Moottoriratakeskustelu

[Fastlane]

Onhan A1 nyt jo layoutiltaan nopea. Pelkkää suoraa ja 90 asteen mutkia.

 

[Davros]

En ole koskaan mieltänyt Silverstonea erityisen nopeaksi radaksi saati sitten A1 (Red Bull) Ringiä.

Red Bull Ringillä puolet radasta on DRS-aluetta Kimin sanoin. Loputkin radasta on melko nopeita mutkia.

 

[rölligölli]

Aloin tuossa miettimään, että eikös viime vuonna ollut juttua siitä, että Spahan oltaisiin eau rouge-raidillon yhdistelmään tekemässä muutoksia? vai muistanko väärin?

 

[spotter90]

Aloin tuossa miettimään, että eikös viime vuonna ollut juttua siitä, että Spahan oltaisiin eau rouge-raidillon yhdistelmään tekemässä muutoksia? vai muistanko väärin?

Eau Rougen turva-alueita muutetaan, jotta prätkät saataisiin takaisin radalle.

https://www.insideracing.com/index.php/formula-1/8862-spa-reveal-eau-rouge-change-for-2022-reaffirms-f1-future-after-hubert-tragedy

 

[Dzekoo]

Hienoa et Mugello on tän kauden F1-kalenterissa..upea rata!

MotoGP:n parhaita..

 

[speedster?]

In car videoita katseltua Mugello vaikuttaa yhden ohituspaikan radalta.

 

[markot]

In car videoita katseltua Mugello vaikuttaa yhden ohituspaikan radalta.

Joo näin on, old shool rata jossa ei tiukkoja jarrutuspaikkoja (1. mutkaa lukuunottamatta) ole lainkaan. Mutta kuljettajat tykkää. Renkailla voisi hyvän kisan saada aikaiseksi mutta Pirellin valinnat ja riskinottokyky tiedetään. Sitä ei ole.

 

[Dzekoo]

KymiRing ehdottomasti mukaan F1-kalenteriin!

 

[spotter90]

KymiRing ehdottomasti mukaan F1-kalenteriin!

Turhaa haaveilua, KymiRing on suunniteltu Motogp:tä ja pienempiä kv. luokkia sekä kotimaisia kisoja varten. FIM:n luokituksessa korkein (Grade A), FIA:n luokituksessa alustavasti Grade 2-luokitus.

Turva-alueet ja infrastruktuuri pitää olla valmiita ennen tarkastuskäyntiä.

 

[Dzekoo]

Mihin kaatu Sörnäisten hanke 90-luvulla? Vai pitikö sen olla alunperinki pelkkä DTM-kisa..

 

[spotter90]

Mihin kaatu Sörnäisten hanke 90-luvulla? Vai pitikö sen olla alunperinki pelkkä DTM-kisa..

Sörkässä ajettiin kaksi DTM-kisaa ja yksi FIA Gt-kisa vuosina 1995-97. Ei sen pitänyt olla edes F1-kisa.

Et tainnut olla syntynyt noihin aikoihin.

 

[Davros]

Turhaa haaveilua, KymiRing on suunniteltu Motogp:tä ja pienempiä kv. luokkia sekä kotimaisia kisoja varten. FIM:n luokituksessa korkein (Grade A), FIA:n luokituksessa alustavasti Grade 2-luokitus.

Turva-alueet ja infrastruktuuri pitää olla valmiita ennen tarkastuskäyntiä.

KymiRingillä on FIA:n Grade 1 -luokitus ainakin Wikipedian sekä radan nettisivujen mukaan.

 

[CCMK]

Sörkässä ajettiin kaksi DTM-kisaa ja yksi FIA Gt-kisa vuosina 1995-97. Ei sen pitänyt olla edes F1-kisa.

Et tainnut olla syntynyt noihin aikoihin.

Lisäksi ajettiin F3000-kisakin vuonna 1997 ja ei aivan täysin F1 ollut poissa kuvioista, mutta käytännössä sille ei tietenkään olisi ollut edellytyksiä edes sen hetken hintatasolla tai vähän vanhemmallakaan.

Se tavallaan oli lähimpänä sinänsä koskaan nykyaikaisemmassa muodossa F1-kisan saamista Suomeen kun ajettiin toiseksi korkeimmassa kisasarjassa, senkin sanottiin olleen ja on ehkä tavallaan edelleen mahdollisesti kallein maksettu suuren luokan formulakisa Suomessa.

Sen voitti Ranskan Soheil Ayari, Itävallan Oliver Tichy oli toinen ja Iso-Britannian Dino Morelli oli kolmas kisassa missä muuan Juan Pablo Montoya lähti paalupaikalta ja oli pitkin kisaa kisan nopein mies.

Siten Montoyalle jäi kisan nopein kierros, mutta ei voittoa kun keskeytti.

Mestaruus jäi F3000-kauden päätteeksi sinä vuonna eli 1997 Montoyalta uupumaan 1,5 pisteen erolla kun mestari lopulta oli Brasilian Ricardo Zonta.

 

[spotter90]

KymiRingillä on FIA:n Grade 1 -luokitus ainakin Wikipedian sekä radan nettisivujen mukaan.

Suomen radat ketjussa Inox vastasi samaan kysymykseeni.

Tosin rataluokitusta ei vielä ole. Korkeinta luokitusta haetaan, mutta se ei ole mikään selviö. Voi tulla alempikin. Turva-alueiden laajuuden puolesta homma on varmaan ok, mutta turva-alueet itsessään vaativat vielä lisätöitä. Sen lisäksi on vielä paljon tekemistä infran kanssa, ennen kuin luokituksen voi saada.

 

[Cmoney]

Sörkässä ajettiin kaksi DTM-kisaa ja yksi FIA Gt-kisa vuosina 1995-97. Ei sen pitänyt olla edes F1-kisa.

Et tainnut olla syntynyt noihin aikoihin.

Ja oiskos toinen ollut ITC (International Touring Cars) -kisa..? Ainakin semmoista sarjaa jostain syystä ajettiin, kisoja vähän vuorotellen, DTM:n kanssa samoilla autoilla ja kuskeilla.

 

[Vepe]

Ja oiskos toinen ollut ITC (International Touring Cars) -kisa..? Ainakin semmoista sarjaa jostain syystä ajettiin, kisoja vähän vuorotellen, DTM:n kanssa samoilla autoilla ja kuskeilla.

Wikipediasta lunttaamalla selvisi seuraavaa...

1993 ja 1994 ajettiin Saksan ulkopuoliset kisat (poislukien Zolder) sarjaan kuulumattomina. Tätä ennen kaikki kisat ovat kuuluneet sarjaan, ja vuonna 1993 otettiin käyttöön Class 1-luokan autot.

Vuodeksi 1995 tuli sitten tuo DTM/ITC -jako. Samat autot ja kuskit, mutta sarja "jaettiin kahtia."
DTM:ään kuuluivat Saksassa ajetut kisat (Hockenheim, AVUS, Norisring, Diepholz, Nurburgring, Allemannering ja Hockenheim 2) ja ITC:hen ulkomaiset kisat (Mugello, Helsinki, Donington, Estoril ja Magny-Cours)

Vuonna 1996 ajettiin pelkästään ITC, ja sen jälkeen koko systeemi romahtikin.

EDIT: Ja sen verran vielä, että 1995 ei kisoissa nähty enää vanhoja A-ryhmän autoja (vai mitä nyt olivatkaan, DTM kielsi turbot ja salli jotain muita erivapauksia verrattuna esim. BTCC:hen)

 

[spotter90]

Ja oiskos toinen ollut ITC (International Touring Cars) -kisa..? Ainakin semmoista sarjaa jostain syystä ajettiin, kisoja vähän vuorotellen, DTM:n kanssa samoilla autoilla ja kuskeilla.

Näin se meni, kuten Vepe ylempänä sanoi.

 

[Cmoney]

Näin se meni, kuten Vepe ylempänä sanoi.

Eli Sörkässä ei ajettu yhtään DTM-kisaa, vaikka ehkä olimmekin syntyneet noihin aikoihin

 

[BJohnson]

Nicola Larini ajoi Sörkässä Ferrarin V12 moottorisella F1-autolla näytösajona 3 kierrosta. En muista kumpana vuotena.

 

[spotter90]

Eli Sörkässä ei ajettu yhtään DTM-kisaa, vaikka ehkä olimmekin syntyneet noihin aikoihin

Ei ”virallisesti”.

Kävin nassikkana paikan päällä vuosina 1996 ja 1997. Näin Dario Franchittin, joka käveli hataran muistini mukaan vastaan varikonsuuntaan.