Melbournen aika-ajot

[kouvotsvoni]

Että tällaista. Taas nähtiin, kuinka epätasapuolinen tämä nykyinen (ja samalla toki viime kautinenkin) aika-ajosysteemi voikaan olla. Ainoa este siirtymiselle vanhaan tuttuun "kaikki radalle milloin tahtovat" -systeemiin on enää tuo mainosaika. Nykysysteemihän takaa kunkin tallin sponsoreille suunnilleen saman TV-ajan, vanha systeemi sitä ei tekisi. Silloin tietenkin seurattiin enemmän kärkitalleja, mutta ainakin homma toimi kilpailullisesti tasapuolisesti.

No, Schumi jäi tällä kertaa hännille, joten jotain positiivista sentään. Niitä harvoja kertoja, kun Schumi on kärsinyt säästä.

Minardi ja Jordan varmaan pistävät kampoihin sen verta, ettei takaisin ole enää paluuta.

 

[Hannibal]

Ihan jees aika-ajot. Eihän tuo reilua ole että sade sotkee pakan noin, mutta onpahan tiedossa ihan mielenkiintoinen kisa kun tukku kovia nimiä lähtee vähän taaempaa. Toivottavasti huominen ei palauta marssijärjestystä vaan toka aika-ajo saadaan ajaa tasaisissa olosuhteissa.

Mitäs sieltä sanottiin "you take too much risk" tai jotain

Tais mennä niin että talli just varoitteli että älä nyt turhaan ota riskejä, katellaan sitten huomenna... ja Sato tähän vaan avuttomana että "too late!"

 

[Hannibal]

Eurosport 2:n uutisissa kerrottiin juuri, että toiset aika-ajot on peruttu ja ajetaan huomenna. Hmm...

Hmmm... jokin tässä uutisoinnissa kyllä nyt mättää

 

[Suomen Huippu]

Niin siinä vaan sanottiin!
Ei taida Eurosportilla olla uudet säännöt ihan hallussa.

 

[JT]

Eihän tuo aika-ajosysteemi aina täysin oikeudenmukainen ole, mutta en silti jaksa ymmärtää näitä kitinöitä. Jos Kimi olisi kärjessä, niin tuskin kukaan valittaisikaan. Mutta kun pakka menee tuolla tavalla sekaisin, niin tuohan se kisaan melkoisesti lisäväriä ja mielenkiintoa. Sitä paitsi varmasti kauden mittaan onni ja epäonni tasoittuvat.

Eikä se vanha järjestelmäkään aina niin reilu ollut. Aina riitti valituksia ruuhkasta ja keltaisista lipuista. Varsinkin ainakin Monacossa nykyinen järjestelmä on varmasti tasapuolisempi, jos siis sääolosuhteet eivät kovin vaihtele. En sanoisi vanhoja aika-ajoja myöskään katsojan kannalta yhtään mielenkiintoisemmiksi. Odotteluahan ne pitkälti olivat, ja kun tv-ohjauksen taso on mitä on, niin paljon jäi ratkaisevia kierroksia näkemättä.

 

[Nasu]

Mitätöivät ekat aika-ajot, jos pystyvät Voi sitä Fisin ilmettä.... jos näin käy:ahem: Plussaa oli että 5 viimeistä kuskia ajoi samanlaisessa kelissä ja meidän 'wanker' oli niistä nopein:thumbup:

 

[Jere1983]

Eiköhän autot ole rakennettu niin ettei sinne mahdu ylisuurta bensalastia. Yhdellä stopilla mennään joten aika samoilla taktiikoilla ollaan liikenteessä. Kevyt bensalasti alussa olisi tappoa renkaille lopussa. Ellei sitten huomenna ole märkää ja haeta jotain ihmeellisempää taktiikkaa.

Meinasin vaan että jos ajaa pitkän ekan stintin niin voi hyvinkin käydä niin että edessä matelee selvästi hitaampi kuski ja suhteessa raskaammalla autolla ei ole mitään saumaa päästä ohi.

 

[patriot]

Mielestäni tilanne on mielenkiintoinen! Kimi on vielä hyvissä asemissa ajatellen sunnuntain kisaa... Fisille tarjotaan voittoa kultalautasella!

 

[lfb]

Tämä on niitä harvoja kertoja kun harmittaa että oli osin märkää. Olisin mieluummin halunnut nähdä autojen oikean suorituskyvyn. Tosin ehtiihän sen sitten toisessa a-a:ssa sekä kisassa nähdä.

Fisicolle sattui uskomattoman hyvä tuuri, ja muutenkin tuli paljon yllätyksiä eikä toinen aika-ajokaan pysty tilannetta kokonaan normalisoimaan. Kimi sekä Karthikeyan ajoivat varsin hyvin märällä, itse olisin odottanut vielä Barrichellon olevan hitusen korkeammalla sateella. Näillä näkymin tulee mielenkiintoinen lähtöjärjestys ja paljon ohituksia kisaan :thumbup:

 

[DFiaA]

Meinasin vaan että jos ajaa pitkän ekan stintin niin voi hyvinkin käydä niin että edessä matelee selvästi hitaampi kuski ja suhteessa raskaammalla autolla ei ole mitään saumaa päästä ohi.

Toisaalta, jos starttaat kevyellä, joudut tulemaan varikolle aikasin ja sitten oletkin hitaampi kuin painavalla startannut sillä varikolta ei saa nopeutta uusista renkaista. Luulen että tässä moni ninomaan ottaa painavan auton kun tokassa sessiossa ei oikein voi mitään saavuttaa/menettää. Luulisin että yhden stopin systeemi on jopa nopein taktiikka näillä uusilla säännöillä mutta saas nähdä :thumbup:

 

[Toni_V]

Meinasin vaan että jos ajaa pitkän ekan stintin niin voi hyvinkin käydä niin että edessä matelee selvästi hitaampi kuski ja suhteessa raskaammalla autolla ei ole mitään saumaa päästä ohi.

Jep, ymmärsin kyllä. Mutta renkaita ei voi vaihtaa, eli hyötyä ei saa pitävämmistä renkaista. Taktikointia ei voi samalla tavalla harrastaa kuten aiempina vuosina. Pienemmästä bensamäärästä saatava hyöty ei riitä korvaamaan lisäpysähdyksiä. Tosin Melbourne lienee niitä ratoja joissa bensankulutus ei ole suurimpia - pelivaraa pitäisi siis olla.

Viimevuoden kolmea pysähdystä ei varmaankaan nähdä - luulisin monen tallin lähtevän yhdellä stopilla kisaan, stoppi silloin aika lähelle kisan puolta väliä. Kahdella stopilla voisi sitten taktikoida lyhyempää tai pitempää stinttiä, mutta saako sillä kahdella stopilla sitten mitään ajallista hyötyä? Mahdollista olisi sitten sekin että joku talli on lähtenyt tekemään pienemmän bensatankin jotta on saanut nopeamman auton ja on pakotettu useampaan pysäykseen. Tulee muistikuvia mäccärin bensatankin sovitusprobleemista .

Noh, mielenkiintoinen kisa tulossa kuten aina kun on kyse kauden aloituksesta. Muuten taktikointi tulee olemaan edelliskautta niukempaa.

Vaikka aika-ajon sade sotkikin tilannetta, jäi sinne silti muutama taistelusakki, mielenkiintoisimpana ehkä Kimi, Juan ja Barrichello. Webber koittanee runnoa Trullin ohi ja ehkäpä se onnistuisi Villenööffiltäkin. Nick koittaa päästä RB-kuskien ohi ja Coulthardilla on jonkinlainen näytön paikka - pitäisi se nyt tulokaskuski pystyä peittoamaan.

 

[DeepBlue]

Sentään Montoya, Räikkönen, Barichello ja Shumacher ainakin pyrkivät ajamaan täysillä..sentään

Toki Kimin ei tarvi kovinkaan paljon puristaa noustakseen Narainin edelle. Riippuu kylläkin siitä millainen sää on. Toivottavasti olisi poutaista tai edes sateetonta.
Nyt jäi kyllä näkemättä se miten nopeita McLarenit, Renaultit ym. ovat tyhjillä tankeilla, jäi vähän kyllä harmittamaan.

 

[R24]

Harmi, että olosuhteet oli mitä oli eikä tasapuolisia kelejä ollut tarjolla tänään. Mieluusti olisi nähnyt täysin kuivan kelin, mutta toiveet tasapuolisuudesta meni joka tapauksessa jo ennen ensimmäistä kuljettajaa, joten ei sillä lopun sateella enää paljoa väliä mulle ollut.

Mitä tulee tähän uuteen aika-ajo systeemiin niin, mun mielestä tämä yhteenlaskettu aika-ajo vaikuttaa hyvältä, varsinkin kun toinen on kevyellä bensa kuormalla. Mielenkiintoselta vaikuuttaa, toisen ajon ajankohtaa on tosin vähän kyseenalainen, mutta kokonaisuudessa lupaava. Tällä kertaa ei niitä parhaita puolia saada ulos, toivottavasti jatkossa kuitenkin. Eikä yhden kierroksen aika-ajostakaan mulla valittamista ole, siinä on joitakin negatiivisia asioita, mut enemmän kuitenkin omasta mielestä positiivisia.

Eikä vanhassa 12 kierroksen sessiossakaan oltaisi tänään tasapuolisia olosuhteita millään pystytty takaamaan, rata kuitenkin kuivui niin nopeaa tahtia, että se muutamien minuuttien aikana nopeutui jopa sekunneilla ja sitten olikin ajokelvoton. Siinä kun olisi ollut kaksi minuuttia liian aikaisin liikkeellä olisi hävinnyt muutamia sekunteja, tai jos kaikki olisivat olleet liikkeellä juuri ennen sadetta parhaimmissa olosuhteissa olisi radalla ollut jälleen suuri ruuhka. Arpomista sekin olisi ollut.

Itse tuloksista Toyotan vauhti yllätti positiivisesti, verraten eri toten Red Bulliin ja osittain Williamsiin ja Sauberiinkin. Joten en todellakaan usko, että Webber, ja Villeneuvestä nyt puhumattakaan, pystyisi millään Jarnoa ohittamaan toisissa aika-ajoissa, kun Toyotan vauhti yhdellä kierroksella ainakin näyttää olevan ihan kohtuullista, kisa on sitten aivan toinen juttu taas.

Mielenkiinnolla sitten odottamaan huomista... Fisico luultavasti, jos ei ongelmia tule, ottaa huippu startin ja karkaa muilta voittoon, mutta muuten luultavasti ja toivottavasti tulossa erittäin mielenkiinoinen kisa sekä aika-ajokin.

 

[Karpow]

Epäilen todella paljon Fisichellan pystyvän voittoon. Pitäkää mielessä, että uudella Renaultilla ei ole päästy talvitesteissä ajamaan edes 60 kierrosta ilman ongelmia. Auto on siis hyvin, hyvin epäluotettava.

Nopeasti ajateltuna luulisin, että Webberillä on nyt tuhannen taalan paikka ottaa uransa ensimmäinen voitto kotikisassaan. McLarenit nousevat hyvin nopeasti mukaan kärkitaistoon.

Tietysti, ensin pitää ajaa toiset aika-ajot...

 

[Rusina]

Epäilen todella paljon Fisichellan pystyvän voittoon. Pitäkää mielessä, että uudella Renaultilla ei ole päästy talvitesteissä ajamaan edes 60 kierrosta ilman ongelmia. Auto on siis hyvin, hyvin epäluotettava.

Nopeasti ajateltuna luulisin, että Webberillä on nyt tuhannen taalan paikka ottaa uransa ensimmäinen voitto kotikisassaan. McLarenit nousevat hyvin nopeasti mukaan kärkitaistoon.

Tietysti, ensin pitää ajaa toiset aika-ajot...

Niin, tilanne voi myös olla se, että Fisi pääsee ajamaan 'säästöliekillä' suurimman osan kisasta..mikä muuttaisi tilannetta..

 

[HÖYNÄ]

Niin monta kertaa on sade pelannut nimenomaan Suumahherin pussiin, että luulisi yhden kerran näinkin päin kestävän kuin mies.

Pakko tuohon Oskarin parjaukseen todeta, että itse kun luin ensin teidän juttujanne niin odotin paljon pahempaa. Vaikutti, että Saarella oli ennalta kirjoitettuja juttuja tai ainakin kerättyjä pointteja joka kuskin kohdalle (Button menestynein kuski ilman voittoa, Villeneuve pärjännyt hyvin tallikavereilleen Melbournessa jne.), mikä oli mun mielestä muuten ihan hyvä veto, mutta "Kerppenin rehtorin" (ei hyvä veto) kohdalla se kusi sitten nilkoille, selittäisi niinkin päättömän kommentin tuo paperista luku. Ihan siedettävä suoritus kuitenkin ainakin viime vuotisiin verrattuna.

JJ taas ei ollut viitsinyt juurikaan taustatyötä tehdä kyllä (Minardi ajaa Michelineillä?) ja muutenkin ansaitsee mielestäni Oskaria huonomman arvosanan. Varsinkin tilanteessa, jossa selostaja ei tunne lajia hyvin niinkuin nyt on, olisi kommentaattori se, jonka pitäisi olla koko ajan ajan tasalla. Nyt Jykä on pahimmillaan pihalla kuin lintulauta ja tietenkin jossittelee paljon, ei tosin tietenkään likimainkaan niin paljon kuin voisi, mutta tietenkin se ärsyttää varsinkin kun kokemusta pitäisi tietenkin olla vaikka muille jakaa. Argh.

Nomin juttuihin viitaten mun mielestä aika-ajosysteemin toimivuudesta kertoo paljon myös se, että tällainen arpapeli on ylipäätään mahdollista. Vanhassa (Pre-2003) mallissa sateen yllättäessä kesken session oli sentään kaikilla likimain yhtenevä mahdollisuus hyvään suoritukseen.

Tuskin JJ enää nykypäivän formuloista ymmärtää yhtään mitään sen kummempaa kuin asiaan perehtynyt toimittajakaan (asiantunteviksi toimittajiksi EI lasketa Saarta ja Pulkkista).
Siitä kun JJ ajoi viimeksi F1-autoa on formulamaailman mittakaavassa kulunut valovuosia. Uskoisin että Kovalaisen asiantuntemus on paljon lähempänä todellisuutta.

 

[Hurmurisija]

Uskoisin että Kovalaisen asiantuntemus on paljon lähempänä todellisuutta.

Uskon että kuljettajan asiantuntemus on yleensäkin hyvin pieni. Vähän samaan tapaan kuin lentäjän, joka hallitsee koneen lentämisen käytännössä, mutta jolta puuttuu insinöörin syvempi tieto ja ymmärrys. Mitä taas tulee taktisiin kuvioihin, niin ilman laskelmia ja tarkkaa tietoa auton ja renkaiden käyttäytymisestä tuskin kukaan voi niitä ennustaa kuin hyvin yleisesti.

 

[Turpoo]

No niin, nytkö ne tekniset viat alkavat sitten iskeä McLareneihin, johan tätä on odotettu.

Toisen aika-ajon jälkeen vaihdelaatikko vaihtoon (10 sijan tiputus?) ja Schumin kanssa kova kisa viimeisistä pistesijoista voi alkaa! Njoo, en nyt kyllä kuitenkaan toivois näin huonoa menestystä Kimille...

 

[Jeeves]

Kisasta tulee varmasti melkoinen spektaakkeli. Vaikka Giancarlo onkin mitä luultavimmin paalulla, eikä suuria muutoksia lähtöjärjestykseen ole odotettavissa 2. aika-ajoissa, jos rata on kuiva, suuri osa kärkiautoista on mukavasti sekoittuneena pitkin pakkaa, joten ohituksia tullaan varmasti näkemään paljon.

McLarenin kisavauhti kiinnostaa tällä hetkellä todella paljon, Kimi ja Juan luultavasti lähtevät kisaan raskailla autoilla. Mielenkiintoista on myös nähdä, miten korkealle Ferrarit nousevat, ja tuleeko Rubensille hetkellinen jarruongelma, jos Schumacher saa miehen kiinni.

Aika-ajosysteemistä en löydä pahaa sanottavaa. Toki sadekuuro sotki hyvät ennakkoasetelmat, mutta suurimmassa osasta kisoissa ei varmasti tule käymään näin. Jospa sitten Malesiassa nähdään, kenellä kulkee parhaiten kevyellä tankilla.

Lupaavaa loppukautta ajatellen oli se, ettei Bridgestonella tunnu olevan enää samanlaista rengasetua sadekelillä, jos sitä nyt edes on ollenkaan.

Tuskin maltan odottaa seuraavaa lähetystä Australiasta, sen verran on formulakuumetta ilmassa nyt.

 

[AMS82]

Uusi aika-ajosysteemi vaikuttaa varsin kiinnostavalta. Muutenkaan en löydä juuri mitään negatiivista sanottavaa päivän tarjonnasta. Räikkösellä on hyvät mahdollisuudet ajaa mitaleille kilpailussa, jos vain säilyttää asemansa toisissa aika-joissa. M. Schumacher puolestaan ei ihan hevillä tule huomenna voittoa Ferrarille tuomaan. Barrichellolla voi sen sijaan olla saumat voittoon asti.

Luotettavuus on ainakin Renaultin osalta iso kysymysmerkki. Jos auto kestää maaliin asti on Fisichellalla hyvät mahdollisuudet napata voitto.

Erittäin mukavaa oli nähdä Minardi mukana joukossa. Tuloskin oli olosuhteiden avustuksella sangen hyvä - varsinkin kun autoa ei oltu testattu juuri ollenkaan ja molemmat kuljettajat ovat keltanokkia.