FIA rakentaa rallia.
- Viestiketjun aloittaja maksimaalinen atakki
- Aloituspäivämäärä
AnttiL
Reittinörtti
https://www.rallit.fi/rallitahdelta-radikaali-ehdotus-suomen-mm-rallista-supistetaan-kisa-alle-puoleen/
Neuville on tainnut lukea It Gets Faster Now! -blogin MM-sarjan historia-artikkeleita kun ehdottelee että Safari voisi kestää 6 päivää, Jyskälä vain puolitoista
Neuville on tainnut lukea It Gets Faster Now! -blogin MM-sarjan historia-artikkeleita kun ehdottelee että Safari voisi kestää 6 päivää, Jyskälä vain puolitoista
jjx
Well-known member
- Liittynyt
- 20.11.2019
- Viestit
- 1366
Hänhän itseasiassa ehdottaa, että Jyväskylä vedettäis yhdessä päivässä !!!!!!!!!! Arvatenkin sentakia koska hän on usein ottamassa Jyskälässä niin rumasti kuokkaan.....Toisaalta saatais ainakin voittajaksi ehkä yllätysnimi kun on käytössä tämä lähtöpaikkarangastusjärjestelmä, jolla palkitaan ne jotka ovat heikoiten menestyneet.....
Toisaalta jotenkin pidän hänen ehdotuksestaan, muistaakseni Ypres on aiemmin ajettu 24h kisana. Jonkun assukisan vois munmielestä vetää 24h aikana. Mut 6pv safari tai 4pv Monaco, kuka jaksais seurata kaikki päivät....ehkä vikan päivän vois useampi kattoo....
Eikös tämä vähennä rallin luonnetta kestävyyskilpailuna?
nordic man
Well-known member
- Liittynyt
- 9.5.2009
- Viestit
- 3544
Kylläpä huokuu läpi ettei Thierry tykkää pätkääkään Suomen kisasta. Nopeasti ohi ja vielä suhteessa pienemmillä pisteillä 
Noh, kai kaikilla kuskeilla jotkin lempikisansa on. Siitä samaa mieltä että olisi hyvä kun olisi enemmän erilaisia formaatteja ja mahdollisuuksia, eikä vain "copypaste-formaatin" kisoja.
Noh, kai kaikilla kuskeilla jotkin lempikisansa on. Siitä samaa mieltä että olisi hyvä kun olisi enemmän erilaisia formaatteja ja mahdollisuuksia, eikä vain "copypaste-formaatin" kisoja.
jjx
Well-known member
- Liittynyt
- 20.11.2019
- Viestit
- 1366
Ei ralli ole ollut pitkään aikaan enään kestävyyslaji. Nykyäänhän kaikki kisat Safari mukaanluettuna on sprinttikisoja, ei ralli ole ollut kestävyyslaji sitten kasarin. Alunperin rallin dna oli nimenomaan kestävyyslaji.....Silloin kun viimeksi ajettiin viiden päivän RAC ralli kasarilla, niin voitiin puhua kestävyyslajista, tai Korsika 86, jossa Henkan mukaan ajettiin ensimmäisenä päivänä kilometreinä Jyväskylän suurajot. Tai jos mennään vielä kauemmaksi, muistan 70 tai 80 luvun VM:ssä artikkelin jostain Etelä-Amerikan rallista jonka Timo Mäkinen ajoi taxi mesellä, jossa eka pätkä oli yhtä pitkä kun Jyväskylän suurajot.
Kestävyyslaji on muutakin, kuin kilometrimäärät. Auton ja kuskin pitää ajaa tarkasti vaihtelevissa olosuhteissa. 90-luvulla alettiin vähentää rallin km-määrää 500 kilometriin pl. Monte ja nyt on pudotettu siitä 350 ek-kilometriin. Oikeastaan Dakar-tyyliset erämaarallit ovat rallin kestävyysajoja.
Kilometrien pudotuskin taidettiin aloittaa, jottaa saataisiin purkitettua puolen tunnin tv-koosteet edeltävän promoottorin aikana (ISC)
jjx
Well-known member
- Liittynyt
- 20.11.2019
- Viestit
- 1366
Kestävyyslajissa on nimenomaan kyse kilometreistä, ei mistään muusta, kun puhutaan sanan varsinaisessa merkityksessä. Kyllä rallissa kestävyyttä tietysti tarvitaan. F1 ei ole kestävyyslaji, vaikka kestävyyttä tarvitaan. Le Mans on kestävyyskilpailu ja jotkut 4-6h ratakilpailut. Sitten oli näitä maantiekilpailuja esim Liege-Sofia-Liege joka ajettiin käytännössä ilman taukoja, tällöin voidaan puhua kestävyyskilpailusta, ei sitä voi verrata kolmen päivän valoisaan aikaan ajettuun jyskälään. En esimerkiksi käyttäisi Jyskälästä termiä maraton-ralli tai kestävyyskilpailu.
AnttiL
Reittinörtti
Tunneissa, ei kilsoissa, koska Korsika on hitaampaa. Kilsoja oli 415 ekana ja 423 vikana päivänä.
Rallit ei olleet megapitkiä vielä 70-luvun alussa, jostain 80-luvun alusta alkoi se trendi, että kilsoja tuli lisää rutkasti. 1987 sitten rajattiin 600 kilsaan, paitsi Afrikassa. Ja niidenkin reitit on oma lukunsa, koska ei ajettu erikoiskokeita.
AnttiL
Reittinörtti
Micke kirjoittaa taas kerran hyvin, Neuvillen ajatusten pohjalta
https://yle.fi/a/74-20037356
Muistui kanssa mieleen että olenhan minä itsekin ideoinut samankaltaista eri mittaisten rallien mahdollistamista
https://itgetsfasternow.com/2018/01/03/short-or-long-wrc-rallies-why-not-have-both/
https://yle.fi/a/74-20037356
Muistui kanssa mieleen että olenhan minä itsekin ideoinut samankaltaista eri mittaisten rallien mahdollistamista
https://itgetsfasternow.com/2018/01/03/short-or-long-wrc-rallies-why-not-have-both/
Tsiiem
Well-known member
- Liittynyt
- 24.11.2017
- Viestit
- 876
Kuulostaa todella järkevältä rahdata koko konklaavi kisapaikalle viikkoa ennen yhden päivän ajeluita varten.
Rallit ovat nykyään liian lyhyitä, sisältävät liian paljon ns. "tyhjiä hetkiä" ja mukana on liian vähän kärkitason kalustoa. Ei tässä muuta ongelmaa ole.
Rallit ovat nykyään liian lyhyitä, sisältävät liian paljon ns. "tyhjiä hetkiä" ja mukana on liian vähän kärkitason kalustoa. Ei tässä muuta ongelmaa ole.
DC
Helsingin UA
Freak
Well-known member
Tämä olisi oikeasti se vaihtoehto, joka saattaisi vetää mukaan uusia valmistajia molemmissa sarjoissa. Jotenkin vain tuntuu, että tämä synteettinen polttoaine ei saa oikein kannatusta ja syyt siihen ovat täysin ideologiset eivätkä tieteelliset. Maailman pelastaminen ei ole tärkeää. Ideologian kannattaminen on.
jjx
Well-known member
- Liittynyt
- 20.11.2019
- Viestit
- 1366
Kyllä tekee kipeetä tällaiset lausunnot. Toivottavasti moottoriurheilun viimmeisessäkin hölmölässä FIA ssa ymmärretään laittaa valot päälle. Tämä tekee niin kipeetä, kun rallipojat ajelee miljoonan euron hybrid autoilla, jotka edustaa eilispäivän tekniikkaa, metsissä pelastaen maailmaa.
Tää sähköbensa olis oikeasti sellainen asia jossa ralli olis voinut profiloitua uuden todellisen tekniikan kehittäjänä ja keihään kärkenä. Täysin neitseellinen maaperä, josta olis oikeasti voinu repiä todella isot otsikot ja kunnian. Asia josta olis oikeasti ehkä hyötyä jopa siviililiikenteelle.
Viimeksi muokattu:
jjx
Well-known member
- Liittynyt
- 20.11.2019
- Viestit
- 1366
Mä nään jo kuvitteelliset otsikot. "Yksinomaan Rallin MM-sarjan ja F1:n ansioista sinäkin voit nyt ajaa kohtuuhintaisella fossiilittomalla sähköpolttoaineella ja maailma pelastuu"....
Mutta sit mä heräsin. Ei kun me Rallissa ja F1 ssä halutaan ajaa Toyoya Priuksilla kilpaa yli 15 vuotta vanhaan innovaatioon turvautuen.
Tietokilpailukysymys: Mitä yhteistä on nykyisillä hybrid- ralliautoilla ja BDA Escortilla. Molemman edustavat eilispäivän tekniikkaa.
DC
Helsingin UA
Sen takia ykköset onkin kriisissä. Mukana on enää jotain vähäpätöisiä autonvalmistajia kuten Mercedes, Ferrari, Renault ja Honda. Ja joku onneton saksalainen pikkumerkki taitaa myös olla tulossa mukaan 2026. Tyhmiä ovat.
jjx
Well-known member
- Liittynyt
- 20.11.2019
- Viestit
- 1366
Ford, Audi, Porsche ehkä, Cadillac ehkä tulossa mukaan, kun seuraavan sukupolven tekniikkaa yksinkertaistetaan....
En itse oikein jaksa uskoa, että tämä olis hybridien ansiota. Hybrid elementti on Formuloissa, kuten myös rallissa aika näkymätön elementti. Se on asia, joka ei korostu mitenkään merkittävästi.
Tottapuhuen itsekkin ihmettelen usean autotehtaan intoa tulla mukaan ykkösiin. Sanoisin, että se on kuoleva laji. Sen imago on kuitenkin kaikesta huolimatta aika likainen. Sirkusta lennätetään ympäri planeettaa melkein joka viikonloppu ja useita kilpailuja diktatuureissa.....Ihmettelen.
Ja F1 on Saksassa nykyään ihan lilliputti laji, naisten futiskin saa enemmän katsojia....menee oftopicciin, mut menkööt
DC
Helsingin UA
Mutta silti se on se juttu mikä pitäisi rallissa ensimmäisenä "korjata"?