Aika-ajot muuttuvat
- Viestiketjun aloittaja Joni
- Aloituspäivämäärä
DFiaA
I told you so
- Liittynyt
- 7.2.2001
- Viestit
- 14430
Oliko tuo "Tämä merkitsee ..." Heikki kullan oma johtopäätös? Taitaa olla ....Absolut sanoi:
Kai se tankkaus jossain välissä ennen kisaa voidaan suorittaa vaikka autot aika-ajon viimeiseltä rundilta ajetaankin FIA talliin ...
Periaate kuitenkin on että aika-ajot ajetaan kokonaisuudessaan kisasäädöissä, koska viimeisellä vedolla rata on parhaimmillaan ja muutoksia sen jälkeen ei saa tehdä ... nykyäänhän ei muutenkaan enää mitään aika-ajokoneita ole yhden moottorin säännön takia että näin ...
Jani Joensuu
Well-known member
Eiköhän se ekkelestoun halua vaan aika-ajoihin värikästä tulosliuskaa ja mahdollisimman monta eri paalupaikkamiestä.lfb sanoi:
JL73
Well-known member
- Liittynyt
- 2.4.2004
- Viestit
- 66
Viikonloppuna DTM:n aika-ajoja katsellessa tuli monta kertaa mieleen miksei samaa systeemiä käytetä F1:ssä.
A-a menee niin (jos et jo tiedä), että eka 25 min. kaikki sählää radalla yhtäaikaa, 5 min. tauko ja sitten Super-pole, jossa ajavat kymmenen alkupuoliskon parasta käännetyssä järjestyksessä yksi kerrallaan. Loistava ja mielenkiintoinen systeemi.
Ja olipa se Haug tätä jo joskus esittänytkin:
"Mercedes' Norbert Haug has previously said that F1 should consider adopting the DTM format."
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=153225&FS=F1
A-a menee niin (jos et jo tiedä), että eka 25 min. kaikki sählää radalla yhtäaikaa, 5 min. tauko ja sitten Super-pole, jossa ajavat kymmenen alkupuoliskon parasta käännetyssä järjestyksessä yksi kerrallaan. Loistava ja mielenkiintoinen systeemi.
Ja olipa se Haug tätä jo joskus esittänytkin:
"Mercedes' Norbert Haug has previously said that F1 should consider adopting the DTM format."
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=153225&FS=F1
Absolut
Private member
- Liittynyt
- 9.12.2003
- Viestit
- 1589
J.Heldenview sanoi:
Pakko kait se on tankata sen vikan setin jälkeen,muutenhan siellä ukkojen ois oikeastaan ajettava kuusi aika-ajo kierrosta putkeen toisella sessiolla. Sehän se oiskin jännittävää, yks nopea ja viis paluukierrosta hissukseen säästellen ellei ekalla tule isoa virhettä. Turhan kova rääkki monelle tallille muuten ja schumin virheprosentilla aika epätodennäköistä että tarvitsisi ihmeemmin jännittää....
Flying Spin
Well-known member
- Liittynyt
- 15.2.2004
- Viestit
- 260
Tuskin aika-ajot muuttuvat koko kautena. Max Mosleyhän taisi todeta, että tällä hetkellä eri osapuolet ovat yhtä mieltä ainoastaan siitä, että aika-ajoa tulee muuttaa. Mutta sitten kun joku muutosehdotus tehdään, niin aina joku vastustaa. :jaska:
Black Leopard
Pantera negra
Mielenkiintoista tässä on se, että kun systeemi muutettiin nykyiseen oli tarkoitus saada lähtöjärjestys yllätykselliseksi ja kyllähän tuo osittain on toiminutkin, mutta ei ilmeisesti tarpeeksi.Nykysysteemiä voisi muuttaa mielestäni siten että aika-ajon kesto olisi edelleen tunti.Jokainen ajaisi vain yhden kierroksen ja se määräisi lähtöjärjestyksen.Harjoitukset puolestaan määräisivät ajojärjestyksen aika-ajoon.
Omat ideat ovat aina parhaat :thumbup:
Kuka kannattaa.....??
Omat ideat ovat aina parhaat :thumbup:
Kuka kannattaa.....??
Viimeksi muokattu:
Musta Pekka
Well-known member
En kannataBlack Leopard sanoi:
Kannatan DTM systeemiä !Flying Spin
Well-known member
- Liittynyt
- 15.2.2004
- Viestit
- 260
Jos lähtöjärjestyksestä halutaan saada vähänkin yllätyksellinen, kannattaisi pysyä yhden kierroksen systeemissä. Otettaisiin vain ne esiaika-ajot ja kisabensat pois. Niiden ansiosta yhden kierroksen systeemistä lähti viehätys ja kaikki ovat alkaneet vihata sitä.
Toisaalta kaipaisin aika-ajoon myös tilannetta, jossa kaikki säheltävät radalla yhtäaikaa tai milloin huvittaa - siksi tuo jonkun mainitsema DTM-systeemi kuulostaa hyvältä. Se tarjoaa nämä molemmat. :thumbup:
Toisaalta kaipaisin aika-ajoon myös tilannetta, jossa kaikki säheltävät radalla yhtäaikaa tai milloin huvittaa - siksi tuo jonkun mainitsema DTM-systeemi kuulostaa hyvältä. Se tarjoaa nämä molemmat. :thumbup:
Black Leopard
Pantera negra
Aika-ajot nimenomaan niin että nopein olisi paalulla, siksi kisabensat ja säädöt vasta niiden jälkeen ja aika-ajossa vain yksi kierros.Perjantain tulosten huomiointi antaisi myös sille panosta ja samoin se avaisi uutta yritystä pikkutalleille.Flying Spin sanoi:
Absolut
Private member
- Liittynyt
- 9.12.2003
- Viestit
- 1589
Enpäs ole DTM:n aika-ajoja ehtinyt näkemään vuosiin, mutta meneekös tuossa DTM-mallissa niin että ekalla 25min-pätkällä kaikki reuhaa parasta mahdollista aikaa, mutta kärki kymmenikön ajat tavallaan mitätöidään, eli jos ajaa hemmetin huonon kierroksen Super-pole sessiossa niin jää jonnekin hännille? Kuulostaa kyllä aika hyvältä, jokatapauksessa en oikein haluaisi wanhaan F1-malliin enää takaisin. Aika-ajot oli monesti todella tylsiä, poislukien ihan viimeiset <10minuuttia, joiden aikana sitten olikin tekemistä käsittää minkä takia niin hyvät sektoriajat romahtikin vikalla pätkällä. Plus että tämänhetken suomalaisselostajilla ei oikeasti riitä taidot tuohon. Ei mitenkään. Puhelevat vain näytettävästä kuskista ja sen kierroksesta, eivätkä huomaa sen virheeitä. Saati muita tapahtumia.
Black Leopard
Pantera negra
Vielä palaten topiciin...Tuo Bernien ehdotus kuulostaa surkealta :thumbdown :thumbdown
Vielä hullumpi ehdotus 90-luvun puolivälissä
oli kisan jakaminen 2 osaan ja niiden aikojen
yhteenlaskeminen :jaska: :jaska:
Omassa ehdotuksessa panosta olisi viikonlopussa Perjantaista
Sunnuntaihin.Jäähdyttelyä ykkösiin tuskin kaipaa kukaan.
Kuunnelkaa minua, sääntöjen laatijat......... :thumbup:
Vielä hullumpi ehdotus 90-luvun puolivälissä
oli kisan jakaminen 2 osaan ja niiden aikojen
yhteenlaskeminen :jaska: :jaska:
Omassa ehdotuksessa panosta olisi viikonlopussa Perjantaista
Sunnuntaihin.Jäähdyttelyä ykkösiin tuskin kaipaa kukaan.
Kuunnelkaa minua, sääntöjen laatijat......... :thumbup:
Viimeksi muokattu:
MaranelloRed
'Buongiorno a tutti'
Kaksi sessiota vaan. Perjantaina tyhjillä tankeilla niin lujaa kuin sielu sietää. Lauantaina kisabensoilla sama homma. Perjantai + lauantai = lähtöjärjestys.
Charlie
Elämän jakojäännös
Vielä kun joku kertoisi yhdenkin hyvän asian jonka tuo kisabensasääntö toi tullessaan? Aika-ajon ja paalun arvostus laski, kisan alkukierroksista tuli entistäkin tylsemmät yms.
Jos aika-ajo olisi tunnin pituinen, ja jokainen saisi ajaa sen aikana vain yhden kierroksen, niin kylläpä olisi mainoskatkoille tilaa. Järjestelmähän olisi kuin parodia vanhasta aika-ajosta, josta meni puolet maisemien katseluun. Tuolla tavalla siihen menisi ehkä jopa 50 minuuttia...
Kumma kun se aikojen yhteenlaskeminen on niin vaikea toteuttaa. Sen kun tekisi, niin voisi lopettaa uudistusten miettimisen ainakin vähäksi aikaa.
Jos aika-ajo olisi tunnin pituinen, ja jokainen saisi ajaa sen aikana vain yhden kierroksen, niin kylläpä olisi mainoskatkoille tilaa. Järjestelmähän olisi kuin parodia vanhasta aika-ajosta, josta meni puolet maisemien katseluun. Tuolla tavalla siihen menisi ehkä jopa 50 minuuttia...
Kumma kun se aikojen yhteenlaskeminen on niin vaikea toteuttaa. Sen kun tekisi, niin voisi lopettaa uudistusten miettimisen ainakin vähäksi aikaa.
HÖYNÄ
Well-known member
AIKA-AJOT UUSIKSI
Suora sitaatti maikkairin sivuilta:
Formula ykkösten aika-ajokäytäntö muuttuu heinäkuisesta Ison-Britannian GP:stä lähtien. Asiasta kertoo Autosport-lehti.
Lehden mukaan uudessa aika-ajokäytännössä ajetaan kaksi 20 minuutin aika-ajojaksoa. Kuljettajat eivät jatkossa enää aja yksi auto kerrallaan, vaan kaikki ovat radalla samaan aikaan. Kuljettajat saavat ajaa kuusi kierrosta kummallakin jaksolla. Lopullinen aika-ajoaika määräytyy siten, että kuljettajan ensimmäisen ja toisen jakson nopeimmat kierrosajat lasketaan yhteen.
Merkittävä muutos on myös se, ettei Britanniasta GP:stä eteenpäin aika-ajoja enää ajeta kisabensat tankissa. Molemmat aika-ajojaksot ajetaan siis kevyellä polttoainekuormalla. Parc ferme -huoltokielto alkaa vasta aika-ajojen jälkeen.
20 minuutin aika-ajojaksot sijoitetaan tunnin sisälle siten, että niiden välissä on 20 minuutin mittainen tauko.
Hyvää on se että ajetaan kevyellä autolla.
Suora sitaatti maikkairin sivuilta:
Formula ykkösten aika-ajokäytäntö muuttuu heinäkuisesta Ison-Britannian GP:stä lähtien. Asiasta kertoo Autosport-lehti.
Lehden mukaan uudessa aika-ajokäytännössä ajetaan kaksi 20 minuutin aika-ajojaksoa. Kuljettajat eivät jatkossa enää aja yksi auto kerrallaan, vaan kaikki ovat radalla samaan aikaan. Kuljettajat saavat ajaa kuusi kierrosta kummallakin jaksolla. Lopullinen aika-ajoaika määräytyy siten, että kuljettajan ensimmäisen ja toisen jakson nopeimmat kierrosajat lasketaan yhteen.
Merkittävä muutos on myös se, ettei Britanniasta GP:stä eteenpäin aika-ajoja enää ajeta kisabensat tankissa. Molemmat aika-ajojaksot ajetaan siis kevyellä polttoainekuormalla. Parc ferme -huoltokielto alkaa vasta aika-ajojen jälkeen.
20 minuutin aika-ajojaksot sijoitetaan tunnin sisälle siten, että niiden välissä on 20 minuutin mittainen tauko.
Hyvää on se että ajetaan kevyellä autolla.