Moottoriratakeskustelu

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Renngeist
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Jee, taas yksi keskelle aavikkoa tehty mitäänsanomaton lättänä rata :rolleyes:
 
Miamin ja Hanoin katuradat ovat ilmeisesti tulossa jo ensi kauden kalenteriin.
 
henrizio sanoi:
Kuwait Motor Town ilmeisesti havittelee kaikkia mahdollisia kilpasarjoja. F1, MotoGP, Motocross jne.

https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2017/12/kuwait-motor-town-f1-fanatic.jpg[/IMG]
https://pbs.twimg.com/media/C2wsCYRVQAIa8BC.jpg:large

Vaihteluna sopisi hyvin F1-kalenteriin. Korkeuserot taitaa olla valitettavan pieniä, mutta ihan mukavan näköisiä mutkia. Tilke kaivanut Istanbulin papereista esiin vanhan kasimutkan, nyt vaan toiseen suuntaan.

Rakennustyöt alkoi joku puolisen vuotta Kymiringiä myöhemmin, mutta ilmeisesti ihan hyvässä vauhdissa. Ainakin verrattuna viime aikaisiin joissa sopparit on ennen rataa. :rolleyes:

Pääkatsomo näyttäisi olevan pystyssä.
[url]https://goo.gl/maps/5Hp2F6xWecm[/url][/QUOTE]

Rata jossa on tasan yksi ohituspaikka! Emme todellakaan kaipaa näitä.
Klikkaa laajentaaksesi...
 
Viimeksi muokannut moderaattori:
markot sanoi:
Rata jossa on tasan yksi ohituspaikka! Emme todellakaan kaipaa näitä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Monella radalla ei ole nykyfykköselle yhtään. Kyllä tolla kokeeksi minkä tahansa radan vuodeksi korvaisi. Jos ei toimi niin kokeillaan taas jotain uutta. :alppu:
 
JoneZi sanoi:
Miamin ja Hanoin katuradat ovat ilmeisesti tulossa jo ensi kauden kalenteriin.
Klikkaa laajentaaksesi...

Näille peukku ylös. Vaikka katuradoilla ohittaminen on yleensä vaikeaa niin katuradat tarjoavat sentään jotain yllätyksellisyyttä. Ja vaikeaa se ohittaminen näyttää olevan moottoriradoillakin (niin perinteisillä kuin uusilla "tilkedromeillakin") joten katuradalla mahdollisuus mielenkiintoiseen kisaan on nykyisin melkeinpä suurempi. Ja onhan nämä katuradat visuaalisestikin mukavamman näköisiä kuin nämä keskelle aavikkoa pykätyt tympeän näköiset viritelmät.
 
Tässä ilmeisesti Miamin GP:n rataehdotus:

DcTKxH3VQAAlNqI.jpg


Ken Russell Miami
@kenrussellmiami

Today got a first look at a potential map for @F1 in @downtownMIA. Most of course is in the port with a loop around AAArena. Would you like to see #miami become a stop on the Formula One circuit?
Klikkaa laajentaaksesi...
 
Tuo sillan ylitys näyttäisi hienolle tv-kuvissa. Saisi kyllä tehdä pienen lenkin tuolla Port of Miamin puolella.
 
JoneZi sanoi:
Tuo sillan ylitys näyttäisi hienolle tv-kuvissa. Saisi kyllä tehdä pienen lenkin tuolla Port of Miamin puolella.
Klikkaa laajentaaksesi...

wtxdt2.png


Tuollaisen sai parin minuutin muutoksella aikaan. Sillan alitusta ja puistomutkia sataman puolella.

e. No nyt kun katsoin tarkemmin tuota niin tuo ensimmäisen sillanylityksen jälkeinen oikealle kääntyvä neulansilmä ja sitä seuraava ysikymppi sillan alle menevät junaradan yli :doubtful:
 
Viimeksi muokattu:
Fastlane sanoi:
http://i64.tinypic.com/wtxdt2.png


e. No nyt kun katsoin tarkemmin tuota niin tuo ensimmäisen sillanylityksen jälkeinen oikealle kääntyvä neulansilmä ja sitä seuraava ysikymppi sillan alle menevät junaradan yli :doubtful:[/QUOTE]

Myös tuo edellisen kartan rata menee junaradan yli siinä kaupungin puolella. Junarata tulee tuosta Freedom Towerin pohjoispuolelta ja menee American Airlines Arenan ja Bayside Marketplacek välistä omalle sillalleen kohti satamaa.
Klikkaa laajentaaksesi...
 
Viimeksi muokannut moderaattori:
Tilkekin myöntää että katuradat on oikea suuntaus ykkösiin, jos jännittävää kisailua halutaan. Ovat suunnittelijallekin mukavampi vaihtoehto koska tarjoavat enemmän vapauksia kun ei tarvitse ottaa moottoripyöräluokkia ja kaiken maailman track day -koheltajia huomioon. Tilke on saanut paljon kritiikkiä näistä steriileistä "tilkedromeista" joissa on kahden kilometrin levyiset turva-alueet joka mutkassa, ja kieltämättä tullut itsekin kritisoitua häntä aiheesta, mutta taitaa loppujen lopuksi olla niin että Tilke itsekin haluaisi tehdä haastavampia ratoja mutta kätensä ovat vähän sidotut.

Kunhan katuradat ei ole ahtaita rännejä mallia Monaco, tai tylsyyden huipentumia kuten Sotshi, niin minulla ei kyllä mitään tätä suuntausta vastaan että kisoja vietäisiin enemmän kaduille. Baku ja Singapore (sekä myös "puoli-katurata" Montreal) ovat minusta hyviä esimerkkejä erinomaisen hyvistä katuradoista. Kun lajin yllätyksellisyys on autojen luitettavuuden myötä vähentynyt niin katuradat tarjoaa edes hieman yllätysmomenttia kun aina ei pääsekään asfalttiturva-alueen kautta takaisin radalle vahingoittumattomana.

Linkki MTV3:n juttuun
 
Pidän myös Melbournea ihan onnistuneena katuratana. Miami ei tuollaisenaan ihan heti nappaa.
 
F1 God sanoi:
Tuolla shikaanilla blokataan sitten kaikki ohitusmahdollisuudet radalla. Hemmetin fiksua. Jotkut olleet kännissä taas...
Klikkaa laajentaaksesi...

Jaa-a, itse kattelin selvin päin tuota ratakarttaa, enkä ymmärrä miten shikaanin pois jättäminen lisäisi ohituksia.
 
spotter90 sanoi:
Kyllä, formulat käyttävät Mistral-suoran vasemmalle kääntyvää shikaania.

Ratakartta:

https://www.gpfrance.com/en/paul-ricard-circuit/the-circuit/
Klikkaa laajentaaksesi...

Mickey sanoi:
Jaa-a, itse kattelin selvin päin tuota ratakarttaa, enkä ymmärrä miten shikaanin pois jättäminen lisäisi ohituksia.
Klikkaa laajentaaksesi...

Käytännössä nykyformuloilla vaaditaan pitkiä suoria ja (DRS-alueita) ohittamiseen. Kun se suora katkaistaan keskeltä shikaanilla niin ohittaminen vaikeutuu satavarmasti. Jos esim Bakussa laitettaisiin ylimääräinen shikaani keskelle pitkää suoraa niin ohitusmäärät ja kisan viihdyttävyys droppaisi täydellisesti.
 
Onhan se nyt pitkä suora shikaaniinkin asti ja vielä DRS-alue. Jos tuo suoraa edeltävä vasen menee täysiä, niin tuossa ajetaan karkeasti 1,3 km kaasu pohjassa.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös