McLaren mp4-19

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Funktio
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Tuo moottorin uudelleen rakentaminen kyllä on merkki epäluotettavuudesta. Kimilläkin hajosii jopa 2 moottoria päivässä Barcelonan testeissä. Ja kun nopeuskin loisti poissaolollaan, niin kyllä ainakin minä olen tällä hetkellä hyvin huolissani sen suhteen että Ausseissa a) mentäisiin kovaa b) moottori kestää koko viikonlopun McLarenin toimesta.

Mutta pidetään nyt peukkuja, ettei mestaruustaisto lipsahda käsistä heti 3 ekan kisan jälkeen.
 
No jotenkin tuota AMS:a pitäisin luotettavampana lähteenä ainakin Mersun moottoreiden negatiivisia uutisia koskien kuin vaikkapa Turun Sanomia / HK:aa.
 
Lähde: gp2003.com
In testing at Jerez and Valencia the MP4/19 went really well, but at Barcelona we started having problems," Raikkonen told the Gazetta Dello Sport. "There haven't been many positive days of testing, so that's why I'm still not sure how good our new car really is. For the most part our problems have been with set-up. For most of them we already have a solution, we just need to sort it all out in the remaining test sessions. Our troubles are mostly in connection with the integration of the new car with the new engine."

"I think that the reliability of the new Mercedes engines won't be a problem at all, especially when the new evolution comes, things will be fine, that's what I hope anyway, because the Championship will be starting shortly and at Barcelona we had trouble keeping up with Williams. It's a long season, 18 races, but I hope we'll have a good start in Australia."

The possibility also exists that McLaren didn’t want to show their true colours in front of their rivals for the 2004 crown and were deliberately sandbagging in order to give the indication that all was not well.
Klikkaa laajentaaksesi...

Nämä tiedot oli kyseisen sivuston mukaan annettu italialaiselle lehdistölle! Tiedä sitten onko säätöjen kans tai koneen kans ongelmia edelleen vai onko ollutkaan!?!

Vai onko koko juttu jotain huuhaata? Tuossa Kiminei mainita ainakaan sanoneen mitään nopeuden saamisesta pelkällä napin painalluksella, tms.

Joka tapauksessa haastattelu on siis annettu italialaiselle lehdistölle, josta uutinen on siirtynyt saksalaisille (F1total), ja jotain reittiä se on hieman siirtynyt HK:lle!

Tiedä sitten missä mennään? :confused: :doubtful:
 
Mie kerron missä mennään.

1. Autossa on luotettavuusongelmia. En tiedä ovatko ne kuinka vakavia, mutta niitä kuitenkin on. Tämä kai on fakta, jota on hankala kiistää.

2. Auto on ollut nopea, mutta viime testeissä se ei ollut. Joko nopeuteen ei pyritty, sitä piiloteltiin tai sitten sitä ei yksinkertaisesti ollut. Kummalliselta toki tuntuu, että näin lähellä kauden alkua ei oltaisi yritetty ajaa testeissä ainuttakaan nopeaa kierrosta, mutta voihan olla, että nopeudesta ollaan jo niin varmoja, ettei sitä tarvinnut testata...
 
Yksi kauhuskenaario voisi olla myös se että auto toimii hyvin tiukoilla mikkihiiriradoilla, joilla se on nopea ollutkin, mutta keskinopeilla ja ehkä myös nopeilla radoilla aerodynamiikka ei enää toimisikaan. Toivottavasti asia ei ole näin, mikäli on niin se on byebye mm-titteli:(
 
Tuo olis sinänsä aika paha ongelma! Jos auto toimisi vain hitaimmilla radoilla, hieman samaan tyyliin kuin MP4-17 malli aikoinaan, niin sitä ongelmaa ei välttämättä hetkessä korjatakkaan!

Minkä osoitti jo se, ettei kyseistä 17 mallia saatu pariin vuoteen kunnolla vauhtiin nopeilla radoilla! Ennenkuin elinkaarensa loppuvaiheessa, jolloin auto oli jo nopea jopa Indyssä!

Toivottavasti tuo B-mallin kehittelyjuttu ei juuri tarkoita sitä että autossa olisi jokin selkeä ongelma esim. juuri näiden nopeampien ratojen suhteen!
 
Eli kaikkinensa kovin hämmentynyt olo tuosta uudesta Macista on.:dunno: Ensin kulkee, sitten ei enää kuljekaan niin hyvin, sitten jo on uusi kehitysversio kehitteillä. Kyllä noilla voimavaroilla luulisi saavan aikaan toimivan ja ennen kaikkea kestävän moottorin. Juuri tuo moottorin kesto koko viikonlopun yli on tulevan kauden yksi suurimmista jännitysmomenteista.
 
