Honda RA106
- Viestiketjun aloittaja roenick97
- Aloituspäivämäärä
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
En minä Micheliniin viittaakaan, vaan kolmanteen, ulkopuoliseen toimittajaan. Asiasta tullaan järjestämään jonkinlainen tarjouskilpailu, ilmeisesti.Barco:[ sanoi:
Hmm... ilmeisesti FIA aikoi määrätä yhden rengasmerkin pakolliseksi vasta 2008 alkaen, ja Michelinin päätös lähteä jo tämän kauden jälkeen aikaisti siirtymistä. En nyt sitten ole varma pidetäänkö asiasta tarjouskilpailua vielä ensi kautta ajatellen.
roenick97
#97
Itsekkin olen toki asiaa miettinyt että mitäs kun Micukoiden aika jättää... Mahtanee tulla vaikeammat ajat nykyisille Micukka talleille...
BAR siirtyi Micukoille kausi 2004 ja myös siinä oli varmasti yksi syy miksi vauhti alkoi paranemaan, joskin myös kone sekä auto oli aiempaa parempia.. (etc. auto)
BAR siirtyi Micukoille kausi 2004 ja myös siinä oli varmasti yksi syy miksi vauhti alkoi paranemaan, joskin myös kone sekä auto oli aiempaa parempia.. (etc. auto)
Hermanni
Well-known member
Vahvaa on Hondan esitys edelleen, Rubens täräytti Renault`tien ja McLarenin väliin ajalla 1'14.266.
Jo 102 ajettua kierrosta on erittäin hyvä saavutus....
Jo 102 ajettua kierrosta on erittäin hyvä saavutus....
azai
Pornokeisari
Näitten 3 päivien osalta McLaren ja Honda ovat aika tasoissa. Renault silti edellä. McLareniin uskon silti enemmän, sillä koko edellisen kauden vahva kehitysputki oli kyllä kaikeista talleista vakuuttavin. Renault on kyllä kieltämättä aika vahva, mutta miten sitten kisassa?Hermanni sanoi:
Arvioni:
1.Renault
2. tai 3. McLaren/Honda
4.Ferrari
5.Toyota
6.Williams
7.Sauber-BMW
8.Red Bull
9.Toro Rosso (ykköstallin edelle ei mennä)
10.Midland F1
11.Super Aguri
Hermanni
Well-known member
Kyllä, todella upea saavutus!Jarvis sanoi:
Jenson Button otti "luulot pois" kertaheitolla.
EDIT. Pat Symonds oli oikeassa mistä talleista kannattaa olla huolissaan!
Viimeksi muokattu:
roenick97
#97
Go Honda :thumbup: !!!
Lisää tehoa koneeseen ja muukin "paketti" (aero) ennen kaikkea vielä kehitykseen kyllä se siitä
Lisää tehoa koneeseen ja muukin "paketti" (aero) ennen kaikkea vielä kehitykseen kyllä se siitä
Barco:[
Well-known member
- Liittynyt
- 19.9.2005
- Viestit
- 427
Barcelonan testeistä jäi vähän kaksijakoiset tunnelmat: toisaalta vauhti on hyvää ja Renault ei ole kaukana. Renault on vieläpä viime kausina ollut parhaimmillaan juuri kauden avausjaksolla, eikä ole pystynyt samanlaiseen kehitystyöhön kisakauden aikana kuin mihin se talvikaudella pystyy. Honda on pystynyt molempiin, joten pienet erot jo tässä vaiheessa lupaavat hyvää.
Toisaalta Mersu on (toki vain nyt Barcelonassa) päässyt valitettavan lähelle. Toivottavasti tallin sisäiset ongelmat alkavat pian näkyä myös radalla ja Dennis lähtee paksun shekkivihkonsa kanssa ostelemaan Renaultin insinöörejä. Epäjärjestys molempien pahimpien kilpailijoiden leiriin on erittäin toivottavaa.
Toisaalta Mersu on (toki vain nyt Barcelonassa) päässyt valitettavan lähelle. Toivottavasti tallin sisäiset ongelmat alkavat pian näkyä myös radalla ja Dennis lähtee paksun shekkivihkonsa kanssa ostelemaan Renaultin insinöörejä. Epäjärjestys molempien pahimpien kilpailijoiden leiriin on erittäin toivottavaa.
Jere1983
Well-known member
Toivottavasti Honda (ja Mclaren) on tarpeeksi lähellä Rellua, ja vaikka ei ihan yhtä nopea olisikaan niin toivottavasti eivät väännä turboruuvia niin paljoa, että Alonsolla on taas 30 pongon johto ekojen kisojen jälkeen. Otetaan ne varmat palkintopallisijat ja sitten kesällä mennäänkin jo kovempaa.Barco:[ sanoi:
roenick97
#97
Toivotaan että tämä auttaisi tänä vuonna saamaan menestystä...
Tässä lienee Hondan paras valtti (yhdessä vaihteiston), koska luulen että aeropaketit on vieläkin Rellulla sekä Mäkillä paremmat..
Tässä lienee Hondan paras valtti (yhdessä vaihteiston), koska luulen että aeropaketit on vieläkin Rellulla sekä Mäkillä paremmat..
roenick97
#97
Honda is most reliable '06 team
With an average of 438 km on a single test day
Honda, an outside tip for championship glory, has been the most reliable formula one team of the 2006 pre-season.
While a similar analysis named the Brackley based outfit as the biggest testers, 'Auto Motor Und Sport' now reveals that the Japan-owned camp topped F1's eleven teams in a study of those least likely to break down this year.
With an average of 438 kilometres on a single test day, the German magazine lists Honda ahead of F1 rival and second most reliable team Renault, which clocks up an average 399km.
Perhaps unsurprisingly, Toro Rosso - with a development of last year's Red Bull car and a V10 engine - came in third (376km), ahead of BMW (355) and Toyota (294).
Ominously, '05 runner up McLaren is just sixth of the eleven teams, with an average of less than 300km per test day, but Ferrari fared even worse, collecting just 278 km per day to finish eighth.
Williams amassed 280km per winter test day, according to Auto Motor Und Sport, MF1 came next (272), then Red Bull (175) and Super Aguri (173).
''I feel very comfortable going into the first race,'' Honda's Rubens Barrichello said last week.
:thumbup:
With an average of 438 km on a single test day
Honda, an outside tip for championship glory, has been the most reliable formula one team of the 2006 pre-season.
While a similar analysis named the Brackley based outfit as the biggest testers, 'Auto Motor Und Sport' now reveals that the Japan-owned camp topped F1's eleven teams in a study of those least likely to break down this year.
With an average of 438 kilometres on a single test day, the German magazine lists Honda ahead of F1 rival and second most reliable team Renault, which clocks up an average 399km.
Perhaps unsurprisingly, Toro Rosso - with a development of last year's Red Bull car and a V10 engine - came in third (376km), ahead of BMW (355) and Toyota (294).
Ominously, '05 runner up McLaren is just sixth of the eleven teams, with an average of less than 300km per test day, but Ferrari fared even worse, collecting just 278 km per day to finish eighth.
Williams amassed 280km per winter test day, according to Auto Motor Und Sport, MF1 came next (272), then Red Bull (175) and Super Aguri (173).
''I feel very comfortable going into the first race,'' Honda's Rubens Barrichello said last week.
:thumbup:
azai
Pornokeisari
Nyt viedän roenickiltä se postaus nopeus titteli.
EDIT: Anteeksi, roenickkinä oli pakko viljellä noita peukkuja
Hienoa Davidsonilta, mutta Hondalle :thumbdown. Davidson kuitenkin on aina ollut harjoituksissa nopea, mutta miksei mies ikinä saa kisakuskin titteliä? Enemmin Davidson kuin Barrichello tai Button. Harmittavaa hommaa Hondalta :thumbdown, mutta suorituskyvyltä Hondalle :thumbup: , ellei tämä taas ole näitä PR-kierroksia a la McLaren. :thumbup:
EDIT: Anteeksi, roenickkinä oli pakko viljellä noita peukkuja
Bobakki
@f1hog
No jopas. Aika paljon painoarvoa noille harjoitusajoille nyt annetaan. Väitän, ettei Davidson tuolla kisakokemuksella pärjäisi kummallekaan ensimmäiseen vuoteen samassa tallissa.azai sanoi:
Black Leopard
Pantera negra
Kyllä A.Davidson olisi viimeistään viime kauden jälkipuoliskolla ansainnut päästä Buttonin pariksi toiseen Bar-Hondaan. Luokattomia olivat Saton suoritukset.
Barco:[
Well-known member
- Liittynyt
- 19.9.2005
- Viestit
- 427
Davidson nyt on jo pitkään ollut lupaava testikuljettaja. Mutta kyllähän jokainen näkee, että silloin harvoin kun on kisaamaan päässyt, on Davidson ollut ilmiselvä Pizzonia 2. Takuma Satoon vertaaminen nyt on järjetöntä, koska jokainen tietää miksi Takuma Sato on saanut viimeiset kaksi vuotta huipputallissa ajella. Japanilaisuus ja huippukuskien vähäisyys F1:ssä ovat pakottaneet BAR-Hondan laadun kompromissiin.
Kyllä Davidson alkaa olla jatko-osa kuuluisaa sarjaa "piti tulla"-kuljettajista. Mateschitzin leikkeihin hän ei tule mukaan pääsemään, koska nurkat notkuvat jo nyt lahjattomia "lupauksia", joten ainoat paikat ovat Super Agurilla, mahdollisesti täydellisesti romahtavalla Wiliamsilla tai Midlandilla. Wiliams ei toisten testikuskeja huoli ja yleensäkin on suht (Webber unohtaen) hyviä etsimään kuljettajia, joten Davidsonin kaltaisen flopin kyllä spottaavat jo kilometrin päästä.
Midlandilla ja Super Agurilla ajo ei ilmeisesti kiinnosta, eikä niillä nouseminen tähtiin ole muutenkaan onnistunut kuin viimeksi Alonsolta, jonka koulimisesta F1-sarjan parhaaksi kuuluu kiitos kuitenkin enemmän Briatorelle. Nick Heidfeld nyt on kovabudjettisessa tallissa ainoastaan koska BMW ei ketään muutakaan onnistunut löytämään, joten hänestä ei voi minään huippukuljettajana puhua, vaikka Jordanilla kävikin vauhtia hakemassa.
Kyllä Davidson alkaa olla jatko-osa kuuluisaa sarjaa "piti tulla"-kuljettajista. Mateschitzin leikkeihin hän ei tule mukaan pääsemään, koska nurkat notkuvat jo nyt lahjattomia "lupauksia", joten ainoat paikat ovat Super Agurilla, mahdollisesti täydellisesti romahtavalla Wiliamsilla tai Midlandilla. Wiliams ei toisten testikuskeja huoli ja yleensäkin on suht (Webber unohtaen) hyviä etsimään kuljettajia, joten Davidsonin kaltaisen flopin kyllä spottaavat jo kilometrin päästä.
Midlandilla ja Super Agurilla ajo ei ilmeisesti kiinnosta, eikä niillä nouseminen tähtiin ole muutenkaan onnistunut kuin viimeksi Alonsolta, jonka koulimisesta F1-sarjan parhaaksi kuuluu kiitos kuitenkin enemmän Briatorelle. Nick Heidfeld nyt on kovabudjettisessa tallissa ainoastaan koska BMW ei ketään muutakaan onnistunut löytämään, joten hänestä ei voi minään huippukuljettajana puhua, vaikka Jordanilla kävikin vauhtia hakemassa.