Ferrari 248 (F2006)

[Karpow]

Mihin lie hävinnyt Ferrarin taktinen osaaminen Schumin kisataktiikan suhteen, sehän oli jo etukäteen selvää että lähtöruutu tulee olemaan 10+ moottorinvaihdon takia. Kuten aikaisemmin kirjoitin seuraavasta kisasta ei ole kuitenkaan mitään syytä odottaa yhtään parempaa.

Ferrarin taktinenosaaminen perustui kyllä menneinä vuosina lähinnä murskaavan ylivoimaiseen autoon... Nyt kun sitä ei ole, ei edes Schumacher näytä normaalia kuskia ihmeellisemmältä hepulta. Meni ja hävisi vielä tänään tulokastallitoverilleenkin, joka lähti monta lähtöruutua taaempaa. Aika ennennäkemätöntä. :alppu:

 

[General FUp]

Ferrarin taktinenosaaminen perustui kyllä menneinä vuosina lähinnä murskaavan ylivoimaiseen autoon... Nyt kun sitä ei ole, ei edes Schumacher näytä normaalia kuskia ihmeellisemmältä hepulta. Meni ja hävisi vielä tänään tulokastallitoverilleenkin, joka lähti monta lähtöruutua taaempaa. Aika ennennäkemätöntä. :alppu:

Ei sentään kääntänyt idioottimaisesti toisen auton eteen ensimmäisessä mutkassa :alppu:

 

[Vilperi]

Ei sentään kääntänyt idioottimaisesti toisen auton eteen ensimmäisessä mutkassa :alppu:

Kukas tällaiseen on syyllistynyt?

 

[Ferrari 4ever]

On luonnollista, että F1-historian ylivoimaisesti menestyneimpään supertähteen kohdistuvat odotukset ovat mittavia kilpailusta toiseen ja hieman värittömämpänä päivänä kritiikki on sitten sen mukaista. Sama pätee myös Ferrariin.

Seitsemän pisteen saavuttaminen oli kuitenkin kohtuullinen suoritus ottaen huomioon olosuhteet viikonlopun aikana.

Mitä tulee kilpailijoiden "tutkimuksiin" (mustamaalaukseen) :

Ferrari : no plans to change front wing

Ferrari team chief Jean Todt said, "Ross Brawn has been talking to the FIA and they're happy about the legality of the car."

Chiha tegoli di vetro non tiri sassi al vicino. FIA on täten vapauttanut Ferrarin syytöksistä ja näin talli voi keskittyä oleelliseen - sääntöjen puitteissa kuten aina ennenkin.

 

[formulastara]

Ferrari - sääntöjen puitteissa, kuten aina ennenkin.

Vai pitäisikö sanoa pikemminkin: Säännöt - Ferrarien puitteissa, kuten aina ennekin...

 

[Rusina]

No..tämä sentään tarkoittaa sitä, että muutkin tallit saavat kehittä tuon laittoman järjestelmän

 

[General FUp]

No..tämä sentään tarkoittaa sitä, että muutkin tallit saavat kehittä tuon laittoman järjestelmän

Ei tässä sentään mistään laista ole koskaan ollut kyse edes Ja jos se kerran on sääntöjen mukainen, niin siitä vaan (muutkin), eikö?

 

[General FUp]

Kukas tällaiseen on syyllistynyt?

Kimihän se peileihin katsomatta Klienin eteen käänsi. Kopterikuvassa selvästi näki miten olisi voinut helposti jättää Klienille väylää jota niin kovasti tälläkin forumilla on ohittajille vaadittu, jos vähänkin autoa on ohitettavan rinnalla.

Ai niin, se ero silloin oli että "ohitusyrityksen" kohteena on tuolloin ollut Schumi.. Olisi pitänyt muistaa..

 

[Ferrari 4ever]

Positiivisia uutisia tehtaalta sanovat Italialaiset lähteet. Moottorin ongelmakohta (männänrengas) on selvitetty ja Ferrarilla uskotaan, että vika saadaan korjattua pikaisesti.

 

[General FUp]

Positiivisia uutisia tehtaalta sanovat Italialaiset lähteet. Moottorin ongelmakohta (männänrengas) on selvitetty ja Ferrarilla uskotaan, että vika saadaan korjattua pikaisesti.

Mutta noiden uusien männänrenkaiden rahtaaminen kahdessa viikossa Austraaliaanhan on oikea logistinen painajainen, eikä edes Ferrari voi moiseen pystyä...

 

[formulastara]

Kimihän se peileihin katsomatta Klienin eteen käänsi. Kopterikuvassa selvästi näki miten olisi voinut helposti jättää Klienille väylää jota niin kovasti tälläkin forumilla on ohittajille vaadittu, jos vähänkin autoa on ohitettavan rinnalla.

Ai niin, se ero silloin oli että "ohitusyrityksen" kohteena on tuolloin ollut Schumi.. Olisi pitänyt muistaa..

Joo ja lehmätkin lentää. Aika onneton provoyritys. Tai sitten kirjoittaja todistaa hienosti väitteen; "mitä vaan voi uskoa kun riittävästi yrittää".

Tuosta Klienin amatöörimäisestä ohitus"manööveristä" ei kyllä kukaan täysjärkinen voi Kimiä syyttää. Eikä syytäkään.

 

[Rusina]

Mutta noiden uusien männänrenkaiden rahtaaminen kahdessa viikossa Austraaliaanhan on oikea logistinen painajainen, eikä edes Ferrari voi moiseen pystyä...

Tosin olisiko siitä älytöntä iloa jos rahtaisivat? Australiassa Ferrarit joutuvat ajamaan Malesiassa käytetyllä motilla..saako siihen muka vaihtaa noita osia?

 

[tehy03]

Tosin olisiko siitä älytöntä iloa jos rahtaisivat? Australiassa Ferrarit joutuvat ajamaan Malesiassa käytetyllä motilla..saako siihen muka vaihtaa noita osia?

Mitenhän tuo homma on... MTV3:n sivulla Todt kuitenkin sanoo näin:
"Malesiassa autoihin vaihdetut moottorit olivat erilaisia kuin alkuperäiset moottorit."

jospa noissa olisi se vika jo korjattu...

 

[Vilperi]

Kimihän se peileihin katsomatta Klienin eteen käänsi. Kopterikuvassa selvästi näki miten olisi voinut helposti jättää Klienille väylää jota niin kovasti tälläkin forumilla on ohittajille vaadittu, jos vähänkin autoa on ohitettavan rinnalla.

Ai niin, se ero silloin oli että "ohitusyrityksen" kohteena on tuolloin ollut Schumi.. Olisi pitänyt muistaa..

Koville näyttää nyt joku ottavan! Joo, mutta ihan vakavissaan, vapaan puolelle läpänheitto sitten jatkossa, jookos? :ahem:

 

[azai]

Mitenhän tuo homma on... MTV3:n sivulla Todt kuitenkin sanoo näin:
"Malesiassa autoihin vaihdetut moottorit olivat erilaisia kuin alkuperäiset moottorit."

jospa noissa olisi se vika jo korjattu...

Tuskin viikon sisään ongelmaa olisi ratkaistu, logistiikka tulee taas vastaan. Ja ihmettelen suuresti yhä miksei Ferrarilla ole tätä ongelmaa aiemmin huomattu?

 

[Zeiar]

On luonnollista, että F1-historian ylivoimaisesti menestyneimpään supertähteen kohdistuvat odotukset ovat mittavia kilpailusta toiseen ja hieman värittömämpänä päivänä kritiikki on sitten sen mukaista. Sama pätee myös Ferrariin.

Seitsemän pisteen saavuttaminen oli kuitenkin kohtuullinen suoritus ottaen huomioon olosuhteet viikonlopun aikana.

Mitä tulee kilpailijoiden "tutkimuksiin" (mustamaalaukseen) :



Chiha tegoli di vetro non tiri sassi al vicino. FIA on täten vapauttanut Ferrarin syytöksistä ja näin talli voi keskittyä oleelliseen - sääntöjen puitteissa kuten aina ennenkin.

Eipä näytä vauhdin mukaan säätyvä aerodynamiikkakaan Ferraria juuri auttavan.

 

[mrj-fin]

Positiivisia uutisia tehtaalta sanovat Italialaiset lähteet. Moottorin ongelmakohta (männänrengas) on selvitetty ja Ferrarilla uskotaan, että vika saadaan korjattua pikaisesti.

Nyt sitten vaan odotan, että saavat valmistettua v8-moottorin, joka kiertää yli 21 000 rpm ja tuottaa yli 800 hv tehoa.

 

[triniemi]

Taitaa olla vaan venttiilikoneistosta kiiinni moiset kierrosluvut, kampuran, veivit ja männät saanee helpommin kestämään. 20000rpm kohdalla menee venttiilit kiinni ja auki 167 kertaa sekunnissa :eek!:

Jos FIA haluaa oikeasti pienentää kustannuksia, olis vaikka 20000rpm pakollinen kierrostenrajotin kova sana, yritettäis hakea sen alapuolelta sitten enempi voimaa eikä aina vaan nostamaan kierrosaluetta ylöspäin. RPM kills, torque wins.

 

[mh_84]

Kimihän se peileihin katsomatta Klienin eteen käänsi. Kopterikuvassa selvästi näki miten olisi voinut helposti jättää Klienille väylää jota niin kovasti tälläkin forumilla on ohittajille vaadittu, jos vähänkin autoa on ohitettavan rinnalla.

:jaska: :jaska:

Aijaa, että edessä oleva kuski joutuu väistämään takana tulevaa, joka ei ole edes lähellä?!??! Eihän Klien ollut rinnalla kun Kimi käänsi mutkaan sisään..

 

[General FUp]

:jaska: :jaska:

Aijaa, että edessä oleva kuski joutuu väistämään takana tulevaa, joka ei ole edes lähellä?!??! Eihän Klien ollut rinnalla kun Kimi käänsi mutkaan sisään..

Niin täällä on anti-schumistit (= kimi-fanit) aiemmin selittäneet. Kuten sanottu, homma vaan ei tunnu toimivan kun oma Kimi-kulta on kyseessä. :thumbup: