Massa vs. Räikkönen

[mh_84]

Näin tuon livenä ja tuli heti mieleen että taas saa YouTube herkkua.

Loistopätkä.

 

[Mediaprofeetta]

Ferrari on niin ylivoimainen auto tällä hetkellä että Massakin pystyy napsimaan helpohkoja voittoja

 

[Istaria]

Loppukaneettina tahan maininta tasta paikallisesta F1:n TV -tarjonnosta: Speed TV nayttaa paria poikkeusta lukuun ottamatta kaikki kisat, aika-ajot ja perjantain harjoitukset suorina. Taitaisi tulla HD:nakin, jos olisi itsella sellaiset vehkeet. Toimittajat ovat erinomaisia ja analyysit asiantuntevia. Saali vaan, etta tama kaikki menee vahan niin kuin helmia sioille, silla katsojamaarathan ovat taalla todella pienia.

Heh heh, ei sentäs! Meikäläinen ainakin arvostaa SpeedTV streamia Harmi vaan että viime kisassa joutui tyytymään Star Sportsiin kun en löytänyt oikeaa streamia ajoissa ja kisakin jo kerkesi alkamaan...

 

[Jacques]

huomenta suomen tulosruudussa sanottiin, että Massalla on Schumacherin täysi tuki takanaan. Olivat esim. viime perjantaina käyneet joidenkin mekaanikkojen kanssa keskenään läpi sitä miten Massan auto saadaan entistä nopeammaksi.

Minusta Kimi saa syyttää ihan itseään mikäli näin on asiat. Hän ei saa tallin koko tukea puolelleen, koska ei itse anna tukeaan tallille. Kiukuttelee ja synkistelee samalla kun Massa kyykyttää 10-0. Kannattaisi varmaan välillä miettiä miten voisi itsekin menetellä paremmin. Formula 1 ei ole yksilölaji.

 

[Hurmurisija]

Jos tilanne oikeasti on sellainen, että Massalla on suurempi tuki takanaan, niin vähän kyllä ihmetyttää, miksi Ferrari maksaa Räikköselle huikeaa palkkaa, jos se ei kuitenkaan anna kuskille täyttä tukeaan. Onkohan sopimuksessa jotain ehtoja?

 

[Törni]

Jos tilanne oikeasti on sellainen, että Massalla on suurempi tuki takanaan, niin vähän kyllä ihmetyttää, miksi Ferrari maksaa Räikköselle huikeaa palkkaa, jos se ei kuitenkaan anna kuskille täyttä tukeaan. Onkohan sopimuksessa jotain ehtoja?

Nyt on kai lähinnä keskusteltu siitä, miten Schumi tukee Massaa. Kimi ei käsittääkseni itse ole moisesta avusta kiinnostunut. Toinen asia, joka on noussut pinnalle, on Kimin häviäminen radalta ja hänen kykynsä tulla toimeen ihmisten kanssa. Eli asiat joista on keskusteltu, eivät viittaa siihen, että Ferrari EI HALUAISI tukea Räikköstä.

 

[Törni]

Hyvä yhteistyö, molemminpuolinen luottamus ja tuki muodostuvat monesta eri osatekijästä. Kuljettajaa varmaan vituttaa kun kilpailu jää kesken. Siinäkin on kuitenkin eri vivahteita. Jos keskeytys tulee toisen kuljettajan hölmöilystä, on tilanne hieman toinen. Jos keskeyttää teknisen vian takia, on radalta häipyminen vähän kun sanoisi että haista vittu mekaanikoille. Samaa voi miettiä toisin päin; Jos kuski tekee ajovirheen, niin onko mekaanikkojen ja insinöörien suunnalta kannustavaa kääntää loppupäiväksi selkänsä kuljettajalle ja ryhtyä mykkäkouluun. Heitähän saattaa vituttaa kun ovat paiskineet hulluna töitä.

Eli kyllä se molemminpuolinen luottamus ja myös tuki syntyy kahdensuuntaisesta vaikuttamisesta. Kuski, joka tulee vain ajamaan autoa naama norsunvitulla ja häipyy heti tilaisuuden tullen, ei koskaan saavuta tallin täyttä luottamusta ja tukea. Oli sopimuksessa sitten millaisia pykäliä tahansa.

 

[Enrique]

Hyvä yhteistyö, molemminpuolinen luottamus ja tuki muodostuvat monesta eri osatekijästä. Kuljettajaa varmaan vituttaa kun kilpailu jää kesken. Siinäkin on kuitenkin eri vivahteita. Jos keskeytys tulee toisen kuljettajan hölmöilystä, on tilanne hieman toinen. Jos keskeyttää teknisen vian takia, on radalta häipyminen vähän kun sanoisi että haista vittu mekaanikoille. Samaa voi miettiä toisin päin; Jos kuski tekee ajovirheen, niin onko mekaanikkojen ja insinöörien suunnalta kannustavaa kääntää loppupäiväksi selkänsä kuljettajalle ja ryhtyä mykkäkouluun. Heitähän saattaa vituttaa kun ovat paiskineet hulluna töitä.

Eli kyllä se molemminpuolinen luottamus ja myös tuki syntyy kahdensuuntaisesta vaikuttamisesta. Kuski, joka tulee vain ajamaan autoa naama norsunvitulla ja häipyy heti tilaisuuden tullen, ei koskaan saavuta tallin täyttä luottamusta ja tukea. Oli sopimuksessa sitten millaisia pykäliä tahansa.

Totuus.

 

[jps]

Eli kyllä se molemminpuolinen luottamus ja myös tuki syntyy kahdensuuntaisesta vaikuttamisesta. Kuski, joka tulee vain ajamaan autoa naama norsunvitulla ja häipyy heti tilaisuuden tullen, ei koskaan saavuta tallin täyttä luottamusta ja tukea. Oli sopimuksessa sitten millaisia pykäliä tahansa.

Kyllä luottamuksen kykyihin voi hyvinkin saavuttaa. Yhteistyö ei kuitenkaan ole parasta mahdollista ja heijastuu väkisin, ei välttämättä heti, mekaanikkojen työn laatuun.

 

[Boyracer]

huomenta suomen tulosruudussa sanottiin, että Massalla on Schumacherin täysi tuki takanaan. Olivat esim. viime perjantaina käyneet joidenkin mekaanikkojen kanssa keskenään läpi sitä miten Massan auto saadaan entistä nopeammaksi.

Minusta Kimi saa syyttää ihan itseään mikäli näin on asiat. Hän ei saa tallin koko tukea puolelleen, koska ei itse anna tukeaan tallille. Kiukuttelee ja synkistelee samalla kun Massa kyykyttää 10-0. Kannattaisi varmaan välillä miettiä miten voisi itsekin menetellä paremmin. Formula 1 ei ole yksilölaji.

Huolestuttavaa tämä.

Schumi on (aiheesta) jumala Ferrarilla. Kun Todt lähtee joskus eläkkeelle kilpahommista voi Schumilla olla vetoa ko. paikalle.

On mielestäni parikin muuta syytä minkä takia tuo Schumin ja Massan kaveeraaminen on Kimin kannalta huolestuttavaa. Mekatsut ja muukin tallin henkilökunta katsoo edelleen Schumia ylöspäin ja pian helposti nähdäänkin juuri Massa Schumin oikeana seuraajana ja jatkuvuuden tuojana, ajoihan ne jopa kilpaa samaan aikaan Ferrarilla.

Kyse ei varmaan ole siitä ettei Schumi haluaisi pitää hyviä välejä Kimiin, Kimi vaan ei taida arvostaa muiden apua. Muistaakseni Schumi soitti Kimille ensimmäisen voiton jälkeen kännyyn juuri ennenkuin Kimi marssi pokkaamaan pokaalia. Kimi nosti luurin korvalle, kuunteli pari sekuntia ja sitten pyöritteli päätään ja ojensi kapulan takaisin Todtille. Ehkä puhelu katkesi tai melun takia ei kuulunut mitään mutta mutta... Ja tuo paikalta katoaminen keskeytyksen jälkeen ei ollut hyvä juttu!

Kokemuksesta tiedän ettei eristäytyminen muusta työympäristössä ainakaan tee asioita helpommaksi. Erittäin helposti siinä tulee sellainen minä vastaan muu maailma olo ja se kasaa lisää paineita. Pakko näyttää noille vaikka henki menisi! Mutta se on paljon vaikeampaa kun kaiken joutuu tekemään ja selvittämään itse, kynnys avun pyytämiseen ja muuhunkin kommunikaatioon kasvaa -> kierre on valmis.

Suomessa murheet pidetään sisällä ja kärsitään perinteisesti yksin, etelänmaissa taas perhe taitaa olla kaikki kaikessa. Sanoisin että talossa pitää olla talon tavalla.

Toivotaan että olen väärässä ja että kimi saa auton kulkemaan ja sopeutuu tiimiin hienosti

 

[pmv]

Kyllä pitäis pikku hiljaa alkaa ymmärtään että toi tiimin taakse saaminen vaatii todella laaja-alaista sitoutumista. Ei se riitä että tekee sen mikä on vähimmäisvaatimus, eli testaa ja ajaa kilpaa kuuliaisesti. Eihän Kimi mikään kiukuttelija ole Nigel Mansell-tyyliin, mutta ei se kavereita tiimissä voita tuolla käytöksellä.

Massa sen on nähnyt, mitä Schumin nauttima arvostus tallissa tarkoittaa käytännössä. Siksi se kaveri panostaakin erillä tavalla. Tää tiimihengen nostattaminen on tuttua USA:n kilpasarjoissa, missä nimenomaa on tärkeätä että tallin edessä näyttäydytään yhtenäisenä. Joka välissä kehutaan koko tiimin henkiökuntaa. Kuski on tallin keulakuva ja kaikki siellä varikolla ihailee niitä äijiä. Se että jaksetaan puhaltaa yhteen hilleen on tärkeätä ja kuski siinä on suuriimpana voittajana!

Mun mielestä Kimin olisi syytä puolustaa tallia joka käänteessä ja seistä rinnalla. Ei siksi että se suoranaisesti korjaisi ongelmat, mutta se auttaisi Kimin tiimiä motivaatiossa. Sitä kautta paiskittaisiin enempi hommia jne. Toki se täytyy sanoa, että ymmärtääkseni Ferrarin mekaanikot ovat erittäin uhrautuvaisia Kimin puolesta.

Mutta kun tuo kisailu kärjessä on niin armottoman kovaa...Ei siinä voi antaa tasoitusta millään osa-alueella. Kaikki keinot pitää ottaa nyt käyttöön. Schumi nosti Ferrarin suosta kovalla työllä ja sen kaikki ymmärsi, niin tallin väki, lehdistö ja fanit. Siitä seurasi arvostus. Kimin tilanne on se, että mies näyttää kävelleen juhlittuna vieraana katettuun pöytään, todennut että ruoka on pikkuisen pahaa ja lopettaa syömisen ja kävelee pois. Olen pahoillani mutta ulos päin tämä näyttää siltä.

 

[Mediaprofeetta]

kylläpä on taas spekuloitu ja pyöritelty sitä kun Kimi poistuu radalta ennen kisan loppua. Me ei tiedetä mitä siellä tapahtuu, joten ei ehkä kannata vielä alkaa raapustamaan mitään viiltäviä analyysejä.

 

[JT]

Tässä artikkelissa pohditaan samaa asiaa. Kuulemma perjantainakaan Kimiä ei kiinnostanut jäädä varikolle, kun Schumi setvi muun tiimin kanssa auton ongelmia pikkutunneille asti.

 

[Mediaprofeetta]

kylläpä taas meedia saa oikein herkutella tällä tilanteella, Räikkösen keskeytys oli varmasti se mitä oikein odotettiin. Hirveetä sontaa.

eivät näköjään halua tai osaa ymmärtää sitä tosiseikkaa että niin Alonson kuin Räikkösenkin täytyy totutella uusiin Bridgestonen renkaisiin. Johan sitä ennen kauden alkuakin puhuttiin että Massa luultavasti on alkukaudesta niskan päällä, mutta Räikkönen hiljalleen saa tuntuman kohdilleen. Nyt kun juuri näin on mitä ilmeisimmin tapahtunut, kaikki paskovat housuunsa ja ovat antamassa potkuja Räikköselle. "Suumaherin ja Kimin välit ovat huonot!" "Ferrari suosii Massaa, Kimi saa potkut" "Kimi ei voita ikinä mitään!!"

 

[Juha DF1]

Nyt se nähtiin että $chumi on varsinainen pahanilmanlintu, ellei jopa sabotööri. Taisi käydä lurauttamassa jotain nestettä ennen kisaa kimin sähkölaitteisiinkin...

Vaikka kimistä nyt onkin tehty oikein porukalla kakkoskuski niin onneksi sentään €uroja piisaa.

Täällä taitaa olla melkoisesti paniikkihäiriöstä kärsiviä, sääliksi käy...

Kimiä ei kiinnosta - $chumikaan.


