Heikki Kovalainen - Suomussalmen ilopilleri

[Suomen Huippu]

Todellisuudessa tuolla Renaultilla varmasti pystyisi lyömään perussuorituksella kaikki muut tallit paitsi McLarenin, Ferrarin ja Bemarin.

Niin? Onhan sillä lyötykin ne hitaammat Hondat molemmissa kisoissa mennen tullen.

Renaultin taso on tällä hetkellä siinä vuoden 2000 Benettonin tienoilla, tosin silloin Fisi sentään ajoi palkintopallille jo toisessa kisassaan, tällä Renaultilla ei olisi päässyt näissä kisoissa palkintopallille vaikka ratissa olisi Häkkinen ja Fangio.

 

[Juzo]

Niin? Onhan sillä lyötykin ne hitaammat Hondat molemmissa kisoissa mennen tullen.

Renaultin taso on tällä hetkellä siinä vuoden 2000 Benettonin tienoilla, tosin silloin Fisi sentään ajoi palkintopallille jo toisessa kisassaan, tällä Renaultilla ei olisi päässyt näissä kisoissa palkintopallille vaikka ratissa olisi Häkkinen ja Fangio.

Niin en usko, että esimerkiksi Williamsin auto olisi nopeampi kuin Renault. Silti Fisico ja Kovalainen puhuvat enne aika-ajoa, että hyvä jos pääsee 10 joukkoon, vaikka oikeasti pitäisi tähdätä sinne 7-8 sijan paikkeille. Fisico tosin on onnistunut ajamaan noita 6 sijoja kisoissa, mutta eipä siihen mitään ihmeellistä suoritusta vaadita. Olen sitä mieltä, että Williams taistelee Renaultin kanssa vain Rosbergin ansiosta. Enkä myöskään usko, että Toyotan auto olisi Renaultin tasolla.

 

[WebSlave]

Niin en usko, että esimerkiksi Williamsin auto olisi nopeampi kuin Renault. [--] Olen sitä mieltä, että Williams taistelee Renaultin kanssa vain Rosbergin ansiosta.

Rohkeaa puhetta. Autot ovat siis mielestäsi korkeintaan tasavahvoja ja Nico silkkaa paremmuuttaan kepittää Kovalaisen ja Fisichellan? Vaikka Nico onkin yksi suosikeistani, niin itse en ihan noin rohkeasti uskaltaisi väittää.

Nico ajoi Malesiassa sekä kisassa, että kaikilla muillakin sessioilla Renault-kuskeja paremman kierrosajan. Myös Australiassa Nicon fastest lap oli rellukuskeja parempi. Kyllä minä vähän pistäisin tuon autonkin kunniaksi.

 

[Zep]

Eiköhän se enemmänki ole niin, että Williams on tällä hetkellä reippaasti Rellua edellä nopeudessa. Wurz teki varsin vakuuttavaa jälkeä noustessaan hänniltä.

Noh Bahrainissa nähdään sitten taas enemmän.

 

[Juzo]

Rohkeaa puhetta. Autot ovat siis mielestäsi korkeintaan tasavahvoja ja Nico silkkaa paremmuuttaan kepittää Kovalaisen ja Fisichellan? Vaikka Nico onkin yksi suosikeistani, niin itse en ihan noin rohkeasti uskaltaisi väittää.

Nico ajoi Malesiassa sekä kisassa, että kaikilla muillakin sessioilla Renault-kuskeja paremman kierrosajan. Myös Australiassa Nicon fastest lap oli rellukuskeja parempi. Kyllä minä vähän pistäisin tuon autonkin kunniaksi.

Mielestäni Nico on kasvanut kuljettajana viime vuodesta valtavasti ja on tällä hetkellä todella hyvä kuljettaja. Väittäisin, että Rosberg on tällä hetkellä parempi kuski kuin Fisico, mutta silti Australiassa Fisico oli edellä. Toki Williamsin auto on pitkästä aikaa todella kilpailykyinen ja lähellä Renaultin tasoa, mutta en kyllä ihan äkkiä nostaisi autoa Renaultia paremmaksi.

Uskoisin, että Renault pärjää Bahrainissa paremmin kuin näissä kahdessa ekassa kisassa, joissa aika-ajot ovat menneet pieleen. Ja kuten Kovalainen sen itsekin sanoi:

- Ferrari ja McLaren ovat meitä nopeampia, sitä ei voi kiistää, ja ehkä BMW Sauberkin, mutta muiden kanssa meidän pitäisi pärjätä, Kovalainen arvioi.

- Ainoa keino parantaa tuloksia on ajaa aika-ajossa niille sijoille, mille auton vauhti edellyttäisi, eli kymmenen nopeimman joukkoon. Omat aika-ajoni eivät ole toistaiseksi onnistuneet kovin hyvin. Mielestäni on realistista odottaa sijoituksia 6-8 parhaan paikkeille, Kovalainen arvioi asemiaan.

 

[Suomen Huippu]

Silti Fisico ja Kovalainen puhuvat enne aika-ajoa, että hyvä jos pääsee 10 joukkoon, vaikka oikeasti pitäisi tähdätä sinne 7-8 sijan paikkeille.

7-8. sijahan ovat juuri siellä kymmenen joukossa, minne tähdätään. R27:n ongelmat erityisesti aika-ajovedoissa havaittiin jo testeissä.

Renault pelleilee noiden Bridgestonen renkaiden kanssa ihan niin kuin McLaren pelleili Michelinien kanssa kauden 2005 alussa, oireet ja kommentit ovat olleet samoja. Silloinhan supernopea MP4-20 ei meinannut pärjätä Williamsille, BAR-Hondalle, Toyotalle... Ferrarista nyt puhumattakaan. Voi tietenkin olla, että Räikkönen, Montoya & de la Rosa olivat vaan niin tunareita etteivät osanneet ajaa nopeammin, vaikka heillä oli käsissään "vuoden paras auto". Bahrainin aika-ajoissa 2005 de la Rosa hienosti 8. ruutuun ja Räikkönenkin ihan siinä hännillä yhdeksäntenä. Kaksi vuotta on muuten niin pitkä aika, että silloin tälläkin foorumilla vielä kaikki hurrasivat, kun Alonso rökitti Schumin.

 

[Juzo]

7-8. sijahan ovat juuri siellä kymmenen joukossa, minne tähdätään. R27:n ongelmat erityisesti aika-ajovedoissa havaittiin jo testeissä.

Renault pelleilee noiden Bridgestonen renkaiden kanssa ihan niin kuin McLaren pelleili Michelinien kanssa kauden 2005 alussa, oireet ja kommentit ovat olleet samoja. Silloinhan supernopea MP4-20 ei meinannut pärjätä Williamsille, BAR-Hondalle, Toyotalle... Ferrarista nyt puhumattakaan. Voi tietenkin olla, että Räikkönen, Montoya & de la Rosa olivat vaan niin tunareita etteivät osanneet ajaa nopeammin, vaikka heillä oli käsissään "vuoden paras auto". Bahrainin aika-ajoissa 2005 de la Rosa hienosti 8. ruutuun ja Räikkönenkin ihan siinä hännillä yhdeksäntenä. Kaksi vuotta on muuten niin pitkä aika, että silloin tälläkin foorumilla vielä kaikki hurrasivat, kun Alonso rökitti Schumin.

No ohan se niinkin, mutta pitäisi tähdätä tuonne sijoille 7-8 ja vähintään päästävä 10 joukkoon. Onhan se Renault varmaan aika-ajossa hieman heikompi kuin kisassa, mutta eivät nuo Kovalaisen ja Fisicon aika-ajosuoritukset mitään hyviä ole olleet.

Tuo McLarenin tilanne oli kyllä mielestäni täysin erilainen. McLaren oli kuitekin kisoissa ainakin Renaultin jälkeen nopein, vaikka renkaat eivät täysin toimineetkaan. Ja osittain tuo Bahrainin heikko aika-ajo, johtui siitä että Räikkönen teki ajovirheen viimeisessä mutkassa. Seuraavassa kisassa Imolassa Wurz ajoi 7. ruutuun, vaikka Kimi otti siellä ylivoimaisen paalun. Enkä usko, että noihin Renaultin ongelmiin on mitää nopeaa parannusta, niin kuin McLarenilla oli. Itse veikkaisin, että Renault tulee pikkuhiljaa parantamaan autoaan ja Kovalainen alkaa pärjäämään paremmin tulevissa kisoissa. Kauden edetessä Renault tulee varmaan taistelemaan valmistajien sarjan 3. sijasta.

 

[L4z!]

Onkos tuo kuha hommeli joku eskari saaren oma juttu mitä hän viljelee?

Kuitenkin tän kuhan pitäs näyttää vähän pirteempää pärstääja olla optimistesempi, sillä tällä salo-tyylillä, tulee nopeasti potkut.

 

[Overhouse]

Onkos tuo kuha hommeli joku eskari saaren oma juttu mitä hän viljelee?

Kuitenkin tän kuhan pitäs näyttää vähän pirteempää pärstääja olla optimistesempi, sillä tällä salo-tyylillä, tulee nopeasti potkut.

Eipä haluta kuulla enää kertaakaan, kun höpöttää, ettei autolla pääse lujempaa, kun Fisi menee edellä ja Kovan piti "korvata" Alonso...

 

[mize]

Eipä haluta kuulla enää kertaakaan, kun höpöttää, ettei autolla pääse lujempaa, kun Fisi menee edellä ja Kovan piti "korvata" Alonso...

Aivan, tuo tallikaverille häviäminen huolestuttaa eniten. Ei se jos auto ei tosiaan ole tämän parempi, mutta tuo kun Fisikin kyykyttää.

 

[burb]

Ei se jos auto ei tosiaan ole tämän parempi, mutta tuo kun Fisikin kyykyttää.

En sanoisi ihan että kyykyttää, koska Kovalainen hävisi aika-ajojen toisessa sessiossa vaivaiset 46 tuhannesosaa, joka johti siihen että Kovalainen jäi lähtöruutuun 12 kun Fisico pääsi vielä parantamaan lähtöpaikkaansa viimeiselle osiolle. Aika-ajot ratkaisivatkin sitten Rellukuskien keskinäisen järjestyksen kisassa. Molemmilla oli vaikeuksia, mutta Kovalaisen hyvä startti nosti sijoituksen lähelle Fisichellaa.
Aavistuksen oli siis Fisico aika-ajoissa terävämpi, mutta että kyykytti...?

 

[Matxi]

Ikävä kyllä kauden eka kisat vahvistaa mielikuvaa joka minulla on Heikistä ollut. Ei missään nimessä huono kuljettaja mutta ei maailmanmestariainestakaan (eihän toki monikaan sitä ole). Tätä väitettä tukee myös Heikin, nykymittapuun mukaan, myöhäinen F1-debyyttikin. Kovimmat lahjakkuudet viedään jo paljon aikaisemmin sarjaan (Kovalainen noin 25,5v, Räikkönen n 21v, Alonso n 20v, Rosberg n 21v...).

Semmoista Mika Salo tasoa eli keskikastia F1-tasolla.

 

[Banaani]

Pätee kaava, mykkä = nopea, höpöttäjä = hidas

Puhelias ja ulospäinsuuntautuva Kovis ei pärjää edes Fisicolle.

Sen sijaan Räkä & Häkä = nopeita ja mykkiä. Räkä vieläpä mykempi kuin Häkä ja siten myös nopeampi.

 

[abc]

Vähän samaa pelkään. Häkkisen ja Räikkösen jalkeen suomalaisilta tuntuu täysin unohtuneen se, että jokaisesta suomalaisesta sarjaan nouseesta kuskista ei tule ikinä maailmanmestaria, eikä välttämättä edes voittajaa.

Sekin on unohtanut, että ei Häkkinen eikä Räikkönenkään ensimmäisellä kaudella kyykyttänyt tallikavereita sekunnilla per kierros.

 

[JPP]

Sekin on unohtanut, että ei Häkkinen eikä Räikkönenkään ensimmäisellä kaudella kyykyttänyt tallikavereita sekunnilla per kierros.

Ei ole mulla oikeastaan muuta jäänyt mieleen kuin se, että Häkkinen keskeytti Lotuksella ekan kisansa (olisko ollut Monacossa) vissiin tekniseen vikaan. Sitten kun lopulta pääsi McLarenilla ajamaan Andrettin poistuttua sarjasta, ajoi aika-ajoissa Sennan edelle, mikä kyllä herätti huomiota vähän siellä sun täällä ja joka puolella.

Räikkönen puolestaan ajoi erittäin selkeästi paremmin kuin suurin osa ihmisistä odotti. Etukäteen oli luettavissa kommentteja entisiltä ja silloisilta ja nykyisiltä kuljettajilta, että jonkinlaista ikärajaa voisi laittaa kun nuori kuljettaja voi olla vaarallinen ja niin pois päin.

 

[WebSlave]

Etukäteen oli luettavissa kommentteja entisiltä ja silloisilta ja nykyisiltä kuljettajilta, että jonkinlaista ikärajaa voisi laittaa kun nuori kuljettaja voi olla vaarallinen ja niin pois päin.

Huoli koski enemmän Kimin kokemattomuutta "isoilla formuloilla". 22 kisaa jne. Tosin sitä ei näe koskaan missään, ettei niitä Alonsollakaan ollut kuin 26 (ja kaverihan oli Kimiä nuorempikin).

 

[jps]

Huoli koski enemmän Kimin kokemattomuutta "isoilla formuloilla". 22 kisaa jne. Tosin sitä ei näe koskaan missään, ettei niitä Alonsollakaan ollut kuin 26 (ja kaverihan oli Kimiä nuorempikin).

Joo, mutta Alonsolla kokemus oli F3000, eikä rellusta. Eli kyseessä on puhtaasti superlisenssin myöntämisperusteet, tuolloin siihen oli oikeutettuja kauden F3000'ssa ajamalla tai olemala kolmen parhaan joukossa tiettyjen aiden F3 sarjassa. Räikköseltä puuttui kokonaan ajokokemus näistä ns. isommista formuloista.

 

[Possu81]

Ei ole mitenkään oletusarvoista tai odotettavaakaan, että uusi kuski F1:ssä päihittää heti, osittain uusilla radoilla, kokeneen tallikaverinsa, josta on puhuttu samassa lauseessa joskus nopean tai melko nopean kuljettajan kanssa. Jos Heikki nousee samalle tasolle kuin fisi tällä kaudella, se on ihan kasin arvoinen suoritus minusta. Jos hän nousee fisiä hieman nopeammaksi, kuten moni odottaa, niin kyllähän silloin voidaan jo puhua nopeasta kuljettajasta.

 

[WebSlave]

Eli kyseessä on puhtaasti superlisenssin myöntämisperusteet, tuolloin siihen oli oikeutettuja kauden F3000'ssa ajamalla tai olemala kolmen parhaan joukossa tiettyjen aiden F3 sarjassa. Räikköseltä puuttui kokonaan ajokokemus näistä ns. isommista formuloista.

Totta tämäkin.

 

[Calvin]

Ei ole mitenkään oletusarvoista tai odotettavaakaan, että uusi kuski F1:ssä päihittää heti, osittain uusilla radoilla, kokeneen tallikaverinsa, josta on puhuttu samassa lauseessa joskus nopean tai melko nopean kuljettajan kanssa. Jos Heikki nousee samalle tasolle kuin fisi tällä kaudella, se on ihan kasin arvoinen suoritus minusta. Jos hän nousee fisiä hieman nopeammaksi, kuten moni odottaa, niin kyllähän silloin voidaan jo puhua nopeasta kuljettajasta.

Ehdottomasti. Eihän Fisiä ole kukaan tulokaskuljettaja tai muuten kokematon kuljettaja koskaan päihittänyt. Itse en odottanutkaan Heikin pärjäävän Fisille alkukaudesta. Jos on Fisin edellä loppukaudesta, se on jo erittäin hyvä merkki. Heikki on sitä paitsi hidas syttymään, ollut ainakin alemmissa luokissa, ja pystynee nostamaan tasoaan selvästi tämän ja ensi kauden aikana. Mutta ajoi kylläkin jo Bahrainissa oikein hyvin, vain piirun verran Fisiä hitaampi oli. Button otti paljon pahemmin pataan Fisiltä toisena F1-vuotenaan, ja molemmissa tapauksissa auto oli ns. "vaikea tapaus."