Kanadan GP
- Viestiketjun aloittaja Joni
- Aloituspäivämäärä
Bobakki
@f1hog
Mielestäni tämä on ihan puuta heinää - kun katsoo kuinka lyhyitä pysähdykset olivat (Montoyalla 6 s, Kimä tankattiin 5) , niin Kimi olisi ehtinyt hädin tuskin pyähtyä odottamaan vuoroaan kun oli vielä joitain sekunteja perässä. Aina on tietty olemassa riski siitä, että jotain menee vikaan, mutta varsinkin nyt kun auto tarvitsee vain tankata, olisi sen huomioiminen tuollaisessa tilanteessa todellista hätävarjelun liioittelua.jkjanne sanoi:
samaa mieltä. Jos olisi vielä nakin vaihto niin sitten olisi ollut ongelmallista koska kimillä oli jokatapauksessa pysähdys sillä kierroksella. Mutta se että eivät tajunneet ottaa montyä ineen oli joka tapauksessa käsittämätöntä. Tosin montoyan ois kannattanut tulla sisään oma aloitteisestikin...Bobakki sanoi:
jkjanne
Well-known member
- Liittynyt
- 12.1.2000
- Viestit
- 604
Montako sekuntia Kimi oli Montoyan takana ennen varikkopysähdystä?Bobakki sanoi:
Sitä ei käy tietenkään kieltäminen etteikö tuo, mistä Montoya itsekin lehdistötiedotteessa kertoi, olisi se "oikea totuus". Mielenkiintoista vain miettiä vaihtoehtoisia teorioita :dunno:
Bobakki
@f1hog
Kierroksen 47 lopussa 2,5 s.jkjanne sanoi:
jkjanne
Well-known member
- Liittynyt
- 12.1.2000
- Viestit
- 604
Montoyan varikkopysähdys n.5s + bensaletkun vaihto ehkä n.3s - 2,5s ero=n.5-6s?Bobakki sanoi:
Jos oletetaan odotusajaksi n.5-6s + oma varikkopysähdys n.5s, on se yhteensä n.10-12s. "Bonuksena" vielä auton pysäyttäminen kahteen kertaan varikkosuoralla.
Ei ehkä mikään suuren suuri riski tuollainen pysähdys, muttei mikään täysin merkityksetönkään. Mutta tuskin se Kimin varikkopysähdystä kuitenkaan esti, Montoyan kommenttikin oli sen suuntainen...
Charlie
Elämän jakojäännös
Kerta kerralta ja kisa kisalta enemmän tuntuu siltä, että McLarenilla ei tosiaankaan mietitä yhtään etukäteen mitä eri tilanteissa pitäisi tehdä. Tämä tuntuu uskomattomalta ottaen huomioon koko touhuun muuten käytetyt resurssit. Ferrari poikkeaa tässä suhteessa McLarenista selvästi.
Toistelen tässä nyt muita, mutta luulisi tosiaan että viimeistään siinä vaiheessa kun Button ajoi seinään olisi samantien mietitty että mitä tehdään. Arpominen alkoi kuitenkin vasta selvästi tämän jälkeen.
Montoyan moka oli kyllä todella paha. Mieshän hidasteli siinä valon kohdalla oikein kunnolla, ja varmasti mietti että mennäkö vai eikö mennä. Päätti sitten ottaa riskin joka kävi kalliiksi. Tuossa varikon portilla kun on sensoritkin, niin eipä jää mahdollisuutta sille että punaisia päin ajaminen ei rekisteröityisi ajanottoon. Jos tuota punaista valoa ei olisi, joku voisi ajaa varikon läpi pysähtymättä ja pääsisi kierroksen muiden edelle. Pitää muistaa, että Montoya tuli varikolle jonomuodostelman kärjestä ja oli lähellä saada jopa oman paikkansa takaisin vaikka pysähtyikin tankkaamaan.
Toistelen tässä nyt muita, mutta luulisi tosiaan että viimeistään siinä vaiheessa kun Button ajoi seinään olisi samantien mietitty että mitä tehdään. Arpominen alkoi kuitenkin vasta selvästi tämän jälkeen.
Montoyan moka oli kyllä todella paha. Mieshän hidasteli siinä valon kohdalla oikein kunnolla, ja varmasti mietti että mennäkö vai eikö mennä. Päätti sitten ottaa riskin joka kävi kalliiksi. Tuossa varikon portilla kun on sensoritkin, niin eipä jää mahdollisuutta sille että punaisia päin ajaminen ei rekisteröityisi ajanottoon. Jos tuota punaista valoa ei olisi, joku voisi ajaa varikon läpi pysähtymättä ja pääsisi kierroksen muiden edelle. Pitää muistaa, että Montoya tuli varikolle jonomuodostelman kärjestä ja oli lähellä saada jopa oman paikkansa takaisin vaikka pysähtyikin tankkaamaan.
