Mun mielestä toi on ok. Se kun vaihtelee koko kauden ja on kaikille sama. Eikä liity autoon suorituskykyyn itseisarvoisesti. Toinen vois olla arvottu lähtöjärjestys. Hölmöintä olis nopeimman antaa lähteä aina parhaalle uralle. Sekin taas riippuu olosuhteista.
Eikö urheilussa ole kuitenkin tarkoitus kilpailla? Miten se on rehellistä kilpailua, että parasta rangaistaan = tasoitetaan keinotekoisesti voimasuhteita? Jos tasaisiin lähtökohtiin ei pystytä, niin tottakai silloin nopeimman pitäisi saada etua, eikä kärsiä siitä, että on hyvä. Jos siis oikeasti halutaan puhua kilpaurheilusta, eikä viihteestä ja rahasta.
Itseään korvaamattomana pitävä pystyynkuollut valtionpäämies, suomettuminen, maustekaapissa vain suola ja "molemmat" pippurit ja muutenkin homogeeninen yhtenäiskulttuuri. Joka paikassa käryää tupakka. Juu ja ei kiitos.
Kannattaisi perehtyä vähän mitä eri kitteihin kuuluu. Rally3 auton 100K euron hinta on valmis auto kun taas R4 kitti on vain murto-osa mitä valmiiseen autoon tarvitaan.
Norjassa tuetaan sähköautojen hankintaa öljyrahoilla. Ei sinänsä mikään huono kohde öljyrahoille.
Nätinpää se on öljyä merestä kaivaa, kun litiumia mökkijärvestä. ;D
Vaikea uskoa, mutta Norjassa autovero on HUOMATTAVASTI korkeampi kuin Suomessa oli joitakin aikoja sitten, ja, sähköautot ovat autoverosta täysin vapaita.
Montako polttomoottoriauton mainosta olet nähnyt viime vuosina televisiossa tai lehdissä?
Ei rallia tällaisen viitekehyksen ympärillä tai sen toiveiden mukaan kehitetäkään, vaan siitä pyritään tekemään laji, joka kiinnostaisi mahdollisimman laajalla skaalalla autotehtaita.
Seuraavan muutaman vuosikymmenen sisällä polttomoottoriautojen valmistuksen loputtua, ei yhdelläkään autonvalmistajalla ole minkäänlaista kiinnostusta tai tarvetta markkinoida ja samalla kilpailla polttomootoriautoilla. Moottoriurheilun huippu-tasolla kun tulee vastata autonvalmistajien tarpeita sekä markkinoinnillisesti että teknisesti.
Saman voi myös kääntää toisinpäin, jos laji ei kiinnosta autotehtaita, ei se kiinnosta myöskään yleisöä.
Kuolemaa voi mitata niin monella tavalla. Minä pidän rallia kuolleena, kun sitä ei ole enää mahdollisuutta seurata maksuttomilla televisiokanavilla. Viimeistään siinä vaiheessa se kuolee, kun sitä ei saa katsottua maksutelevision puoleltakaan.
Miten määrittelet seuraamisen? Kun eihän rallia ole koskaan voinut koosteita lukuunottamatta seurata maksuttomilta kanavilta. Onko se seuraamista että puolenyön tienoilla tulee pieni kooste siitä mitä tapahtui edellisen 24 tunnin aikana? Minusta ei. Varsinkaan enää sen jälkeen kun on maksanut siitä että näkee suorana mitä tapahtuu.
Tuleehan YLEltä nyt aina muutama pätkä per ralli.
Se ei kyllä oikein vastaa nykymenoa oikeastaan missään lajissa missään päin maailmaa (jos puhutaan vähänkään ns. verrokkilajeista ja jätetään USAn NFL, NBA ja MLB -monsterit pois laskuista). Piti sitä sitten hyvänä tai huonona, niin ei se synonyymista kuolemalle kuitenkaan käy.
Totesinkin, että kuolema voidaan määritellä monella tavalla.
Täytyy muistaa myös se että urheilulla ei ole enää samanlaista yhteensitovuuden vaikutusta kuin vaikkapa vielä 20-vuotta sitten. Eipä Suomessa tuollaisia lajeja ole enää kuin jääkiekko, jolla on mahdollisuus saavuttaa kansassa suurta hurmostilaa.
Tämähän johtuu siitä, että ns. yhtenäiskulttuuria ei enää ole kuten menneinä vuosikymmeninä. Siis sellaista, että kaksi miljoonaa ihmistä tuijottaa samaan aikaan samaa Reinikaisen jaksoa.
