma mielipiteeni

Niin sitä pitää, parhaiten se oma mielipide tuleekin esille kun ei anna muiden mielipiteiden turhaan häiritä. :thumbup:

 

[Jr-]

No eipä näistä "uudistuksista" taida olla mitään hyötyä.

Kansainvälisen autoliiton FIA:n moottoriurheilun maailmanneuvosto on hyväksynyt formula ykkösten aika-ajojen aikatauluun muutoksen, joka astuu voimaan heti seuraavasta osakilpailusta Bahrainin GP:stä lähtien.

Uudistus ei muuta aika-ajojärjestelmää, mutta se pidentää aika-ajojen ensimmäisten ja toisten nopeiden kierrosten välistä aikaa. Ensimmäiset nopeat kierrokset ajetaan jatkossa lauantaina alkaen kello 13 kisapaikkakunnan aikaa. Kauden aikaisemmissa kisoissa ne aloitettiin klo 14 paikallista aikaa.

Toiset nopeat kierrokset ovat jatkossa ohjelmassa alkaen klo 14 paikallista aikaa. Australiassa ja Malesiassa toisten nopeiden kierrosten ajaminen aloitettiin heti ensimmäisten kierrosten perään.

FIA:n päätöksen mukaan myös lauantain harjoitusjaksot siirtyvät yhtä tuntia aikaisemmaksi.

(MTV3)

 

[lfb]

No eipä näistä "uudistuksista" taida olla mitään hyötyä.

No eipä taida ei, nythän kesto vain pidentyy entisestään, jolloin tulee lisää turhaa tavaraa aika-ajoihin jolloin ne muuttuvat vain entistä tylsemmiksi. Mikäköhän mahtaa olla tämän uudistuksen idea?

 

[Flying Spin]

Ilmeisesti ensimmäiset kierrokset jätetään jatkossa televisioimatta, ainakin useimmilla maailman kanavilla. Ja sitähän tuossa kai haettiinkin ettei katsojien tarvitse enää tuskailla liian pitkien aika-ajolähetysten kanssa.

 

[FO110K]

Ilmeisesti ensimmäiset kierrokset jätetään jatkossa televisioimatta, ainakin useimmilla maailman kanavilla. Ja sitähän tuossa kai haettiinkin ettei katsojien tarvitse enää tuskailla liian pitkien aika-ajolähetysten kanssa.

juu ei tarvinnu aiemminkaan tuskailla, jätti vaan ekan 40minsaa katsomatta
Mutta tosiasiahan on että maikkarin pitää televisioida aikaajot ja kisa ilmasellakin kanavalla, joten ilm. ne joutuu näyttämään sen koko roskan... eli siis pidennettiin tv-aikaa, mutta tallit saa enempi aikaa valmistautua nro 2 kierrokseen...

 

[Hakkis]

Hölmöähän tämä on.
Kaikki valittaa aika-ajojen tylsyydestä ja pituudesta. Kuskit, tallipääliköt ja katsojat sekä muut haluavat aika-ajoista mieleenkiitoisempia ja toivovat vanhaa systeemiä. Katsojat kuolevat aika-ajojen yksitoikkoisuuteen ja tylsyyteen ja tv-kanavat kärsivät liian pitkistä lähetyksistä.

EIKÄ MITÄ!
Tylsyyttä vaan pidennettään suuremmilla tauoilla ja kaikki kärsivät.


Mitkä ihmeen ruotsalaiset FIA:ssa noita päätöksiä tekee?!

 

[Digru]

Ei muuta kuin takaisin kahden vuoden takainen aika-ajo!! Miltei kuivilla tankeilla 12 kierrosta. Siinä olisi taas jännitysmomentti kohdillaan. Jokainen yrittäisi täysillä eikä tarvitsisi pelätä lipsahdusta radalta. Kyllä sitä itsekin luuli että tämä nykyinen (tai viimevuotinen) olisi mielenkiintoisempi katsojan kannalta, mut p**kat.. tylsääkin tylsempää, sanon minä.