F1-uutisia

[Lancer]

Luulen, että tuo luku on vain aerodynaamisista ominaisuuksista laskettu, eikä sisällä luistonestoa (jota kaiketi olisikin aika hankala huomioida tuulitunnelissa).

Luistoneston poistuminen ei olennaisesti tule hidastamaan parhaita aikoja (eli ns. ideaalikierroksella). Kuskit kyllä osaavat ajaa lähellä sitä limiittiä. Keskimääräiset ajat toki tippuvat virheiden lisääntyessä.

Niin, ensi vuonnahan voidaan hyvinkin ajaa nopeampiakin kierroksia kuin tänä vuonna. Häkkinen on sen jo kertaalleen näyttänyt.

 

[forti]

Niin, ensi vuonnahan voidaan hyvinkin ajaa nopeampiakin kierroksia kuin tänä vuonna. Häkkinen on sen jo kertaalleen näyttänyt.

 

[Lancer]

Niin siis luistonestoa tarkoitin (eihän Mika taida olla vormulalla ajanutkaan tänä vuonna ).

 

[ajuu]

Esimerkki:

Istanbulin GP:ssä aika-ajon toisen session nopein oli Alonso ajalla 1.26,841, paras Renault (Kovalainen) 8. nopein ajalla 1.27,784, eli noin 0,9 sekuntia eroa. Ero vaihteli kilpailuviikonloppujen välillä jonkin verran, mutta useasti paras Renault oli toisessa sessiossa sijoilla 7-11 ja ero tuota sekunnin luokkaa.

Jos leikitään että kärkitallit ovat ensi kaudella vähintään 0,5 sekuntia nopeampia, niin olisi tuo Renaultin arvio varmaan ihan realistinen.

Olisi kiva tietää onko tuo 1,6 sekunnin parannus ajettu Monacon vai Monzan simulaatiossa, jossain muualla vai ovatko pirulaiset osanneet laskea tuon keskiarvoksi.

Alonsohan voi tämän ottaa omaan piikkiin ja sanoa että on kehittänyt autoa jo tuulitunnelissa ja nostaa renaultin takaisin kärkeen.

 

[Metanolman]

Eiköhän tuo 1,6s ole taas espanjalaisten lehdistön edustajien keksimää vouhotusta. Itse en usko moiseen harppaukseen ennen kuin muutaman kilpailun nähtyä jossa rellu näyttää muille mallia. Koittavat vaan kohottaa Alonson egoa uudelle tasolle, joka on jo nyt taivaissa. Onneksi suomalainen lehdistö ei kehu noin auliisti omia poikiaan, vaan puukottaa selkään

 

[CamoN]

Alonsohan voi tämän ottaa omaan piikkiin ja sanoa että on kehittänyt autoa jo tuulitunnelissa ja nostaa renaultin takaisin kärkeen.

Ja varmasti ottaakin. Itse asiassa varmaan lukee kaiken vauhdin lisääntymisen ainoastaan oman panoksensa tulokseksi, vaikkei kierrosajat tippuisi keskimäärin kuin tuhannesosia. :ahem:

 

[formulastara]

Ja varmasti ottaakin. Itse asiassa varmaan lukee kaiken vauhdin lisääntymisen ainoastaan oman panoksensa tulokseksi, vaikkei kierrosajat tippuisi keskimäärin kuin tuhannesosia. :ahem:

Heh, odotellessa niitä kommentteja, joissa kuski suunnittelee autonsa ja johtaa tallin kehitystyötä eteenpäin.

 

[Teme-84]

Ja varmastihan ei hehkuttaisi kyseinen lehti tulevaa Rellua noin paljon jos Alonso ei olisi palannut talliin. Espanjalaislehdet tuntuvat osaavan tuon oma lehmä ojassa -kirjoittelun, ainakin tuo AS. Tuntuu kyllä aika oudolta että kerralla napsahtaisi 1,6 sekuntia pois.

 

[Lancer]

Iltasamomien verkkosivuilla:

Giancarlo Fisichella rahalla Force Indialle?
26.12.2007 17:30

Espanjalainen urheilusanomalehti Marca väittää, että F1-veteraani Giancarlo Fisichella on ostamassa itselleen tallipaikan Force India -tiimistä.

