F1-uutisia

[sooda]

Minichampsilta on ilmestynyt 1:43 pienoismalli Roland Ratzenbergerin Simtekista.

 

[Ghost_Glove]

uudesta turva-auto säännöstä

"Due to the new safety-car regulations, a team can't afford letting both its drivers contest the race on the same strategy," reveals Robert, "As this might result in having to leave empty-handed, depending on the course of the race. Consequently, you have to play it safe with one of your drivers."

Mikäs talli siinä aika kärjessä se olikaan joka näin teki?
No jatkossa tuonkin oikeaksi osoittuminen nähdään paremmin... Ja eipä sillä jos
mäkkäreiden kisa ois vituiks menny niin tod. näk. samalla olis mennyt kiminkin
kisa kun sentään sen verran lähellä niiden stopit oli...

Mut saas kattoo jatkossa millasia taktiikoita nähdään...

 

[Mikkoz84]

Ja Häkkisen naurettavat kommentit jatkuvat:
http://www.iltalehti.fi/urheilu/200703235900321_ur.shtml

ei taida ihan riittää keskikauden pieni vauhdin parannus

 

[MAX POWER]

Ja Häkkisen naurettavat kommentit jatkuvat:
http://www.iltalehti.fi/urheilu/200703235900321_ur.shtml

ei taida ihan riittää keskikauden pieni vauhdin parannus

No kai tuo nyt jotenkin on ymmärrettävää kun Mikalle Ferrari on varmaan aina ollut se "SUURI SAATANA".

 

[sakuraba]

Voi kai sitä nyt tunnustaa realiteetit ja sanoa suoraan, että turpaan tuli ihan saatanasti Melbournessa. Yli SEKUNNIN ero nopeimmassa kierroksessa ja Räikkösellä autossa vikaa, terve vaan häkkinen

 

[Formula1Fan]

No kai tuo nyt jotenkin on ymmärrettävää kun Mikalle Ferrari on varmaan aina ollut se "SUURI SAATANA".

Kyllä se on meille kaikille muillekin ollut. Siis suomalaisille.

 

[Oberfeldwebel]

Itse veikkaisin, että nousee kuten autosport kertoo. Korkempi pohja edestä tarkoittaa pienempää ilman etenemisnopeutta keulaosan alla -> paine nousee (eli vähemmän alipainetta) -> keulan downforce vähenee. Lisäksi pienempi ilman etenemisnopeus diffuuseriin aiheuttaa kaiketi sen sakkauksen -> perän downforce pienempi.

http://www.mulsannescorner.com/diffuser.htm

Niin samaa asiaa kai me tässä ajetaan takaa. Toisella (mun ajatus) auto laskee perästä ja toisella (sun ajatus) auto nousee edestäa.. Eli eipä siinä suurta eroa? :ahem:

 

[txk]

Kyllä se on meille kaikille muillekin ollut. Siis suomalaisille.

Tuohan nyt ei pidä alkuunkaan paikkansa!

 

[formulastara]

Itse veikkaisin, että nousee kuten autosport kertoo. Korkempi pohja edestä tarkoittaa pienempää ilman etenemisnopeutta keulaosan alla -> paine nousee (eli vähemmän alipainetta) -> keulan downforce vähenee. Lisäksi pienempi ilman etenemisnopeus diffuuseriin aiheuttaa kaiketi sen sakkauksen -> perän downforce pienempi.

http://www.mulsannescorner.com/diffuser.htm

Selvä juttuhan se on, että hyötyä saadaan siitä, että pohjalevy nousee nopeuden lisääntyessä. Matalilla nopeuksilla pohja "haukkaa" enemmän ilmaa ja näin downforce on huipussaan. korkeilla nopeuksilla pohja nousee ylös haukaten vähemmän tuota elämän eliksiiriä vähentäen sen vastusta, tietenkin.

 

[*wruuum*]

Olisiko missään kuvia tästä Ferrarin pohjan kauniista teknisestä luomuksesta? :alppu:

 

[Felix]

Kyllä se on meille kaikille muillekin ollut. Siis suomalaisille.

Äläs nyt, ei Ferrari minulle mikään saatana ollut 80-luvulla...

 

[Zep]

Vanha herra Häkkinen kyllä taas osoittaa liiallista lojaaliutta työnantajalleen...

 

[Mosse]

Vanha herra Häkkinen kyllä taas osoittaa liiallista lojaaliutta työnantajalleen...

Jollakin tapaa myös typeryyttään ja naiviuuttaan jos maksettuna laukoo mitä Roni tahtoo.:ahem:

 

[patriot]

Jollakin tapaa myös typeryyttään ja naiviuuttaan jos maksettuna laukoo mitä Roni tahtoo.:ahem:

Palkanmaksajan kintuille ei sovi kuseskella.

 

[Warwick]

Olisiko missään kuvia tästä Ferrarin pohjan kauniista teknisestä luomuksesta? :alppu:

En ole muita nähny kuin edestä otetut kuvat BMW'stä ja Ferrarista, jotka löytyy Autosportin artikkelista http://www.autosport.com/news/report.php/id/57511

Sitten Pitpass julkaisi tässä hiljattain oman artikkelinsa asian tiimoilta. Joka omasta mielestäni on äärimmäisen hyvä artikkeli:

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=30857

 

[Mikkoz84]

Palkanmaksajan kintuille ei sovi kuseskella.

Joo, mutta tarviiko Häkkinen enää mitään palkkaa, ymmärtäisin jos Häkkinen olisi tavallinen duunari, mutta kun jätkä on miljonääri jolla rahaa piisaa, vaikka ei enää koskaan palkkaa saisikaan niin silti nuolee Ronia minkä kerkeää :thumbdown

 

[Mosse]

Palkanmaksajan kintuille ei sovi kuseskella.

Roniko sen palkan maksaa?

Vai Alonso? Kun sitä koko ajan hehkuttaa.:nope:

 

[Juzo]

Taitaa Iltalehti liioitella noita Häkkisen kommentteja. Mikahan vain ilmeisesti totesi, että Alonsolla on mahdollisuus mestaruuteen vaikka Ferrari olikin selvästi nopeampi avauskisassa.

 

[pulteri]

Taitaa Iltalehti liioitella noita Häkkisen kommentteja. Mikahan vain ilmeisesti totesi, että Alonsolla on mahdollisuus mestaruuteen vaikka Ferrari olikin selvästi nopeampi avauskisassa.

Aivan! Kannattaa todellakin lukea mitä Mika oikeasti on sanonut, noi paskalehdet nyt repivät noita otsikoita välillä ihan omasta päästään.

 

[mariko]

Joo, mutta tarviiko Häkkinen enää mitään palkkaa, ymmärtäisin jos Häkkinen olisi tavallinen duunari, mutta kun jätkä on miljonääri jolla rahaa piisaa, vaikka ei enää koskaan palkkaa saisikaan niin silti nuolee Ronia minkä kerkeää :thumbdown

-miten te jätkät jaksatte aina vaan narista tosta asiasta....jos häkä on tota mieltä niin antaa olla....mitäs sen pitäis sanoa et muutama olis tälläkin saitilla tyytyväinen,hä...:mad_old: