Group B Ralliautot ja niiden nopeus

[Tatke]

 

[Tatke]

Tällainenkin löytyi arkistosta.

 

[Don Vito]

Olen lukenut, että Mikkola ja Blomqvist ajoivat paljon mieluummin vanhemmalla A2-mallilla vaikka se olikin paljon tehottomampi.

Joidenkin lähteiden mukaan Stigulla olisi ollut käytössään ns. A3:n eli pitkä A2:n johon oli kuitenkin lapioitu Sport Quattron 20V kone ja muut hilut nokalle. Ja vahvistamattomien tietojen mukaan tämä kys. yksilö majailisi nykyään Suomessa erään Porsche-harrastajan tallissa... (tosin en löisi vetoa siitä etteikö olisi Replica)

 

[Vämpylä]

Sport Quattro ei kyllä helpottanut mitään:

-Iso ja raskas kone etuakselin etupuolella
-lyhyt akseliväli
-pitkät etu-ja takaylitykset
-koneen jäähdytysongelmat
-auton luotettavuusongelmat
-suurissa nopeuksissa keulan "leijuminen"
-liika paino jota ei saatu alas

Olen lukenut, että Mikkola ja Blomqvist ajoivat paljon mieluummin vanhemmalla A2-mallilla vaikka se olikin paljon tehottomampi.

E2 oli sentään jo parannus.

http://www.youtube.com/watch?v=Vb54Czy8Je8 Röhrl & sportquattro vs brittein saarten kiertäjät.

Kyllä tästä on pääteltävissä että jo Sport quattro antoi selvää etua assulla. A2 oli todellisissa vaikeuksissa(otti turpaan) noissa oloissa asconoiden, mantojen ja kaikenmaailman chevettejen kanssa.

E2 oli tietty parannus mutta ei siihenkään kovin montaa kohtaa tuosta ongelmalistastasi korjattu.

 

[Don Vito]

http://www.youtube.com/watch?v=Vb54Czy8Je8 Röhrl & sportquattro vs brittein saarten kiertäjät.

Kyllä tästä on pääteltävissä että jo Sport quattro antoi selvää etua assulla. A2 oli todellisissa vaikeuksissa(otti turpaan) noissa oloissa asconoiden, mantojen ja kaikenmaailman chevettejen kanssa.

E2 oli tietty parannus mutta ei siihenkään kovin montaa kohtaa tuosta ongelmalistastasi korjattu.

No joo, mut pitää huomioida että Audi UK:n kuskina (pitkällä Q:lla) oli joku Malcolm Wilsonin kaltainen turhake, kun taas Opel Teamilla oli Jimmy McRae, Russell Brookes ja Bertie Fisher....

 

[Audi_sport_UK]

Minnehän on kadonneet kaikki vanhat a- ja n-ryhmän Audi 80 quattrot? Liekkö naulatehtaalla kaikki?
Niitä on kuitenkin jokunen ollut Suomessakin.

Muistaakseni youtuben still toof ast to race dokumentissa Stig oli sitä mieltä että Sport quattro E2 oli parempi Jyväskylässä kuin Peugeotin E2 malli. Sport quattrossa oli parempi aerodynamiikka ja se oli vakaampi hypyissä.

 

[Audi_sport_UK]

No joo, mut pitää huomioida että Audi UK:n kuskina (pitkällä Q:lla) oli joku Malcolm Wilsonin kaltainen turhake, kun taas Opel Teamilla oli Jimmy McRae, Russell Brookes ja Bertie Fisher....

Ei kait tuo Wilsoni ajanut tehtaan tuella, kuin vuonna 1985 ja silloinkin osan kisoista.
Onhan siellä Audi Sport UK:n leivissä ajaneet Mikkola, Waldegård, Blomqvist (voitti pari asvaltti kisaa A2 quattrolla), Mouton ja täydennyksenä Demuth ja Llewelin.

 

[Tatke]

Ei ollut Waltterilla kovin korkeat odotukset S1:n suhteen.

