Honda RA106

[Barco:[]

Seiko on jatkanut sopimustaan Hondan kanssa vuosiksi 06-07. Hienoa :thumbup:

Seikohan on ollut BAR:n mukana jo vuodesta 01, joten pitkäaikaisesta kumppanuudesta puhutaan. Seikokin on sentään yksi maailman suurimpia kellon valmistajia, jonka tarina ulottuu pitkälle 1800-lukuun. Jensen Button on myös saanut jonkinlaisen henkilökohtaisen sponssisopimuksen...

 

[roenick97]

Nyt viedän roenickiltä se postaus nopeus titteli.



Hienoa Davidsonilta, mutta Hondalle :thumbdown. Davidson kuitenkin on aina ollut harjoituksissa nopea, mutta miksei mies ikinä saa kisakuskin titteliä? Enemmin Davidson kuin Barrichello tai Button. Harmittavaa hommaa Hondalta :thumbdown, mutta suorituskyvyltä Hondalle :thumbup: , ellei tämä taas ole näitä PR-kierroksia a la McLaren. :thumbup:

EDIT: Anteeksi, roenickkinä oli pakko viljellä noita peukkuja

Heh mitäs tuosta.
Olit nopeampi :wink:

Huh, tulin just kiekkoa pelaamasta jokunen hetki sit, katsoin Jaska Bauerin ja vilasin tulokset.
Aika hienoa luettavaa...

Se on ihme kyllä että Anthony ei saa kisa paikkaa, kenties Honda haluaa T.Saton jälkeen "varmemmat" kuskit, jotka ajaisivat kokoajan pisteistä...
Ja varsinkin voitoista. :dunno:

Toki jos näyttöpaikkaa ei saa, et voi mitään osaamistasikaan näyttää...

 

[Ghost_Glove]

Tänään tais Ant mennä aika kovaa radalla...

On se melkosta, että V10:ien aika jäi puolella sekunnilla...
Ja noiden vehkeiden piti hidastua! Tääläkin itkettiin, että
kohta menee GP2:set ohi... Ei taida mennä. :ahem:

 

[FO110K]

Ja noiden vehkeiden piti hidastua! Tääläkin itkettiin, että
kohta menee GP2:set ohi... Ei taida mennä. :ahem:

jep, niin itkettiin, ilmeisesti aerodynamiikan ja liimarenkaiden kehitys on ottanu viime vuotisiin sikakoviin kumeihin sen verran takaspäin kun tehois menetettiin...

 

[Törni]

Öööö? Uskaltaakohan täällä puhua Hondasta lainkaan

Hondan uusi auto on kieltämättä vaikuttanut nopealta talvitesteissä. Tallin ja auton päälle on kasautunut melkoisesti menestymisen paineita. Varsin yleisesti odotetaan että Honda on se, joka haastaa Renaultin ainakin alkukaudesta.

Itse olen hieman skeptisempi asian suhteen. Vaikka Honda aloittaakin hyvän ja kokeneen tallin "päällä", se on kuitenkin tietyllä tavalla tulokastalli. Vaikka pohjana onkin paljon telemetriatietoa, kokenutta henkilökuntaa ja tässä vielä Hondan tunnettu kyky valmistaa loistavia moottoreta, menee silti varmasti jonkin aikaa ennen kuin kokonaisuus alkaa tositoimissa tuottaa täydellistä tulosta.

Tämä on tietysti vain minun vaatimaton näkemykseni. Onhan mahdollista että Honda kokonaisuutena toimii heti ensimmäisestä kilpaulusta alkaen kuin rasvattu. Lähiviikkoina saamme kuitenkin jo jotain osviittaa tästä asiasta :thumbup:

 

[Rusina]

Mistä johtuu, että kaikki tuntuu kollektiivisesti unohtavan, että Honda saa käyttää kolmatta autoa perjantain harjoituksissa ja tällä kaudella sillä on vielä entistä suurempi merkitys; varsinkin alkukaudesta kun V8-moottorit ovat hieman vielä kokeellisemmalla tasolla ja niitä säästellään [Perjantaisin kisakuskit tuskin ajavat montaa kierrosta]

 

[Black Leopard]

Ellei tällä kaudella Hondalla (ja Buttonilla) vähintään kuparinen voitoissa mene viimeinkin rikki, voi kautta sanoa erittäin hyvällä syyllä pettymykseksi. Itse uskon että noin 3-5 voittoa löytyy kauden lopussa tallin tilillä.

 

[butterfly]

Itse en ole noin varma hondan huippumenestyksesta. Parantaa varmasti mutta etta ottaisi 3-5 voittoa, tuskin. Yksi kierros on hondalla nopea, itseasiassa todella nopea. Mutta pitkissa stinteissa kierrosajat eivat ole niin huimia. Itseasiassa aika lahella toyotan tasoa. Tai ainakin mclarenin ja renaultin takana.

 

[triniemi]

Mistä johtuu, että kaikki tuntuu kollektiivisesti unohtavan, että Honda saa käyttää kolmatta autoa perjantain harjoituksissa ja tällä kaudella sillä on vielä entistä suurempi merkitys; varsinkin alkukaudesta kun V8-moottorit ovat hieman vielä kokeellisemmalla tasolla ja niitä säästellään [Perjantaisin kisakuskit tuskin ajavat montaa kierrosta]

Jotenkin tuntuu siltä että tästä ei kovin suurta etua ole, vrt. Renault viime vuonna.

 

[Hermanni]

Jotenkin tuntuu siltä että tästä ei kovin suurta etua ole, vrt. Renault viime vuonna.

Minusta taas viimme kautena näytti että oli todella suuri merkitys, kun katsoi McLarenin nopeuden nousua viikonlopun harjoituksissa.
Ainahan on parempi hakea radalle säätöjä kolmella kuin kahdella autolla, varsinkaan kun kolmatta ei tarvitse "sääliä".....

 

[roenick97]

^^ No näin kyllä itsekkin ajattelen.. Tuossa mahtoi olla myös yksi hyvä syy BAR Hondan onnistuneeseen vuoteen myöskin vuonna 2004.

 

[verge]

Ite pidän Hondaa pelkkänä kuplana. Button itsekin sanoi odottaneensa jo kaudesta 2004 "BAR:n vuotta", mutta loppujen lopuksi neljä tallia voitti osakilpailun, eikä BAR-Hondan nimeä löytynyt siltä listalta. Olkoonkin, että Monzassa se oli lähellä. Auto näyttää päällepäin viimevuotiselta, ja muistelisin jostain kuulleeni haukkuja, että se olisi ollut aerodynaaminen floppi (ja etusiiven "muotojen" perusteella olikin). En usko sellaiseen tekniseen kehitykseen, mihin McLaren pystyi talvitesteissä 2002 - 2003.

 

[butterfly]

Ite pidän Hondaa pelkkänä kuplana. Button itsekin sanoi odottaneensa jo kaudesta 2004 "BAR:n vuotta", mutta loppujen lopuksi neljä tallia voitti osakilpailun, eikä BAR-Hondan nimeä löytynyt siltä listalta. Olkoonkin, että Monzassa se oli lähellä. Auto näyttää päällepäin viimevuotiselta, ja muistelisin jostain kuulleeni haukkuja, että se olisi ollut aerodynaaminen floppi (ja etusiiven "muotojen" perusteella olikin). En usko sellaiseen tekniseen kehitykseen, mihin McLaren pystyi talvitesteissä 2002 - 2003.

No en mina sita kuplana pitaisi mutta kierrosajat ei pitkissa stinteissa vain ole macci ja renuu tasoa vaikka yhella kierroksella saattaa honda olla jopa koko porukan nopein! Mutta ei missaan nimessa floppi. Ei tosiaankaan.

 

[Rusina]

Ite pidän Hondaa pelkkänä kuplana. Button itsekin sanoi odottaneensa jo kaudesta 2004 "BAR:n vuotta", mutta loppujen lopuksi neljä tallia voitti osakilpailun, eikä BAR-Hondan nimeä löytynyt siltä listalta. Olkoonkin, että Monzassa se oli lähellä. Auto näyttää päällepäin viimevuotiselta, ja muistelisin jostain kuulleeni haukkuja, että se olisi ollut aerodynaaminen floppi (ja etusiiven "muotojen" perusteella olikin). En usko sellaiseen tekniseen kehitykseen, mihin McLaren pystyi talvitesteissä 2002 - 2003.

Joka tapauksessa Button oli paras ei-Ferrari kuski ja BAR sijoittui tallipisteissä toiseksi vuonna 2004. BAR oli yleisesti nopea koko kauden eikä vain ajoittain väläytellyt vauhtia. Kausi oli BAR:lle loistava kun katsoo tallin edellisiä meriittejä, ja talvitestit antoivat oikeanlaista kuvaa heidän tasostaan. Samoin testit antoivat oikean kuvan myös kauden 2005 alla

Sinänsä olisi mielenkiintoista jos olisivat sitten kauden kupla; kuitenkin heidän kovaan suorituskykyyn uskovat kuitenkin muiden tallien kuskit ja tallipomot melko vahvasti, heidän luulisi tietävän hieman Hondan tasosta.

Honda oli testeissä nopea myös pitkillä stinteillä, ei vain pr-kierroksillä. Ei ole ollut täysin rellutasoa, mutta selvästi McLarenia edellä, minkä vauhti tosin on mystisesti kadonnut stintin edetessä.

 

[roenick97]

Joka tapauksessa Button oli paras ei-Ferrari kuski ja BAR sijoittui tallipisteissä toiseksi vuonna 2004. BAR oli yleisesti nopea koko kauden eikä vain ajoittain väläytellyt vauhtia. Kausi oli BAR:lle loistava kun katsoo tallin edellisiä meriittejä, ja talvitestit antoivat oikeanlaista kuvaa heidän tasostaan. Samoin testit antoivat oikean kuvan myös kauden 2005 alla

Sinänsä olisi mielenkiintoista jos olisivat sitten kauden kupla; kuitenkin heidän kovaan suorituskykyyn uskovat kuitenkin muiden tallien kuskit ja tallipomot melko vahvasti, heidän luulisi tietävän hieman Hondan tasosta.

Honda oli testeissä nopea myös pitkillä stinteillä, ei vain pr-kierroksillä. Ei ole ollut täysin rellutasoa, mutta selvästi McLarenia edellä, minkä vauhti tosin on mystisesti kadonnut stintin edetessä.

Yllämainittu juttu oli kuin minun kirjoittama... Ja hiukan naureskelin samalle jutulle kuin mitä Rusina lainasi... :dunno:

 

[DFiaA]

^^ No näin kyllä itsekkin ajattelen.. Tuossa mahtoi olla myös yksi hyvä syy BAR Hondan onnistuneeseen vuoteen myöskin vuonna 2004.

Juuri näin. Nämä kolmoskuskilliset kärkitallit löytää oman tasonsa melkeinpä joka kisassa. Mclaren saattaa ottaa joitain voittoja mutta vuodesta ei tule helpompaa. Honda sen sijaan saattaa vihdoinkin yltää yksittäisiin voittoihin, mutta auto on niin hyvä että tekijämies haastaisi sillä Alonson mestaruudesta.

 

[Rusina]

Ite pidän Hondaa pelkkänä kuplana. Button itsekin sanoi odottaneensa jo kaudesta 2004 "BAR:n vuotta", mutta loppujen lopuksi neljä tallia voitti osakilpailun, eikä BAR-Hondan nimeä löytynyt siltä listalta. Olkoonkin, että Monzassa se oli lähellä. Auto näyttää päällepäin viimevuotiselta, ja muistelisin jostain kuulleeni haukkuja, että se olisi ollut aerodynaaminen floppi (ja etusiiven "muotojen" perusteella olikin). En usko sellaiseen tekniseen kehitykseen, mihin McLaren pystyi talvitesteissä 2002 - 2003.

Nyt sitten Hondan kehujiin liittyi sitten Fernando Alonso:

"Honda on vakuuttanut monet ennen kautta ajetuissa testeissä. Myös espanjalainen Alonso on huomannut Hondan kehitystyön.
- Heillä on loistava auto, sitä ei kannata epäillä."

Alonso mainitsee Buttonin ja M. Schumacherin olevan pahimmat haastajat..

 

[Rusina]

Ite pidän Hondaa pelkkänä kuplana. Button itsekin sanoi odottaneensa jo kaudesta 2004 "BAR:n vuotta", mutta loppujen lopuksi neljä tallia voitti osakilpailun, eikä BAR-Hondan nimeä löytynyt siltä listalta. Olkoonkin, että Monzassa se oli lähellä. Auto näyttää päällepäin viimevuotiselta, ja muistelisin jostain kuulleeni haukkuja, että se olisi ollut aerodynaaminen floppi (ja etusiiven "muotojen" perusteella olikin). En usko sellaiseen tekniseen kehitykseen, mihin McLaren pystyi talvitesteissä 2002 - 2003.

Nyt kuplan kehujiin liittyi Montoya, joka nostaa Hondat suorituskyvyssä toiseksi McLarenien edelle

 

[Rusina]

Näköjään ei ole Hondalla tarvetta ajatuttaa Davidsoniakaan juuri tuon pitkän Bahrainin testin jälkeen

 

[roenick97]

Heh, hope so kaikki menee loppuun asti hyvi