Juu, eli Rellu tulee menemään kovimpaa Aussein aika-ajoissa.
Lähtöjärjestys:

1. Trulli
2. Montoya
3. Alonso
4. Barrichello
5. Button
6. R Schumacher
7. M Schumacher
8. Räikkönen
9. Sato
-------
15. Coulthard

Suurinpiirtein näin voisi päätellä talvitesteistä.

No muistan kauden 2002, kun Mclaren oli talvitestien jälkeen ennakkosuosikki. Jo ensimmäisistä vapaista harkoista lähtien tilanne kääntyi.
 
Ma sanoi:
Juu, eli Rellu tulee menemään kovimpaa Aussein aika-ajoissa.
Lähtöjärjestys:

1. Trulli
2. Montoya
3. Alonso
4. Barrichello
5. Button
6. R Schumacher
7. M Schumacher
8. Räikkönen
9. Sato
-------
15. Coulthard

Suurinpiirtein näin voisi päätellä talvitesteistä.

No muistan kauden 2002, kun Mclaren oli talvitestien jälkeen ennakkosuosikki. Jo ensimmäisistä vapaista harkoista lähtien tilanne kääntyi.
Klikkaa laajentaaksesi...

1. Barichello
2. M. Shumacher
3. R. Shumacher
4. Alonso
5. Montoya
6. Trulli
7. Button
8. Sato
9. Coulthard
10. Massa
11. Räikkönen

Näin mennään.
 
Hmmn..Räkä sanoi semmoista, että tuo moottori ei oikein kunnolla toimisi auton kanssa (yhteensopivuusongelmia?)..ja että toivoisi ongelman ratkeavan kun saavat moottorista kehitysversion..hmmn.
 
Nää mäkkien yllättävät ongelmat on vaan suurta "teatteria". Ausseissa muut jätetään haistelemaan mäkkien pakokaasuja.
:wink: :wink:
 
Ma sanoi:
Juu, eli Rellu tulee menemään kovimpaa Aussein aika-ajoissa.
Lähtöjärjestys:

1. Trulli
2. Montoya
3. Alonso
4. Barrichello
5. Button
6. R Schumacher
7. M Schumacher
8. Räikkönen
9. Sato
-------
15. Coulthard

Suurinpiirtein näin voisi päätellä talvitesteistä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Hoh hoijaa!! Mä veikkaan, että Bar on kauden ykkönen ja ajaa Australiassa ylivoimaiseen voittoon! Onhan heillä huima rataennätys Barcelonassa talvitestien jäljiltä!
:rolleyes: :ahem:
 
Plaah... paras voittaa... jos ei vielä melbournessa niin ainakin mestaruuden..
 
1. Monty
2. Kimi
3. Trulli
4. Ralf
5. Alonso
6. Rubens
7. Schumi
8. Taavi
..

tosin jos Barin sopimusneuvottelut ovat vielä kesken, voi joitain muutoksia tapahtua.

ja kahdeksan maaliin kisassa.
 
Sitten talleittain...

1.Williams
2.McLaren
3.Ferrari
4.Renault/Sauber/BAR
5.Renault/Sauber/BAR
6.Renault/Sauber/BAR
7.Toyota
8.Jaguar/Jordan
9.Jaguar/Jordan
10.Minardi (tietysti...)

Eli jotain tommosta vois olla kauden alussa marssijärjestys...

Muuten tuli tässä mieleen... (tää on vähä sekoa) aatelkaapa jos Williamsin ja McLarenin nykyiset autot ajaisivat nokkakolarin... sehän sopisi kuin k'rpä p'lluun... no jätetään noi sekoajatukset muualle...
 
vois nää arvailut marssijärjestyksistä pistää johonkin muualle ja pitää tän threadin aiheessaan. Jotenkin vain on sellainen kutina ettei laarenilla oikein olla tyytyväisiä uuteen autoon. Ei ne nyt muita hämätäkseen moottoreita paukuttele ja istu varikolla autoa ruuvaten. Toivon tietysti olevani väärässä.
 
Olen hieman epäileväinen uuden Renautlin suhteen, mutte sunnuntain motorforumin Mustakariraportissa Renault kiersi tosi reippaasti ja korkeammalta kuin ennen. Saas nähdä ovatko kehittäneet uutta supermoottoria salaa, tuon mukamas radikaalin laajakulmakoneen varjolla :thumbup:
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös