GT/Protot 2020

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja spotter90
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Patrick Kujala ja Sam De Haan voittivat sunnuntaina Doningtonin kolmen tunnin British Gt -kisan. Ovat myös pistetaulukon kärjessä, kun ajamatta on kolme osakilpailua.
 
jjv sanoi:
Patrick Kujala ja Sam De Haan voittivat sunnuntaina Doningtonin kolmen tunnin British Gt -kisan. Ovat myös pistetaulukon kärjessä, kun ajamatta on kolme osakilpailua.
Klikkaa laajentaaksesi...
SRO:n Gt World-youtube kanavalta voi katsoa uusinnan.
 
Huomenna käynnistyy ADAC Total Norschleife 24h kisa, suomalaisista mukana siellä Markus Palttala, Antti Buri, Sami-Matti Trogen, Kari-Pekka Laaksonen, ja Juha Miettinen

 
Palttala näemmä kisaa belgialaisella lisenssillä, tai ainakin entry-listassa hänen on sellaiseksi merkitty. Lieneekö kolme muuta autokunnan kuljettajaa minkäänlaisia tekijöitä vai ihan vappuhanskoja? Osanottajaluettelosta ei kovin montaa tuttua nimeä näytä löytyvän.
 
Onneksi tulee näissä taukoa ja Spa vasta Lokakuussa, niin ei tarvitse joka vkl valvoa ties kuinka paljon.
 
Märällä radalla on ajettu lähdöstä asti ja Forecan ennusteen mukaan Suomen aikaa kymmeneltä pitäis alkaa runsas sade joka kestää aamuyhdeksään asti. Ennen yhdeksää on varmaan jo pimeää. Tuolla ei taideta kovin herkästi keskeyttää kisaa sateen takia. Paitsi silloin yhtenä vuonna kun satoi lunta.

edit: Puoli kahdeltatoista punainen lippu
 
Viimeksi muokattu:
Jarppi sanoi:
Heikki Kovalaisen autokunta voitti tänään aiemmin Super GT sarjan Fujin osakilpailun
https://www.motorsport.com/supergt/news/fuji-kovalainen-nakayama-sard-toyota/4885939/
Klikkaa laajentaaksesi...
Kärkinelikko tuli 12 sekunnin sisällä, mikä on pitkässä kilpailussa pieni ero.

Pistetilanne: https://supergt.net/results/driver_ranking/2020/gt500

1. Oshina/Tsuboi 47
2. Hirakawa/Cassidy 46
3. Tsukakoshi/Baguette 44

Kovalainen pisteissä kahdeksantena, kun kolme osakilpailua on jäljellä
 
Onko jenkkien GTD yhteneväinen SRO GT3:n kanssa? Ainakin Daytona 24:ssa likimain kaikki GTD-luokan autot näyttävät olleen GT3:a.
 
On ne. En tiedä, onko IMSA:lla omat variaatiot BoPista, mutta kyllä ne ovat aitoja GT3:sia. ALMS:n ja Rolex Sports Car Seriesin yhdistymisen jälkeen Grand AM GT -luokka poistui. Tuossa luokassahan ajoivat sekaisin GT3-autoista modatut (yleensä pienempi takasiipi ja jenkkimallinen keskiputkella oleva turvakaari ja verkkoikkuna) ja putkirunkoautot (esim. Mazda RX8).
Tosin Porschet taisivat olla Grand Amissa cup-autoista modattuja
 
Eikö jenkki-GT:t ole enää siis LM GTE-specsattuja? Aiemminhan esim noissa ei abs:ää kun taas GT3:ssa on jne.
 
Onhan siellä edelleen GTLM-luokka, joka on siis ACO-sääntöjen mukainen GTE. Nyt oli puhe GTD-luokasta.
GT3 -autoissa tosiaan on ABS:t ja muut turvajärjestelmät tasoittamassa eroa pro-kuljettajien ja herrasmiesten välillä.
 
Viimeksi muokattu:
IntriguingMan sanoi:
Luulen, että lauantaikisa on vain logistisesti helpompi järjestää. Toki radasta riippuen, Lime Rockissa ei ole koskaan ollut sunnuntaikisoja, ja se on juurikin melusta johtuvaa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ensimmäisinä vuosina oli, radan vieressä sijainneen kirkon seurakunta sai aikaiseksi tuon sunnuntaikiellon vasta vuonna 1959, eli kaksi ensimmäistä vuotta sai ajaa sunnuntaisinkin. Vaan eipä tuosta päätöksestä haittaakaan sinänsä ole, sillä nimittäin taataan melurajattomat kisaperjantait ja lauantait, ilmeisesti ilman mitään x päivää/vuosi rajoitusta.
 
Vepe sanoi:
Ensimmäisinä vuosina oli, radan vieressä sijainneen kirkon seurakunta sai aikaiseksi tuon sunnuntaikiellon vasta vuonna 1959, eli kaksi ensimmäistä vuotta sai ajaa sunnuntaisinkin. Vaan eipä tuosta päätöksestä haittaakaan sinänsä ole, sillä nimittäin taataan melurajattomat kisaperjantait ja lauantait, ilmeisesti ilman mitään x päivää/vuosi rajoitusta.
Klikkaa laajentaaksesi...

Asiallinen korjaus. Ja Lime Rock on kuitenkin sen verran pohjoisessa, että lumentulo katkaisee ajelut loppuvuodesta, niin melurasitetta ympäristöön ei tule koko vuotta.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös