Honda 2009 / Brawn GP

[Maco]

Aikataulu on tosiaan kireä... Siinä olet toki ihan oikeassa, ettei yhteistyösopimuksia tehdä hetkessä, vaan taustalla on varsin pitkä prosessi. Sitäkin työtä on kuitenkin tehty Hondankin aikoina, joten olisi luullut jonkunlaisen pohjan olevan olemassa. Päinvastaisesta toki puhuu se, ettei yksikään Hondan tukijoista jatkanut.

Hondalla ei tainnut pahemmin tukijoita olla rahat tuli omasta pussista.

 

[Deep Throat]

Laitetaan tämä uutinen myös tänne-

Ensimmäinen takaisku Brawn-tallille
---------------------------------

Brawn-auton heikko kohta petti - Barrichellolle rangaistus
03.04.2009 14:39
Rubens Barrichellon lähtöruutua pudotetaan viidellä pykälällä Malesian GP:n aika-ajosijoituksesta rangaistuksena vaihdelaatikonvaihdosta.

Samaa vaihdelaatikkoa pitäisi sääntöjen mukaan käyttää neljässä peräkkäisessä osakilpailussa.

Brawn GP -tallista myönnettiin jo ennen Malesian GP-viikonlopun alkua, että vaihdelaatikko on heidän autonsa heikko kohta. Heikkous johtuu siitä, että alun perin vaihdelaatikko suunniteltiin Hondan moottoria varten, mutta talli vaihtoi viime hetkellä Mercedeksen moottoriin Hondan vetäydyttyä F1:stä.

Lähde (MTV3)

Nyt löytyi siis akilleen kantapää. Tämän jälkeen kaikki Brawnien perässä ajavat yrittävät osua nokallaan vaihdelaatikkoon

 

[kouvotsvoni]

Heillä ei siis ole yhtä kattavaa sopimusta kuin Force Indialla..minä kun luulin, jotta vaihdelaatikko olisi kuulunut pakettiin. Hyvin kuitenkin saivat noin lyhyellä testaamisella ympättyä ne yhteen, jos Melbournesta nyt jotain voi sanoa.

 

[Torres]

Ehkä vaihdelootan vaihto olisi vaatinut liikaa rakenteellisia muutoksia. Nehän otti Mersun myllytkin, koska se sopi lähes suoraan Hondan alkuperäisen tilalle.

 

[Bobakki]

Heillä ei siis ole yhtä kattavaa sopimusta kuin Force Indialla..minä kun luulin, jotta vaihdelaatikko olisi kuulunut pakettiin. Hyvin kuitenkin saivat noin lyhyellä testaamisella ympättyä ne yhteen, jos Melbournesta nyt jotain voi sanoa.

Niinkuin tässäkin otsikossa aiemmin mainitsin, talli halusi pitää oman vaihteistonsa, joskin Brawn uskoi, ettei McLaren olisi omaansa heille edes antanut.

Syy siihen, että talli halusi pitää oman vaihteistonsa on takajousituksessa, jonka kiinnityspisteet ovat vaihteiston kuorissa. Vaihto McLarenin vastaavaan olisi siis väistämättä vaatinut myös koko takajousituksen uusimista.

 

[kouvotsvoni]

Niinkuin tässäkin otsikossa aiemmin mainitsin, talli halusi pitää oman vaihteistonsa, joskin Brawn uskoi, ettei McLaren olisi omaansa heille edes antanut.

Syy siihen, että talli halusi pitää oman vaihteistonsa on takajousituksessa, jonka kiinnityspisteet ovat vaihteiston kuorissa. Vaihto McLarenin vastaavaan olisi siis väistämättä vaatinut myös koko takajousituksen uusimista.

Jaksanut lukea tästä toikista vähän alkua ja silleen.. Kiitos kuitenkin uudestaan kertomisesta, josko nyt muistaisin.

 

[Oberfeldwebel]

Aikataulu on tosiaan kireä... Siinä olet toki ihan oikeassa, ettei yhteistyösopimuksia tehdä hetkessä, vaan taustalla on varsin pitkä prosessi. Sitäkin työtä on kuitenkin tehty Hondankin aikoina, joten olisi luullut jonkunlaisen pohjan olevan olemassa. Päinvastaisesta toki puhuu se, ettei yksikään Hondan tukijoista jatkanut.

Liekkö Hondan menestymättömyys vaikuttanut huonoihin sponssineuvotteluihin alkuvuodesta.. Brawnin vauhdistahan ei ollut tietoa ennenkuin maaliskuussa.. Luulis sponssienkin vähän kattovan miten talli pärjää, joten sikäli nykyinen tilanne ei ole yllätys. Paitsi itse oisin odottanut enemmän tämmösiä Bransonin (vai Barnson) tyylisiä kavereita jotka ite hoitaa hommat nopeesti.. Ei tartte firman pyrokratiaa jne mutta eipä niitäkään rikkaita kavereita näy montaa olevan.

 

[WebSlave]

Nyt löytyi siis akilleen kantapää. Tämän jälkeen kaikki Brawnien perässä ajavat yrittävät osua nokallaan vaihdelaatikkoon

Tuota kyseistä kappalettahan Kovalainen oli jo käynyt kolistelemassa.

 

[talakem]

Ross Brawn käännöskonella ja ilman.

http://fi.babelfish.yahoo.com/translate_url?doit=done&tt=url&intl=1&fr=bf-home&trurl=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/04/Brawn_Glaubt_nicht_was_sie_sagen_09040338.html&lp=de_en&btnTrUrl=Käännä

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/04/Brawn_Glaubt_nicht_was_sie_sagen_09040338.html

 

[Ukyo Katayama]

Buttonilla on kyllä täydellisesti pullat uunissa tällä kaudella. Paras auto alla, hidas ja virhealtis vanhus tallikaverina. Yhtä loistavaa asetelmaa ei kenelläkään ole ollut sitten Schumin kovimman ylivoiman, jolloin tallikaverina oli...niin

 

[Vice]

Buttonilla on kyllä täydellisesti pullat uunissa tällä kaudella. Paras auto alla, hidas ja virhealtis vanhus tallikaverina. Yhtä loistavaa asetelmaa ei kenelläkään ole ollut sitten Schumin kovimman ylivoiman, jolloin tallikaverina oli...niin

Tämä virhealtis vanhus lähti tänään vaihdelaatikon vaihdon jälkeen sijalta 8 ja oli avausmutkassa Buttonin jälkeen seuraavana, painavammalla autolla. Ihanaa kritisointia.

 

[Haigi]

No nyt kohistaan Brawnin pakoputkista Australiassa http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/04/852439 ,toivottavasti ei tuloksiin muutoksia ton takia...:jaska:

 

[SOKO]

No nyt kohistaan Brawnin pakoputkista Australiassa http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/04/852439 ,toivottavasti ei tuloksiin muutoksia ton takia...:jaska:

Uutisen kuva ei kyllä kerro yhtään mitään. Toki pakoputki näkyy, jos autoa katsotaan takaa päin. Sivulta katsottuna sääntöjen mukaisuus käsittääkseni kuitenkin arvioidaan. Kukaan ei ilmeisesti ole valittanut Brawnin pakoputkista avaus kilpailun osalta ja valitusaika lienee kulunut umpeen. Näin ollen tämän asian tiimoilta ei luulisi mitään erillistä käsittelyä syntyvän. Toivottavasti tämä uutinen ei ole mitään muuta kuin esimerkki espanjalaisesta f1-mediakulttuurista.

 

[Ode]

Eivät todellakaan uskalla tehdä muutoksia tuloksiin. Kuten uutistoikissa sanoin, Brawn ei voita näitä kisoja pakoputkien ansioista.

 

[Deep Throat]

Näin siinä taas kerran kävi, että yksi on ylitse muiden :thumbfh:
Sen verran ylivoimainen on Brawn GP tällä hetkellä. Harmi, sillä muuten on niin tasaista pakassa. Toivottavasti muut saavat hieman edes Brawnia kiinni. Jälleen kerraan nähdään, että autosta on paljon kiinni edelleen.

 

[CamoN]

Buttonilla on kyllä täydellisesti pullat uunissa tällä kaudella. Paras auto alla, hidas ja virhealtis vanhus tallikaverina. Yhtä loistavaa asetelmaa ei kenelläkään ole ollut sitten Schumin kovimman ylivoiman, jolloin tallikaverina oli...niin

BBC haastatteli Barrichelloa nopeasti varikolla heti kisan jälkeen, kommentoi mm. "Congratulations to JB." mutta miehen kasvoilta oli luettavissa "Ei j*malauta taas tätä samaa." Ehkä tuo on ihan terapeuttista ajaa taas kakkoskuskina kärkitallissa. Jospa se kohtelu ei Ferrari-aikana ollut sittenkään sen epäreilumpaa, kuskien taidot huomioon ottaen.

Ihan hyvin Barrichello ajoi tämän Malesian pyrähdyksen, mutta jos tallikaveri on aina aika-ajossa paalulla järkevän painoisella autolla, sieltä on aika vaikea tulla ohi ilman mitään ylimääräisiä hämminkejä. :dunno:

 

[talakem]

Jos se näkyy naamasta niin silloin on jo toivotonta voittaan. Ruubeni kärsii lopun elämäänsä.

 

[Torres]

Jos se näkyy naamasta niin silloin on jo toivotonta voittaan. Ruubeni kärsii lopun elämäänsä.

Ei voi kuin nauraa näille kommenteille. Meinaatteks te oikeasti, että Ruuben on valmis narun jatkoksi tai jotain, jos jääkin JB:n varjoon.

"Sain ajaa huipputalleissa formuloita vuosien ajan, mutta koskaan en voittanut mestaruutta. Hyvästi paska elämä."

 

[mn97]

Ferrarin entisistä isoista pojista näyttää Brawn pelaavan korttinsa kaikkein korkeimalle. Nyt jollekin saatta tulla helposti mieleen, että Ferrarin, Benettonin ja Brawnin menestykseen löytyy ainoastaa yksi yhdistävä tekijä, joka ei ole Michael Schumacher vaan Ross Brawn.

Näinköhän Michael Schumacherin täytyy palata radalle? :doubtful:

 

[Poistettu jäsen 5082]

Schumi radalle tai vähintäänkin tallipäälliköks, ei näitä miehiä voi syrjäyttää F1:stä, kun muut_ei_vain_osaa

e: Miettikääpä vielä Maikkeli tuonne Brawn GP:n rattiin