Onko McLaren kriisissä?

[Otto Hokkanen]

Uusi moderni hiilikuituvaihteisto ei toimi ja McLaren käyttää avauskilpailussa alumiiniversiota.

Mikäs tuossa nyt on niin vaikeaa. Olihan Arrowsillakin ainakin jo vuonna 2001 hiilikuituaski.

 

[E. Tuhero]

Mikäs tuossa nyt on niin vaikeaa. Olihan Arrowsillakin ainakin jo vuonna 2001 hiilikuituaski.

Onhan noita ollut kait muillakin, eikä se varmaan vaikeata ole, jos ainoana tavoitteena on "hiilikuitulaatikko".. mutta ehkä mäkki tavoittelee kehittyneempää(kevyempää,pienempää) laatikkoa kuin muut aikaisemmin.

En tiedä yhtään noista mistään laatikosta mutta kenties Mäkin "Alumiiniaski" on parempi kuin perus "hiilikuituaski", jonka tekeminen ei olisi temppu eikä mikään.

 

[Misa1]

Mikäs tuossa nyt on niin vaikeaa. Olihan Arrowsillakin ainakin jo vuonna 2001 hiilikuituaski.

Kannattaanee kaivaa siitä kommentista esille ne pari merkittävää sanaa: Uusi ja moderni

:jaska:

 

[MikGo]

Prkl kun alkais jo formulakausi! Niin saatais tietää onko toi Mäcci pelkkä floppi 2 vai uusi tykki?

 

[Rusina]

offtopiik:
McLarenin keula muistuttaa muotoilultaan sairaassa mielessäni hieman Minardin kauden 2000 auton keulaa ...tosin mäkillä tuo menee nyt enemmän alaspäin

 

[Spam]

Voisikohan tuo kampiakselin koppa olla öljypohja? onko noissa vehkeissä edes moista? En ole tutustunut fykkösen moottoriin niin hyvin, että sen rakenteen tuntisin, joten kuvittelen normaalin auton moottorin rakennetta nyt. Jos siellä siis olisi se öljypohja, niin voisiko olla mahdollista, että sen runkoon olisi tehty jäähdytysvedelle reitit? Öljyähän jäähdytetään erikseen toisessa ponttoonissa kai, mutta eikö tämä parantaisi sitä jäähdytystä? Nyt varsinkin, kun tuo luotettavuus on niin tärkeää...
Joo, oli ehkä aika kaukaa haettua, mutta kuten sanottu, en tunne tuota moottrin rakennetta kovin hyvin... :dunno:

F1 moottorissa ei ole öljypohjaa. Voitelu on kuivasumppu.

 

[Cage]

F1 moottorissa ei ole öljypohjaa. Voitelu on kuivasumppu.

Noniin.. siinä meni sekin teoria
Mutta, mikä ikinä onkin tuo kampiakselin koppa, niin voisiko siinä olla kyseessä mainitsemani kaltainen rakenne? Josko ne koittavat jäähdyttää moottoria entistä laajemmin sen veden kanssa... tiedä häntä... tietävätkö välttämättä itsekään aina, mitä yrittävät. Mutta ainakin tänään kulki ja kesti :ahem:

 

[Miguel]

On outo tilanne, kun ei osaa muodostaa käsitystä Mäkin tilanteesta. Onkohan tämäkään testikausi yhtään erilaisempi Mäkillä kuin muutkaan. Ehkäpä Mäkin uuden auton hypetys ja viime vuoden testit loivat epärealistisia odotuksia.

Ainakin media on onnistunut poistamaan ennakkosuosikin odotukset.

 

[Formulanomi]

McLaren ei ole menettänyt vielä yhtään pistettä tällä kaudella. Ei tosin voittanutkaan. Ensimmäiseen kisaan on vielä aikaa, joten mitä vain voi vielä tapahtua.

Näin minäkin tilannetta tulkitsen!

Vastaukseni oli siis 'Eiiih'!

 

[formulastara]

Haa, Formulanomi is back! Sua ei ookaan hirveesti näkynyt. Kuinka hurisee? Mitä olet mieltä Mclarenin tilanteesta?

Luulisin että autossa on potentiaalia aikas paljon. Vähän niin kuin Williamsin tilanne viime vuonna. Kun se(potentiaali) saadaan valjastettua käytäntöön, niin uskoisin niin Williamsin -kuin Ferrarinkin, jotka tällä hetkellä vahvimmalta ehkä näyttävät, olevan nopeudessa jäljessä. Toivon mukaan siihen ei kulu kovin montaa kisaa. Kimi on mielestäni ansainnut mahdollisuuden näyttää kykynsä kilpailukykyisellä kalustolla, uskon Kimin olevan tällä hetkellä kaiken kaikkiaan paras kuljettaja. Ei enää virheitä, nopeus häikäisevä, ajaa täysillä koko ajan. Mahtavaa seurattavaa oli viime kaudella Melbournessa, itävallassa ja Silverstonessa, kuinka hän piti taisteli hitaammalla kalustolla Ferrareita vastaan.:ahem:

Luulen että kauden yllättäjä on Renault. Auto näyttää kerrassaan edistykselliseltä. Aerodynamiikka oli jo viime kaudella heidän vahva alueensa, Ja nyt luulen että heillä on aerodynaamisesti toimivin paketti. Moottori on kyssäri tietty, mutta joillakin radoilla Renoo tulee olemaan pitelemätön, luulen. Edelleen ajattelen Mclarenin aerodynamiikassa olevan eniten mahdollisuuksia, koko potentiaalin valjastaminen käytäntöön vaan tuntuu olevan vaikeaa, niin kuin aika usein heillä tuntuu olevan.

 

[Rusina]

- Uskon saavuttavani hyvän tuloksen, mikäli auto vain kestää kisassa ruutulipulle asti. Muuten tuloksena on nolla pistettä ja iso pettymys. Tällä hetkellä pääsy maaliin vaikuttaa kuitenkin epätodennäköiseltä, mietti Kimi.

Tämä siis F1 uutisoinnin Seiskasta MTV3:lta

 

[AMS82]

- Uskon saavuttavani hyvän tuloksen, mikäli auto vain kestää kisassa ruutulipulle asti. Muuten tuloksena on nolla pistettä ja iso pettymys. Tällä hetkellä pääsy maaliin vaikuttaa kuitenkin epätodennäköiseltä, mietti Kimi.

Tämä siis F1 uutisoinnin Seiskasta.

Mainittu lähde oli kyllä sangen omalaatuinen, ajatellen siis nimenomaan Räikköstä koskevaa uutista.

 

[belated]

Mä taas luulen ettei huipputiimit Williams ja McLaren ole vielä ottaneet autostaan huippunopeuksia irti testeissä. Sen vuoksi Bar, Jaguar ja Renault ovat hieman päässeet yllättämään.

Ja Kimille pieni loma tulee tarpeeseen.

 

[hannu^]

kaippa niissä formuloissa öljypohja on, jostain luin että öljypohja kun menee niin sillon se moottori poksahtaa näyttävästi

 

[Spam]

kaippa niissä formuloissa öljypohja on, jostain luin että öljypohja kun menee niin sillon se moottori poksahtaa näyttävästi

Kuivasumppu voitelussa ei varsinaista öljypohjaa ole, vaan öljy on omassa erillisessä säiliössä, josta sitä sitten pumpataan kiertoon. Öljypohja (sijaitsee moottorin alla) jos olisi niin moottorit eivät voisi olla noin alhaalla mitä ne nyt ovat (veisi tilaa paljon, koska kaiken öljyn pitäisi mahtua sinne.). Kurkkaa jonkun tavallisen auton alle, niin näät öljypohjan. Tavallisella tarkoitan jotain muuta kuin kallista urheiluautoa.

 

[Kiertokanki]

Uskon saavuttavani hyvän tuloksen, mikäli auto vain kestää kisassa ruutulipulle asti. Muuten tuloksena on nolla pistettä ja iso pettymys. Tällä hetkellä pääsy maaliin vaikuttaa kuitenkin epätodennäköiseltä, mietti Kimi.

tuo uutinen oli myös gazzetta dello sportissa...siis kimin haastattelu...(en tiedä tarkkaan miten lehden nimi kirjotetaan)

 

[JT]

Suhtautuisin kuitenkin vähän varauksella noihin Kimin kommentteihin. Hommahan on mennyt todennäköisesti suunnilleen seuraavan kaavan mukaan: huonosti englantia osaava Gazzettan toimittaja haastattelee keskinkertaisesti englantia mumisevaa Kimiä ja kääntää kommentit sopivan raflaavasti italiaksi. Sen jälkeen joku Autosportin huonosti italiaa osaava toimittaja kääntää kaiken takaisin englanniksi, ja tämän käännöksen sitten Maikkarin toimittaja suomentaa. Olisi jo suorastaan ihme, jos teksti ei jossain vaiheessa saa lisää vivahteita.

 

[Miguel]

Lauda povaa McLarenin pulmien ratkeavan pian


Tiistaina ilmestyvässä saksalaisessa Kicker -lehdessä ex-mestari Niki Lauda kommentoi McLarenin ongelmia.
- Heillä on jälleen huolia, kun ylimääräiset värinät hajoittavat moottoreita. Viimeinen silaus ei ole vielä onnistunut, mutta voi tulla hyvinkin pian. Tuollaiset ongelmat yleensä saadaan kuntoon, Lauda arvioi.
- Minun laskujeni mukaan kaikki kolme huipputallia Williams, Ferrari ja McLaren ovat hyvin lähellä toisiaan. Williams ja Ferrari ovat tasavahvoja, eikä McLaren ole kaukana perässä. Kaikki ovat joka tapauksessa ottaneet edistysaskeleen.


TS/HK

Näköjään Laudalla on käytössä sisäpiirin tietoa Mäkin ongelmista. Toisessa Kullan jutussa väitettiin Mersun moottorin olevan kovasti vajaatehoinen, jopa Rellua heikkotehoisempi.

Lauda voi olla kyllä oikeassa, perjantaina on radalla hiljasta, muulloinkin kuin vain Monacossa.

 

[Rusina]

Se on jännää kuinka huipputiimit ensiksi suitsuttavat oman autonsa hyvyyttä ja sitten kauden alla antavat varovaisia arvioita .

McLaren nyt paras esimerkki. Ferrari uhosi ensiksi varmistavansa mestaruuden Unkarin GP:ssä ja nyt puhuvat siihen tyyliin, etteivät olisi ollenkaan varmoja, että onko heillä voittaja-autoa. Rellullakin nyt Alonso mennyt sanomaan, että heillä olisi alitehoinen moottori..häviäisi BMW:lle, Ferrarille, Mercedekselle ja Toyotallekkin (ehkä jopa). Koskakohan Williams antaa negatiivisen tulosvaroituksen ?

 

[mn97]

Tuli tässä mieleen, että pyrkiiköhän McLaren tekemään Kimistä eräänlaista "Kimimyyttiä". Vähän samalla tavalla, mitä Benetton teki aikoinaan Schumista. Yritetään luoda mielikuva, että auto olisi surkeampi, mitä se todellisuudessa olisi ja ne tulevat voitot olisi ikäänkuin Kimin uskomattomien suoritusten ansiota. :tongue:
Seurauksena tietenkin hurja kimimania ympäri maailmaa. :alppu: