FIA rakentaa rallia.

[Tsiiem]

Mutta on sekin perseestä jos Hyundai lähtee.

Montessa 5 ykkösluokan autoa lähtöviivalla. Olis kova. Sais rally2 fanaatikot mitä ovat halunneet.

 

[AnttiL]

Montessa 5 ykkösluokan autoa lähtöviivalla. Olis kova. Sais rally2 fanaatikot mitä ovat halunneet.

Milläs tavalla rally2-fanaatikot ovat halunneet tällaista? Eikös heidän unelmana ole, että viivalla on 30-50 pääluokan autoa, eli siis Rally2-autoa?

Ja voishan siellä viivalla olla viiden "Rally1-" auton lisäksi vaikka kymmenen "Rally2+" autoa joiden kesken voitto ratkaistaisiin.

 

[nordic man]

Jos Hyundai lähtee niin tällä hetkellä koko mm-sarjan ralli tulisi naurunalaiseksi. Etenkin kun verrattuna esim. 2009 -> niin autoja vähemmän ja niiden välinen nopeusero aivan älytön.

Tuntuu että vielä väännetään ja reilusti noista tulevista autoista, säännöistä jne. Katsotaan mitä tapahtuu.

 

[AnttiL]

https://itgetsfasternow.com/2024/04/01/wrc-working-group-introduces-social-media-zones/

Nyt on tullut Working Groupilta seuraava idea, social media zone, eli pitää pysähtyä ottamaan selfie keskellä pätkää. Jokohan jjx:kin hommaa nyt sometunnarit...

 

[AnttiL]

https://itgetsfasternow.com/2024/04/01/wrc-working-group-introduces-social-media-zones/

Nyt on tullut Working Groupilta seuraava idea, social media zone, eli pitää pysähtyä ottamaan selfie keskellä pätkää. Jokohan jjx:kin hommaa nyt sometunnarit...

ja jos nyt ei selväksi käynyt niin oli huhtikuun ekan päivän juttuja

Promoottorikin yritti parhaansa:

https://www.wrc.com/a/news/w27576_Hyundai-boss-Abiteboul-named-as-Lappi-s-new-co-driver
https://www.fiaerc.com/a/news/w27578_Co-drivers-to-take-the-wheel-on-ERC-Power-Stage

 

[AnttiL]

Pistesysteemistä vielä: Latvala kaipailee kanssa ruutuun parempia graffoja

https://dirtfish.com/rally/wrc/latvala-tv-graphics-update-needed-to-avoid-wrc-points-confusion/

 

[AnttiL]

Ja Tänakkikaan ei tykkää ensi vuoden sääntöuudistuksista. On myös huolissaan Rally2+-autojen turvallisuudesta.

https://dirtfish.com/rally/wrc/tanak-wrc-not-under-control/

 

[Pärre]

Taidan olla yksi niistä harvoista, joka jollain kierolla tapaa pitää uudesta pistelaskujärjestelmästä. Sekava kuin mikä, eikä osaa sanoa kekä siitä systeemistä eniten hyötyy, mutta jännä on kuitenkin seurata, kenestä lopulta leivotaan mestari. Kait minä olen sitten itsekin vähän sekava!

 

[cesar]

Tuo on kyllä erinomainen näkökulma. Mahdollisimman sekava pistelaskujärjestelmä, jotta sitä ei jaksa seurata, mutta voi odotella jännityksellä, että kuka lopulta julistetaan voittajaksi.

 

[AnttiL]

https://dirtfish.com/rally/wrc/is-the-wrcs-new-points-system-working/

Dirtfishin kommentit pistesysteemistä. Junnutoimittaja Alasdair Lindsayn ehdotus sprinttipisteistä on järjetön (pätkäsijoituksista annetaan pisteitä, jotka lasketaan yhteen ja niiden tuloksista annetaan pisteitä). Sama kaveri ehdotti viikko sitten Dirtfishin videolla, että pätkille pitäisi laittaa Gymkhana-alueita.

 

[henkka_ok]

Sama kaveri ehdotti viikko sitten Dirtfishin videolla, että pätkille pitäisi laittaa Gymkhana-alueita.

Kyyyllä minä oon pätkillä sijaitsevilla "voimistelualueilla" viihtyny aina kun semmosiin jollain tuurilla on osunu...

 

[kimmi]

Gymkhanasta en mitään tiedä ja "voimistelualueet" eli runkikin on nykyään jo lähes kuollut kansanperinne, mutta kisan maalin jälkeen pitäisi saada pyöritellä donitseja. Jostain syystä se on nykyään ilmeisesti kiellettyä. Sinänsä toki loogista kieltää, sillä sehän olisi kiinnostavaa sisältöä.

 

[AnttiL]

Kyyyllä minä oon pätkillä sijaitsevilla "voimistelualueilla" viihtyny aina kun semmosiin jollain tuurilla on osunu...

Pakollinen runkiosuus, josta jaettaisiin tyylipisteet (Lindsay siis tosissaan ehdotti tyylipisteitä gymkhana-osuudelle)

 

[cesar]

Tuo Poweri on kyllä hankala ja tuo sunnuntai-iltapäivä on varmasi kaikkein optimein sen sijoittamiseen. Yleisesti tätä asiaa kun mietii, niin onko kolme päivää kestävä kilpailutapahtuma yksinkertaisesti vain liian pitkä nykyihmiselle pysyä kiinnostuneena? Melkein voisin väittää, että 2 päivän kisat nostaisivat kisojen intesiteettiä huomattavasti ja myös keräisi enemmän katsojia WRC-liven tms. ääreen, jos laskee keskiarvollista katsojamäärää/tunti. Kahden päivän kisassa voisi palata myös hyvin "normaaliin" pistejärjestelmään, eli pisteet jaetaan vain kokonaiskilpailun osalta. Mutta edelleen toki tämä Poweri täällä kummittelee, jos sen väkisin haluaa pitää formaatissa mukana.

Mitenkäs, jos tuo perjantai/lauantai olisi erityisen pitkä, eli vaikka eka pätkä klo 7-8 aikaan aloitus ja viimeinen 12 tunnin päästä. Lauantain/sunnuntain rähinät alkaisi myös klo 7 ja tuo rallin viimeinen erikoiskoe, eli Poweri, asetettaisiin väkisin alkamaan esim. klo 16-17 aikaan? Tuo lauantain kellonaika ja Powerin televisiointi on kyllä kehno kokonaisuus joka tapauksessa.

Tai sitten vain 2 päivän kisa Pe-La/La-Su, pisteet kokonaiskilpailusta eikä mitään Powereita? Niinkun normaaleissa ralleissa.

 

[Pärre]

Totta turiset. Rallin seuraaminen on haasteellista puuhaa, ja jotenkin jyrkästi luonteeltaan ristiriidassa monen muun nykyisen ns. laajalti seuratun lajin kanssa. On jaksettava seurata tapahtumia, vaikka välillä saattaa mennä pitkiäkin jaksoja, että tilanteet ovat ikään kuin jumissa. Ei nyt ihan samaa kuin katsoa maalin kuivumista seinällä, mutta on rallin seuraamisessa pitkiä ns. luppoaikoja, joiden koittaessa malttamaton mieli karkailee jo ihan muihin juttuihin. Mitenkä sitä todellisuutta voi muuttaa?

 

[AnttiL]

https://dirtfish.com/rally/wrc/wrc-teams-unify-in-call-to-retain-rally1-regulations/

tallit haluaa pitää Rally1:t ja ovat kirjoittaneet yhdessä FIAlle

 

[Tsiiem]

https://dirtfish.com/rally/wrc/wrc-teams-unify-in-call-to-retain-rally1-regulations/

tallit haluaa pitää Rally1:t ja ovat kirjoittaneet yhdessä FIAlle

Hyvä, täysin samaa mieltä tallien kanssa. FIA voisi lopettaa tuon perseilyn ja poukkoilun. Säännöt on sovittu 2026 asti. Tallit käyttävät kymmeniä miljoonia vuodessa homman pyörittämiseen ja pitävät sarjan elossa. FIAn pitäisi nyt keskittyä uusiin sääntöihin 2027 eteenpäin ja miettiä ratkaisut millä silloin saadaan lisää talleja mukaan.

 

[nordic man]

Jaa nyt taas linja muuttunut

 

[DC]

https://dirtfish.com/rally/wrc/wrc-teams-unify-in-call-to-retain-rally1-regulations/

tallit haluaa pitää Rally1:t ja ovat kirjoittaneet yhdessä FIAlle

Erinomaista. Toivottavasti järki voittaa. Jos vaakakuppiin asetetaan, mitä 2025 ja 2026 voidaan sääntöjä nyt rukkaamalla voittaa tai hävitä, luulisi päätöksen olevan itsestäänselvä. Kaikki paukut nyt siihen, että kaudelle 2027 saadaan sellaiset säännöt ja autot joilla nykyiset "valuviat" korjataan - siihen asti mennään nyt näillä mitä on. Mukana on kuitenkin 2½ tehdastallia ja kilpailu huipulla on vähintään vertailukelpoista melkeinpä mihinkään toiseen ajanjaksoon lajin historiassa. Ja autothan nyt on ihan jäätävän hienoja. Kompromissina voidaan tuoda se "WRC-kit" Rally2-autoihin, mutta unohdetaan se kaikki muu hömppä.

 

[AnttiL]

Kompromissina voidaan tuoda se "WRC-kit" Rally2-autoihin, mutta unohdetaan se kaikki muu hömppä.

Ei siinä ole mitään järkeä kun niillä ei kerkiä Rally1-autojen vauhtiin.

Itse olen taas vähän pyörällä päästäni, en oikein tiedä mitä ajatella. Hybridienhän piti olla ihan paska sekä fanien että kuskien mielestä?

Ja päätös nykyautoilla jatkamisesta tarkoittaisi, ettei tähän ja kahteen seuraavaan vuoteen ajeta voitosta kahdeksaa useammalla autolla, elleivät tallit vaikka sitten lupaa ajattaa neljää autoa. Tosin M-Sportin osalta en voi odottaa tätä, mutta jos sääntöihin vaikka kirjataan että talli voi ilmoittaa ralliin neljä autoa joista kolme parasta kerää pisteitä niin Toyota ja Hyundai varmasti tarttuvat siihen kiinni.