Honda RA108
- Viestiketjun aloittaja Bobakki
- Aloituspäivämäärä
formulastara
Well-known member
JPP sanoi:
Mangelo
Well-known member
- Liittynyt
- 19.4.2007
- Viestit
- 24380
Piirtäisin paremman näköisen ja nopeamman nokan vaikka vapaalla kädellä :ahem:formulastara sanoi:
Tuollaisia suorakeuloja on ennenkin näkynyt, eikä niillä ole koskaan pärjätty. Ferrarilla on ollut tämä detalji jo vuosikausia parhaiten hallussa. Ei millään jaksa uskoa että kulmiltaan ja pinnaltaan suora voisi olla paras ratkaisu.
JPP
as Quo as possible
Jotenkin kyllä luulisi että tuo ei ole paras ratkaisu tuohon autoon. En ainakaan usko, että Hondalla ovat viimeisen päälle hieroneet esimerkiksi tuon kahden suoran pinnan välisen pyöristyksen säteen millin osien tarkkuudella siten että se toimii parhaalla mahdollisella tavalla heidän autossaan.JML82 sanoi:
Eikös hondan tarkoituskin ollut vähän kuin nollata tilanne ja rakensivat hyvin "yksinkertaisen" auton. Sisältä auto tuskin kovin yksinkertainen voi olla, mutta päälisin puolin näyttäis että sellaista on haettu. Ehkä siihen on nyt helpompi alkaa miettimään muotoja/härpäkkeitä.
Bobakki
@f1hog
Juurikin näin ja lisäksi tähtäin on selkeästi vuodessa 2009, jolloin aerodynamiikkasäännötkin ovat toiset.zUsT sanoi:
Ghost_Glove
Jääkausi
tätä kuvaa kait tarkoitit?JPP sanoi:
äkkiseltään mäkissä on yhtälailla suorat pinnat
JPP
as Quo as possible
Joo, juuri se kuva.Ghost_Glove sanoi:
Tää on edelleen ihan estetiikkaa, mutta kyllä McLarenilla on silleen juohevampi tuo keulan päälliosa. Sen näkee esim. siitä sivussa menevästä oranssista raidasta, joka tekee yhden pirun suuren säteen omaavan kaaren. Hondalla jos olisi vastaavassa paikassa raita, olisi se enemmänkin kaksi (melkein) suoraa jotka yhdistyisivät toisiinsa lyhyehköllä kaarella. Hmm, mahtoikohan tää nyt olla riittävän sekavasti ilmaistu
.technine
Active member
- Liittynyt
- 30.1.2006
- Viestit
- 40
JPP sanoi:Joo, juuri se kuva.
Tää on edelleen ihan estetiikkaa, mutta kyllä McLarenilla on silleen juohevampi tuo keulan päälliosa. Sen näkee esim. siitä sivussa menevästä oranssista raidasta, joka tekee yhden pirun suuren säteen omaavan kaaren. Hondalla jos olisi vastaavassa paikassa raita, olisi se enemmänkin kaksi (melkein) suoraa jotka yhdistyisivät toisiinsa lyhyehköllä kaarella. Hmm, mahtoikohan tää nyt olla riittävän sekavasti ilmaistu
hehheh, nyt jotain tasoa näihin juttuihin
Oberfeldwebel
Ylivääpeli
- Liittynyt
- 6.9.2003
- Viestit
- 4275
Mitä kitiset? Asiaa tuo sun lainaus ainakin oli..technine sanoi:hehheh, nyt jotain tasoa näihin juttuihin
azai
Pornokeisari
Yhdennäköisyyttä
Honda RA108:
Chia Pet:
Honda RA108:
Chia Pet:
Otto Hokkanen
Well-known member
Mikä helvetti on Chia Pet?
Skenejeesus
Viihdekäyttäjä
Enpä oo ikinä sellasta nähnyt, mutta siinähän se lukee ton boksin kyljessä. Tollanen kissan näkönen kaveri jolla kasvaa turkki jostain kasvista kunhan muistaa antaa sille rakkautta ja Substralia. Handmade decorative planter.Otto Hokkanen sanoi:
formulastara
Well-known member
Ghost_Glove sanoi:tätä kuvaa kait tarkoitit?
äkkiseltään mäkissä on yhtälailla suorat pinnat
Antakee armoa! Eihän noita voi verrata laisinkaan samantyylisiksi. Hondassa tasainen suora keula jatkuu todella pitkälle, ja Mclarenissa se on kauttaaltaan "laskeva", joskin lasku jyrkkenee etupäähän mentäessä -niin kuin tyypillistä on. Kuitenkin, mielestäni suhteellisen epäonnistunut analogia.
Vilkku
Not member anymore
- Liittynyt
- 26.1.2005
- Viestit
- 1293
Vihreiden arvojen Honda ei taida pärjätä tässä kovassa maailmassa, ellei anneta tukiaisia ekosekuntien muodossa.
Mutta se moottori pitää tehokas kuin mikä ja tehoa saadaan bensiinistä, jota pitää polttaa aika määrä. Sitten kulutukseen kyllä vaikuttaa muutkin seikat, joista ei tässä enempää. Oliko siinä F1 säännöissä ylärajaa polttoaineen kulutukselle? Tietty kilpailusysteemi suosii vähän kuluttavaa, mutta mitä hyötyä pienestä kulutuksesta on, jos auto ei kulje lujaa.
Mutta se moottori pitää tehokas kuin mikä ja tehoa saadaan bensiinistä, jota pitää polttaa aika määrä. Sitten kulutukseen kyllä vaikuttaa muutkin seikat, joista ei tässä enempää. Oliko siinä F1 säännöissä ylärajaa polttoaineen kulutukselle? Tietty kilpailusysteemi suosii vähän kuluttavaa, mutta mitä hyötyä pienestä kulutuksesta on, jos auto ei kulje lujaa.
Ghost_Glove
Jääkausi
Ei kait sille mitään ylärajaa ole...Vilkku sanoi:
Varikollahan saa käydä niin usein kun haluaa...
Heh, no ei taida olla pelkoa, että tarviis juuri miljoonia maksella. Kuulostaa lähes loukkaukselta duunareita kohtaan. Ei ole juuri järkeä laittaa sen tason kannustelisiä, mihin ei ole minkäänlaisia realistisia mahdollisuuksia.
Ymmärrettävää olis viime kauden jälkeen jos saisi pistebonnareita tällä kaudella. Sitten ensikaudelle kyseinen voittobonus olisi järkevä.
Skenejeesus
Viihdekäyttäjä
Ei voittobonus olis järkevä kyllä vielä ens kaudellakaan, hyvä jos viiden vuoden päästäkään. Kyllä voi tosiaan lähinnä vittuiluna ottaa tuollaisen tulospalkkio-option. :thumbdown Hondan ideat :alppu:Misa1 sanoi:
Oberfeldwebel
Ylivääpeli
- Liittynyt
- 6.9.2003
- Viestit
- 4275
Jos tuo on monen vuoden bonus juttu, niin voisi ollakin ihan hyvä..Misa1 sanoi:
Alkais jobbarit miettiä, miten sais ens kauden auton timmiin kuntoon.
Jos pisteistä antasivat bonuksia nii tuskin kukaan mitään tekee, oottaa vaan tuleeko tässä kisassa pojo vai ei, kuskista kiinni.. Voittoon tähtäävät katos pitemmällä aikavälillä..