Täytyy todeta et ihan mielenkiintoinen kisa ja kerrankin hieman sitä tuuria toiseen suuntaan, eli sopivasti tasoittui edellisen kisan pettymys 
Jos Button ei olisi ollut jarruna, niin eipä nuo Renaultit olisi karkuun päässeet ja ainakin Montoyan taktiikalla olisi ehkä jopa voitto otettu mutta senkin tuittupää tupelsi itse! Varikolta suoraan pihalle? Alkaa olemaan aika rankkaa aikaa Montoyalle ilmeisesti kun tulosta ei vaan tule sitten millään! Sinänsä harmi koska mies on kuitenkin osoittanut olevansa loistava aisapari Kimille!
Fisicon "yllättävä" ongelma taas kävi kyllä hermoille, ihme homma että sitä Renaultin kakkosautoa ei millään saa maaliin?
Alonso taas teki sen mitä Briatore selitti Alonson muka tehneen Kimille! Eli seinään vaan ku vähä painostetaan ja tällä kertaa siis meni juuri siten miten Briatore väitti Nurren menneen! Ja tuoko on sitten muka se paremmin kisoja hallitseva kuski, ha!?
Varikko tupelointi oli kyllä omituista? Jostain luin että juuri sillä kierroksella Kimi oli muutenkin tulossa varikolle mutta ihmetystä aiheuttaa se, että miksi Montoyaa ei otettu sisälle? Jos molemmat olisivat tulleet peräkkäin, niin veikkaisin että kaksoisvoitto olisi ollut varma! Toki niin päin että Kimi olisi ollut kakkonen mutta tuossa tilanteessa se ei mielestäni olisi ollut mitenkään paha, olisihan tuon voiton Montoyallekin jo suonut!
Virhe mikä virhe joka tapauksessa mutta oliko se Montoyan virhe vai tallin vai molempien? Montoyanhan pitäisi nämä hommat tietää ja senkun olisi hurauttanut sisään, niin se olisi ollut siinä, ja Kimi suoraan perässä, niin sijoitukset olisivat pysyneet samana!
Jostain luin myös sen, että Montoyan radio olisi ollut rikki? Siinä tapauksessahan Montoya ei olisi kuullut sitä että SC tulee radalle? Siinä ei sitten itku auta, jos ei pysty itse asialle mitään tekemään! Vai tuliko "radio-ongelma" juuri siitä syystä, että Kimi siirretään kärkeen?
Voihan se olla että normaali tilanteessa McLarenilla annetaan kuskien kisata voitosta mutta jos tilanne suo sijoituksien vaihdon, kuten nyt, niin se käytetään hyväksi?
Sinänsä Renaultille pisteet radiokeskustelujen perusteella annetuista ohjeista, eli kuskien annettiin kisata rauhassa ainakin siihen asti mitä kisaa kesti! Mutta ihmetystä se hydrauliikka ongelma taas toisessa autossa aiheutti? Olisiko Fisico päästänyt Alonsoa ohi jos ongelmia ei olisi ollut?
Jos Button ei olisi ollut jarruna, niin eipä nuo Renaultit olisi karkuun päässeet ja ainakin Montoyan taktiikalla olisi ehkä jopa voitto otettu mutta senkin tuittupää tupelsi itse! Varikolta suoraan pihalle? Alkaa olemaan aika rankkaa aikaa Montoyalle ilmeisesti kun tulosta ei vaan tule sitten millään! Sinänsä harmi koska mies on kuitenkin osoittanut olevansa loistava aisapari Kimille!
Fisicon "yllättävä" ongelma taas kävi kyllä hermoille, ihme homma että sitä Renaultin kakkosautoa ei millään saa maaliin?
Alonso taas teki sen mitä Briatore selitti Alonson muka tehneen Kimille! Eli seinään vaan ku vähä painostetaan ja tällä kertaa siis meni juuri siten miten Briatore väitti Nurren menneen! Ja tuoko on sitten muka se paremmin kisoja hallitseva kuski, ha!?
Varikko tupelointi oli kyllä omituista? Jostain luin että juuri sillä kierroksella Kimi oli muutenkin tulossa varikolle mutta ihmetystä aiheuttaa se, että miksi Montoyaa ei otettu sisälle? Jos molemmat olisivat tulleet peräkkäin, niin veikkaisin että kaksoisvoitto olisi ollut varma! Toki niin päin että Kimi olisi ollut kakkonen mutta tuossa tilanteessa se ei mielestäni olisi ollut mitenkään paha, olisihan tuon voiton Montoyallekin jo suonut!
