Autovero vs. tierahat!

[jmt]

Tuo on mielenkiintoinen kysymys, josta lukisin mielelläni tutkimustietoa. Auton valmistaminen tuskin on kovin ekologista ja olisikin mielenkiintoista tietää, millaiset ratkaisut auton hankinnan ja sen käytön suhteen olisivat ekologisesti parhaita.

Laittakoon tänne tutkimuksia ken löytää. Suomessa tuota autoverotusta ei ole kai ihmeemmin edes ympäristöseikoilla perusteltu, Saksassa käsittääkseni on. Siellähän tuo peritään käyttömaksuina, ymmärtääkseni koneen koko ja ikä mm. vaikuttaa vuotuiseen maksuun, eli vanha isokoneinen auto on siellä kallis pitää, eikä se ole järin kannattavaa.

Siitä olen kuitenkin melko varma, että nykymeno ei järin ekologista ole, kun Suomi toimii näiden vanhojen autojen kaatopaikkana, kun niitä kovaa tahtia rahdataan Saksasta tänne, jonne ne vielä kelpaa.

 

[Archie]

Toisaalta uusien autojen tuottaminenkaan ei ole egologista, ehkäpä vanhat saksan mersut kannattaakin ajaa loppuun.

 

[jmt]

Toisaalta uusien autojen tuottaminenkaan ei ole egologista, ehkäpä vanhat saksan mersut kannattaakin ajaa loppuun.

Jos näin olisi ja suomalaiset vielä osoittautuisivat niin luonnonystäviksi että suostuisivat jatkossakin näillä romuilla ajamaan, EU pistänee sille lopun joka tapauksessa ennemmin tai myöhemmin.

 

[Black Leopard]

No millä puolestaan perustellaan sitä, että mikäli suomessa keksitään uusi polttoaine joka olisi->on lähes päästeetön, niin sensijaan että valtio ottaisi tästä mahdollisuudesta kaiken irti, se asettaa uutuudelle ylisuuren rangaistusveron, joka torpedoi polttoainekehityksen heti alkutekijöihin.

Ja kuitenkin samaan aikaan kuuluu valitus yksityisen autoilun saastuttavuudesta :jaska: :jaska:

Mielenkiintoista on myös monen ihmeellinen herääminen ympäristönsuojeluun vasta kun aletaan puhua yksityisautoilusta ja sen päästöistä.Muuten ei niin väliä.....

Samalla periaatteella voidaan syyllistää jokainen öljyllä lämmittävä.... ym.....

 

[Archie]

Niinpä... lentokoneet saastuttavat monin verroin enemmän - ellen väärin muista.

 

[sooda]

Niin. Ja vuosi sitten kesällähän julkaistiin tutkimus että puulla lämpiävät saunat ne vasta saastuttavatkin!

Suomen autokannan aiheuttama saaste ei ole edes pisara meressä. Autojen lukumäärä on pieni eikä vuotuinen ajomääräkään pitkien etäisyyksien maassa poikkea kovinkaan paljon keskieurooppalaisten ajomääristä. Sensijaan kun Kiina autoistuu, siinä on todellinen uhka. Öljyn kulutus kasvaa ja öljyn hinta nousee. Todennäköisesti Kiina autoistuu pääosin uusilla autoilla.

 

[jaska]

No millä puolestaan perustellaan sitä, että mikäli suomessa keksitään uusi polttoaine joka olisi->on lähes päästeetön, niin sensijaan että valtio ottaisi tästä mahdollisuudesta kaiken irti, se asettaa uutuudelle ylisuuren rangaistusveron, joka torpedoi polttoainekehityksen heti alkutekijöihin.

Puhumattakaan siitä, että ko. tekniikka voisi tuoda pitkällä tähtäimellä Suomeen rahaa...

Mutta ei ...
Ett silleen!!!!!!!!!

 

[Hurmurisija]

Niinpä... lentokoneet saastuttavat monin verroin enemmän - ellen väärin muista.

Kilometriä kohden laskettuna lentomatkailu ei ole mitenkään erityisen saastuttavaa, yksityisautoilu on paljon pahempi uhka. Ongelma on vain se, että kun lentokoneeseen astuu, niitä kilometrejä usein kertyy melkoinen määrä.

 

[Black Leopard]

Kilometriä kohden laskettuna lentomatkailu ei ole mitenkään erityisen saastuttavaa, yksityisautoilu on paljon pahempi uhka. Ongelma on vain se, että kun lentokoneeseen astuu, niitä kilometrejä usein kertyy melkoinen määrä.

Koska näemme päivän jolloin ei lennetä?

Vrt: Autoton päivä

 

[Sam]

Koska näemme päivän jolloin ei lennetä?

Vrt: Autoton päivä

Tuskin onnistuu muuten kuin lakon kautta.