Heikki Kovalainen - Suomussalmen ilopilleri

[Janne A.]

Mikäköhän Kovalaista vaivaa?. En edes alkukautena ymmärtänyt Heikin hypetystä... Joo oli bensamäärät huomioiden nopeempi kun Lewis mutta mitä sitten?. Onko Heikki edes hyvä kakkoskuski?. Toisaalta, niin kauan kuin Hamilton ajaa mäkillä, kaikki muut ovat kakkoskuskeja...

 

[Mangelo]

Eikö tuo huono tuuri pääty koskaan :jaska:

Hamilton torpedoi voittajan ulos varikolla ja sai 10 sijan rangaistuksen. Heikki jotuui pahaan paikkaan ja 5 sijaa vaikkei kukaan lopulta kärsinyt :jaska:

Taas oli sitten tankit täynnä :jaska:

 

[talakem]

Mäkkeihin oli asennettu aika-ajoihin uusia aerohärpäkkeitä. Silverstonessa puetaan kokonaan uusi paketti päälle...

 

[talakem]

Ilman viiden pykälän rangaistusta Heikki olisi ehkä pukannut Kimin kolmanneksi? Emme saa koskaan tietää varmasti...

 

[Misa1]

Ilman viiden pykälän rangaistusta Heikki olisi ehkä pukannut Kimin kolmanneksi? Emme saa koskaan tietää varmasti...

Tämä voipi hyvinkin pitää paikkaansa. Trullia on kiittäminen siitä, että Kimi sai kakkospaikan. Heikki olisi melko varmasti pystynyt tyhjällä radalla saavuttamaan kimin ja jos Kimi olisi joutunut puolustamaan paikkaansa, niin veikkaanpa ettei olisi Ferrari kestänyt. Ja olisiko edes yrittänyt puolustaa paikkaansa siinä vaiheessa kun kärry oli siinä kunnossa?

 

[TMK]

Tämä voipi hyvinkin pitää paikkaansa. Trullia on kiittäminen siitä, että Kimi sai kakkospaikan. Heikki olisi melko varmasti pystynyt tyhjällä radalla saavuttamaan kimin ja jos Kimi olisi joutunut puolustamaan paikkaansa, niin veikkaanpa ettei olisi Ferrari kestänyt. Ja olisiko edes yrittänyt puolustaa paikkaansa siinä vaiheessa kun kärry oli siinä kunnossa?

Nii olisiko muistunut mieleen Nurburingin tapahtumat,vaikka tilanne oli kuitenkin täysin eri.Itse olin varma että auto hyytyy radan varteen pari kierrosta ennen maalia.

 

[Misa1]

Whitmarshin mielestä Kovalaisen aika-ajossa pitämä kuudenneksi nopein vauhti oli bensakuorma huomioonottaen kelpo suoritus. Kovalainen pudotettiin lopulta 10. ruutuun rangaistuksena Mark Webberin estelemisestä.

- Heikillä oli enemmän bensaa kuin kenelläkään hänen edelleen aika-ajossa sijoittuneella. Lisäksi hänen autonsa oli painavampi kuin kenelläkään hänen edelleen lähtöruuturangaistuksen takia päässeellä. Tämä laittaa hänen aika-ajosuorituksensa oikeaan perspektiiviin ja osoittaa, miten erinomaista työtä hän teki, Whitmarsh kehui.

Taas tuota samaa soopaa. Kuka näitä enää jaksaa kuunnella? Miksi eivät laita sitä bensaa sen verran, että pääsee aika-ajoissa sinne minne pitäisi yltää, jotta voisi kisata voitoista? Tämä on niinku niin läpinäkyvää ja naurettavaa. :yuck:

 

[Mangelo]

Taas tuota samaa soopaa. Kuka näitä enää jaksaa kuunnella? Miksi eivät laita sitä bensaa sen verran, että pääsee aika-ajoissa sinne minne pitäisi yltää, jotta voisi kisata voitoista? Tämä on niinku niin läpinäkyvää ja naurettavaa. :yuck:

Kovalaisen on tarkoitus painavalla autolla pelata Lewisin pussiin Hidastella muita sopivasti jotta Lewisin varikkointerwallit toimii

 

[Calvin]

Taas tuota samaa soopaa. Kuka näitä enää jaksaa kuunnella? Miksi eivät laita sitä bensaa sen verran, että pääsee aika-ajoissa sinne minne pitäisi yltää, jotta voisi kisata voitoista? Tämä on niinku niin läpinäkyvää ja naurettavaa. :yuck:

No äläpä muuta sano. Alkaa ottaa ns. aivoon tämä. Heikki näyttäisi olevan Lewisia kovempi aika-ajaja, ja nykyautoilla ja renkailla se antaa melkoisen edun kisaankin - tai siis antaisi jos McLaren alkaisi ajattamaan kuskejaan samanlaisilla bensoilla vikassa a-ajossa. Vittumaista peliä pelaavat. No, nythän Heikillä oli kisavauhtikin erittäin kohdallaan, joten jatkossa tulee Lewisilla olemaan entistä tukalampaa, tai sitten Mäkin pitää alkaa kehittämään todella surkeita varikkotaktiikoita Heikille jotta status Lew1s säilyy.

 

[CamoN]

Ranskassahan piti olla Heikin mahdollisuus loistaa kun Lewisillä oli joka tapauksessa huonommat lähtöasemat, mutta sitten tuli se rangaistusuhka aika-ajon 2. session jälkeen. Ja jos rangaistus tulee esimerkiksi 90% todennäköisyydellä, niin kyllä minä ainakin olisin ottanut painavan bensalastin ja pelannut sitten sitä peliä sateen mahdollisuuden suhteen jne.

Eiköhän se Heikin kisa vielä tule. Jos Lewis jatkaa samanlaisia suorituksia kuin viimeisissä kisoissa, niin ehkä jo piakkoin.

 

[Mangelo]

Heikin suhteen elättelen toiveita, että löisi Kubican pisteissä. Mestaruuteen on mahdollisuudet menneet pisteiden puolesta, kun ei suoritustason puolesta ole odotettavissa liutaa voittoja. Toista oli Kimillä viime kaudella. Vaikeinakin hetkinä suorituskyky oli tyydyttävä.

 

[Bobakki]

Taas tuota samaa soopaa. Kuka näitä enää jaksaa kuunnella? Miksi eivät laita sitä bensaa sen verran, että pääsee aika-ajoissa sinne minne pitäisi yltää, jotta voisi kisata voitoista? Tämä on niinku niin läpinäkyvää ja naurettavaa. :yuck:

Tässä kisassa tuo johtui siitä, että tallissa tiedettiin rangaistuksen olevan tulossa.

 

[Pade_]

Taas tuota samaa soopaa. Kuka näitä enää jaksaa kuunnella? Miksi eivät laita sitä bensaa sen verran, että pääsee aika-ajoissa sinne minne pitäisi yltää, jotta voisi kisata voitoista? Tämä on niinku niin läpinäkyvää ja naurettavaa. :yuck:

Tässä kilpailussa Heikin taktiikka osui aika hyvin nappiin. Olisi pitänyt olla vain vähän nopeampi niin olisi päässyt Trullinkin ohi. Ferrareiden vauhtiin ei mitään jakoa.

 

[öö ruz]

Viime skabassa Heikki veti hyvin, verrataan vaikka tallikaveriin. Toki se olisi voinut työntää Trullista ohi heti vaikka se vaikea ohitettava onkin. Katsotaan nyt vielä muutama skaba koska uskon että potentiaalia löytyy....

 

[Calvin]

Tässä kisassa tuo johtui siitä, että tallissa tiedettiin rangaistuksen olevan tulossa.

Samoin oli Hamiltonin rangaistus tiedossa, mutta silti Hamilton laitettiin kevyelle kuormalle, kun taas rangaistu Heikki laitettiin painavalle. Millähän McLaren-logiikalla näin tehtiin? Jompi kumpi ratkaisu oli tietysti väärä. Jos toinen oli selvästi parempi ratkaisu, olisi molemmat autot pitänyt laittaa samalle taktiikalle viimeiseen aika-ajoon.

Taisi logiikka mennä näin:
-Lewis sai rangaistuksen, laitetaan se kevyelle jotta lähtöruutu on mahdollisimman korkea siitä huolimatta
-Heikki sai rangaistuksen, lisää bensaa tankkiin vaan vaikka lähtöruutu siten huononeekin

Joku mättää...

 

[Felix]

Taisi logiikka mennä näin:
-Lewis sai rangaistuksen, laitetaan se kevyelle jotta lähtöruutu on mahdollisimman korkea siitä huolimatta
-Heikki sai rangaistuksen, lisää bensaa tankkiin vaan vaikka lähtöruutu siten huononeekin

Joku mättää...

Ei tuossa mätä mitään, toinen on vain kakkoskuskin asemassa.

 

[Bobakki]

Samoin oli Hamiltonin rangaistus tiedossa, mutta silti Hamilton laitettiin kevyelle kuormalle, kun taas rangaistu Heikki laitettiin painavalle. Millähän McLaren-logiikalla näin tehtiin? Jompi kumpi ratkaisu oli tietysti väärä. Jos toinen oli selvästi parempi ratkaisu, olisi molemmat autot pitänyt laittaa samalle taktiikalle viimeiseen aika-ajoon.

Taisi logiikka mennä näin:
-Lewis sai rangaistuksen, laitetaan se kevyelle jotta lähtöruutu on mahdollisimman korkea siitä huolimatta
-Heikki sai rangaistuksen, lisää bensaa tankkiin vaan vaikka lähtöruutu siten huononeekin

Joku mättää...

Niin mättää, Lewisin taktiikka. Painavalla autolla lähteminen kun on lähtöruuturangaistuksen yhteydessä toiminut perinteisesti paremmin erityisesti Magny Coursin kaltaisella radalla, jolla ohittaminen on vaikeaa. Nähtiinhän se kisassakin. Tässä tapauksessa väärä valinta tehtiin mielestäni sen "ykköskuskin" kohdalla.

 

[Misa1]

Näinköhän? Juurikin Magnyssä ohittaminen on helpompaa kuin usealla muulla radalla. Lisäksi varikolla käynti on huomattavasti muita ratoja nopeampaa. Jos nopeutta riittää, niin Schumi tyyliin neljällä stopilla voittoon.

Kyllä Lewisin taktiikka olisi tuonut huomattavasti paremman tuloksen ilman hänen omaa hätäilyä.

 

[jps]

Juurikin Magnyssä ohittaminen on helpompaa kuin usealla muulla radalla. .

Mites sä ton väitteen perustelet?

 

[F1-fani82]

Jos nopeutta riittää, niin Schumi tyyliin neljällä stopilla voittoon.

Jos nopeutta riittää eikä edessä ole hitaampia autoja....