F1-uutisia

[Mikkoz84]

Huoh. Vaikka en Räikkösen ajoja 100% kannatakkaan, on tuo Irvinen juomaväite yhtä roskaa :thumbdown

Voi olla, voi olla ettei. Mistä sitä tietää kuinka paljon Kimbe sitä alkoholia käyttää.

 

[azai]

Voi olla, voi olla ettei. Mistä sitä tietää kuinka paljon Kimbe sitä alkoholia käyttää.

En voi kun ihmetellä, miten kuljettajat ja muut todella lähellä tiimiä toimivat hlöt eivät tajua huippusuunnittelijoiden merkitystä.

Oli pakko pastettaa vastaukseksi

 

[formulastara]

Oli pakko pastettaa vastaukseksi

Ooh, kylläpä on hauska juttu. Taidat olla oikea velikulta.

 

[PekPoy]

Mielestäni on kyllä kullanarvoinen asia, että tälle forumille on löytynyt niin monta hahmoa, jotka tietävät F1-tallin toiminnasta ja menestymisestä paremmin kuin kaksinkertainen maailmanmestari. Puhumattakaan siitä, miten nämä pitkälti samaiset hahmot taitavat aerodynamiikan salat notkeammin kuin maailman huippuaerodynaamikot.

Ollaan me vaan siunattuja, hei.

 

[Mangelo]

Renault iskee uusin siivin
Turun Sanomat
PAOLO FILISETTI

Erittäin vaativien ja analyyttisten tutkimusten jälkeen Renault pystyi viimein kauden viidenteen Grand Prix -kilpailuun Monacoon parantamaan merkittävästi pitoa R27-autojensa etupäässä ja terävöittämään sen käyttäytymistä mutkissa.

Italiassa ansio on kirjattu Giancarlo Fisichellalle. Totuus kuitenkin lienee kummankin kuljettajan ja insinööriportaan tinkittämättömässä aherruksessa ongelman poistamiseksi.

Vertailutestissä ennen Monacoa havaittiin, että vuoden 2006 etusiipi verrattuna alkukaudella käytettyyn antoi enemmän pitoa ja vankensi etupään ohjautuvuutta.

Siivekkeen keskiosan lusikkamuoto oli vanhassa versiossa jyrkempi kuin radikaalisti syvemmässä uudessa. Itse asiassa sellaisella profiililla hallitaan paremmin ilmavirtausten ohjautumista auton alle, mikä lisää yleisesti aerodynaamista balanssia.

Tämän vuoden siiveke toimi päinvastaisesti, jakoi liikaa tätä virtausannostusta eikä syöttänyt riittävästi ilmaa auton alle. Tämä heikensi pohjan ilmanohjaimen tehokkuutta, jolloin auton balanssi kärsi.

Renault rakensi uuden etusiiven, jota kuljettajat käyttivät Monacon aika-ajosta lähtien. Kanadassa se on käytössä heti harjoituksista lähtien, jolloin auton säätäminen kisaa varten helpottuu oleellisesti.

Pohjois-Amerikan kilpakiertueen jälkeen on odotettavissa erittäin kiinnostavaa kehitystä R27-auton aeropakettiin monilla eri osa-alueilla. Niillä Renault kaventaa varmuudella eroa kärkeen ja ainakin haastaa BMW Sauberit.

Kirjoittaja on italialainen F1-teknologian asiantuntija

'syöttää ilmaa' ja 'jakaa virtausannostusta' :alppu: mielenkiintoista tekstiä kuitenkin, kun itse ei noita kuvia jaksa katsella.

 

[Ghost_Glove]

Tosin Mclarenilla taitaa Paragonin supertietokone jo tekemään ihmisaivot tarpeettomiksi. Toivotaan, ettei mp4-22 saavuta tietoisuutta ja pyri valloittamaan maailmaa jollain huippukierolla suunnitelmalla.

Tuskin sentään... Vastahan ne sai jollain huippukoneella simuloitua jotain 20% hiirien aivotoiminnasta ja sekin ilo tais kestää kymmeniä sekunteja kerrallaan...

 

[Teme-84]

http://www.iltalehti.fi/formulat/200706096213963_fo.shtml

Niin mitä Eddie sitten on sanonut.. Mutta jos tuossa on perää niin.. hmm.. Mikähän Eddiekin sitten olisi mitään Kimistä sanomaan? Eihän tuo itsekään todellakaan ollut mikään lasin pohjalle sylkijä

 

[Beza]

"- Kimi on aina juovuksissa, eikä siksi pärjää tallikaverilleen, tiivistyy kaudet 1996-99 Ferrarilla Michael Schumacherin aisaparina kilpailleen ja Mika Häkkistä vastaan maailmanmestaruudesta 1999 tiukasti kamppailleen Irvinen tyly viesti Sport Bildissä."



