Aika-ajot muuttuvat
- Viestiketjun aloittaja Joni
- Aloituspäivämäärä
Flying Spin
Well-known member
- Liittynyt
- 15.2.2004
- Viestit
- 260
Aiemmin oli jossain topikissa puhetta että yksi ajojakso kestäisi puoli tuntia. Hyvä että ymmärsivät "lyhentää" sen kahteenkymmeneen minuuttiin.
Musta Pekka
Well-known member
Jes. Kerrankin jotain hyvää keksittiin formuloissa :thumbup:
DFiaA
I told you so
- Liittynyt
- 7.2.2001
- Viestit
- 14430
Miksi? Minen ainakeen katso ykkösie selostajan tagia. Oskari hoitaa hommansa ihan hyvin, mutta Pulkkinen ja Mustakaari on ihan turhia muka-asiantuntijoita. Tekaistut teoriat ja faktavirheet paistaa läpi. Yleensä lajissa kuin lajissa kommentaattoreista parhaita ovat urheilijat itse.Nick_W sanoi:
Black Leopard
Pantera negra
En kyllä pahemmin kannata nyt suunniteltua systeemiä.
Aika-ajo tyhjillä tankeilla on loistavaa, mutta aikojen yhteenlaskeminen kuulostaa aika tavalla väkisin keksityltä.
En kannata :thumbdown
Aika-ajo tyhjillä tankeilla on loistavaa, mutta aikojen yhteenlaskeminen kuulostaa aika tavalla väkisin keksityltä.
En kannata :thumbdown
Olen samaa mieltä. Tuo tyhjillä tankeilla ajo on loistava parannus, mutta miksi ajat pitää laskea yhteen? Miksi tuosta pitää tehdä tieten tahtoen turhan monimutkaista?
Jos otettaisiin vain parhaan kierroksen aika mukaan, niin ei haittaa vaikka pari yritystä menee huonosti ruuhkan takia. Nyt toisille ei tule ruuhkaa yhtään ja toiset ehkä joutuvat vetämään jokaisen vetonsa ruuhkassa.
Riippuu aika paljon tuurista ja tallin taktikoista, eikä niinkään kuljettajan absoluuttisesta nopeudesta.
Jos otettaisiin vain parhaan kierroksen aika mukaan, niin ei haittaa vaikka pari yritystä menee huonosti ruuhkan takia. Nyt toisille ei tule ruuhkaa yhtään ja toiset ehkä joutuvat vetämään jokaisen vetonsa ruuhkassa.
Riippuu aika paljon tuurista ja tallin taktikoista, eikä niinkään kuljettajan absoluuttisesta nopeudesta.
Charlie
Elämän jakojäännös
No eipä tuo uusi järjestelmä voisi enää kovin paljon parempi olla juuri nyt mietittynä. Aikojen yhteenlaskeminen pakottaa kuljettajat ajamaan molemmilla jaksoilla. Muuten ensimmäisellä voisi olla aika hiljaistakin, jos ei mitään sääuhkaa ole.
Kaksi yritystä 20 minuuttiin on varsin hyvä suhde. Yhteenlaskemisen takia sessiot voitaisiin ajaa vaikka eri päivinäkin, mutta niin ei nyt tule tapahtumaan.
Niin ja loistavaa, että tankkauskiellosta päästään eroon.
Kaksi yritystä 20 minuuttiin on varsin hyvä suhde. Yhteenlaskemisen takia sessiot voitaisiin ajaa vaikka eri päivinäkin, mutta niin ei nyt tule tapahtumaan.
Niin ja loistavaa, että tankkauskiellosta päästään eroon.
JT
Well-known member
- Liittynyt
- 24.11.2003
- Viestit
- 386
Yhden aika-ajokierroksen järjestelmä oli ihan hyvä, joskin kisabensoilla ajaminen oli jotenkin keinotekoista. Ei tämä muutos ainakaan kisoja mielenkiintoisemmaksi tee, sillä mahdolliset yllätykset lähtöjärjestyksessä vähenevät entisestään, ja kun autot lähtevät matkaan nopeusjärjestyksessä, on turha odottaa ohituksiakaan.
Ma
Arrogant Opportunist
Niitä ohituksia ennenkään nähty. En oikein ymmärrä...juuri nythän ohituksia pitäisi tulla enemmän, kun valitaan erilaisia taktiikoita. Juuri nykyjärjestelmällähän autojen noåeudet ovat tiedossa myös kisaan suoraan, eikä ohituksia nähdä.
Édit. vastaus edelliseen kommentiin.
Édit. vastaus edelliseen kommentiin.
Charlie
Elämän jakojäännös
Niinpä, tankkauskielto tylsistyttää kisan ensimmäisen stintin, koska autot ovat lähtöruudukossa kisanopeusjärjestyksessä. Jokainen ajaa niin pitkään kun bensaa riittää, eikä ohituksia juuri nähdä. Toki ruudukko voi olla yllätyksellisempi, mutta onhan se vähän keinotekoista. Ohituksia nähdään monesti vasta toisella stintillä, kun tallien taktiikat ovat selviämässä ja autoissa on selvempiä painoeroja.
Vanhassa ja nyt tässä uudessa järjestelmässä lähtöjärjestys on toki tylsempi. Mutta kisaan voidaan lähteä eri taktiikoilla, ja siten nähdä ohituksia kisan alkupuolellakin. Esim. paalumies voi lähteä kahden stopin ja kakkosruudun mies kolmen stopin taktiikalla.
Pääasia kuitenkin on, että naurettavasta tankkauskiellosta päästään eroon. Se pilasi aika-ajon arvostuksen.
Vanhassa ja nyt tässä uudessa järjestelmässä lähtöjärjestys on toki tylsempi. Mutta kisaan voidaan lähteä eri taktiikoilla, ja siten nähdä ohituksia kisan alkupuolellakin. Esim. paalumies voi lähteä kahden stopin ja kakkosruudun mies kolmen stopin taktiikalla.
Pääasia kuitenkin on, että naurettavasta tankkauskiellosta päästään eroon. Se pilasi aika-ajon arvostuksen.
Felix
Well-known member
- Liittynyt
- 12.7.1999
- Viestit
- 1258
Kyllähän tuostakin järjestelmästä löytyy heti huomautettavaa. Kuinkahan monella menee nopeakierros pieleen kun radalla on lähes 20 autoa hakemassa aikaa 20 minuutin sisällä. Sisään ja ulostulokierroksia tulee niin paljon että puhtaan kierroksen saaminen saattaa olla tuuripeliä. Esimerkiksi Spassa 6 kierrosta joista vain 2 on nopeita aikaa radalla niiden suorittamiseen menee helposti 12 minuuttia. No, oikestaan suurin ongelma poistuu jos Minardille ei anneta lupaa mennä radalle viimeisten kymmenminuuttisten aikana pilaamaan muiden kierroksia 
Charlie
Elämän jakojäännös
Tämä uusi järjestelmä on toki hyvin samankaltainen kuin aiemmin käytössä ollut, hyvine ja huonoine puolineen. Aikaa on vain leikattu 40 minuuttiin, ja sessio on jaettu keskeltä kahtia. Nämä muutokset tuovat toki lisää ruuhkaa radalle, mutta turha odottelu session alussa jää pois. Nyt kun Mika Salokaan ei ole enää mukana, niin tämän asian kanssa voi elää.
hjuw
Well-known member
Millähän maikkari nyt keinotekoisesti rajoittaa MTV3-miinus-puolen aika-ajoa... molemmat ajot kun ovat aika merkitseviä. Ehkä toisen 20-minuuttisen aikana näytetään eka uusintana näin kesäkaudella...