Tarkoittanet Brasiliaa 2003 jos kerran Schumin seinäänajosta puhut? Hauskaa, sillä olisin käyttänyt tuota päinvastaisena esimerkkinä. Kimi kun jäi Coulthardille ja oli sitä hitaampi, mitä pidempään ajettiin, mutta turva-autojaksojen jälkeen todella hyvä. Sellainen käsitys jäi, että DC otti rauhallisemmin, koska tiesi renkaiden lämpenevän, kun taas Kimi paahtoi täysillä. Samaten Nürre 06 lienee jotain muuta kuin Nürre 06, silloin kun ei satanut.formulastara sanoi:
Kyllä mäkin veikkaisin, että juuri Unkaria '06 formulastara tarkoitti. Ja olihan Kimi tällä kaudella mm. Monacon sadeharkoissa pitelemätön, ja sit ku sai Nürrellä sade nakit alle, niin joha rupes Alonson ja Massan etumatka kaventumaan. Japanissa ei oikeen kulkenu, tosin, siellä ei kyllä Kimillä ainakaan ollu yrityksestä puutetta. Vikalta sijalta sijalle 3. Ja vielä kisan parhaat ohitukset.Mediaprofeetta sanoi:
Kaikki kuskit jotka on alottanu 2002 tai sen jälkeen. Siinä se. Webber, Sato, Massa, Glock, Kubica, Vettel, Davidson. Onhan noita muitakin, mutten nyt muista...ÖÖ. sanoi:
Joo vähän hatusta heittelin kiireessä noita kisoja, mutta siis Brasilia 03 ja Unkari 06.Bobakki sanoi:
Kaksitoista vuotta.formulastara sanoi:
Jätätte vaan lahjakkaasti muistamatta sen, että kostealla radalla Michelinin kuivan kelin rengas oli vastaavasti huomattavasti parempi kuin Bridgestonen vastaava.Misa1 sanoi:
Jutun jujuhan oli siinä, että olosuhteiden vaihdellessa vaaditan jatkuvaa reagointia muutoksiin, mistä johtuen ne voisivat kieliä sopeutumiskyvystä laajemminkin. Itsekin tosin odotin ennen kulunutta kautta, ettei Kimillä olisi lainkaan ongelmia uuden kalustonsa kanssa, koska laskisin Kimin heikkoudeksi enemmän tilanteenluvun kuin ajotyylin sopeuttamisen.Kimi on juurikin maineensa veroinen vaihtelevissa olosuhteissa! Mitkä vaihtelevat olosuhteet ne on jos renkaat toimivat koko ajan samalla tavalla mutta täysin eri tavoin mihin on tottunut?
Nyt olen todella hukassa. Taktiikat olivat toki erilaiset, mutta DC:n kisa se olisi ollut ilman Alonsoa.formulastara sanoi:
Mitäköhän herra oikein kaipaa? Mitä Kimin täytyy vielä enemmän tehdä? Esim. Unkarissa 06 mies oli AIVAN YLIVOIMAINEN, ennen kuin sai susinakit alle. Eikö se, että mies oli muihin verrattuna YLIVOIMAISEN nopea tarkoita sinusta yhtään mitään? Jos eroa haetaan niihin MUIHIN kerta. Tai suvereeni voitto tänä vuonna Kiinassa? Ei riitä, ei. Kuka toinen tuolla on esittänyt huimempia otteita? Japanin hieno ajo nakkisähellysten jälkeen viimeiseltä paikalta kolmanneksi upeiden ohitusten säestyksellä? Ei riitä? Mikä hemmetti sitten riittää??? Ei se jumala Sumikaan ole virheittä sadekeleillä aina kruisaillut, mutta nämä kaksi herraa ovat mielestäni osoittaneet useaan otteeseen taitonsa märällä.PekPoy sanoi:
Bobakki sanoi:
Mielestäni Alonso on ollut sateella vakuuttavampi, kuten oli muinoin Schumikin. On Kimillä onnistumisia sateella, mutta ei hän ole siinä määrin vakiosti sateella ollut vahvoilla, että voisi sanoa äijän hoitelevan kelin kuin kelin. Kaikki tekevät toki virheitä.formulastara sanoi:
Tilanteenluvulla tarkoitan kyllä ihan muuta kuin ensimmäistä kierrosta - Kimistä saa sen kuvan, että talla on pohjassa aina ja niissä kisoissa, joissa perääntyminen olisi väliin tarpeen esim. juuri renkaiden säästämiseksi, sitä ei aina tapahdu. Toinen asia, joka erottaa Kimin mielestäni ihan niistä parhaista sadekuskeista (nykykuskeista selkeästi parempana pidän vain Buttonia, minkä lisäksi nostaisin Alonson Kimin yläpuolelle) on se, että näiden nopeudessa on tietyissä tilanteissa ollut nähtävissä jopa selväkin hyppäys sateen alkaessa siinä missä Kimi on edelleen vahva, muttei nosta tasoaan ihan vastaavalla tavalla. Sen verran tämä nyt kävi itseäkin kiinnostamaan, etten viitsi heitellä esimerkkejä muistinvaraisesti, vaan teen Kimin sadekisoista ihan kunnon listan.formulastara sanoi: