Räikkösen moottori vaihtoon

[Observer]

No höhlä, ei se o siitä kiinni. Viime vuonna se rajotin hakkas johki 20000:een. Ihan samalla tavalla.

Hoho! Viime vuonna sentään oli pientä eroa noissa kierrosluvuissa tiimien välillä ja Kimi taisi jossain vaiheessa itsekin mainita että McLadassa oli ns. "ohitusnappi" jolla sai enemmän kierroksia käyttöön tarvittaessa.

 

[formulastara]

Ei Malesia ohitusten puolesta todellakaan mikään Unkari ole, joten ei vaihtoakaan minään katastrofina voi pitää. On myöskin mahdoton uskoa ettei Ferrarilla voitettaisi myös ruudusta 11.

Jos pienikin mahdollisuus koneen hajoamiseen on, tuskin Ferrari jättää asiassa mitään sattuman varaan. Se nimittäin olisi typerää.

Joo mutta nyt täytyy muistaa, että siellä on myös Massa ajelemassa. Ongelmattomassa kisassa Massa tulee voittamaan sen, mikäli Kimi joutuu ruutuun 11 tai -> Ellei nyt sitten Kimi joku Ylijumala ole..:eek!:

 

[formulastara]

Hoho! Viime vuonna sentään oli pientä eroa noissa kierrosluvuissa tiimien välillä ja Kimi taisi jossain vaiheessa itsekin mainita että McLadassa oli ns. "ohitusnappi" jolla sai enemmän kierroksia käyttöön tarvittaessa.

No joo, tuota itsekin mietin, mutta käsitykseni asiasta on, että silloin kun ajettiin isoa lujaa - eikä taktikoitu - niin kaikki olisi ollut käytössä. Lähteitä otetaan vastaan, jos näin ei ollut.

Sitä paitsi, kyllä oli huonosti tuo ohitusnappi säädetty 2005 Suzukassa. Tämä siis vain anekdoottina.

 

[Suomen Huippu]

Massan moottorivaihtohan johtui siitä vaihdelaatikkoviasta, kun vanha moottori oli joutunut hötkyilevän vaihteiston kanssa tekemisiin, niin se vaihdettiin varmuuden vuoksi ettei jää moottoriin mitään traumoja tapahtumasta. Nämä supervaihteistot ovat niin herkkiä elektronisen/hydraulisen ajoituksen kanssa, millisekunti pieleen ja se siitä vaihteesta.

 

[Black Leopard]

Joo mutta nyt täytyy muistaa, että siellä on myös Massa ajelemassa. Ongelmattomassa kisassa Massa tulee voittamaan sen, mikäli Kimi joutuu ruutuun 11 tai -> Ellei nyt sitten Kimi joku Ylijumala ole..:eek!:

Noh, Kimi ottaa kaiken osuessa muuten kohdalleen vähintään paikan numero 2 Massan perässä, joten ruutu olisi ->12. Kisan ensimmäisen kierroksen päättyessä KR ajaisi hyvällä tuurilla jo jokatapauksessa jossakin paikkojen 6-8 tietämillä :ahem:

Kieltämättä hyvä testihän tuosta tulisi taistelussa Kimi - Massa.

 

[Mediaprofeetta]

Onneksi Ferrarilla ei nyt varsinaisesti ole mitään moottorivikoja vielä näkynyt. Ihan hyvältä näyttää ja ihme jos ei Kimi vie mestaruutta tällä kaudella. Mestaruus ratkesi jo Australiassa :wink:

 

[Vilkku]

Noh, Kimi ottaa kaiken osuessa muuten kohdalleen vähintään paikan numero 2 Massan perässä, joten ruutu olisi ->12. Kisan ensimmäisen kierroksen päättyessä KR ajaisi hyvällä tuurilla jo jokatapauksessa jossakin paikkojen 6-8 tietämillä :ahem:

Kieltämättä hyvä testihän tuosta tulisi taistelussa Kimi - Massa.

Niin, eikä voi taktikoida polttoainemäärän
kanssa (painava auto - vähemmän pysähdyksiä) kovin paljon, kun pääsee 10 joukkoon viimeisiin aika-ajoihin.

Eli suht. kevyellä autolla liikkeelle, jotta pääsee ohi helpommin
kisan alussa. Tai sitten ei.

 

[Janne A.]

JOS Kimille tuo motti vaihdetaan, tarkoittaa se sitä että Massa vie. Käy kuin Ranskassa -05. Massa lähtee kumminkin eturivistä, ja saa aika kovan kaulan alussa. Mutta kyllä Kimi podiumille kerkee...

 

[Racer21_90]

Onneksi Ferrarilla ei nyt varsinaisesti ole mitään moottorivikoja vielä näkynyt. Ihan hyvältä näyttää ja ihme jos ei Kimi vie mestaruutta tällä kaudella. Mestaruus ratkesi jo Australiassa :wink:

Jopas olet optimisti , itse olen yhä vähän epävarma , vaikka on jo yksi kisa ajettukin.

 

[Mediaprofeetta]

niin no toisaalta itteenikin vähän pelottaa, mutta ei ole vielä ainakaan yhtään moottoria pamahtanut. Auto on onneks nopee niin kyllä ne pienet ongelmat varmaan saadaan korjattua

 

[sooda]

JOS Kimille tuo motti vaihdetaan, tarkoittaa se sitä että Massa vie. Käy kuin Ranskassa -05. Massa lähtee kumminkin eturivistä, ja saa aika kovan kaulan alussa. Mutta kyllä Kimi podiumille kerkee...

Enpä usko että kovaa kaulaa lähtee vetään. Sopivasti pitää kärkipaikkaa jotta Kimi pääsee ohittelemaan muut. Sitten kun Kimi on neljäntenä-viidentenä niin sitten voi Massa lisätä vauhtia. Turhaan, Kimi tulee takaa, on Massan vierellä, ohittaa. Voittaa 15 sekunnilla.

 

[triniemi]

No kuinka se ny on? Soittakaa Kimille ja kysykää niin tietää laittaako rahat Massalle vai Kimille kiinni. Iltalehti jo "tiesi" asian: http://www.iltalehti.fi/formulat/200704035943695_fo.shtml

 

[Muumio]

Kimi voittas vaikka ilman moottoria.

 

[Mediaprofeetta]

voi saakeli joko se nyt alkaa. Kyllä on kohtalon ivaa

 

[Oberfeldwebel]

No kuinka se ny on? Soittakaa Kimille ja kysykää niin tietää laittaako rahat Massalle vai Kimille kiinni. Iltalehti jo "tiesi" asian: http://www.iltalehti.fi/formulat/200704035943695_fo.shtml

tuo sama uutinen oli hieman optimistessim MTV3:lla.
_____________________________
Räikkösen moottori tutkittu tarkasti
03.04.2007 18:52

Ferrari-talli on tutkinut tehtaallaan huolellisesti Kimi Räikkösen auton moottorin Australian GP:n jälkeen.

Räikkösen moottori ylikuumentui voitokkaassa GP:ssä jäähdytysjärjestelmän vesivuodon takia. Räikkönen sai tiedon moottorin kuumentumisesta vasta luettuaan tallin viestin varikkotaululta, koska hänen radioyhteytensä varikolle ei toiminut.

- Moottori on tarkastettu ja sillä on tehty jotain simulaatioita. Teknikoilla on datatiedot. Luonnollisesti toivomme, että moottori kestää koko viikonlopun eikä meidän tarvitse vaihtaa sitä ennen aika-ajoa, koska haluamme hyödyntää mahdollisuutemme täysimääräisesti, Räikkönen sanoi.

Sääntöjen mukaan samaa voimanlähdettä on käytettävä kahdessa peräkkäisessä GP:ssä. Moottorinvaihdosta seuraisi Malesian GP:n lähtöruutua kymmenellä pykälällä pudottava rangaistus. Päätös moottorin suhteen tehdään Malesian Sepangin radalla ajettavien harjoitusten jälkeen. Räikkönen myöntää, että moottorin kestävyys on huolenaihe.

- Jos meidän täytyy vaihtaa se, olisi tilanne tietenkin hieman erilainen: kaikki olisi paljon vaikeampaa, kun pitäisi lähteä kymmenen ruutua taaempaa. Silloin tavoitteena olisi saada paras mahdollinen tulos, Räikkönen puntaroi.
____________________________

Eli elkäähän hätäilkö sen suhteen onko vaihettu vai ei..

Itseäni mietityttää että kumpaan ratkasuun Ferrari päätyy, oli se kumpi tahansa, niin ei tiedä ennenkuin kisan jälkeen oliko se hyvä vai huono ratkaisu..

 

[E. Tuhero]

Itseäni mietityttää että kumpaan ratkasuun Ferrari päätyy, oli se kumpi tahansa, niin ei tiedä ennenkuin kisan jälkeen oliko se hyvä vai huono ratkaisu..

Jos edes silloinkaan. Eikös tässä ollut vielä se mietinnän aihe että jos nyt otetaan uusi mylly, pitää sen kestää vielä koneella raskas Bahrainkin.

Pahimmassa tapauksessa siis jos mylly vaihdetaan voi pilalle mennä kaksi kisaa!
Toivotaan että insinöörit ovat tarkkoja arvoissaan ja mikä se päätös sitten onkaan, on se tässä tilanteessa paras.

 

[formulastara]

"Moottori on tarkastettu ja sillä on tehty jotain simulaatioita. Teknikoilla on datatiedot. Luonnollisesti toivomme, että moottori kestää koko viikonlopun eikä meidän tarvitse vaihtaa sitä ennen aika-ajoa, koska haluamme hyödyntää mahdollisuutemme täysimääräisesti, Räikkönen sanoi."

No tuo nyt on aika tyhmästi sanottu, kun eihän sitä konetta muutenkaan käytettäisi ennen aika-ajoja.

 

[Vilperi]

Eikös sillä koneella kuitenkin lauantain vapaat harkat ajeta?

 

[Mikkoz84]

"Moottori on tarkastettu ja sillä on tehty jotain simulaatioita. Teknikoilla on datatiedot. Luonnollisesti toivomme, että moottori kestää koko viikonlopun eikä meidän tarvitse vaihtaa sitä ennen aika-ajoa, koska haluamme hyödyntää mahdollisuutemme täysimääräisesti, Räikkönen sanoi."

No tuo nyt on aika tyhmästi sanottu, kun eihän sitä konetta muutenkaan käytettäisi ennen aika-ajoja.

Veikkaan, että ferrari testaa mottia harkoissa.

 

[formulastara]

Eikös sillä koneella kuitenkin lauantain vapaat harkat ajeta?

Harkoissa saa käyttää toista moottoria, ja tietenkin käytetään, jotta jo kärsinyttä kisakonetta ei rasitettaisi liikaa. Ja vaikka kisakonetta nopeasti kokeiltaisiinkiin, niin silti Kimi sanoi tyhmästi.