No tämä kilpailijoiden vähyys ei ole uusi juttu, oli jo trendi sen jälkeen kun Citikka vetäytyi ja v.22-23 Skodalla työnnettiin sijoille 5-8 melkein joka rallissa joten ei ole ihan tämän kauden juttu. No toki Kallen päätöksen jälkeen autoja on vieläkin vähemmän, mutta Fian olisi pitänyt ymmärtää laskeva trendi jo paljon aiemmin, jo v.17 puhuttiin jo, että yksityiskuskit vähentyneet merkittävästi.
Sama juttu. Jokkispykälä on röyhkeän rohkea ja raju veto, joka parhaimmillaan madaltaa mukaantulokynnystä kapinoihin (jokkistermi) merkittävästi.
Mä kuvittelin, että tuossa olisi joku kaunis ajatus, että kun auton ostaa parc ferme:stä, niin siinä on viimeisimmät kehitysversio-osat kiinni ja moottorikartat tehdasmallia jne. Mutta en sitten tiedä, tuossa unohtuu, että varaosiakin tarvisi ja huoltaa pitäisi, ja siinä vaiheessa kun tehdasinssi laittaa läppärin autoon kiinni, moottorikartat on muisto vain. Voi tietysti olla että kuvittelen ihan väärin, mutta en mä toisaalta muutakaan syytä tuohon keksi.
Taitaa olla nykyään valtuudet vetää isommatkin linjaukset.
No joo, jos nyt ollaan rehellisiä niin onhan hän kompetenssinsa ja asemansa puolesta vakavasti otettavin tiiminvetäjä.
Toyotalla on ihan selkeästi päätetty, ettei ole yksittäistä johtajaa vaan useamman hengen johtoryhmä. Latvala, Fowler, Lindström ja vielä neljäs jonka nimeä en koskaan muista, japanilainen.
Abiteboul on koko moottoriurhelupuolen nokka Hyundailla, Toyotan miehet pyörittää rallitallia. Cyril saa varmaan päättää ainakin jotain isompia juttuja ilman pääkonttoria.
Toisaalta - mikä motivoi Toijotaa tai Hyihaita enää panostamaan koko lajiin jos/kun teollisuusvakoilu noin laillistetaan? Kehitystyö maksaa, eikä sitä raaa varmaan hotsita heittää nuotioon kun joku kuitenkin apinoi työn tulokset pilkkahintaan. Jos FIA niin haluaa, niin ajetaan sit jokkista....
Mitä motorsporttia Hyihailla on WRCn ulkopuolella? Toyotalla on mm. WEC ja ovat mukana myös NASCAR kuvioissa?
Touring careja ja nyt julkaistiin Pikes Peak projekti.
Olet kyllä täysin oikeassa. Toisaalta, nyt on vaan jotain keksittävä, muuten tämä laji kuolee pois.
Jokkis on taantuva laji, mutta en sanoisi, että välttämättä johtuu ostotarjouskäytännöstä. VM ssä oli juttu jo 2000-luvun puolivälissä otsikolla "kallista ja vaarallista viihdettä". Siinä sanottiin, että jokkis on kalliimpaa kun ralli !!!!!. Jo silloin. Ensin pitää ostaa läpimätä Fiat, sitten pitää ostaa VW golf josta otetaan moottori ja sitten pitää ostaa VW kupla josta otetaan vaihdeloota. Näin siis silloin. En tiedä nykyään mitkä on tekniikanluovuttaja autoja, mutta Fiateilla ajetaan edelleen. Katoin Youtubesta kuinka nykypäivänä rakennetaan jokkisauto ja ensitöikseen auton pohja ralläköitiin pois etupellistä takapuskuriin asti ja väännettiin pellistä uus tilalle kynnys ja pyöräkoteloineen päivineen. Alkuperäinen ajatus on karannut todella kauas.
No Jjx on monen lajin asiantuntija