Virhe mikä virhe joka tapauksessa mutta oliko se Montoyan virhe vai tallin vai molempien? Montoyanhan pitäisi nämä hommat tietää ja senkun olisi hurauttanut sisään, niin se olisi ollut siinä, ja Kimi suoraan perässä, niin sijoitukset olisivat pysyneet samana!
Jostain luin myös sen, että Montoyan radio olisi ollut rikki? Siinä tapauksessahan Montoya ei olisi kuullut sitä että SC tulee radalle? Siinä ei sitten itku auta, jos ei pysty itse asialle mitään tekemään! Vai tuliko "radio-ongelma" juuri siitä syystä, että Kimi siirretään kärkeen?
Voihan se olla että normaali tilanteessa McLarenilla annetaan kuskien kisata voitosta mutta jos tilanne suo sijoituksien vaihdon, kuten nyt, niin se käytetään hyväksi?
Sinänsä Renaultille pisteet radiokeskustelujen perusteella annetuista ohjeista, eli kuskien annettiin kisata rauhassa ainakin siihen asti mitä kisaa kesti! Mutta ihmetystä se hydrauliikka ongelma taas toisessa autossa aiheutti? Olisiko Fisico päästänyt Alonsoa ohi jos ongelmia ei olisi ollut?
Charlie
Elämän jakojäännös
Veikkaan, että Fisiä ei ollenkaan kiinnostanut päästää Alonsoa ohi (miksi olisikaan), eikä olisi sitä tehnytkään ilman teknisiä ongelmia. Hänellä oli stoppi kierrosta myöhemmin kuin Alonsolla, ja jos sama rytmi olisi jatkunut, ei Alonso olisi missään vaiheessa päässyt ohi. Rellun ohjeet radiossa olivat mielestäni monitulkintaisia. Varmaan niissä oli tiettyä koodikieltä mukana, mutta en sanoisi varmaksi että Fisi pakotettiin päästämään Alonso ohi.
Bobakki
@f1hog
Niin Fisihän päästi Alonson ohi vasta kun ongelmat kävi todella pahoiksi. Siankarlo itse sanoi säästäneensä alussa jarruja, eikä sen takia painanut ihan niin kovaa kuin olisi voinut. Kierrosaikojen epätasaisuus hämäsi kyllä silti. Uskoisin kuitenkin, että Fisico olisi voittanut ilman teknisiä vikoja Mika Salon höpinöistä huolimatta.
kanadassa taitaa jarrujen lämpötila olla sen verran korkea, että mielellään ei kahta autoa oteta samaan aikaan varikolle? ainakin heidfieldille sanottiin radiossa, että 2 kierroksen päästä sisään, tule pois imusta ja jäähdytä jarruja/moottoria ettei ota lieskaa varikolla. nick siirtyi heti pois imusta ja otti raitista. saton autostakin syttyi jarrut palamaan, kun keskeytti toisen kerran kisassa.Bobakki sanoi:
oliko muiden tallien autoja samaan aikaan stopilla? niin, että toinen kuski olisi joutunut odottamaan.
mutta silti mclaren ei oikein vakuuta, ainakaan minua näillä taktikoinneillaan:jaska:
Viimeksi muokattu:
Bobakki
@f1hog
No juu, mutta kuten tuosta jkjannenkin pohdinnasta käy ilmi, niin Kimi tuskin olisi seissyt juurikaan ensimmäistä pysähdystään (10 s) kauempaa normaalitilanteessa. Toki sekin täytyy ottaa huomioon, että toisessa stopissa Kimillä oli jotain ylimääräistä ohjelmaa. Ja toisin kuin Heidfeld, ei Kimi ollut ajanut pitkään kenenkään perässä ennen stoppia.
ei kyllä olisi kauaa joutunut odottelemaan ja jälkikäteen helppo todeta, että laren valitsi väärin :jaska:Bobakki sanoi:
mutta mclarenin ollessa kyseessä on selviö, että väärin toimittiin
tai sitten oli oikeasti jotain ongelmaa radion kanssa tai aikaa oli liian vähän reakointiin.
Hevimies
Hippaheikkien kuningas
Taisi olla niin että Montoya oli jo niin lähellä varikon sisääntuloa ettei hänen sisälle kutsumiseensa yksinkertaisesti ollut aikaa. Jostain muistelen lukeneeni että Monty ohitti varikon sisääntulon noin 10 sekuntia Buttonin kolarin jälkeen.
Balthazar
Luonnollisesti.
Kimi antoi jossain haastattelussa ymmärtää, että hän olisi tullut joka tapauksessa tuolla kierroksella varikkopysähdykselleen. Mahtoiko Laaren sitten reagoida oikeasti tilanteeseen mitenkään, sattui vain säkä, että kimi körötteli varikolle?