 

[Vämpylä]

No joo, mut pitää huomioida että Audi UK:n kuskina (pitkällä Q:lla) oli joku Malcolm Wilsonin kaltainen turhake, kun taas Opel Teamilla oli Jimmy McRae, Russell Brookes ja Bertie Fisher....

Kyllä siellä on ollut Audilla noita vastassa myös Hannu Mikkola ja muita kovempia nimiä kuin joku Wilson. Tulos yleensä aina samanlaista, soralla karkuun ja assulla kuokkaan. A2 oli heti tullessaan, alkeellisen nelivetonsa kera, liian painava ja kankea auto assulle eikä elinkaarensa aikana muuksi muuttunut.

EDIT Audi_sport_UK olikin jo vastannut...

 

[anti-lag]

Ei ollut Waltterilla kovin korkeat odotukset S1:n suhteen.

Mielenkiintoinen artikkeli. Jos löytyy vastaavia lisää niin pistä ihmeessä näkyviin.

 

[Tatke]

Mielenkiintoinen artikkeli. Jos löytyy vastaavia lisää niin pistä ihmeessä näkyviin.

Todella loistavia artikkeleita löytyy useita mm autojen kehityksestä ja vastaavista, jos porukka haluaa niin laitetaan.. äänestetään

 

[Silk Cut Jaguar]

Vähän suuremmalla resoluutiolla voisit postata (tekstin koko)

 

[AnttiL]

Juu oli kyllä mahtavaa tekstiä Röhrliltä! Että keskimoottori-Audistakin on puhuttu siihen aikaan jo ihan julkisuudessakin, mielenkiintoista! Ja kaikki teholukemat sun muut, S-ryhmä-suunnitelmat, makeaa kuulla niistä aikalaisten kirjoittamaa tekstiä. Lisää vain, jos jaksat skannailla

 

[mjs]

Että keskimoottori-Audistakin on puhuttu siihen aikaan jo ihan julkisuudessakin, mielenkiintoista!

..tai pikemminkin siitä että moista keskimoottoriautoa ei ollut olemassakaan, kuten ei ollut virallisesti olemassa sitäkään keskimoottori-Audia jonka testiajelusta ilmestyi kuvat lehteen, ja jota ei sen koommin nähty enää missään.

 

[Audi_sport_UK]

Itseasiassa äkkiseltään asiaa tutkittuani tulin siihen tulokseen, että Wilson ei ajanut yhtään rallia varsinaisen Audi Sport UK:n riveissä vaan hänellä oli ilmeisesti oma talli. Vuoden 1985 Manxiin hän sai Audilta vuokralle evo 1 Sport quattron koska hänellä oli viellä mahdollisuus voittaa sarja, autoo lienee Moutonin entinen Skotlannin rallin vehje(?). Sitä en osaa sanoa oliko mekaanikot Wilsonin omia vai Audi Sportin.

Hyviä artikkeleita Tatkella! Kivaa! Lisää!

 

[Tatke]

Näitä on sivukaupalla lisää mutta skanneri jostain syystä veetuilee ja skannaa joistain sivuista vain osan mutta tässä jotain esimakua.

Lisää mielenkiintoisia artikkeleita autojen kehityksestä kun jaksan:yuck:

EDIT: skannattu uudestaan, nyt pitäisi näkyä koko teksti.

 

[anti-lag]

Erinomaista! Kiitos paljon vaivannäöstä!

 

[Silk Cut Jaguar]

+1

 

[Don Vito]

Ei kait tuo Wilsoni ajanut tehtaan tuella, kuin vuonna 1985 ja silloinkin osan kisoista.
Onhan siellä Audi Sport UK:n leivissä ajaneet Mikkola, Waldegård, Blomqvist (voitti pari asvaltti kisaa A2 quattrolla), Mouton ja täydennyksenä Demuth ja Llewelin.

Tuossa videopätkässä ainakin ajoi Malcolm Audi UK:n pitkällä Quattrolla. Ja Rölli tehtaan tumpilla.

 

[Tatke]