Heikki Kovalainen - Suomussalmen ilopilleri

[WebSlave]

On hyvä muistaa, että Kimi Räikkönenkin voitti tulokaskaudellaan vain niukasti keskinkertaisuuden nimeltä Nick Heidfeld.

Sarkasmia vai ajan kultaamia muistoja? Räikkönenhän hävisi Nickille.

 

[Mikkoz84]

On hyvä muistaa, että Kimi Räikkönenkin voitti tulokaskaudellaan vain niukasti keskinkertaisuuden nimeltä Nick Heidfeld.

Ottaisin huomioon sen, kuinka vähän Kimillä oli kokemusta formuloista yleensäkkään.

 

[talakem]

Sarkasmia vai ajan kultaamia muistoja? Räikkönenhän hävisi Nickille.

Miten niin hävisi? Paperilla ehkä ja vasta kun Peter Sauber alkoi sabotoida tuloksia kun tallinvaihdosta tuli tosiasia... tosiasiassa "Quick Nick" oli helisemässä alusta loppuun. Vaikka Räikkönen ei ollut ajanut suurimmaalla osasta radoista ikinä...

 

[panche]

Sarkasmia vai ajan kultaamia muistoja? Räikkönenhän hävisi Nickille.

Heidfeldilla oli suullinen sopimus macin kanssa seuraavasta kaudesta. Mielestani Raikkonen voitti.

 

[WebSlave]

Miten niin hävisi? Paperilla ehkä ja vasta kun Peter Sauber alkoi sabotoida tuloksia kun tallinvaihdosta tuli tosiasia... tosiasiassa "Quick Nick" oli helisemässä alusta loppuun. Vaikka Räikkönen ei ollut ajanut suurimmaalla osasta radoista ikinä...

Ja minä hölmö kun luulin, että tuloksilla olisi jotain tekemistä häviämisen kanssa... Kimi ei missään vaiheessa kautta ollut pisteissä Nickin edellä.

 

[talakem]

Ja minä hölmö kun luulin, että tuloksilla olisi jotain tekemistä häviämisen kanssa... Kimi ei missään vaiheessa kautta ollut pisteissä Nickin edellä.

Näkeehän sen kumpi hävis... Ja kannattaa muistaa että Räikkönenhän vaan ajoi Haidfeldin säädöillä... kun ei niitä ratoja ollut edes nähnyt ennen... eli ihan hyvin on pärjänny...

 

[Lonso_567]

Ja minä hölmö kun luulin, että tuloksilla olisi jotain tekemistä häviämisen kanssa... Kimi ei missään vaiheessa kautta ollut pisteissä Nickin edellä.

Juu ei ollut pisteissä Nickin edellä, mutta radalla missä hommat ratkaistaan, näin pääsi käymään liian usein :thumbup:

 

[Valde]

Fisicohan viime vuonna voitti Malesian kisan Alonsolle sattuneen bensasähläilyn takia, mutta Alonson paras kierrosaika oli silti noin 0,5s kovempi. Hamilton ajoi nyt kovemman kierrosajan kuin Alonso.

Ko. kisassa Alonsolla oli todella lyhyt stintti keskellä, mikä suunnilleen vastasi sitä kuin Alonso olisi ajanut kolmen pysäkin taktiikalla Fisin kahta vastaan. Lyhyillä stinteillä kierrosajat ovat luonnollisesti paljon parempia, kun pääsee vetämään tuoreilla kumeilla keveänä.

 

[Mera]

Heikki paransi, joskaan koko viikonloppu ei vielä vakuuttanut sataprosenttisesti. Aika-ajossa kun yltäisi 10 joukkoon. Kisa sentään meni ilman spinnejä tai muita isoja mokia. Pistetili aukesi. Siitä on hyvä jatkaa.

Tietty Alonso on paljon Fisiä parempi kuski, mutta kyllä tuo loistava auto tekee Hamiltonista huomattavan yliarvostetun kuskin. Jos kärjessä olisi tiukempaa ja kruisailemalla ei päätyisi itsestään pallille, Hamiltonkin joutuisi ajamaan tosissaan, eikä voisi ottaa kisatilanteita noin iisisti Ron Dennisin rajattomalla tuella.

En käyttäisi sanaa yliarvostettu Hamiltonista. Kaverin pelinavaus on ylittänyt kaikki odotukset. Erinomaista kisatilanteiden lukemista, kestää painostusta ja hyvä vauhtikin vielä. Nytkin tuli jo kisan nopein kierros. Korjatkaa jos olen väärässä, mutta muistelen ettei Hami ollut aiemmin ajanut Melbournessa ja Sepangissa. Todella mielenkiinnolla odotan mihin kaveri pystyy Monacossa ja Spassa.

 

[Black Leopard]

Siihen nähden mikä on Renaultin nykykunto, Heikki onnistui Malesiassa hyvin. Fisico saa pitää tosissaan vauhtia, kun kausi etenee ja radat ovat Kovalaiselle jo ennestään tuttuja. Hyvältä näyttää

Valitettavasti tallin vauhdista ei voi sanoa todellakaan samaa.

Toivoa sopii, että Renault ei koko kaudeksi juutu pysyvästi taistelemaan jäännöspisteistä.

 

[Oberfeldwebel]

Näkeehän sen kumpi hävis... Ja kannattaa muistaa että Räikkönenhän vaan ajoi Haidfeldin säädöillä... kun ei niitä ratoja ollut edes nähnyt ennen... eli ihan hyvin on pärjänny...

Juu ei ollut pisteissä Nickin edellä, mutta radalla missä hommat ratkaistaan, näin pääsi käymään liian usein:thumbup:

Miten niin hävisi? Paperilla ehkä ja vasta kun Peter Sauber alkoi sabotoida tuloksia kun tallinvaihdosta tuli tosiasia... tosiasiassa "Quick Nick" oli helisemässä alusta loppuun. Vaikka Räikkönen ei ollut ajanut suurimmaalla osasta radoista ikinä...

Vastaisiko tuo nyt tätä esimerkkiä: Jokerit 2-4 Kärpät, mutta jokerit periaatteessa voitti kun niillä oli huonompi materiaali?

Eikö vois nostaa esille faktat, Kimi hävisi pisteissä Nickille ja sillä siisti.
Brasiliassa Nick ajoi kolmanneksi, Kimi veti pihalle.

Minusta on ihan turha sanoa että Kimi oli periaatteessa voittaja ku hänelle kaikki oli uutta. Nick keräsi enemmän pojoja ja sillä siisti, tosin jokainen voi olla omaa mieltä siitä, kumpi oli parempi.

Itse tiesin että Kimi tulisi olemaan parempi kuin Nick, mutta ei se tee Nickistä häviäjää kaudelta 2001.

Aika-ajojen ka. sijoitus:
Nick 9,7
Kimi 10,4

Kisa ka. sijoitus (maaliin tulleet sij.):
Nick 5,6
Kimi 6,8

Pisteet:
Nick 12
Kimi 9

Eikö tämä osoita että Kimi hävisi Nickille?

Ok, itsekin olen sitä mieltä että Kimi on Nickiä parempi, mutta hävis kuitenkin.

Edit: Muistutetaan nyt vielä, että paremmuus on mielipide, mutta voittaminen katotaan papereista.

 

[Mikkoz84]

Kummalla oli muuten enemmän teknisistä syistä keskeytyksiä Kimillä vai Heidfeldillä?

 

[Lonso_567]

Heikki paransi, joskaan koko viikonloppu ei vielä vakuuttanut sataprosenttisesti. Aika-ajossa kun yltäisi 10 joukkoon. Kisa sentään meni ilman spinnejä tai muita isoja mokia. Pistetili aukesi. Siitä on hyvä jatkaa.

En käyttäisi sanaa yliarvostettu Hamiltonista. Kaverin pelinavaus on ylittänyt kaikki odotukset. Erinomaista kisatilanteiden lukemista, kestää painostusta ja hyvä vauhtikin vielä. Nytkin tuli jo kisan nopein kierros. Korjatkaa jos olen väärässä, mutta muistelen ettei Hami ollut aiemmin ajanut Melbournessa ja Sepangissa. Todella mielenkiinnolla odotan mihin kaveri pystyy Monacossa ja Spassa.

Täytyy myöntää, että Hamiltonin kisatilanteissa kypsän ajon vuoksi on tullut arvosteltua häntä hieman kokeneempiin kuskeihin verraten. Kisoissa tulee vielä aika paljon pieniä virheitä melkein joka kierroksella, jotka rokottavat kierrosvauhtia.

Mielenkiintoista olisi nähdä Kovalaisen ajoa hieman tarkemmin, tuleeko yhtä paljon rengaslukkoa yms. kuin Hamiltonilla. Kypsästi Kovis ainakin näytti ohittaneen Webberin ensimmäisellä kierroksilla.

Itse en ole vielä vakuuttunut, että Hamilton olisi parempi kuski kuin Heikki. Mutta hyvä kisaaja se 'prneekeri' on, oli jo GP2:ssa.

 

[Rip3]

Kummalla oli muuten enemmän teknisistä syistä keskeytyksiä Kimillä vai Heidfeldillä?

Austraalia:
4 16 Nick Heidfeld Sauber-Petronas 58 +1'11.479 10 3
6 17 Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 58 +1'24.143 13 1

Malesia:
Ret 16 Nick Heidfeld Sauber-Petronas 3 Spun off 11
Ret 17 Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 0 Transmission 14

Brasilia:
3 16 Nick Heidfeld Sauber-Petronas 70 +1 Lap 9 4
Ret 17 Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 55 Spun off 10

San Marino:
7 16 Nick Heidfeld Sauber-Petronas 61 +1 Lap 12
Ret 17 Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 17 Steering 10

Espanja:
6 16 Nick Heidfeld Sauber-Petronas 65 +1'01.893 10 1
8 17 Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 65 +1'19.808 9

Itävälta:
9 16 Nick Heidfeld Sauber-Petronas 69 +2 Laps 6
4 17 Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 71 +41.593 9 3

Monaco:
Ret 16 Nick Heidfeld Sauber-Petronas 0 Accident 16
10 17 Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 73 +5 Laps 15

Kanada:
Ret 16 Nick Heidfeld Sauber-Petronas 1 Collision 11
4 17 Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 69 +1'08.116 7 3

Euroopan GP:
Ret 16 Nick Heidfeld Sauber-Petronas 54 Driveshaft 10
10 17 Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 66 +1 Lap 9

Ranska:
6 16 Nick Heidfeld Sauber-Petronas 71 +1 Lap 9 1
7 17 Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 71 +1 Lap 13

Englanti:
6 16 Nick Heidfeld Sauber-Petronas 59 +1 Lap 9 1
5 17 Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 59 +1 Lap 7 2

Saksa:
Ret 16 Nick Heidfeld Sauber-Petronas 0 Collision 7
Ret 17 Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 16 Halfshaft 8

Unkari:
6 16 Nick Heidfeld Sauber-Petronas 76 +1 Lap 7 1
7 17 Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 76 +1 Lap 9

Belgia:
Ret 16 Nick Heidfeld Sauber-Petronas 0 Collision 14
Ret 17 Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 0 Transmission 12

Italia:
11 16 Nick Heidfeld Sauber-Petronas 52 +1 Lap 8
7 17 Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 53 +1'23.107 9

USA:
6 16 Nick Heidfeld Sauber-Petronas 73 +1'12.996 6 1
Ret 17 Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 2 Driveshaft 11

Japan:
9 16 Nick Heidfeld Sauber-Petronas 52 +1 Lap 10
Ret 17 Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 5 Collision 12 (vaikka onkin merkitty syyksi collision niin Räikkösen autosta meni takaripustus ensin.

eli 6-1 menee tekniset keskeytykset räikköselle, tuskin tätä Räikkösen keskeytystilastoa kukaan koskaan lyö

 

[abc]

eli 6-1 menee tekniset keskeytykset räikköselle, tuskin tätä Räikkösen keskeytystilastoa kukaan koskaan lyö

Tuollakaan ei ole mitään merkitystä. WebSlave ja Oberfeldwebel tuossa ylempänä kertoivat, että Nick voitti - niin sillä selvä. Silläkään ei ole väliä, että Nickin haaveilema McLaren-paikka menikin Kimille, koska pisteistähän kaikki selviää.

 

[*wruuum*]

Tuollakaan ei ole mitään merkitystä. WebSlave ja Oberfeldwebel tuossa ylempänä kertoivat, että Nick voitti - niin sillä selvä. Silläkään ei ole väliä, että Nickin haaveilema McLaren-paikka menikin Kimille, koska pisteistähän kaikki selviää.

Hehehe, oikeaa sarkasmia, tästä tykkään.

Kaippa voimme lopuksi todeta, mitään pilkkua viilaamatta, että Nick voitti pisteissä, aika-ajoissa ja kisoissa (kahden edellisen sijoitusten keskiarvot), mutta Kimi oli lopulta se suurin voittaja joka sai palkinnoksi paikan Mclarenilta.

Tuohon Kimin "lopulliseen voittoon" johtaneet seikat tuskin täysin selvillä ovat. Siihen saattaa liittyä haistelua radan varresta ja lobbausta monenkin eri ihmisen taholta. Ehkäpä näistä asioista saadaan joskus vielä lukea kirjan tai haastatteluiden muodossa.

 

[Suomen Huippu]

Flavio Briatore motivoi Kovalaisen nappaamaan ensimmäisen pisteensä! Kuka vielä väittää, ettei Flavio osaa motivoida?

Harmillisesti tekniset ongelmat eivät vielä Malesian GP-viikonloppunakaan jättäneet Kovalaista täysin rauhaan. Aika-ajossa Kovis otti silti valtavan harppauksen eteenpäin ja päihitti Fisichellan. Suhteessa sekunnin nopeampi ratkaiseva aika-ajokierros kuin Melbournessa. Kovalaisen mukaan Fisichella on hyvä mittatikku Malesiassa, koska vuosi sitten hän oli hieman Alonsoa nopeampi. Ja korostaahan kaksinkertainen maailmanmestari Fernando Alonso itsekin aina, kuinka hirvittävän kova vastus Fisico oli erityisesti alkukaudesta.

Kisan alussa Kovalaisen suoritus toki kalpeni Roomanmiehen haamustartin rinnalla (tosin myös Ferrarin pojat tunaroivat startissa). Eikä edes Fisicoa viikonloppuna vaivannut lääkkeitä vaatinut tauti pystynyt estämään tätä 11 vuoden kokemuksella F1-sarjaa kiertävää ratakettua (joka tuntee Sepangin mutkat kuin omat taskunsa) raivoamasta läkähdyttävässä helteessä 12. lähtöruudusta 6. sijalle. Maksimaalinen huippusuoritus, ja Fisi kuvailikin 6. sijan tuntuneen siltä kuin palkintopallille olisi päässyt. Aina voi tietenkin spekuloida, että olisiko joku Alonsokin ehkä pystynyt tuohon Fisicon huippusuoritukseen eli 6. sijaan, vai olisiko hän jäänyt Kovalaisen tavoin startissa pussiin ja joutunut tyytymään suunnilleen 8. sijaan. Sitähän me emme saa koskaan tietää, koska Alonso ei ole koskaan R27:lla ajanut eikä aja.

Myös Kovalaisen kisavauhdissa huima parannus avauskisaan verrattuna, nyt tasaista vauhtia Fisichellan kanssa. Tällä menollahan Kovalainen päihittää Roomanmiehen jo Bahrainissa mennen tullen!


- Jälkikäteen on helppo sanoa, että olisi pitänyt tehdä jotain toisin startin jälkeen. Jäin siinä pussiin toiseen mutkaan mennessä. Olisi pitänyt kiertää ulkokautta eikä iskeä sisään, kun Trulli oli siellä. Fisichella tuli ulkopuolelta eteen niin, että minun oli pakko nostaa jalkaa kaasulta, kun muuten olisimme osuneet toisiimme.

- Jos olisin klaarannut startin paremmin, olisin ollut Fisichellan sijasta ehkä kuudes. Se se meidän vauhtimme tällä hetkellä on.

- Bahrainissa pitää päästä aika-ajossa kärkikymppiin. Siellä meillä on samat mahdollisuudet kuin täällä, sillä eivät nämä voimasuhteet tästä viikossa mihinkään muutu, Kovalainen puntaroi.


Viime kaudella R26-autolla ja sen kanssa ylivoimaisesti toimineilla Michelinin renkailla, tämäntasoisella suorituksella Fisi olisi taas voittanut koko roskan ja Kovalainen vähintäänkin juhlinut palkintopallilla, hyvällä aika-ajolla ja startilla varmistanut Renaultin kaksoisvoiton.

Mutta kun nyt ei ole viime kausi.

Insinööripomo Pat Symondsin mukaan R27 toimi nyt suhteellisen hyvin, surkean hidas romuhan se on, mutta se sentään toimi suhteellisen hyvin.

Onneksi Honda saa vielä Renaultinkin näyttämään nopealta.

 

[Juzo]

Fisico suorastaan dominoi Malesiassa! Viime vuonnakin löi moottorinvaihdosta kärsineet Ferrarit, Bensasähläilyn uhriksi joutuneen Alonson ja vielä keskeyttäneen Räikkösenkin.

Todellisuudessa tuolla Renaultilla varmasti pystyisi lyömään perussuorituksella kaikki muut tallit paitsi McLarenin, Ferrarin ja Bemarin. Parempi kuski varmasti hätyyttelisi Bemareitakin.

 

[Mossi Superstar]

Sanokaa minun sanoneen ilman yhtään väheksymättä Heikkiä. Heikki on kuljettajana kun JJ nopea, mutta liian pehmeä. Itse en löisi vetoa Heikin ajavan montaakaan kautta F1:ssisä. Noupeutta kyllä on kuin opetetulla simpanssilla, mutta usko itseensä puuttuu. Heikistä tulee omasta mielestäni seuraava JJ, nopein mies F1 ulkopuolella. Heikki tuli nimittäin liian aikaisin Briatoren johtamaan talliin muutama vuosi jossakin muussa tallissa ei olisi tehnyt yhtään hallaa Heikin uralle, toivon että olen väärässä, mutta pelkään pahinta.

 

[trotwood]

Sanokaa minun sanoneen ilman yhtään väheksymättä Heikkiä. Heikki on kuljettajana kun JJ nopea, mutta liian pehmeä. Itse en löisi vetoa Heikin ajavan montaakaan kautta F1:ssisä. Noupeutta kyllä on kuin opetetulla simpanssilla, mutta usko itseensä puuttuu. Heikistä tulee omasta mielestäni seuraava JJ, nopein mies F1 ulkopuolella. Heikki tuli nimittäin liian aikaisin Briatoren johtamaan talliin muutama vuosi jossakin muussa tallissa ei olisi tehnyt yhtään hallaa Heikin uralle, toivon että olen väärässä, mutta pelkään pahinta.

Vähän samaa pelkään. Häkkisen ja Räikkösen jalkeen suomalaisilta tuntuu täysin unohtuneen se, että jokaisesta suomalaisesta sarjaan nouseesta kuskista ei tule ikinä maailmanmestaria, eikä välttämättä edes voittajaa. Odotukset ovat debyytistä lähtien kuitenkin pilvissä. Silti jatkossakin tullee olemaan myös näitä zeizeitä, mikasaloja yms. kelpo kuskeja, joilla eivät vain koskaan satu yhtäaikaa kaikki palaset kohdilleen. Toivottavasti kuitenkaan Heikki ei juutu keskikastiin loppu-uransa ajaksi.