pmv
Well-known member
Niin, mullakin tuli mieleen että siipi on ainakin tukevasti kiinni. Ei se aivan pienistä kontaktitilanteista taida irrota tai vaurioitua. Onkohan siinä joku taka-ajatus isoa Schumia varten?
BMW-Williams FW26
- Viestiketjun aloittaja Karpow
- Aloituspäivämäärä
Onpa rosi ruma auto. Vielä rumempi kuin MP4-18. (MP4-19:seen sentään korjailtiin "hopeaflopin" kauneusvirheitä, luojan kiitos.)
Kaula on kyllä tosi törkeän näköinen. Voisin melkein lyödä vetoa, että ongelmia tulee Williamsille, alkukaudesta ainakin... Ensikausi tulee varmaankin olemaan Ferrarin ja McLarenin kahdenkauppa. Katsotaan nyt vielä kuitenkin minkälainen hirvitys sieltä Maranellon suunnalta tulee. wink
Kaula on kyllä tosi törkeän näköinen. Voisin melkein lyödä vetoa, että ongelmia tulee Williamsille, alkukaudesta ainakin... Ensikausi tulee varmaankin olemaan Ferrarin ja McLarenin kahdenkauppa. Katsotaan nyt vielä kuitenkin minkälainen hirvitys sieltä Maranellon suunnalta tulee. wink
f1-katsoja
Well-known member
- Liittynyt
- 23.3.2002
- Viestit
- 382
Mikä olis se kauneusvirha MP4.18:ssa joka "onneksi" korjattiin MP4-19:een?!?!?
Osaiskos joku kommentoida, miten tuo siipi toimii aerodynaamisesti. Semmosta etua tuossa on kuitenkin haettu. Näin puhtaana maalikkona tulee mieleen seuraavat seikat (onko hyötyä / haittaa, en osaa sanoa)
- Nokan tasasemmat sivut (siis tuon keskiosan
- Pieni lisäspoileri, kun nokka kääntyy alas, se menee selkeästi noiden levyjen alle
- Ilmaa hajottava vaikutus, nyt on isot kaaret ottamassa ilmaa vastaan, ennne oli pieni tylppä nokka...
Ett silleen!!!!!!!
- Nokan tasasemmat sivut (siis tuon keskiosan
- Pieni lisäspoileri, kun nokka kääntyy alas, se menee selkeästi noiden levyjen alle
- Ilmaa hajottava vaikutus, nyt on isot kaaret ottamassa ilmaa vastaan, ennne oli pieni tylppä nokka...
Ett silleen!!!!!!!
Berger on edelleen Williamsilla töissä? 
Kuva
F1-Katsoja: MP4-18 näytti nokikolarin autolta, koska ose li suurimmaksi osaksi musta. Perä, takajousitus ja ripustukset näyttivät tulitikkukasalta ja sivuponttoonit olivat kuin patti polvessa, rumat muhkurat, jota ne kyllä ovat aika paljon vieläkin.
Tuosta Williamsin autosta vielä... Lyön vaikka vetoa, että tuo keula tulee aiheuttamaan ongelmia radalla. Tuulitunnelissa se toimii ehkä, mutta radalla autoa joutuu kääntämäänkin.
<small>[ 05-01-2004, 15:03: Message edited by: Karpow ]</small>
Kuva
F1-Katsoja: MP4-18 näytti nokikolarin autolta, koska ose li suurimmaksi osaksi musta. Perä, takajousitus ja ripustukset näyttivät tulitikkukasalta ja sivuponttoonit olivat kuin patti polvessa, rumat muhkurat, jota ne kyllä ovat aika paljon vieläkin.
Tuosta Williamsin autosta vielä... Lyön vaikka vetoa, että tuo keula tulee aiheuttamaan ongelmia radalla. Tuulitunnelissa se toimii ehkä, mutta radalla autoa joutuu kääntämäänkin.
<small>[ 05-01-2004, 15:03: Message edited by: Karpow ]</small>
formulastara
Well-known member
No selkeästihän tuolla haetaan samaa mitä "perinteiselläkin" kaksoiskölillä, eli että saadaan eräänlainen venturi nokan alle, siis alipaine, joka imee auton etuosaa asfalttia kohden, eli alaspäin. Luulisin tuon ratkaisun etuja olevan ainakin sen että ilmavirtaa joka sinne alle menee, saadaan kontrolloitua paremmin, kun ihan keulassa on heti ohjaimet kehissä.
Pelkäämpä että mahdollisia lieveilmiöitä ei ole välttämättä juuri huomoitu, tai ehkä ne voidaankin huomioida vasta radalla. Tuulitunneli kun ei vastaa täysin reaalitilannetta radalla. Williams ottaa nyt suuren riskin, liian suuren... frown
formulastara
Well-known member
Hahaa mikä kuva. Tom of Finlandithan ne siinä komeileeKarpow:
Berger on edelleen Williamsilla töissä?
Kuva
F1-Katsoja: MP4-18 näytti nokikolarin autolta, koska ose li suurimmaksi osaksi musta. Perä, takajousitus ja ripustukset näyttivät tulitikkukasalta ja sivuponttoonit olivat kuin patti polvessa, rumat muhkurat, jota ne kyllä ovat aika paljon vieläkin.
Tuosta Williamsin autosta vielä... Lyön vaikka vetoa, että tuo keula tulee aiheuttamaan ongelmia radalla. Tuulitunnelissa se toimii ehkä, mutta radalla autoa joutuu kääntämäänkin.