Lehden mukaan viime vuodet ilman merkittävää menestystä Renault'lla yrittänyt Fisichella on tuomassa kymmenen miljoonan euron verran sponsorituloja tallille, jos hänet valitaan Adrian Sutilin ajajapariksi.

Vaikka Force Indian omistavalla Vijay Mallyalla ei ole varsinaisesti pulaa kahisevasta, niin sponsoritulot yhdistettynä Fisichellan kokemukseen saattaa kääntää vaa'an italialaisen suuntaan. Force Indialta kyttää tallipaikkaa myös espanjalainen Roldan Rodriquez.

 

[Mosse]

Alonsohan voi tämän ottaa omaan piikkiin ja sanoa että on kehittänyt autoa jo tuulitunnelissa ja nostaa renaultin takaisin kärkeen.

Ei se mitään tuulitunnelia tarvitse. Eikö Shaan Alesiikin kehunut aikoinaan Prost-tallin aikoina että hän pystyy tekemään paremman aerodynamiikan muutaman hevosenjouhen ja tuulisen sään avulla.:ahem:

 

[forti]

Force indianhan piti vahvistaa molemmat ensi kauden kuljettajansa ennen Joulua, ei oo vielä kuulunu:doubtful:

 

[Dev]

Voi herranjumala tämä on jo niin naurettavaa että vanha mies maksaa työpaikastaan. Eikö olisi parempi että Fisico vetäytyisi sarjasta ja antaisi tuon paikan esimerkiksi Liuzzille tai Klienille? Ei mitään järkeä tässä hommassa, Fisico on kehäraaki joka roikkuu väkisin mukana, pistää vituttamaan tällaset.

 

[WebSlave]

Voi herranjumala tämä on jo niin naurettavaa että vanha mies maksaa työpaikastaan.

Noh noh, Fisico on sentään reilusti meikäläistä nuorempi...

Kuvastanee miehen intohimoa ja rakkautta lajiin.

 

[forti]

Voi herranjumala tämä on jo niin naurettavaa että vanha mies maksaa työpaikastaan. Eikö olisi parempi että Fisico vetäytyisi sarjasta ja antaisi tuon paikan esimerkiksi Liuzzille tai Klienille? Ei mitään järkeä tässä hommassa, Fisico on kehäraaki joka roikkuu väkisin mukana, pistää vituttamaan tällaset.

Ei Fissi vielä mikään kehäraakki ole (34v)...

 

[Lancer]

Ei Fissi vielä mikään kehäraakki ole (34v)...

Ykkösissä kuljettajien keski-ikä on laskemaan päin (vielä 10 vuotta sitten se oli 29, tänä vuonna 27) joten Fisi alkaa suhteessa olemaan jo jonkinlainen "kehäraakki". Uran pituudestakin voi jo päätellä jotain (tämä kausi oli jo 12. F1-sarjassa).

 

[forti]

Ykkösissä kuljettajien keski-ikä on laskemaan päin (vielä 10 vuotta sitten se oli 29, tänä vuonna 27) joten Fisi alkaa suhteessa olemaan jo jonkinlainen "kehäraakki". Uran pituudestakin voi jo päätellä jotain (tämä kausi oli jo 12. F1-sarjassa).

Totta tuokin, mutta itse en laske uransa jatkon suhteen motivoitunutta. Ja kilpailukykyistä kuskia kehäraakiksi:thumbup:

 

[Mickey]

Ei Fissi vielä mikään kehäraakki ole (34v)...

Vieläkö David Coulthard ajaa? Ikää kohta 37v.

 

[forti]

Vieläkö David Coulthard ajaa? Ikää kohta 37v.

Coulthard on 1970 syntynyt, joten on jo 37v

 

[Lancer]

Totta tuokin, mutta itse en laske uransa jatkon suhteen motivoitunutta. Ja kilpailukykyistä kuskia kehäraakiksi:thumbup:

Ok

 

[Lancer]

Coulthard on 1970 syntynyt, joten on jo 37v

Davidilla tulee 37 vuotta täyteen vasta ensi huhtikuussa.