Offtopic eli sättimistojck
- Viestiketjun aloittaja Puhis
- Aloituspäivämäärä
DW
2009-2016
- Liittynyt
- 13.5.2009
- Viestit
- 6137
Ens kuussa tuon VM:n tilanteen kait sitten näkee. Jos se laatikon koko on sitten se 15kg, niin järkkäri koneiston lienee paree tehdä julkinen polli, jotta näkee mihin se painoraja on hyvä laittaa. Joku kärsii aina, on se raja sitten mikä tahansa.
Mulle se on yks hailee olen jo voittanut, kun päässyt osalliseksi tyynysotaan ja nyt pätkitään jo painolaatikoilla. Voi jukra mitähän tapahtuu, kun superpesiskausi alkaa...
Mulle se on yks hailee olen jo voittanut, kun päässyt osalliseksi tyynysotaan ja nyt pätkitään jo painolaatikoilla. Voi jukra mitähän tapahtuu, kun superpesiskausi alkaa...
FW08
Registered User of Talent
Kannatetaan.
Lisäksi jokaisen kuljettajan tulee hieroa ihoonsa omia ulosteitaan ennen kilpailua, sillä muu on paskaa täynnä olevien palkitsemista.
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
KIC:issä ollut itselläkin jonkunlaiset mahdollisuudet pärjätä keskijoukossa juuri lisäpainojen ansiosta. Muilla radoilla ei ole auttanut kuin autotuuri.
Kuitenkin 8 kisaa kaudessa ajetaan ilman lisäpainoja, joten täysien painotasoitusten ei luulisi olevan noissa 2:ssa sisäratakisassa sarjan kevyemmille kuskeille mikään suuren suuri ongelma. Painavammat joka tapauksessa jäävät taakse noissa muissa kisoissa isolla marginaalilla (KiC:issä ja VM:llä vähän pienemmällä
).
Kuitenkin 8 kisaa kaudessa ajetaan ilman lisäpainoja, joten täysien painotasoitusten ei luulisi olevan noissa 2:ssa sisäratakisassa sarjan kevyemmille kuskeille mikään suuren suuri ongelma. Painavammat joka tapauksessa jäävät taakse noissa muissa kisoissa isolla marginaalilla (KiC:issä ja VM:llä vähän pienemmällä
).
DSQ
Elossa
Eiväthän nilkkapainot mitään ratkaise, mutta on sekin parempi kuin ei mitään. Ja ainakin mun nilkkapainot painavat 2,15 kg / kpl, joten kaksin kappalein saa tasoitettua peliä melkein viiden kilon verran.
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
Jos 15kg on maksimi VM:llä, niin sitten toki voi muuttaa painorajaa sen mukaan, mitä ihmeellistä siinä sitten on?
Saa toki sanoa, mutta sä sanot joka vuosi samat asiat, ja joka vuosi saat samat kommentit takaisin ja silti ne asiat nostetaan seuraavana vuonna uudestaan esiin. Miksi?
No sepä.FW08 sanoi:
Lopputulemana kuitenkin on että 8 kisaa kymmenestä käydään ilman lisäpainoja, eli selkeästi koko kautta ajatellen suositaan mahdollisimman kevyitä kuskeja.
Silti veikkaan että noissa kahdessakin kisassa missä painoja tasataan, ottaisi "läskit" mieluummin sen 30kg lyijyä kantoonsa kuin omalla vyötäröllään saman asian, eli silti tilanne on kevyemmille parempi niissäkin.
IMHO ihan kiva homma että painontasausta käytetään sen kerran kun kalusto siihen antaa turvallisen mahdollisuuden.
Lisää vaihtelua ja hieman intoakin sisäratakisoille.
Ja lupaan että tuo mielipide ei muutu vaikka jonain päivänä onnistuisikin pääsemään siihen porukkaan jotka tarvii pirusti lyijyä mukaansa
Tässä nyt mistään rankomisesta ole kysymys, kuin mahdollisimman tasavertaisen lähtökohdan antamisesta kilpa-autoiluun. Ensisijaisesti kun pitäisi paremmuusjärjestyksen ratkaista ne ajotaidot, ei se kuinka paljon elomassaa kullakin on - ihan vaan sen takia, ettei tuloksia tartte listata suoraan puntarilukemajärjestyksessä.