No testithän alkaa nyt, eiköhän ongelmat saada pois, tai vaihdettua perinteiseen nokkaan, jos ongelmat on ylitsepääsemättömiä!formulastara:
Pelkäämpä että mahdollisia lieveilmiöitä ei ole välttämättä juuri huomoitu, tai ehkä ne voidaankin huomioida vasta radalla. Tuulitunneli kun ei vastaa täysin reaalitilannetta radalla. Williams ottaa nyt suuren riskin, liian suuren...
Ett silleen!!!!!!!
Veikkaanpa että suunnittelija jolle maksetaan miljoonia asiasta minkä mies osaa parhaiten ei lähde autoa tekemään tuumien:
-"Tullitunnelissa toimii ihan kivasti, mutta eipä jaksais nyt miettiä kuinka radalla menee. Kattoo sitten ja saas nähä."
Helppohan se on meidän maallikoiden heti huomata, ettei tuo radalla toimi, koska auton näkee valokuvasta valmiina. Suunnittelija raukka on joutunut miettimään ilman valokuvan tuomaa apua.
-"Tullitunnelissa toimii ihan kivasti, mutta eipä jaksais nyt miettiä kuinka radalla menee. Kattoo sitten ja saas nähä."
Helppohan se on meidän maallikoiden heti huomata, ettei tuo radalla toimi, koska auton näkee valokuvasta valmiina. Suunnittelija raukka on joutunut miettimään ilman valokuvan tuomaa apua.
formulastara
Well-known member
Kyllä, ja paljon muutakin. Silti ei kaikkea. Mp 4/18 oli tuulitunnelitestien mukaan n. 1,5 sek/keskimääräinen kierros nopeampi edeltäjäänsä, näin ei kuitenkaan tainnut radalla käydä useista yrityksistä huolimatta. idea
Maikkarin uutisia:
"Williamsin F1-tallin kuljettajalle Ralf Schumacherille tulee maanantaina uudestaan joulu, kun Williams julkistaa uuden FW26-autonsa Valenciassa.
- Vaikka kuljettajat ovat mukana auton teknisessä kehitystyössä, on julkistamistilaisuus silti jotain erikoista. Se tuntuu kuin joululta. Sitä tietää suurin piirtein, mitä tulee saamaan, muttei voi kuitenkaan olla täysin varma asiasta, Ralf kertoi.
Nuorempi Schumacher ei meinaa millään malttaa odottaa uuden auton näkemistä.
- Viime vuonna Barcelonassa hiivin ennen virallisen julkistamistilaisuuden alkua lavan taakse katsomaan autoa, Ralf paljasti."
No nyt Ralf pääsee vihdoin leikkimään upouudella joululahjallaan. wink Toivottavasti on kivaa.
"Williamsin F1-tallin kuljettajalle Ralf Schumacherille tulee maanantaina uudestaan joulu, kun Williams julkistaa uuden FW26-autonsa Valenciassa.
- Vaikka kuljettajat ovat mukana auton teknisessä kehitystyössä, on julkistamistilaisuus silti jotain erikoista. Se tuntuu kuin joululta. Sitä tietää suurin piirtein, mitä tulee saamaan, muttei voi kuitenkaan olla täysin varma asiasta, Ralf kertoi.
Nuorempi Schumacher ei meinaa millään malttaa odottaa uuden auton näkemistä.
- Viime vuonna Barcelonassa hiivin ennen virallisen julkistamistilaisuuden alkua lavan taakse katsomaan autoa, Ralf paljasti."
No nyt Ralf pääsee vihdoin leikkimään upouudella joululahjallaan. wink Toivottavasti on kivaa.
Nykyään laskentamenetelmät(CFD) ja mittaukset tuulitunnelissa ovat hyvin pitkälle vietyjä joten luulisi, että näinkin radikaalia ratkaisua haettaessa on osattu ottaa huomioon hyvät ja huonot puolet.formulastara:
No selkeästihän tuolla haetaan samaa mitä "perinteiselläkin" kaksoiskölillä, eli että saadaan eräänlainen venturi nokan alle, siis alipaine, joka imee auton etuosaa asfalttia kohden, eli alaspäin. Luulisin tuon ratkaisun etuja olevan ainakin sen että ilmavirtaa joka sinne alle menee, saadaan kontrolloitua paremmin, kun ihan keulassa on heti ohjaimet kehissä.
Pelkäämpä että mahdollisia lieveilmiöitä ei ole välttämättä juuri huomoitu, tai ehkä ne voidaankin huomioida vasta radalla. Tuulitunneli kun ei vastaa täysin reaalitilannetta radalla. Williams ottaa nyt suuren riskin, liian suuren...
Toisaalta olihan viimekaudella Williamsikin alkukautena täys susi aerodynamiikkansa puolesta, mutta silloinkin syyksi väitettiin mm. tuulitunnelin kalibrointivirhettä.
Selitys on tosin varsin uskottava, niin nopeaan tahtiin auto saatiin taas voittajaksi.
Kiertokanki
Well-known member
Heitelläänpäs vielä kuvia innokkaille....
...järkyttävän kokonen takasiipi...ja "tankoviidakko" molempiin eturenkaisiin...näyttää hitaalta...
...järkyttävän kokonen takasiipi...ja "tankoviidakko" molempiin eturenkaisiin...näyttää hitaalta...
Musta Pekka
Well-known member
Sitten vielä sivulta päin
<small>[ 05-01-2004, 15:37: Message edited by: Musta Pekka ]</small>
<small>[ 05-01-2004, 15:37: Message edited by: Musta Pekka ]</small>
Sammypiru
Isä
No huhhuh, tulee joku merenelävä kala mieleen, en nyt tiedä oiekeen mikä laji, mutta kuitenkin. Mä oon sitä mieltä, että tolla keulalla ei montaa kisaa huristella.