Eikä Eddie kyllä juhlimisesta ole paljoa varaa sanoa. Ei Eddie paljoa tallitovereidelleensa pärjännyt ennen onnenvuotta 99 ja Jaguar-aikoja. Ihme kuitenkin, että Kimi umpipäissään päihitti mäkillä kokeneen skottikuljettajan ja jopa Montoya sai turpiinsa. :alppu:

 

[Tomacu]

Eikä Eddie kyllä juhlimisesta ole paljoa varaa sanoa. Ei Eddie paljoa tallitovereidelleensa pärjännyt ennen onnenvuotta 99 ja Jaguar-aikoja. Ihme kuitenkin, että Kimi umpipäissään päihitti mäkillä kokeneen skottikuljettajan ja jopa Montoya sai turpiinsa. :alppu:

Niin no tämä kokenut skottikuljettaja ei ole tainnut pitempiaikaisista tallikavareistaan päihittää muuta kuin Christian Klienin ja kovasti hehkutetulla Montoyalla nyt oli ajoittain vaikeuksia jopa Ralfin päihittämisessä. Joten ei tuon kaksikon päihittämisellä nyt vielä kannata kovin paljoa henkseleitä paukutella.

Eddien puheet nyt kuitenkin ovat täyttä potaskaa, mistä hän tietää kuinka paljon Kimi on juopotellut Ferrarille päästyään. Varsinkin kun Kimillä ei ole ollut pahemmin aihetta juhlimiseen Australian jälkeen. Eipä ole tainnut lehdissäkään olla hetkeen mitään uutisia Kimin kapakkareissuista.

 

[formulastara]

Niin no tämä kokenut skottikuljettaja ei ole tainnut pitempiaikaisista tallikavareistaan päihittää muuta kuin Christian Klienin ja kovasti hehkutetulla Montoyalla nyt oli ajoittain vaikeuksia jopa Ralfin päihittämisessä. Joten ei tuon kaksikon päihittämisellä nyt vielä kannata kovin paljoa henkseleitä paukutella.

Eddien puheet nyt kuitenkin ovat täyttä potaskaa, mistä hän tietää kuinka paljon Kimi on juopotellut Ferrarille päästyään. Varsinkin kun Kimillä ei ole ollut pahemmin aihetta juhlimiseen Australian jälkeen. Eipä ole tainnut lehdissäkään olla hetkeen mitään uutisia Kimin kapakkareissuista.

Eddie nyt tuntuu vaan heittelevän puhtaasti mutulla noita kommenttejaan. Ei siinä mitään, tuo vähän väriä harmaaseen arkeen.

Minusta kyllä Montoya esitti usein Williamsilla varsin spektaakkelimaisia näytöksiä, kuten useat tiukat taistelut Sumin ja kiminkin kanssa. You Tubehan on niitä pullollaan, eikä käy kieltäminen, etteikö autoetu olisi useimmin ollut Miihkalin puolella. Lisäksi mies todellakin oli ilmiömäinen aika-ajaja, josta omaa kieltään kertoo miehen paalutilastot vuonna 2003 ja oliko vielä 2004. Tuittupäinenhän se tietty oli, minkä vuoksi ajoittain tunaroi, ja sai takkiin jopa Ralfilta. Pitäisin kuitenkin Montoyan suurimpana virheenä Kimin aliarviointia, ja siinä samalla koko Mclaren-siirtoa. Loppujen lopuksi mies hajosi omaan päähänsä, lukuisten naurettavien tallipistetunarointien ryydittämänä ja yliyrittämällä jopa lämmittelykierroksilla.

 

[WebSlave]

eikä käy kieltäminen, etteikö autoetu olisi useimmin ollut Miihkalin puolella.

Minä alan kallistua sille kannalle, että Williams oli tuolloin paljon parempi kuin kukaan arvasikaan. Ajatus siitä, että Ralf voittaisi veljensä huonommalla kalustolla kun ei oikein kuulosta uskottavalta.

 

[azai]

Massa: Diskaus täysin väärin

Ferrarin Felipe Massa ei hyväksynyt hylkäystään Kanadan GP:ssä. Neljäntenä ajanut Massa hylättiin, koska hän tuli tankkauksen jälkeen varikolta radalle päin varikonportilla palanutta punaista valoa. Radalla oli silloin turva-auto.

- En tehnyt mitään väärää ja pidän hylkäystäni järjettömänä ja täysin vääränä, Massa sanoi.

- Oliko minun tarkoitus pysyä pysähtyneenä, kun kisa oli samaan aikaan menossa? Massa äimisteli

Ei ole totta minkälaista käytöstä ja puhetta Massa jaksaa jauhaa omasta virheestä. Moni puhuu Alonsosta pahimpana vinkujana,mutta kyllä se taitaa olla Massa koko sarjan huonoin häviäjä :thumbdown

Massan pitäisi ymmärtää ettei radalle voi mennä päin punaisia turvallisuussyistä. Emmehän mekään normaalit tallaajat kävele tai aja päin punaisia ihan oman ja muiden turvallisuuden vuoksi. Luulisi Kubican onnettomuuden opettaneen Massaa että turvallisuus on erittäin tärkeää. Ei näköjään ole oppinut :thumbdown

Täysi idiootti koko Massa! :thumbdown

EDIT: Tähän vielä toivoisin FIA:lta toimia. FIA on nyt herkästi tutkinut tapauksia, toivoisin että Massan puheita tutkittaisiin ja kaveri laitettaisiin puhumaan turvallisuuden puolesta ruohojuuritasolla johonkin kampanjaan. Saihan Schumikin vastaavan penaltyn kaudella 97 Villeneuven kolkkaamisesta

 

[the flying finn]

Kovis Williamsille kesken kauden?

Mitäs mieltä tästä IS:n uutisesta?

Heikki Kovalaisen F1-uralla voi tapahtua nopea ja yllättävä käänne. Montrealin varikolla kuiskittiin eilen, että Kovalainen saattaa siirtyä kesken kauden Williams-talliin.

Renault'n tallipäällikkö Flavio Briatore yritti viime viikonloppuna etsiä Kovalaiselle uutta tiimiä.

IS Urheilun tietojen mukaan Briatore ehdotti Frank Williamsille, että tämä ottaisi Kovalaisen talliinsa heikosti ajaneen Alexander Wurzin paikalle. Briatore oli luvannut maksaa siitä Williamsille.

Briatore neuvotteli siirrosta ennen sunnuntain kilpailua, jossa Kovalainen nousi hienosti neljänneksi. Myös Wurz onnistui kaaosmaisessa kisassa ja ylsi kolmanneksi. Kovalainen ja Wurz kuitenkin hyötyivät selvästi turva-autojaksoista.

Jos Kovalaisen yllätyssiirto toteutuu, hänestä tulee Nico Rosbergin tallikaveri.

http://www.***************/urheilu/uutinen.asp?id=1383503

Huhujahan tunnetusti riittää, mutta Flavion tavat tuntien ei olisi mahdotonkaan väite?

 

[Dev]

Kovalaisen kannalta tuo siirto voisi olla ihan hyvä.

 

[Hevimies]

Kovalaisen kannalta tuo siirto voisi olla ihan hyvä.

Olisi muuten todella hyvä! :thumbup:

 

[Overhouse]

Tässä potkuja odotellessa tuo kuulostaa todella hyvältä Kovalaisen uran kannalta.:thumbup:

 

[Mosse]

Ennen kauden alkua toi olis ollut gatastrooffi, mutta nythän se olisi askel parempaan.:ahem:

Kukas Rellulle? Nelson Bucket jr??

 

[kasper]

No en nyt sanoisi että hyvä uutinen. Ruusperillahan on tallissa Keken takia diktaattorin asema eikä Heikkiä varmaan paljon kuunneltaisi. Ei kuulosta hyvältä ollenkaan. :thumbdown

 

[Albert Oil]

Ja Suomussalmen kuhan ja Ruusperin klaanin välithän eivät taida ihan parhaalla mahdollisella tolalla olla, eivät ainakaan GP2-luokassa aikoinaan.

 

[Mosse]

No en nyt sanoisi että hyvä uutinen. Ruusperillahan on tallissa Keken takia diktaattorin asema eikä Heikkiä varmaan paljon kuunneltaisi. Ei kuulosta hyvältä ollenkaan. :thumbdown

Millä tavalla diktaattorin asema muka?:doubtful:

Ajamallahan tuo on ollut tallikaveriaan järjestään nopeampi.:ahem: