Olipa sellainen kaaos sunnuntai-illan kisassa Loudonissa, että oksat pois. Moni jahdissa varmana eteenpäin menijänä ensimmäiseltä kierrokselta joutui todelliseen pulaan ajateltuna ensimmäisen kierroksen kolmatta kisaa ja finaalia Doverissa.
Chase for the Cup 2014
Kisan tulokset:
http://www.nascar.com/en_us/sprint-cup-series/standings/results/2014/sylvania-300.raceResults.results.html
Pistetilanne:
http://www.nascar.com/en_us/sprint-cup-series/standings.html
Pistejärjestys New Hampshiren jälkeen. Kirjoitan jaettuna kolmeen sakkiin, niin on helpompi kirjoittaa.
1. Brad Keselowski (jatkossa), 2. Joey Logano (jatkossa), 3. Kevin Harvick (-7), 4. Jimmie Johnson (-17), 5. Kyle Busch (-20) ja 6. Dale Earnhardt Jr. (-20)
Team Pensken kaverukset ovat kummatkin jatkossa varmasti, joten ensi kisan jännitysnäytelmään he eivät näyttele pääosia draamapuolella mutta muuten kyllä tähtiosia. Joey Loganon neljäs voitto tällä kaudella pisti hänet seuraavalle kierrokselle ja selvisi päivästä onnekkaana hyvällä autolla ja ilman häiriötekijöitä. Brad Keselowskin päivä alkoi hyvin, mutta takaiskujen jälkeen strategisesti ja myöhemmin radalla auto väärään menosuuntaan seinän vieressä näytti päivä menemän väärille urille; hyvin kuitenkin pelastautui takaiskuista hyvällä maaliintulosijalla ruutulipulle.
Kevin Harvickilla oli puhtaassa ilmassa dominoiva auto ja johtikin jälleen kerran eniten kierroksia kisassa. KH selvisi myös onneksi päivästä ilman takaiskuja, mutta lopussa pidetystä taktiikasta pidettiin hyvin kiinni ja todellinen keltaisryöppy auttoi bensansäästössä ruutulipulle yhden GWC-startista huolimatta mutta Joey Loganon paljon tuoreemmat renkaat auttoivat häntä sen verran paljon, että viimeisen uusintastartin jälkeen otti kärkitilan ja voitti. Kaksi top-5:sta Chasen alkuun tekee kuitenkin KH:lle ja #4 tiimille paljon rennomman kisan ensi viikonlopulle ja auttaa myös ajamaan jälleen täydellä voimalla vain voitosta.
Jimmie Johnson, Kyle Busch ja Dale Earnhardt Jr. kokivat hyvinkin erilaiset päivät. JJ:n auto oli alussa hyvä, mutta myöhemmin kisan alkupuolella keskivaiheille auto täristi kurveissa pahasti ja JJ oli hädintuskin kiinni top-10 paikassa. Kisan lopussa tulleissa lukuisissa uusintastarteissa ja varikkokäynneissä erilaisilla ajatuksilla kisan loppua ajatellen letka muuttui useasti ja tuolloin JJ sai autonsa pelaamaan ja pääsi lopulta top-5:n turvin turvallisemmalla ajatuksella seuraavaan kisaan, joka on hänen takapihansa uskomattomalla voittomäärällä hänen urallaan. Kyle Busch toipui kisan aikana yhdestä kolarista ja tuli maaliin jopa top-10:ssä joka oli todellinen pelastus mihin hänen päivänsä oli menossa ja hän myös hyötyi lopun keltaisista. Olisiko nyt vihdoin jahti, jossa KyBu saisi vihdoin näin päin epäonnesta onnenkäännön Chasen jatkuessa, koska useana vuonna on mennyt aina jotain ratkaisevalla hetkellä vihkoon, mutta uusi jahtisysteemi voisi olla auttava tekijä KyBun hakiessa paikkaa vaikka ihan neljän parhaan joukkoon jos vain kaikki alkaa mennä oikeille urille ensi viikonlopusta lähtien. Dale Earnhardt Jr. ajoi aika normaalin päivän mitä on viime aikoina ollut, että ei mitään suurta show'ta kärkikatraassa tv-ruuduilla lähellä kärkeä, vaan sai juuri ja juuri aikaan top-10:n päivästä yhdellä mokalla myös varikolla - näillä suorituksilla näin jatkuessa mentäisiin vielä seuraavasta kierroksesta läpi, mutta enemmän tarvitaan selkeästi että olisi edes haastaja neljän parhaimman joukkoon.
7. Jeff Gordon (-27), 8. Matt Kenseth (-40), 9. Carl Edwards (-40), 10. AJ Allmendinger (-41), 11. Kasey kahne (-42) ja 12. Ryan Newman (-42)
Jeff Gordon koki ikävän takaiskun rengasrikolla kisan lopussa - muuten olisi ollut JG:lle mitä tärkein suoritus ajatellen momentumia mitä #24 tiimi on tällä kaudella saanut aikaan. Seuraava kisa ei ole muutenkaan ole JG:llä ollut helpoin renkaille, ja nyt muutenkin tämä koko porukka on todella lähellä takaiskujen sattuessa pudotusviivaan. Matt Kensethillä ei myöskään ole varaa seuraavassa kisassa tuohon määrään selviä kontakteja jota nyt kisassa oli; oli peräti kolmessa kolarissa mukana ja yhdessä sitten auto väärään suuntaan menossa seinän vieressä. Seuraava rata Doverissa on kuitenkin MK:lle hyvä säädöllisesti ollut, eli saa autonsa hyvin toimimaan, mutta joutuu olemaan todella varovainen. Carl Edwardsilla osui onneksi tuollainen kisa nyt kohdalle, koska pitkillä vihreillä ruutulipulle olisi ollut aika selvä tekijä, että CE olisi joutunut ajamaan enää seuraavassa kisassa vain voitosta Doverissa (hyvä rata kuitenkin CE:lle) koska mahdollisuudet olisivat menneet muuten. Nyt paljon keltaisia ja epäonnistujia ja hän hyötyi siitä selkeästi erittäin paljon vaikka kisa oli häneltä muuten huono vauhdillisesti.
AJ Allmendinger virittelee yhden auton tiimillään todellista yllätyspaukkua, joka olisi tällä pienelle tiimille jo niin suuri voitto selvitä ensimmäisestä kierroksesta läpi. Hänelle myös päivä oli Loudonissa erittäin onnekas ja lopun keltaiset avittivat hänet hyvälle sijoituksille loppuviimein. Auton vauhti vaihtelee rajusti mihin tietää tämän tiimin tällä hetkellä kykenevän ja seuraava kisa Doverissa oli erittäin hyvä tältä tiimiltä kesäkuussa joten näyttää hienokseltaan jopa aika hyvältä AJ:n kannalta. Kasey Kahne ja Ryan Newman vuorostaan olivat samassa kolarissa mukana kisan aikana ja ei vauhti muutenkaan ollut kummallakaan kovinkaan hyvää ollut - vaikkakin top-10:n arvoiset autot ilman ongelmia, mutta New Hampshiressa olisi voinut paljon muuta näiltä kahdelta odottaa. Nyt Doverissa on kova paikka, mutta kummatkin ovat näyttäneet vauhtinsa kyseisellä radalla myöskin joten siinä hyvinkin mahdollisesti kumpikin jatkaa ilman ongelmia ensimmäisen kierroksen jälkeen.
-------------- Putoamisraja Doveriin.
13. Denny Hamlin (-48), 14. Greg Biffle (-48), 15. Kurt Busch (-50) ja 16. Aric Almirola (-52)
Tässä porukassa kaksi joutui heti ensimmäisellä kierroksella sellaiseen paikkaan, johon ei olisi saanut tässä vaiheessa Chasea vielä joutua, mutta katastrofaalinen kisa Loudonissa pisti tilanteen ikävälle kantille: Denny Hamlin ja Kurt Busch. DH:n ongelmaksi koitui ensin varikolla bensansyöttöjärjestelmän ongelma tankkausluukussa ja myöhemmin vielä kolari joka viimeisteli päivän. Muuten autossa oli kyllä vauhtia, mutta se jäi nyt vain pieneksi iloksi. Kurt Busch taisteli jo harjoituksista saakka saamaan kurvien keskiosan taiton kuntoon ja kisassa ajoi tasaista tasapaksua kisaa ennen lopun kontaktia ja rengasrikkoa joka myös viimeisteli päivän. Kurt Busch voi ajaa todella hyvän kisan Doverissa tai sitten harjoituksista saakka olla ongelmia ja Denny Hamlinin pitää saada vain vahva päivä aikaiseksi jo harjoituksista lähtien radalla, joka on tilastollisesti yksi hänen heikoimpiaan.
Greg Biffle tallikaverin tavoin sai mahdollisuuden taisteluun vielä Doverissa jossa häneltä on aikojen saatossa tullut erittäinkin hyviä kisoja, mutta enää ei saa missata säätöjä kuten viime viikot (kuten tämäkin kisa) ja hänen pitää vain varmasti ajaa paikasta lähellä kärkiporukkaa eikä keskisakissa tai häntäpäässä. Aric Almirolalle New Hampshiren kisa oli juuri se mitä hän tarvitsi taisteluun jatkokierroksia ajatellen ja top-10 tuli vielä mitä parhaimmalla kisalla mihin #43 tiimi parhaiten kykenee vaikka paljon keltaisia ja uusintastartteja olikin. Heillä on todellakin mahdollisuus jatkoon vielä, eli tämä tiimi olisi muuta voinutkaan toivoa tähän paikkaan.
Ei-Chasereista on jälleen pakko mainita todellista vauhtia (tai lähinnä nyt se parempaa toteuttamista) loppukaudelle löytäneiden Chip Ganassin kuskien, Jamie McMurrayn ja Kyle Larsonin tuloksia, eli jälleen kiusaamassa kärkeä aivan jopa kärkikamppailussa ja maalissa kisasta ilman ongelmia kummallakaan tuli tulokset KL:lle kakkostila ja JMacille nelostila.
Dover Delawaresta tulee sitten kolmas ja ensimmäisen kierroksen pudotuskisa, jossa selviää 12:sta jatkoon menijää seuraavalle kierrokselle. Tämä mailin pituinen ison kivimiespatsaan radan kupeessa pitävä hirviömaili on eräistä vaikeimmista ennakoida kisaolosuhteissa ja radan betonipinnoite tekee radasta erittäin liukkaan lämpimissä olosuhteissa, jossa kumia jää radan pintaan kisan edetessä. Todella kovat keskinopeudet kapeille ulostuloille tiukoilla apexeilla tekevät todella rajua toimintaa Monster Milella ja kurveihin tultaessa linjoja lähestytään kolmeltakin eri vaihtoehdolla, joten hyvin erilaisesti lähestytään kurvin kahta eri apexia tultaessa ja mentäessä. Lähetys alkaa kello 20:00 sunnuntai-iltana, joten tiukasti ruutujen ääreen nauttimaan todellisesta jännäristä!