Ja voishan tuohon vielä sanoa senkin, että esimerkiksi tuon puolison veli vetää salibändytuomarina tuolla HKI suunnalla, useampaa peliä viikossa ja syö terveellisesti, mutta kun geenit on mitä on, niin kaveri painaa sellaisen 90 kiloa, niin kuin minäkin. Pidempikin kun on.
Ja voisihan meillä olla mukana lihaskuntoa oikein huolella kasvattava hahmo, jonka paino ois sielä 90 kieppeillä, vaikkei läski olisi lainkaan. Kyllä hällekin soisi elämäntavoista riippumatta mahdollisimman tasavertaisen lähtökohdan edes näissä parissa painotasaus kisassa. Keveys tai laihuus ei todellakaan automaattisesti tarkoita terveellisiä elämäntapoja eikä voi olla mikään peruste millekään.
Jos VMKC:ssa ovat päättäneet 15 kilosta, niin sitten ovat. IMHO aivan naurettava päätös.
Viimeksi muokattu:
No "läskit" sen kun pururadalle sitten! Ei se paino mielikuvaharjoittelulla tai jarnaamalla tipu.
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
Eikä ne painotasaukset myöskään häviä jarnaamalla tai mielikuvaharjoittelulla.
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
FW08
Registered User of Talent
Juuri näin.
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13770
Itse kun nillitin mestaruustaistelun viime kausien puuttumisesta... Sarjan nopeimpaan kuskiin (ainakin raket-radoilla), kaikkine ominaisuuksineen, niin tuskin vaan on mitään keinoa tasata niin ettei se ajamista häiritsisi epämukavammaksi (isompine lisäpainoineen kropassa). DSQ tuonee uutta vipinää kärkipäähän silti.
Positiivinen asia tietysti on että omat ajotaidot paranee kun ajaa kevyempiä vastaan, virheiden määrä täytyy olla nolla kun taas kevyempi kuski saa pienet virheet anteeksi kiihtyvyydellä jne.
Silti sitä mieltä että aina kun painot on mahdollista tasata tai kaventaa niissä vaivaisessa kahdessa kisassa niin se suotaisiin. Tuskin kukaan ajaa tätä kkwcs kautta ammatikseen niin että pitää salilla käydä 5pv viikossa pelkästään sen takia ja pitää painosta huolta.
Silti sitä mieltä että aina kun painot on mahdollista tasata tai kaventaa niissä vaivaisessa kahdessa kisassa niin se suotaisiin. Tuskin kukaan ajaa tätä kkwcs kautta ammatikseen niin että pitää salilla käydä 5pv viikossa pelkästään sen takia ja pitää painosta huolta.
Jos palataan siihen alkuperäiseen pointtiini, niin sanoin tosiaan, että paino on yksi ominaisuus. Nopealla kuljettajalla on useita hyviä ominaisuuksia, joista paino voi olla yksi. Mikäli nyt sitten joku bodari ajaa lujaa niin hänellä on sitten varmasti muutama muu hyvä ominaisuus, jotka korvaa sen painon. noin se menee.
Jos sitten painoa tasoitetaan, niin eihän sekään tuo sitä ajotaitoa esiin, kun siellä on paljon muita muuttuvia tekijöitä myös. Esim. eri aistien käyttö on yksi ominaisuus. Jos kaikille laitetaan pullonpohjalasit päähän niin sitten alkais näkö olla kaikilla samalla tasolla. Kaikkien muiden ominaisuuksien kanssa sitten samanlaista tasoitusta.. ehkä siinä sitten saadaan parsittua pelkkä ajotaito? Tai sitten ei, koska ajotaito itseasiassa nimenomaan muodostuu näistä kaikista eri ominaisuuksista, joista paino on yksi.
Örfil
Guest
Siguainesta
DW
2009-2016
- Liittynyt
- 13.5.2009
- Viestit
- 6137
Mahtaako Domppari tarkoittaa sitä, että mutkaan tullessa katsekin voi olla kiinnitettynä seinään tai ulkoreunan voikukkaan ja muististaan kääntää oikeassa kohden mutkaan? Äärimmäisen vaikeaa, mutta harvoin kun onnistuu, niin hulluimmat suoritukset saanut itse sillä aikaan. Forssa II 2010 B-naali oli viimeksi tämmöinen. En edes tajunnut mitään ohjausvikaa koko autossa. Ei se suoritus 4strokea vastaan riittänyt, mut normiräpellyksellä puoli kierrosta olisi tullut silloin pataan.