Kauden lopussa se on kyllä Räikkönen joka mestaruuden vie - mikäli Fiiatti ei kuse hommaa epäluotettavuudellaan ihantotaalisesti.

 

[Boyracer]

eivät näköjään halua tai osaa ymmärtää sitä tosiseikkaa että niin Alonson kuin Räikkösenkin täytyy totutella uusiin Bridgestonen renkaisiin. Johan sitä ennen kauden alkuakin puhuttiin että Massa luultavasti on alkukaudesta niskan päällä, mutta Räikkönen hiljalleen saa tuntuman kohdilleen. Nyt kun juuri näin on mitä ilmeisimmin tapahtunut, kaikki paskovat housuunsa ja ovat antamassa potkuja Räikköselle. "Suumaherin ja Kimin välit ovat huonot!" "Ferrari suosii Massaa, Kimi saa potkut" "Kimi ei voita ikinä mitään!!"

Renkailla ei ole mitään tekemistä sen kanssa miten Kimi tekee hommia tiimin tai Schumin kanssa. Asiasta voi olla huolestunut (minä olen) silti menemättä mihinkään keltaisen lehdistön lööppitasolle.

Tuosta lehtijutusta päätellen Kimi melko tietoisesti kulkee omia polkujaan, tavoite on varmaankin jättää täysin oma ja itsehankittu perintö Ferrarille eikä vain jatkaa Schumacherin aikakautta. Aika näyttää riittääkö rahkeet, toivottavasti.

 

[pmv]

Kukaan ei ole esittänyt että Kimi olisi saamassa potkuja. Kukaan ei minun käsityksen mukaan ole toivomassa Kimille epäonnea tai huonoa menestystä. En muista että oltiin kovin varmoja siitä että Massa pystyisi edes jollain lailla uhkaamaan noin kymmenen kertaa enemmän tienaavaa Räikköstä.

Mun mielestä tossa linkitetyssä jutussa on listattu faktoja ja tällä hetkellä ne ei todellakaan näytä Kimin suhteen kovin hyviltä. Kimillä on mun mielestä kolme-neljä kisaa aikaa kääntää kelkka toiseen suuntaan. Ei ehkä MM-kamppailun kannalta, tallin tuki vaan saattaa lipsahtaa näillä otteilla Massalle.

On aivan uusi tilanne, että Kimi Räikkönen näyttää olevan ns. jatkuvalla syötöllä hitaampi kuin tallikaverinsa. Semmoista ei ole aikaisemmin tapahtunut. Toisekseen on aika vahva käsitys ollut siitä että Räikkönen on f1:n ehdottomasti nopeimpia kuskeja. Kun tosiasiat(aika-ajot, kisanopeus...) näyttävät tätä totuutta vastaan, niin mielestäni on aivan loogista että se herättää keskustelua f1-piireissä.

Itselleni ei ole sen kummempaa merkitystä sillä, kumpi Ferrari-kuskeista voittaa. MM-taistelun kannalta toivoisin kuitenkin että Kimi olisi se Ferrarin ykkösnyrkki sillä hän on tähän astisten näyttöjen perusteella edelleenkin se vahvempi kuski kovan paineen alla.

 

[Jacques]

Tässä artikkelissa pohditaan samaa asiaa. Kuulemma perjantainakaan Kimiä ei kiinnostanut jäädä varikolle, kun Schumi setvi muun tiimin kanssa auton ongelmia pikkutunneille asti.

Joo tosta vissiin ne aamun tulosruudussa puhuivat.. Eli siis Kimilläkin ois toki ollut mahdollisuus osallistua siihen schumin, massan ja mekaanikkojen palaveriin, mutta ei syystä tai toisesta osallistunut. Eli hän ihan itse kaivaa itselleen kuoppaa.. :thumbfh:

 

[äxä]

Kukaan meistä ei varmasti tiedä asioiden oikeaa laitaa niin olisiko syytä olla vaan ihan hiljaa?

Uskon että Ferrarilla kaikki nauraisivat partaansa näille jutuille jos niitä lukisivat, myös Massa ja Schumi.

Itseänikin huolettaa Kimin vauhti ja en malttaisi enää odottaa millään, mutta pakkohan se on malttaa... Kimi tulee vielä rinnalle ja ohi.

 

[Black Leopard]

Monacosta voitto Kimille :ahem:

Varma tieto :thumbup:

Taisteluhan on vasta alkamassa.