Ralliuutisia, vol 2

[Jacobus]

Jahas Capito läks Volkkarilta, parempiin hommiin, rupeaako päästö skandaali näkyyn?!:dunno:

http://yle.fi/urheilu/volkswagenin_rallitiimin_paallikko_jattamassa_tehtavansa_-_enne_tulevasta/8595875

MTV:n mukaan Capito siirtyy McLarenin toimitusjohtajaksi.

 

[Ykkösnick]

Komia on Ford, mutta niin on myös Citroen:

VW saanyt myös päivitystä värityksiin:

 

[Don Vito]

Mitähän Ketomaa mahtaa suunnitella kun ei ilmeisestikään ole saamassa jatkoja BigMackin tiimissä? Ainoata WRC autoa ajaa Titanack ja R5:ia Pärn ja joku turska....

 

[Audi_sport_UK]

Mitähän Ketomaa mahtaa suunnitella kun ei ilmeisestikään ole saamassa jatkoja BigMackin tiimissä? Ainoata WRC autoa ajaa Titanack ja R5:ia Pärn ja joku turska....

Facebookkiin oli ainakin laittanut, että on matkalla Kiinaan ajamaan jotain jääkisaa.

Dmackilla on aika iso budjetti moottoriurheilun sponsorointiin. Oman wrc tallin lisäksi mukana brc sarjan sponsoroinnissa.

 

[mariko]

Facebookkiin oli ainakin laittanut, että on matkalla Kiinaan ajamaan jotain jääkisaa.

Dmackilla on aika iso budjetti moottoriurheilun sponsorointiin. Oman wrc tallin lisäksi mukana brc sarjan sponsoroinnissa.

Jixi ralli Kiinassa on nyt sitten sipaistu. Voittoprosentti saatiin pysymään Markon kanssa sadassa. Eli kolme rallia kurvattu yhdessä ja voitto kaikista ! Tänään sai vaan ajella maaliin ja silti tuo johto kasvoi vielä ihan mukavasti !! Rallikausi 2015 siis kiinassa päättyi tammikuussa 2016 ja meidän kausi 2016 sai mukavan startin !! Eiköhän jatkoa piisaa !!

 

[Sörsselsön]

Sarjassamme iltapäivälehdet ja myyvä otsikointi:

Tässä olisi voinut käydä todella pahasti – Suomen ralliavauksessa järkyttäviä ulosajoja

Ja linkki videoon: https://www.youtube.com/watch?v=P0CXl8xBgEw

nro 67:n kaato aika raju, mutta enempi ihmetyttää muutaman katsojan paikanvalinta.

 

[BudLightJaguar]

Sarjassamme iltapäivälehdet ja myyvä otsikointi:

Tässä olisi voinut käydä todella pahasti – Suomen ralliavauksessa järkyttäviä ulosajoja

Ja linkki videoon: https://www.youtube.com/watch?v=P0CXl8xBgEw

nro 67:n kaato aika raju, mutta enempi ihmetyttää muutaman katsojan paikanvalinta.

Kiitokset videoista, itse en paikan päälle kuumeen vuoksi päässyt. Tätä pätkää voisi AKK käyttää toimitsijalisenssin koulutusmateriaalina. Ihmetyttää joo muutamien tarve edelleen seisoskella ulkokaarteen puolella, vaikka siinä on jo kertaalleen autoa mennyt rullalle.

 

[JoneZi]

Kieltämättä vähän arvinointikyky pettänyt paikkaa valitessa. Nämä on sitä perus ojassa selkä autojen tulosuuntaan päin seisovaa porukkaa, jotka luottavat että ei voi käydä mitään kun ei ole ennenkään käynyt.

 

[Audi_sport_UK]

Tällä kaudella nähdään peräti viiden eri merkin wrc autoja, kun Ruotsista lähtien Valeriy Gorban on mukana 11 mm-rallissa wrc Minillä.
En edes tiennyt, että Minin luokitus on vielä voimassa. Harraste kuskihan tuo Gorban taitaa olla. Loppuiko tuo s2000 t1.6 autojen, tai regional rallycarien kilpailu käyttö nyt sitten, vai kaipasiko muuten lisää haastetta ja päivitti kalustonsa wrc tasolle?

http://www.motorsport.com/wrc/news/valeriy-gorban-to-contest-11-wrc-rounds-in-2016-667142/

 

[teppoil]

Tällä kaudella nähdään peräti viiden eri merkin wrc autoja, kun Ruotsista lähtien Valeriy Gorban on mukana 11 mm-rallissa wrc Minillä.
En edes tiennyt, että Minin luokitus on vielä voimassa. Harraste kuskihan tuo Gorban taitaa olla. Loppuiko tuo s2000 t1.6 autojen, tai regional rallycarien kilpailu käyttö nyt sitten, vai kaipasiko muuten lisää haastetta ja päivitti kalustonsa wrc tasolle?

http://www.motorsport.com/wrc/news/valeriy-gorban-to-contest-11-wrc-rounds-in-2016-667142/

Mahtavaa saada taas Minejä viivalle. RRC-autothan taitavat olla vielä tällä kaudella sallittuja MM-sarjassa, mutta imuilman kuristin näytetään pienentäneen 30mm-->28mm. Tämä lienee vaikuttanut siihen, ettei kukaan näillä starttaa ainakaan kahteen ensimmäiseen ralliin. Selvästi R5-autoista halutaan tehdä RC2-luokan ykkösautoja, mikä on mielestäni hyvä ratkaisu.

