McLaren MP4-21

[Vilkku]

Ja kappas kummaa värit istu just sopivasti!

Kyllä on auto nyt hyvän värinen. Parasta mitä on
koskaan näkynyt. Jäi se kyllä mieleen pikkupoikana se
musta JPS vai mikä se nyt olikaan.

Hei, tietenkin muuten ratti kuuluu olla hieman vinossa, kun
Bahrainissa ajetaan vastapäivään! Voi lepuuttaa toista
kyynärpäätä aukon reunalla. :tongue:

 

[ÖÖ.]

Mitäs seuraavaksi?

Kestävä mersun kone? Tai ehkä todennäkösempänä se 2. tallin perustaminen.

 

[Ghost_Glove]

Kyllä on auto nyt hyvän värinen. Parasta mitä on
koskaan näkynyt.

Jaa niin, että kun laitetaan uuden sponssin teksti siihen punasen päälle niin se tekee siitä heti uskomattoman hyvän näkösen?? :doubtful:

Vai, että kun punanen väri saattokin nyt olla ihan suunniteltu juttu niin se onkin yhtäkkiä tosi kivan näkönen?? :eek!:

Vai missasinko vaan jotain?

 

[Ghost_Glove]

Mun silmä kun taas sanoo, että kyseessä on keskipakoputki-ilmiö nyt sullakin. Tuossa etusiivessä mä näen kyllä kolme levyä. Alin iso levy ja sitten kaksi punaista levyä. Punaiset levyt erottaa hyvin tuolta päädystä mihin kiinnittyvät (selkeä kulma) ja sitten noista pienistä pystysuuntaisista osista, jotka yhdistävät nämä kaksi levyä.

aa, olisko siinä tosiaan kolmeprofiilia...? :doubtful:
Nyt kun sanoit niin vertaamalla näitä kuvia:

tuo punainen osuus kyllä näyttää ylemmässä paljon pienemmältä, mutta tekeekö kuvakulma nyt tepposiian??

Mutta varmaks en lähde tässä sanomaan, koska näitä keskipakoputkia tapahtuu kaikille joskus.

No laitetaan nyt yks kuva josta kuitenkin pongasin tuon kaks profiilisen siiven

Mutta tuo on kyl vanhasta mallista... No onneks tossa arabi emiraattien pressi kuvassa on vaan kaks profiilia...

 

[Ghost_Glove]

Törmäsin tälläsiin kuviin Valencian testeistä:

Melkoset kidukset....

 

[Matxi]

aa, olisko siinä tosiaan kolmeprofiilia...? :doubtful:

Eiks se nyt tuossa näy ihan selvänä, että etusiivessä on kolme profiilia. Alimpana tuo harmaa ja sitten kaksi punaista profiilia.

 

[NiPzyyZ]

aa, olisko siinä tosiaan kolmeprofiilia...? :doubtful:
...No onneks tossa arabi emiraattien pressi kuvassa on vaan kaks profiilia...

siinäkin esittelyssä on mielestäni käytetty vanhaa mallia, korjatkaa jos olen väärässä.

 

[Tuomas_M]

siinäkin esittelyssä on mielestäni käytetty vanhaa mallia, korjatkaa jos olen väärässä.

No senhän huomaa puusilmäkin, siinä kuvassa tuo mäcci on aivan matolaatikko verrattuna uuteen malliin. :thumbup:

 

[Mossi Superstar]

Kestävä mersun kone? Tai ehkä todennäkösempänä se 2. tallin perustaminen.

Taitaa kakkos tallilla olla jo valmiiksi neuvoteltu pääsponsori.

 

[WebSlave]

musta JPS vai mikä se nyt olikaan. [--] Hei, tietenkin muuten ratti kuuluu olla hieman vinossa, kun Bahrainissa ajetaan vastapäivään!

JPS Lotus. Bahrainissa ajetaan kyllä myötäpäivään.

siinäkin esittelyssä on mielestäni käytetty vanhaa mallia, korjatkaa jos olen väärässä.

Ei taida McLarenilla olla ylimääräisiä uusia autoja käytettäväksi sponsoritilaisuuksissa vielä tässä vaiheessa kautta. Tuota julkistustahan ei tehty Bahrainissa.

 

[Matxi]

siinäkin esittelyssä on mielestäni käytetty vanhaa mallia, korjatkaa jos olen väärässä.

Juu. Leveä nokka eli aika varma viimekauden auton tuntomerkki.

On paljon hienompi nokka kuin toi uuden auton.

 

[DFiaA]

Juu. Leveä nokka eli aika varma viimekauden auton tuntomerkki.

Toinen vanhan auton merkki on se että noiden häränsarvien kulma on pyöristetty. Uudessa taittuu terävästi.

 

[verge]

Eli saattaa hyvinkin olla että tämä herra olisi McLarenin ostoslistalla? Tosin enpä tiiä onko se niin "hyvä" asia? Ei ole Gascoyne saanut oikein mitään Toyotalla aikaseks!

Kai se nyt on tajuttu jo kauan sitten. Autossa ei ole tapahtunut yhtään aerodynaamista kehitystä puoleentoista vuoteen, ellei lasketa tätä viime hetkillä tullutta aeropakettia, joka sekin näyttää heikommalta kuin BAR:n kauden 2005 aerodynamiikka.

 

[verge]

aa, olisko siinä tosiaan kolmeprofiilia...? :doubtful:
Nyt kun sanoit niin vertaamalla näitä kuvia:
http://www.motorsport.com/photos/f1/2006/gen/f1-2006-gen-xp-1389.jpg
http://images.f1racing.net/large/56528.jpg
tuo punainen osuus kyllä näyttää ylemmässä paljon pienemmältä, mutta tekeekö kuvakulma nyt tepposiian??

Mutta varmaks en lähde tässä sanomaan, koska näitä keskipakoputkia tapahtuu kaikille joskus.

Ainakin siiven väritys on erilainen noissa kuvissa, että sekin vaikuttaa vähän arviointii. Mutta olisin erottavinani tuossa punaisen alueen keskellä ääriviivan, eli siinäkin olisi kolme profiilia. Tämä sama kysymys pyöri ilmassa henkilökohtaisesti jo viime kaudella, kun samasta kuvakulmasta katsottuna Macin kolmiprofiilisessa (mustassa) siivessä olikin vain kaksi levyä.

 

[Ghost_Glove]

siinäkin esittelyssä on mielestäni käytetty vanhaa mallia, korjatkaa jos olen väärässä.

Peijooni! Olet oikeassa. En tajunnu kattoo kuvaa sen tarkemmin. Kuten jo mainittu niin pässikin sen tuosta näkee(pitäis nähdä ) että levee nokka ja silleen. Eli vanha auto on. Vähän ihmettelinkin kun oli niin oranssia tuo punanen tuosta emiraatti kuvassa...Tiedä sitten vaihtuuko sävy uuteenkin autoon...

Eiks se nyt tuossa näy ihan selvänä, että etusiivessä on kolme profiilia. Alimpana tuo harmaa ja sitten kaksi punaista profiilia.

No siis... Melko hölmöö minusta sanoo, että se selvää olis sen takia, että mäkki on testannu enimmäkseen kolmella profiililla... :wink:
Mutta juu taitaa siinä kiistellyssä kuvassa olla kolme profiilia...

Saa nähdä ajavatko koko kauden kolmella profiililla vai eivät... Ainakin monzassa varmaan on kahden profiilin siipi.. Ehkä montrealissakin..

 

[TommyGun]

Ainakin siiven väritys on erilainen noissa kuvissa, että sekin vaikuttaa vähän arviointii. Mutta olisin erottavinani tuossa punaisen alueen keskellä ääriviivan, eli siinäkin olisi kolme profiilia. Tämä sama kysymys pyöri ilmassa henkilökohtaisesti jo viime kaudella, kun samasta kuvakulmasta katsottuna Macin kolmiprofiilisessa (mustassa) siivessä olikin vain kaksi levyä.

Aikas mielenkiintoisen vaikeaa on välillä tosiaan havaita joitakin auton yksityiskohtia. Jos nyt puhutaan siitä kuvasta, joka on otettu perspektiivistä, jossa etusiipi näkyy miltei kohtisuoraan yläpuolelta(Tämä tässä)niin minäkin olisin näkevinäni siinä ääriviivan. Kyllä sen erottaa, kun tarkasti vaan katsoo. Ylimmässä profiilissa olen muuten havaitsevinani selkeitä heijastumia(mistä lie), kun taas alemmassa punaisessa profiilissa heijastumia ei ole. Siitä nämä kaksi profiilia erottaa todennäköisesti helpoiten.

 

[Matxi]

Aikas mielenkiintoisen vaikeaa on välillä tosiaan havaita joitakin auton yksityiskohtia. Jos nyt puhutaan siitä kuvasta, joka on otettu perspektiivistä, jossa etusiipi näkyy miltei kohtisuoraan yläpuolelta(Tämä tässä)niin minäkin olisin näkevinäni siinä ääriviivan. Kyllä sen erottaa, kun tarkasti vaan katsoo. Ylimmässä profiilissa olen muuten havaitsevinani selkeitä heijastumia(mistä lie), kun taas alemmassa punaisessa profiilissa heijastumia ei ole. Siitä nämä kaksi profiilia erottaa todennäköisesti helpoiten.

Jep. Samoin kuin tuossa sinisellä ympäröimässäni kohdassa voi havaita pienen pykälän, joka kielisi erillisestä profiilista.

 

[Matxi]

No siis... Melko hölmöö minusta sanoo, että se selvää olis sen takia, että mäkki on testannu enimmäkseen kolmella profiililla... :wink:
Mutta juu taitaa siinä kiistellyssä kuvassa olla kolme profiilia...

En mä mistään testaamisista puhunutkaan vaan tuostahan tuon voi todeta helposti, että kolme profiilia on. En käsitä miten tuossa voisi edes nähdä vain kaksi profiilia?

 

[vermula]

Kolme. Asia loppuun käsitelty.

 

[Thunder]

Törmäsin tälläsiin kuviin Valencian testeistä:

Melkoset kidukset....

Varmuuden vuoksi sanon, että alkaa hässähtäkö pakoputki-ilmiöön, rupesin jo silmäilemään yläkulmassa olevia sarvia ja ihmettelin pituuseroja, kunnes tajusin sarvien olevan viistosti ylöspäin ja kameran kuva tekee tepposet silmille.

Rattijutun kohdalla sama juttu Moen tapauksessa.