 

[Sörsselsön]

Minissä on ainakin ainakin viimevuosien perusteella niin perhanan makiat pörinät. Siitä ehdottomasti yläpeukkua.

Mun puolesta lähtölistalla saisi olla enempi näitä "enemmän tai vähemmän eksoottisia" vehkeitä. Kuitenkin aikapaljon lähtölistat koostuu Fiestoista ja Citroenin kirjainhirviöistä.

 

[JoneZi]

R5:t myy niin hyvin että niillä ajetaan paljon. Ja kun molemmat ykkösteamin kuskit on vielä maksukuskeja niin eiköhän sillä yhtä rallitallia pyöritä..

Pyörittää tiettyyn rajaan asti, mutta nyt on myös uuden auton kehitys käynnissä joka syö resursseja mm-sarjan kiertämisestä. Toivotaan että alkaa jotain sponssia löytymään tai Östbergin ja Camillin työt menee loppuvuodesta testaamiseksi.

M-Sport is still fighting to fund its presence on all 14 rounds of the 2016 World Rally Championship despite confirmation from the FIA of the firm's manufacturer status.

WRC regulations stipulate that a manufacturer must contest all rallies, but team principal Malcolm Wilson has admitted he is still not in a position to confirm this will be possible.

"Don't get me wrong, we are working flat out to make that happen, but at the moment, nothing has really changed," Wilson told Autosport.

"We don't have the budget confirmed for all 14, so I can't tell you definitively that we will be at every event."

http://m.autosport.com/news/report.php/id/122496/msport-still-lacks-full-season-funding

 

[JTH]

Miksi täällä on vain noita rata-autojen kuvia ? Eikös tämä pitäisi olla rallipuoli.

 

[Audi_sport_UK]

Sarjassamme iltapäivälehdet ja myyvä otsikointi:

Tässä olisi voinut käydä todella pahasti – Suomen ralliavauksessa järkyttäviä ulosajoja

Ja linkki videoon: https://www.youtube.com/watch?v=P0CXl8xBgEw

nro 67:n kaato aika raju, mutta enempi ihmetyttää muutaman katsojan paikanvalinta.

Kilpailija pari nro 67 ilmoitteli facebookissa, että joku moottorinohjaus boksi oli rytäkässä mennyt hukkaan. Jos joku sattuu löytämään.
Liekkö jo löytynyt?

 

[Don Vito]

Mahtavaa saada taas Minejä viivalle. RRC-autothan taitavat olla vielä tällä kaudella sallittuja MM-sarjassa, mutta imuilman kuristin näytetään pienentäneen 30mm-->28mm. Tämä lienee vaikuttanut siihen, ettei kukaan näillä starttaa ainakaan kahteen ensimmäiseen ralliin. Selvästi R5-autoista halutaan tehdä RC2-luokan ykkösautoja, mikä on mielestäni hyvä ratkaisu.

Jos RRC on sitten 2017 bannattu, niin onko edes sääntöjen puitteissa enää mahdollista ajaa MM-kisaa S2000 luokan autoilla? Kilpailukykyisiähän ne toki eivät taida enää R5:a vastaan olla....

Sinällään metka juttu että ALUNPERIN R5 luokitusten piti asettua WRC2 (RRC ja S2000) ja 2WD R3:n väliin...

 

[nese]

Östberg ja Camilli M-Sportille. Evansilla vielä neuvottelut kesken.

Sunisen Toyota-sopimus ei kyllä vaikuta lupaavalta, kun Eric teki yli 1 vuoden sopimuksen pienen budjetin (no, Toyotaan verrattuna) tallin kanssa.

Camillin sopimus M-sportin kanssa on vähintään kaksi vuotinen. Myös Suninen on pudotettu Toyotan kehitysohjelmasta, mutta sopimuksessa oli pykälä, että rahallista tukea pitää jatkaa vielä vuosi sopimuksen purkamisen jälkeen, joten Suninen ajaa vielä tämän kauden Toyotan piikkiin ja on sitten omillaan.

 

[Don Vito]

Camillin sopimus M-sportin kanssa on vähintään kaksi vuotinen. Myös Suninen on pudotettu Toyotan kehitysohjelmasta, mutta sopimuksessa oli pykälä, että rahallista tukea pitää jatkaa vielä vuosi sopimuksen purkamisen jälkeen, joten Suninen ajaa vielä tämän kauden Toyotan piikkiin ja on sitten omillaan.

Hieman harhaanjohtavasti ilmaistu. Tosiasiassa ei ole mitään Toyotan (TGR) kehitysohjelmaa. Se ohjelma oli Kölnin toimiston oma juttu ja kun rallitalli siirtyi Kölnistä Puuppolaan niin samalla vedettiin töpseli myös koko kehitysohjelmalta. Ja Jouhkista huolimatta Suninen tuskin on saamassa 2017 tallipaikkaa Tommi Gazoo Rallitallista. Tähän astiset lausunnot viittaavaat siihen, että Hirvosella voisi olla jalka oven välissä toiseen autoon ja toiseen olisi enemmän tai vähemmän vahvasti tyrkyllä EePee. Tämän kauden EePee ajelee vielä Skoda MOtorsportin tehdaskuljettajana, mutta sopimus on kauden jälkeen katkolla ja missään olosuhteissa Skoda ei tule rakentamaan WRC autoa (se on konsernissa VW:n yksinoikeus) kaudelle 2017. Nyt EePeen tavoitteena on WRC2 mestaruus ja sitä kautta parhaat neuvotteluasemat 2017 kaudelle WRC-paikasta. Siinä jonossa Tommi Gazoo voi olla aikalailla kärkipäässä.
Tietty jos esim. Ogier on saatavissa ja vielä sopurahalla, niin Tommi tuskin kauaa asian kanssa vatuloisi.

 

[nese]

Hirvosella voisi olla jalka oven välissä toiseen autoon ja toiseen olisi enemmän tai vähemmän vahvasti tyrkyllä EePee. Tämän kauden EePee ajelee vielä Skoda MOtorsportin tehdaskuljettajana, mutta sopimus on kauden jälkeen katkolla ja missään olosuhteissa Skoda ei tule rakentamaan WRC autoa (se on konsernissa VW:n yksinoikeus) kaudelle 2017. Nyt EePeen tavoitteena on WRC2 mestaruus ja sitä kautta parhaat neuvotteluasemat 2017 kaudelle WRC-paikasta. Siinä jonossa Tommi Gazoo voi olla aikalailla kärkipäässä.
Tietty jos esim. Ogier on saatavissa ja vielä sopurahalla, niin Tommi tuskin kauaa asian kanssa vatuloisi.

Lapin paikka on omasta mielestäni lähes varma, jos ei nyt saa sopimusta jostain muualta. Hirvoseen en usko. Tulee varmasti olemaan merkittävässä roolissa auton kehityksessä, mutta en usko paluuseen MM-sarjaan. Toisaalta Hirvonen lopetti ilmeiseti sen takia, että voisi vietää poikiensa kanssa enemmän aikaa ja nyt pystyisi olemaan tehtaalla palavereissa sun muussa ja illaksi kotiin. En kuitenkaan usko Mikolla riittävän enään mielenkiintoa koko sarjan ajamiseen.

Heittäisin toiseen autoon potenttiaaliseksi kuskiksi Mikkelsenin. Hän ei kuitenkaan tule taistelemaan mestaruudesta Volkkarilla vielä moneen vuoteen, jos Ogier jatkaa siellä ja Latvala on hyvänä kakkoskuskina Ogierin rinnalla vielä pitkään, joten Mikkelsenin pitäisi tehdä siirto johonkin suunta. Tänak tai Breen voisi olla myös hyvä vaihtoehto, mutta Lapin rinnalle olisi parempi olla joku jo podiumille paikkansa vakiinnuttanut kuski, kuten Mikkelsen on.

 

[delorean]

Dakarin alla oli KSML:a Mikon haastattelu ja hyvin selkeästi tyrmäsi paluun MM-sarjaan. Testikuskiksi lähtee ja saattaa tietty jonkun kisan ajaa mutta koko sarjaan ei. Oli sen verran tyytyväinen nykyiseen oloonsa.

Lappi on suomalaisista se todennäköisin kuski Toyotalle. Jos ei Volkkari saa pidettyä listoillaan jollain tempulla. Sunisella on matkaa vielä WRC-kuskiksi. Kilsoja vaan alle riittävästi pienemmissä luokissa 2-3 vuotta ja sitten katsotaan uudestaan... Mutta sitten muuan Kalle onkin jo ajokortti iässä ja mennee suoraan MM-sarjaan WRC:llä...

 

[-Japé-]

^^Tarvitaanko MM-sarjaan nykyään ajokortti-ikä? Ajatellen nykyisiä junioreiden urakehitysvaatimuksia, jos ei ole 18 vuotiaana paria MM kautta alla niin taitaa olla jo menetetty lupaus tms ja muutoinkin ikä alkaa jo painaa jotta nuoremmat lupaukset tulee ohi :wink: